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楼主: 拓跋尊
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[战略战术导弹] 东风-17战术导弹

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hu14 发表于 2019-10-16 11:31 | 显示全部楼层
ask199374432 发表于 2019-10-16 08:40
国防科大为东风17打造“小背心” 本文转自微信公号“国防科大”今年国庆阅兵,导弹方队组成的战略打击模块 ...

df17有燃料?
xttya 发表于 2019-10-16 11:48 | 显示全部楼层

弹头部分有发动机的
碧海蓝天 发表于 2019-10-16 21:49 | 显示全部楼层
ask199374432 发表于 2019-10-16 08:40
国防科大为东风17打造“小背心” 本文转自微信公号“国防科大”今年国庆阅兵,导弹方队组成的战略打击模块 ...

合着阅兵前的伪装布也是高科技,牛!
有了这种隔热材料,DF26,DF31,DF41都能装上高机动弹头了。
xtal 发表于 2019-10-16 22:32 | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2019-10-13 20:36
飞惯性弹道又不代表不可拦截的好吧,否则GBI怎么拦截助推段的导弹?飞机又是怎么被拦截的?箭II还说能中 ...
对这种高速目标,近炸是基本不用考虑的。只能精确撞击
惯性弹道是精确的轨迹,而且因为没有空气阻力,可以撑开一把伞。这拦截容易太多了。
ddeell72 发表于 2019-10-17 05:57 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ask199374432 发表于 2019-10-16 08:40
国防科大为东风17打造“小背心” 本文转自微信公号“国防科大”今年国庆阅兵,导弹方队组成的战略打击模块 ...

国防科大微信公众号 找不到这个文
hyperion 发表于 2019-10-17 06:27 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
xtal 发表于 2019-10-16 22:32
对这种高速目标,近炸是基本不用考虑的。只能精确撞击
惯性弹道是精确的轨迹,而且因为没有空气阻力,可以 ...

所以需要更大的火箭发动机支持跟随目标持续机动呀。至于杀伤增强器,大气层内拦截的PAC3就有。
wwxb2017 发表于 2019-10-17 22:21 | 显示全部楼层
我想了一下似乎可以中段拦截?
如果用核弹拦截的话
部署核弹拦截系统没准比用加强PAC-3系统砌一堵墙来的便宜。。。
amyismydog 发表于 2019-10-18 08:31 | 显示全部楼层
ddeell72 发表于 2019-10-17 05:57
国防科大微信公众号 找不到这个文

是真的,发布不久就删除了,当时我截了图

东风17

东风17
隼鹰 发表于 2019-10-19 03:27 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hu14 发表于 2019-10-16 11:31
df17有燃料?


国防科大文章的原文链接:

http://mil.ifeng.com/c/7qoPBIa8pPc

这是国际领先、全国数一数二的隔热材料工艺,东风17的高速会使其表面温度上千,而内部的铝合金材质只有170度的耐温能力,全舱段必须采取这种轻薄的隔热材料,才能够保护内部结构,同时尽可能减轻弹体重量和注入更多燃料,等于是给东风17穿了一件背心,却起到了大棉袄的隔热作用。更重要的是,这种材料还兼具透波性能,既不影响东风17的“眼睛”看见外面,又不会烧坏“眼睛”

这段文字透露的两点信息:

1、DF-17有燃料,很可能自带动力,而不是无动力滑翔

2、DF-17有透波材料,说明是雷达末制导,精度不低,很可能具备攻击机动目标的能力
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隼鹰 发表于 2019-10-19 03:33 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ddeell72 发表于 2019-10-17 05:57
国防科大微信公众号 找不到这个文

我在511楼贴了原文链接
supsauce 发表于 2019-10-19 08:34 | 显示全部楼层
隼鹰 发表于 2019-10-19 03:27
国防科大文章的原文链接:

http://mil.ifeng.com/c/7qoPBIa8pPc

第二点没啥意外的,倒是第一点好像是实锤了?
hu14 发表于 2019-10-19 11:46 | 显示全部楼层
supsauce 发表于 2019-10-19 08:34
第二点没啥意外的,倒是第一点好像是实锤了?

调资发动机也需要燃料啊
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hooyimhome 发表于 2019-10-19 13:45 | 显示全部楼层
碧海蓝天 发表于 2019-10-16 21:49
合着阅兵前的伪装布也是高科技,牛!
有了这种隔热材料,DF26,DF31,DF41都能装上高机动弹头了。

不要高兴太早,Ma 10 与 Ma 20的乘波体在临界空间滑翔时,体表温度可能是1500°C与3000°C的差别,对隔热材料的要求会上一个台阶
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oaki911 发表于 2019-10-20 06:29 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hooyimhome 发表于 2019-10-19 13:45
不要高兴太早,Ma 10 与 Ma 20的乘波体在临界空间滑翔时,体表温度可能是1500°C与3000°C的差别,对隔热 ...

表面耐烦热材料早就成功多年了,完全满足小型航天飞机再入要求。
supsauce 发表于 2019-10-20 07:39 | 显示全部楼层
偶然看到旧帖子 http://www.9ifly.cn/forum.php?mo ... 92087&fromuid=29901

好像df17确实是全程大气层内弹道

点评

不是全程大气层内滑翔。  发表于 2019-10-20 08:18
supsauce 发表于 2019-10-20 08:19 | 显示全部楼层
hooyimhome 发表于 2019-10-19 13:45
不要高兴太早,Ma 10 与 Ma 20的乘波体在临界空间滑翔时,体表温度可能是1500°C与3000°C的差别,对隔热 ...

Ma20要用再生冷却,就是starship之前说的那种http://www.9ifly.cn/forum.php?mo ... 69016&fromuid=29901
一直都有点在意这个里面“应用于某军用重点项目的预制冷源与主动式气膜极端高温防护系统研制”是啥型号,应该还未露面

不过材料硬抗的研究也有
http://www.9ifly.cn/forum.php?mo ... 50316&fromuid=29901

supsauce 发表于 2019-10-20 08:22 | 显示全部楼层
supsauce 发表于 2019-10-20 07:39
偶然看到旧帖子 http://www.9ifly.cn/forum.php?mo ... 92087&fromuid=29901

好像df17确实是全程大气层 ...

文中描述了一个二级/一级半的全程大气层内HGV...
sped 发表于 2019-10-20 09:26 | 显示全部楼层
如果东风17的弹头有动力,那对手的ARRW、HCSW、LRHW、IRCPS的弹头有没动力?20马赫那个有可能是远程或洲际滑翔导弹,希望早点服役
Lsquirrel 发表于 2019-10-22 20:07 | 显示全部楼层
supsauce 发表于 2019-10-20 07:39
偶然看到旧帖子 http://www.9ifly.cn/forum.php?mo ... 92087&fromuid=29901

好像df17确实是全程大气层 ...

哪个都明说了多级固体助推,类HTV-2的东西,怎么你还能和DF-17联系起来
Lsquirrel 发表于 2019-10-22 20:11 | 显示全部楼层
supsauce 发表于 2019-10-19 08:34
第二点没啥意外的,倒是第一点好像是实锤了?

2000年发布的论文中,就提到再入弹头使用高空发动机增加机动范围了
再入飞行器攻击慢速活动目标的制导方案研究-高空发动机.JPG

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