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[原创] 无侦八(WZ-8)高速飞行肚子朝上?

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xyqq 发表于 2019-12-14 01:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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WZ-8-flipped.png

从国庆游行惊鸿一瞥,前后又被包裹严实来看,WZ-8密级高,短期内解密不太可能。所以只能根据现有资料作些猜测。


                               
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1. 侦查设备: 雷达和光学之间,雷达应是无疑。这样就产生一个问题,侦查雷达在哪里?WZ-8头锥太小,而且在高速飞行时产生的高温也使其不太适合。从WZ-8用于较大范围内侦查用途来看,合成孔径雷达(SAR)可能性较大。SAR需要载具尽量等高匀速直线飞行,这和WZ-8的任务飞行剖面吻合。从已有照片来看,机腹较平坦,又安装了起落架,没有地方装大型雷达。那么,最有可能装有SAR雷达阵列的地方就是机身前方顶部。这里比较突起,可以安装侧视雷达(注意有类似禁止踩踏的标志)。

WZ-8-radar.jpg


2.高速巡航飞行姿态:如果雷达阵列安装在机背,那么WZ-8在高速巡航期间必须翻转以扫描地面或海面。肚子朝上看似古怪,但是却也符合超音速气动规律。在三万米以上稀薄大气超音速稳定飞行,WZ-8不是依靠机翼升力,而是主要骑在激波上。机翼尾端的两个倾斜垂尾倒置可以大大提高利用激波的效率。这和XB-70机翼尾端在超音速飞行时下折的原理是一样的。而WZ-8作为无人机,可以颠倒飞行。垂尾即能在亚音速滑翔时起正常控制作用,又能在超音速时驾驭激波,一举两得。

XB70supersonic.png


supsauce 发表于 2019-12-14 08:00 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
这个判断应该没什么问题,鼓掌。顺便倒过来的形状接近标准的乘波体,同时也解释了外露挂点的问题(在激波锥外)
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hu14 发表于 2019-12-14 09:48 | 显示全部楼层
不太可能,应该是光学侦察窗口,在腹部
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 楼主| xyqq 发表于 2019-12-14 11:33 | 显示全部楼层
hu14 发表于 2019-12-14 09:48
不太可能,应该是光学侦察窗口,在腹部

腹部只有几个不透明但透波的天线窗口,可以在肚子朝上时和卫星通信。
WZ-8-belly1.jpg
 楼主| xyqq 发表于 2019-12-14 12:27 | 显示全部楼层
supsauce 发表于 2019-12-14 08:00
这个判断应该没什么问题,鼓掌。顺便倒过来的形状接近标准的乘波体

把一架飞机的正反两面,一面按高空超音速优化,另外一面照顾亚音速滑翔,同时能合理安排任务载荷,的确是中国航空的一大创新。设计制造测试团队应能获得国家科技进步奖。
地球废品分装员 发表于 2019-12-14 21:17 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
楼主能不能估计一下无侦8的侦查作战半径?
turboram 发表于 2019-12-14 21:57 | 显示全部楼层
分析的很好,极大可能是倒过来飞的
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 楼主| xyqq 发表于 2019-12-14 22:19 | 显示全部楼层
地球废品分装员 发表于 2019-12-14 21:17
楼主能不能估计一下无侦8的侦查作战半径?

不象普通飞机,无侦8的侦查作战半径也要考虑载机(轰-6N)和发射阵位。如果按轰-6N飞到最远点释放无侦8,然后无侦8直线回到起飞的机场,可按以下估算:
按现有火箭发动机工作时长资料,无侦8动力飞行时长 35分钟,平均速度大于1千米每秒(三倍音速以上),直线动力飞行距离不小于2000公里。
无动力滑翔取决于起始高度和滑翔比。正常情况下载机轰六在1万5千米高度投放,按图中比例,无侦八巡航高度在3万5千米左右。按平均滑翔比大于15算(高空阻力小,初速度高),从35公里高空下降至海平面,滑翔距离不小于500公里。
所以最大侦查作战半径应为2500公里以上。


WZ-8-time.jpg
 楼主| xyqq 发表于 2019-12-16 01:23 | 显示全部楼层
hu14 发表于 2019-12-14 09:48
不太可能,应该是光学侦察窗口,在腹部

