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楼主: cmj9808
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[专题] Elon Musk的火星之路(第四季)——Starship开始亚轨道测试

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淡蓝色幽灵 发表于 2020-2-10 11:07 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
https://b23.tv/av87910427

共底筒段吊装翻转。
淡蓝色幽灵 发表于 2020-2-10 11:08 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
吊装现场图片。
1581303229645.png
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1581303229645.png
1581303229645.png
tangdou8 发表于 2020-2-14 03:35 | 显示全部楼层
CH4 tank合并
还没有翻转的传力结构部分
VAB进展
微信图片_20200213113510.jpg 微信图片_20200213113455.jpg 微信图片_20200213113515.jpg 微信图片_20200213113518.jpg
elon-MuskRat 发表于 2020-2-15 10:38 | 显示全部楼层
一直以来给全世界拍摄Boca Chica照片几个人今天去现场骑马了 EQxJbbcXUAAxQBk.jpg


EQxJbbYX0AEra80.jpg









elon-MuskRat 发表于 2020-2-15 12:51 | 显示全部楼层
hopper钢板厚度12.5mm
SN1钢板厚度4mm
未来优化目标是《2mm
lovelove 发表于 2020-2-15 13:03 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
elon-MuskRat 发表于 2020-2-15 12:51
hopper钢板厚度12.5mm
SN1钢板厚度4mm
未来优化目标是《2mm


目前从视频看,sn1钢圈已经来回摆动了,所以为了维持自身50米高结构基本只有两个选择,用惰性气体维持结构强度,或者是内部加强筋,否则等全高sn1焊完后恐怕自己就瘪了
elon-MuskRat 发表于 2020-2-16 11:10 | 显示全部楼层
好久没有建造照片了
EQ1KayrWsAAl5MC.jpg EQ3L-WkUUAIqtQr.jpg EQ3L-WGW4AEO0Rd.jpg
最近附件上传似乎有些问题?
hyperion 发表于 2020-2-16 12:04 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
lovelove 发表于 2020-2-15 13:03
目前从视频看,sn1钢圈已经来回摆动了,所以为了维持自身50米高结构基本只有两个选择,用惰性气体维持 ...

话说储箱可以充气保持形状,至于上面的整流罩肯定要焊接内部加强筋吧?毕竟整流罩不可能是气球结构。
hyperion 发表于 2020-2-16 12:06 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
elon-MuskRat 发表于 2020-2-16 11:10
好久没有建造照片了

最近附件上传似乎有些问题?

没看到有罐中罐,再入和着陆的推进剂放在哪里?
头锥处只有一个储罐?这个是姿控RCS用的高压氮气嘛?
lovelove 发表于 2020-2-16 12:09 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2020-2-16 12:06
没看到有罐中罐,再入和着陆的推进剂放在哪里?
头锥处只有一个储罐?这个是姿控RCS用的高压氮气嘛?

早就不是罐中罐设计了吧
hyperion 发表于 2020-2-16 12:13 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
lovelove 发表于 2020-2-16 12:09
早就不是罐中罐设计了吧

那推进剂还能一直放几个月直到火星?
还是SS已经偷偷不准备去火星了?
lovelove 发表于 2020-2-16 12:17 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2020-2-16 12:13
那推进剂还能一直放几个月直到火星?
还是SS已经偷偷不准备去火星了?

现在设计很难和火星联系起来吧
hyperion 发表于 2020-2-16 12:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
lovelove 发表于 2020-2-16 12:17
现在设计很难和火星联系起来吧

现在一直是往近地使用SS方向上迭代,还没考虑更远景的事情?
反正SPX迭代研发快,以后搞加油版、火星版、载人版的也快?
lovelove 发表于 2020-2-16 12:23 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2020-2-16 12:19
现在一直是往近地使用SS方向上迭代,还没考虑更远景的事情?
反正SPX迭代研发快,以后搞加油版、火星版 ...

那就不知道了,不过现在的设计就是个传统两级火箭构型,去月球都需要空中加油,不知道他空中加油怎么实施
joki 发表于 2020-2-16 12:52 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2020-2-16 12:19
现在一直是往近地使用SS方向上迭代,还没考虑更远景的事情?
反正SPX迭代研发快,以后搞加油版、火星版 ...

估计就是先集中精力实现入轨吧,基本型都搞不定,其他上了也没用。
hyperion 发表于 2020-2-16 13:21 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
lovelove 发表于 2020-2-16 12:23
那就不知道了,不过现在的设计就是个传统两级火箭构型,去月球都需要空中加油,不知道他空中加油怎么实施

在轨补加的话,需要基于LNG/LOX推进剂的OMS/RCS系统吧?
现在这个氮气RCS的只是运载火箭,没能力在轨精密机动。
hyperion 发表于 2020-2-16 13:42 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
elon-MuskRat 发表于 2020-1-31 10:02
马斯克说F9 71%起飞重量是液氧,
Starship 78%是液氧

这个明显说错了呀,这个比例明明是液氧在推进剂里的占比
hyperion 发表于 2020-2-16 13:44 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
elon-MuskRat 发表于 2020-2-15 12:51
hopper钢板厚度12.5mm
SN1钢板厚度4mm
未来优化目标是《2mm

按照9m储箱,2mm壁厚,8.5bar压力计算,钢壳需要有超过1900MPa屈服强度。
不过完善版SS明显不需要这么大储箱压力呀
hyperion 发表于 2020-2-16 14:49 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
elon-MuskRat 发表于 2020-2-15 12:51
hopper钢板厚度12.5mm
SN1钢板厚度4mm
未来优化目标是《2mm


仔细看看,前面光考虑储箱加压了,没考虑推进剂的液体压力作用。对于储箱壁面底部,还需要承受很大的推进剂液压。
SS液氧储箱高度17.7m,假设SH分离前最大加速度4G,那么液氧箱底部液体压力将高达7.91bar,再加上储箱增压,轻轻松松超过8.5bar。
感觉2mm壁厚会完全不够用啊。
lovelove 发表于 2020-2-16 15:12 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2020-2-16 14:49
仔细看看,前面光考虑储箱加压了,没考虑推进剂的液体压力作用。对于储箱壁面底部,还需要承受很大的推 ...

在算算飞行动压太难了
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