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[任务跟踪] 蓝色起源的Blue Moon月球着陆计划

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elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 05:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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BO 5月9日发布会

官网也已经更新Blue Moon界面

https://www.bilibili.com/video/av51976786/
着陆示意视频

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 楼主| elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 05:42 | 只看该作者
着陆器主发动机BE-7,今年夏天开始试车40KN,453ISP 双膨胀循环


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 楼主| elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 05:44 | 只看该作者
LIDAR在着陆时用于探测地面
可以在15度倾角下着陆,
早期3.6吨载荷,后期6.5吨(感觉足够运丰田那个巨型月球车了啊)

能装入NG 7米整流罩,燃料电池提供2.5KW电力
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joki 发表于 2019-5-10 07:44 | 只看该作者
elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 05:44
LIDAR在着陆时用于探测地面
可以在15度倾角下着陆,
早期3.6吨载荷,后期6.5吨(感觉足够运丰田那个巨型 ...

从发动机推力看,相当于氢氧版阿波罗。有没有整体的、下降级规模和参数?问题哪怕是阿波罗的规模,NG也打不动吧。。准备开发三级版本?
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 楼主| elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 07:58 | 只看该作者
joki 发表于 2019-5-10 07:44
从发动机推力看,相当于氢氧版阿波罗。有没有整体的、下降级规模和参数?问题哪怕是阿波罗的规模,NG也打 ...

BO这次非常迷。。

发布会不直播,也不允许别人直播,
只有很少一批受邀请的媒体才能进

网站上也没啥有意义的数字

细节全靠那些参会者拍的发在twitter上的照片。。。

公开透明连波音洛马都不如
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 楼主| elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 08:02 | 只看该作者
joki 发表于 2019-5-10 07:44
从发动机推力看,相当于氢氧版阿波罗。有没有整体的、下降级规模和参数?问题哪怕是阿波罗的规模,NG也打 ...

下降级加上燃料33000磅(14.98t)
下降过程最多烧掉16000磅(7.26t)燃料
空重? 7000磅 3.18t
如果加上6.5吨载荷的话。TLI重量21.5吨?
NG一次性能打得动吗?

发动机能深度节流



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 楼主| elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 08:09 | 只看该作者
NASA的CLPS是50KG载荷级别
下一阶段中型着陆器是500KG载荷阶段。。。

这个3.5-6.5吨载荷,直接奔着20年代末的大型着陆器去了啊。。。

目前这个完全没有上升器。但是6.5吨应该足够了。。。

还有就是一楼视频里,显示的载荷是三个小月球车。而且是用吊车放下去的
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joki 发表于 2019-5-10 08:25 | 只看该作者
elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 08:02
下降级加上燃料33000磅(14.98t)
下降过程最多烧掉16000磅(7.26t)燃料
空重? 7000磅 3.18t

这个数据准确么,为什么上升还预留推进剂超过7吨?是还要带东西回LLO??
二级NG一次性肯定打不动21.5吨的LTO(除非运载系数能超越三级土星5),应该要加三级才行。
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joki 发表于 2019-5-10 08:29 | 只看该作者
elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 08:09
NASA的CLPS是50KG载荷级别
下一阶段中型着陆器是500KG载荷阶段。。。

看样子是单级往返重复使用,没有专门设计的上升级。类似波音那个甲烷单级复用构型的概念。
不过既然是氢氧的,那么将来具备在月表生产加注燃料的可能,想的比较长远。
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 楼主| elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 08:40 | 只看该作者
joki 发表于 2019-5-10 08:29
看样子是单级往返重复使用,没有专门设计的上升级。类似波音那个甲烷单级复用构型的概念。
不过既然是氢 ...

发布会前面铺垫了好久地球资源不够,所以要去宇宙,
月球上有水什么的。。。。

ISRU肯定在计划里吧

蓝色起源专楼里有个路线图

                               
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东风快递66 发表于 2019-5-10 09:51 | 只看该作者
看蓝源的宣传片这个着陆器还能携带一些立方星在月球轨道释放,也是做点小兼职了
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Lsquirrel 发表于 2019-5-10 10:47 | 只看该作者
东风快递66 发表于 2019-5-10 09:51
看蓝源的宣传片这个着陆器还能携带一些立方星在月球轨道释放,也是做点小兼职了

我把视频也上传备份了一下:
http://kuaibao.qq.com/s/20190510V05C2J00
一次四辆大型月球车,这个创意不怎么样,什么时候和NASA联合做载人登月器呢,光看到照片和文字说将来要做了,NASA给个回应啊
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joki 发表于 2019-5-10 10:52 | 只看该作者
Lsquirrel 发表于 2019-5-10 10:47
我把视频也上传备份了一下:
http://kuaibao.qq.com/s/20190510V05C2J00
一次四辆大型月球车,这个创意 ...

一楼第一张图,不就配了个载人上升级么。
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胜世天骄 发表于 2019-5-10 11:24 | 只看该作者
joki 发表于 2019-5-10 08:29
看样子是单级往返重复使用,没有专门设计的上升级。类似波音那个甲烷单级复用构型的概念。
不过既然是氢 ...

运到月轨都是个问题
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xyangtian 发表于 2019-5-10 12:02 来自航空航天港手机版! | 只看该作者
升级好慢啊,怎么快速升级
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joki 发表于 2019-5-10 12:16 | 只看该作者
胜世天骄 发表于 2019-5-10 11:24
运到月轨都是个问题

配套研制NG三级构型呗,除此之外也没太多选择了。
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 楼主| elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 12:55 | 只看该作者
https://www.bilibili.com/video/av51997795/
传了B站一份发布会完整版1080P的
还在审核,不过应该挺快的

贝索斯演讲水平全方位吊打马斯克
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 楼主| elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 13:10 | 只看该作者
仔细看了遍发布会
甲板通用设计,可以装各种不同载荷
用吊篮装卸载荷到月面,类似海军吊艇架

对地球1000M激光通信
10M无线电通信
巨大的氢箱
蒸发的氢气给氧箱制冷
蒸发的氢用于燃料电池发电
利用月球的水是选择燃料的原因之一

没选太阳能是因为月夜太长,而且功率所需的太阳能电池太大了

着陆精度75英尺22.86米

之后会机器学习月球地貌用于导航

BE-7同样也开发了3年

大部分3D打印

降落月球时,减速6分钟
1KM处悬浮,然后降落


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 楼主| elon-MuskRat 发表于 2019-5-10 13:12 | 只看该作者
上升器细节


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hyperion 发表于 2019-5-10 14:02 来自航空航天港手机版! | 只看该作者
joki 发表于 2019-5-10 08:25
这个数据准确么,为什么上升还预留推进剂超过7吨?是还要带东西回LLO??
二级NG一次性肯定打不动21.5吨 ...

带个额外的氢氧储箱,靠登月器火箭发动机兼顾第三级怎么样?
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