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[专题专项] 解放军报:韩国K2坦克——“超级坦克”走得并不轻松 大功率柴油机和液力传动有多难

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julia 发表于 2019-12-23 18:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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韩国K2坦克——“超级坦克”走得并不轻松
2019-10-25 10:03:28 解放军报
  韩国这些年很重视国防自主,持久的努力也的确让其在地面装备和海军装备方面取得明显进步。

  在10月中旬开幕的首尔国际航空航天和国防工业展览会上,韩国生产的K2主战坦克亮相。在韩国媒体和该国军迷心中,这是辆“超级坦克”。这种被称为“韩国骄傲”的坦克,很容易使外界形成其已经完全国产化的印象,那么它的国产化程度究竟有多高、它的战力又如何?

  K2“黑豹”主战坦克是由韩国国防科学研究所、现代汽车集团ROTEM公司以及韩国其他国防工业公司合作研制的新一代主战坦克。研制该型坦克的目的主要是用于替换韩国军队老式的中型坦克。该项目从1995年开始,2011年开始量产。

  按照坦克的三大指标即防护、火力和机动性来衡量,K2坦克的火力和防护水平都很不错。它延续了K1坦克的设计,只是炮塔后面增设一个尾舱,舱里安装有自动装弹机,这可以使其120毫米的滑膛炮射速更快,而优良的火控系统则赋予滑膛炮强大的火力和精度。在防护能力上,K2坦克综合了复合装甲、主动防御硬杀伤系统、爆炸反应装甲等多种新科技,据称裸车测试曾挡住K276穿甲弹及RPG-29的打击。

  但是,在机动能力上,K2坦克并未交出满意答卷。2011年开始生产首批100辆K2坦克,2014年7月才首次交付其中的13辆。此时人们发现,这种战斗全重55吨的坦克并没有安装之前宣传的国产动力系统,而是采用德国1500马力的共轨柴油发动机和德国伦克公司生产的全自动变速箱。

  2014年底,生产商和韩国陆军又签订了一份生产合同,为其生产第二批100辆K2坦克,并表示将采用国产动力系统。这套动力系统包括韩国斗山集团Infracore公司和科技动力公司联合研发生产的新型动力组件——斗山DV27K发动机,以及科技动力公司研发生产的EST15K自动变速箱。

  后来,DV27KV-12发动机通过了北约资格测试和耐久度测试,EST15K自动变速箱却出了问题。韩国国防采购计划局在其提交的报告中说,因为传动系统的可靠性和持久性出现问题,完全落实第二批K2坦克的量产计划可能将被迫推迟3年。这意味着,人们在第二批K2坦克上,很可能仍会看到国外进口的动力部件。

  就目前来看,K2坦克从自动变速箱到坦克炮很多设备都还在使用外国产品,且不说其完全国产化,即使要达到之前该国提出的国产化率70%的标准也有待时日。换句话说,韩国K2坦克的国产化正在驶入“深水区”。

  从韩国研发K2坦克所遇到的困难不难看出,自主研发一款先进武器装备从来不是一件容易的事。这不只是韩国武器装备国产化过程中出现的现象,其他国家装备的国产化进程又何尝不是如此。

(来源:解放军报)
http://www.81.cn/jfjbmap/content/2019-10/25/content_246046.htm


 楼主| julia 发表于 2019-12-23 18:37 | 显示全部楼层
目前第二批黑豹确定已经用上了韩国自产柴油机

变速箱是德国还是自己的目前没有明确
 楼主| julia 发表于 2019-12-23 18:39 | 显示全部楼层
总之即使对韩国这种GDP排名第十的国家,汽车产业也非常领先的国家而言

搞一款1500马力柴油机和先进变速器也非常困难 YtC2avxOv04erlvm6hBFqPZPs90vqFB9oy0vQe8bSXxhS1559211158942.jpeg
 楼主| julia 发表于 2019-12-23 18:42 | 显示全部楼层
1500马力柴油机和液力传动太考验一个国家的工业实力
 楼主| julia 发表于 2020-1-3 20:38 | 显示全部楼层
阿勒泰主战坦克由Koç集团的子公司奥托卡研制的现代主战坦克,其技术来自韩国现代罗特姆(Hyundai Rotem),预期将装备于土耳其陆军。该命名是为了纪念在土耳其独立战争的最后阶段中指挥第五骑兵军的法赫雷丁·阿尔泰将军。它是最昂贵的主战坦克之一,单位成本1375万美元

https://www.bilibili.com/video/av77594980
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