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[通用平台] T-14战车的状态测试已进入最后阶段,新一代“海鸥”系列发动机测试不成功

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julia 发表于 2020-2-8 08:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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T-14战车的状态测试已进入最后阶段
2020年2月6日
85
T-14战车的状态测试已进入最后阶段

俄罗斯最新的T-14 Armata坦克正进入状态测试的最后阶段,其设计不会发生根本变化。RIA Novosti引用了Uralvagonzavod官方代表的声明对此进行了报道。

UVZ官员在Defexpo India-2020展览会上回答记者的问题时说,Armata平台上的T-14坦克已经开始了状态测试的最后阶段,并将以与测试相同的形式投入生产,以对设计进行基本更改没有计划。

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专为有前途的车辆开发了一种新型弹药

-增加了代理商对话者。

早先有报道说,在UVZ,所有工作都在Armata进行的125 mm 2A82-1M火炮现代化实验工作的组成部分上进行。此外,该公司在该ROC框架内开始生产用于测试新型射击的枪支。

同样在去年夏天,据报道,有关“协调Sokol-V产品在125A 2A82-1M喷枪系统中的适用性”的工作已经开始,但它没有透露在该ROC框架内生产的是哪种产品。

国防部分发的小册子说,包括制导导弹在内的T-14 Armata坦克的大炮的装甲穿透深度为1200毫米,而T-90M,T-72B3M,T-72B3和T-80VM坦克的装甲穿透深度为700毫米 可以推测,精度更高的2A82-1M现代化枪支随新弹药的装甲穿透将大大增加。

早些时候,他们在UVZ说,他们准备用152毫米主炮来制造基于T-14 Armata的新坦克。

回想一下,在2018年的陆军论坛上,国防部签署了一项合同,在2021年底之前在Armata平台上向部队提供132辆T-14和T-15战斗车辆。

https://topwar.ru/167547-gosispytanija-tanka-t-14-vyshli-na-zavershajuschij-jetap.html

 楼主| julia 发表于 2020-2-8 08:18 | 显示全部楼层
-ChTZ-URALTRAK(Uralvagonzavod NPK的一部分)计划进行研究工作,以开始为有前途的装甲车开发新的发动机。新项目应替换柴卡柴油机(用于阿玛塔),根据测试结果,柴卡柴油机不成功。

据该厂代理总经理瓦列里·科斯蒂琴科(Valery Kostyuchenko)称,在设计新发动机时,将考虑到从生产Chaika发动机中获得的经验。



“在新项目中,与前一个项目不同,它不会重复错误,并将与所有有关方面进行协调-俄罗斯联邦国防部,JSC“ UKBTM”,领先的大学-MSTU以鲍曼,SUSU和工业和贸易部的名字命名。”-官方回应说:“ ChTZ- URALTRAC”应编辑要求。

“海鸥”是一条统一生产线的项目,V形的
无标题.png https://www.bilibili.com/video/av56608186
 楼主| julia 发表于 2020-2-8 08:32 | 显示全部楼层
2020年2月4日
交付试点平台“ARMATA”发展“Uralvagonzavod”装甲车的军事行动(DC,是Rostec)将于今年开始。这是由UVZ总经理亚历山
大·波塔波夫(Alexander Potapov)在周一在《 Vedomosti》报纸上接受采访时宣布的。
“到2020年,我们将开始为该机的飞行员战斗操作交付产品。Potapov说:“在工厂测试过程中,所有特性都得到了确认。”
据他说,筹备工作的主要阶段目前正在完成,这已经可以“进入系列”。“世界上没有这样的坦克-未来几年,我们的竞争对手甚至都
不会拥有这样的坦克。那些说那里出现困难的人忘记了:同一架T-72的制造时间更长,在这里我们正在谈论一种全新的产品,” UVZ
总经理说。
他回答了“Armata”何时开始交货的问题,他指定所有外国客户通常倾向于在俄罗斯联邦国防部购买商品时进行购买。Potapov
说:“在不久的将来,我们将开发一个出口型号,如果我们的管理层决定,交货本身可以在可预见的将来成为现实。”
塔斯社


2020年2月5日
的水池试验平台“ARMATA”的国家计划在今年内完成,他与工业和俄罗斯的丹尼斯·曼图罗维的贸易俄新社部长接受采访时说。
Armata坦克的状态测试计划在2020年完成。根据测试结果,俄罗斯国防部将确定向军事单位交付批量生产的设备的时间,”曼图罗夫
说。
他指出,2020年是家用坦克建造的特殊年份-俄罗斯庆祝该行业诞生100周年。“ 1920年第一辆苏联战车”自由战友 列宁。这位部长
补充说,特别具有象征意义的是今年的周年纪念活动,届时将完成对第一辆苏联坦克的曾孙“Armata”的测试。
此前,国防部副部长阿列克谢·克里沃鲁奇科报道,在Armata平台上完成了对T-14坦克和T-15步兵战车的初步测试。
RIA新闻

 楼主| julia 发表于 2020-2-8 09:54 | 显示全部楼层
前天车厂爆出阿玛塔“海鸥”计划终止的消息俄媒傻了

问了后才知道海鸥是2010年开始的“系列柴油机”,替代T90和阿玛塔的柴油机

研制标杆是德国MT890,现在指标不符合,研制了十年终于放弃

不过也取得不少成果,包括鲍曼技术大学的高压燃油泵,ECU,活塞
hyperion 发表于 2020-2-8 13:44 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
rockj 发表于 2020-2-8 13:12
以前确实听说过T14有两种发动机竞标X和V12,X在苏联时代就有了,功率可以覆盖到2200马力,淘汰的估计是V1 ...

X布局是两个V并轴吗?
hyperion 发表于 2020-2-8 20:15 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
rockj 发表于 2020-2-8 17:59
相当于2台V6一正一反并轴,好处是发动机长度极短才一米左右

参考MT890系列,用V12布局横置就能满足要求嘛。这个X布局的超短传动轴设计是打算纵置发动机吗?
hyperion 发表于 2020-2-10 17:30 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
rockj 发表于 2020-2-10 17:22
很多东西的胜出都是极其诡异的,甚至没有任何理性可言,科学技术其实也是如此,极端优异的CCD输给了CMOS ...

CMOS胜过CCD很正常呀,CMOS制程通用,在商业芯片上自然有巨大优势。
 楼主| julia 发表于 2020-2-11 10:31 | 显示全部楼层
rockj 发表于 2020-2-10 17:22
很多东西的胜出都是极其诡异的,甚至没有任何理性可言,科学技术其实也是如此,极端优异的CCD输给了CMOS ...

发动机也同样,二冲程那么多先天不足

结果巴基斯坦那6TD-2可靠性就相当高
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