1。关于倒飞, 2015年中国航空新闻网最早报道无侦-8的内容如下, 其中“飞行方式独特“可以基本印证无侦-8超音速倒飞和亚音速正飞的独特模式:
“近日,我国某试飞试验基地,在发动机的轰鸣声中,某型机交付试飞中心后的首次试验飞行拉开序幕。伴随着飞机的滑跑,起飞,离地,渐行渐远消失在天际,忐忑、激动,一种难以言表的情绪在试飞队中传递着……
这是某型机转入试飞中心后的首次飞行,该型飞机任务剖面特殊、飞行方式独特,飞行速度和高度更是远超试飞中心成立以来所有其他试飞机型,其试飞任务难度大,准备时间短,承担该型机试飞任务的项目团队的每个人都感受到了沉重的压力。……
起飞数小时后,航线任务完成。一架深色飞机,从深邃的天空中大角度俯冲接近,潇洒地完成拉平,轻盈平飘至机场跑道,整个过程犹如利剑还鞘准确潇洒。随着‘飞机已刹停’指令的发出,本次任务圆满结束……”

2。关与光学侦察,的确在那篇2017年的论文中提到:
”某型火箭动力无人飞行器累计飞行18架次,其中火箭动力系统未出现故障,无人飞行器平台系统出现一起故障(相机工作不正常,导致未能获取侦查图像)“
有两种可能:
1)飞行试验时的机载设备是光学相机 。
2)合成孔径雷达用于微波成像,为了保密而称之为“相机”。
当然,如果WZ-8使用模块设计,也可为不同的任务搭载光学或雷达设备舱。

WZ-8-paper.jpeg
hu14 发表于 2019-12-16 10:37 | 显示全部楼层
xyqq 发表于 2019-12-16 01:23
1。关于倒飞, 2015年中国航空新闻网最早报道无侦-8的内容如下, 其中“飞行方式独特“可以基本印证无侦-8 ...

比起试飞院的其他飞机来,无侦8这样的火箭飞机肯定是飞行方式独特的,用不着倒飞......
 楼主| xyqq 发表于 2019-12-16 11:34 | 显示全部楼层
hu14 发表于 2019-12-16 10:37
比起试飞院的其他飞机来,无侦8这样的火箭飞机肯定是飞行方式独特的,用不着倒飞......

这里的试飞中心应该不是阎良(有人机),而是安顺(无人机),而无人机的模式比有人机要多,火箭飞机也是其中一类。能在里面独一无二,就真是要有独门绝技才行,而不是光动力这么简单。同时,速度和高度已经另外在文中单独提及,所以此处“飞行方式”一定另有所指
techtech 发表于 2019-12-28 02:01 | 显示全部楼层
倒飞因为为了兜住激波,确实聪明这个方案
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zhyuli 发表于 2019-12-29 17:31 | 显示全部楼层
techtech 发表于 2019-12-28 02:01
倒飞因为为了兜住激波,确实聪明这个方案

别扯了,又不在高超区飞行......   
oaki911 发表于 2019-12-29 18:52 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2019-12-29 17:31
别扯了,又不在高超区飞行......

多学习吧,F-35进气道都用了乘波原理。

https://wenku.baidu.com/view/a71dafdb581b6bd97e19eacf.html
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3431 发表于 2019-12-29 21:24 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2019-12-29 17:31
别扯了,又不在高超区飞行......

XB70也不在高超区飞。
3431 发表于 2019-12-29 21:26 | 显示全部楼层
oaki911 发表于 2019-12-29 18:52
多学习吧,F-35进气道都用了乘波原理。

https://wenku.baidu.com/view/a71dafdb581b6bd97e19eacf.html

和这个有关系?
zhyuli 发表于 2019-12-29 22:53 | 显示全部楼层
3431 发表于 2019-12-29 21:24
XB70也不在高超区飞。

XB70确实是激波装配的例子,XB70外翼段是可动的,速度低的时候会变成水平,否则升力不足,但是不能乱类比......  

你们看看D21是怎么飞的。
zhyuli 发表于 2019-12-29 22:54 | 显示全部楼层
oaki911 发表于 2019-12-29 18:52
多学习吧,F-35进气道都用了乘波原理。

https://wenku.baidu.com/view/a71dafdb581b6bd97e19eacf.html

那是DSI......   别乱来了好吧
QGP! 发表于 2020-1-2 23:13 | 显示全部楼层
猜测属实。。。。
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hu14 发表于 2020-1-3 10:08 | 显示全部楼层
这是不可能的........

一、无侦八的来历很清楚:二级入轨吸气式高超上面级的火箭原型机,原始设计的控制律绝不会有翻身飞行的这一部分,而作为一个饱受赞誉的“短平快”项目,更没有理由添加多余的控制动作

二、无侦八使用固体火箭助推达到3马赫以上,然后抛弃助推使用本身的液体火箭发动机保持续航------请问:翻身动作是发生在抛弃助推前抛弃助推后?让无人机在3马赫甚至4马赫下做翻滚?
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