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[机型] 俄罗斯开始研制安-124重型军用运输机后继机

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klonoa112 发表于 2019-5-9 14:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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俄罗斯开始研制安-124重型军用运输机后继机
木可 摘自 俄罗斯AEX网站

    【据俄罗斯AEX网站2019年5月7日报道】俄罗斯伊留申航空联合体签订了开发超重型军用运输机的国家合同,以取代安-124“鲁斯兰”运输机。目前已完成部分前期工作,随后将进行3-5阶段的开发设计。此外,尽管安-124运输机已于2003年停产,但伊留申航空联合体仍将继续进行安-124飞机的改进升级和延寿。据悉,在停产之前,乌里扬诺夫斯克航空综合体共制造了36架安-124飞机。
http://www.aeroinfo.com.cn/Item/28983.aspx

 楼主| klonoa112 发表于 2019-5-9 14:58 | 显示全部楼层
17年的新闻,既然已经签订国家合同落实,因此新开一贴

俄公布新重型运输机方案
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        近日,俄中央空气流体动力学研究院(TsAGI)公布了一款新型重型运输机概念。该新型重型运输机概念方案旨在替换安-124“鲁斯兰”,该方案被称为“象”。
        按TsAGI的设想,该机能以850千米/时的巡航速度,运载150吨货物飞行至7000千米远,而只需配置3000米长的跑道。在以180吨的最大商载飞行时,其最大航程为4900千米。该机不仅可以替代安-124,还可以与波音747-8F等世界先进货机进行竞争。TsAGI目前已确定了“象”的基本设计和主要参数,并进行了2种运载舱宽度的机体平台的巡航和起降指标的计算。
        TsAGI的科研人员表示,不少航空运输公司对研制具备新设计、气动、强度、材料、控制系统、航电等技术的现代大型运输机兴趣浓厚,因此新型重型运输机还需要在运输经济性方面比一般的民用货运版飞机具有优势。
        俄罗斯长期以来一直在寻找安-124的替代升级方案。俄方专家概述替换安-124的需求为:飞机需求量十几架,效率提高35%~40%,有效载重达170吨等。 (姜廷昀)
http://ep.cannews.com.cn/publish ... 8//node_003855.html

shaolin1254 发表于 2019-5-9 18:35 | 显示全部楼层
发动机用啥?PD-35?
 楼主| klonoa112 发表于 2019-5-9 20:40 | 显示全部楼层
shaolin1254 发表于 2019-5-9 18:35
发动机用啥?PD-35?

如无意外就是PD-35
金色胡杨1965 发表于 2019-5-31 17:09 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2019-5-9 20:40
如无意外就是PD-35

PD-35的推力是不是太大了,这种重量的飞机用25-30顿推力的发动机比较合适吧?
美髯公 发表于 2019-6-1 21:28 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
四百吨级别的重型运输机是有全球战略目标的超级大国的机型,现在毛子就一个卖资源的地区强国,这个计划就是个ppt项目。毛子目前当务之急是对鲁斯兰的延寿和升级。
haojiang77 发表于 2019-6-1 22:21 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
美髯公 发表于 2019-6-1 21:28
四百吨级别的重型运输机是有全球战略目标的超级大国的机型,现在毛子就一个卖资源的地区强国,这个计划就是 ...

毛子当然有战略需求,它需要在欧亚热点地区和战略方向快速部署。欧亚大陆就是世界中心,欧亚大陆就是全球,其他大洲远离地缘中心,没有价值。
另外新的pd35发动机需要更多装机对象,毛子新大运可以是模块化设计,双发pd35取代伊尔76,四发拉长机体取代安124。
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美髯公 发表于 2019-6-1 22:38 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
haojiang77 发表于 2019-6-1 22:21
毛子当然有战略需求,它需要在欧亚热点地区和战略方向快速部署。欧亚大陆就是世界中心,欧亚大陆就是全球 ...

现在的毛子是地区需求,不是全球战略的需求,现在的毛子不是两超之一的苏联。就欧亚的那些热点伊尔476够用,毛子要花钱的地方很多,能给运输机项目分多少钱?看看两百吨级别的伊尔476折腾了多久,再看看最终毛子能买多少伊尔476?毛子已经吃苏联的遗产吃了三十年了,不可能再吃三十年。我还是原来的话,毛子的重型运输机(四百吨级),就是延寿和升级。鲁斯兰为啥一直接民用单子?还不是毛子没钱军队养不起。美国的c5为啥不接民用的单子。
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haojiang77 发表于 2019-6-1 23:05 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
美髯公 发表于 2019-6-1 22:38
现在的毛子是地区需求,不是全球战略的需求,现在的毛子不是两超之一的苏联。就欧亚的那些热点伊尔476够 ...


伊尔76再改进也落后了,MS21客机项目之后毛子需要新大运维持研发梯队,另外pd35也需要更多装机目标维持生产线。
另伊尔476折腾久主要是因为要重建生产线和产业链配套,把因苏修解体打破的产业链重建。
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erwinwang 发表于 2019-6-2 11:51 | 显示全部楼层
美髯公 发表于 2019-6-1 21:28
四百吨级别的重型运输机是有全球战略目标的超级大国的机型,现在毛子就一个卖资源的地区强国,这个计划就是 ...

怀疑就是换发动机,外加机体电子设备换新优化。毕竟安东诺夫和发动机都在乌克兰了,毛子首先要恢复自己的生产能力
一笑方圆 发表于 2019-6-11 16:03 | 显示全部楼层
美髯公 发表于 2019-6-1 22:38
现在的毛子是地区需求,不是全球战略的需求,现在的毛子不是两超之一的苏联。就欧亚的那些热点伊尔476够 ...

伊尔-476 的竞争对象是  C-130运输机。
比美国装备的C-5 C-17等重型远程运输机差一个数量级。
而且俄国本身是一个地广人稀的国家,航空运输的需求也是很高的。
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oaki911 发表于 2019-6-11 17:56 | 显示全部楼层
一笑方圆 发表于 2019-6-11 16:03
伊尔-476 的竞争对象是  C-130运输机。
比美国装备的C-5 C-17等重型远程运输机差一个数量级。
而且俄国 ...

无知不丢人,出来显摆就丢丑了。
一笑方圆 发表于 2019-6-12 21:22 | 显示全部楼层
oaki911 发表于 2019-6-11 17:56
无知不丢人,出来显摆就丢丑了。

我知道你想说C-141。
可惜,伊尔-76 制造数量是上千架的,本身就是廉价运输机。
安-124才是真正的大飞机。
c3po1994 发表于 2019-6-16 18:04 | 显示全部楼层
伊尔76研制之时就是对标C141运输星的,C130满载不过七八十吨,可用载重也就二十吨,和IL76本来就不同级别
头像被屏蔽
njm200 发表于 2019-6-16 18:23 | 显示全部楼层
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c3po1994 发表于 2019-6-16 23:31 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
njm200 发表于 2019-6-16 18:23
高品质的C141哪里是IL76可以比的?人家是远程战术运输机,最远航程超过10000KM,用的是TF33系列无与伦比 ...

对的和错的混在一块了,安12进入中国之后就是运8,标标准准战术运输机。伊尔76比起C141已经是修正缺陷的结果,运输当时苏联的主战坦克T72不成问题,结合航程来看称之为战略运输机不过分。至于C17,是美国全新需求下研制的运输机,这个水平自然是其他国家难以紧跟的了。如果不追求技术领先,安22也可以大致对标C17
一笑方圆 发表于 2019-6-18 13:15 | 显示全部楼层
c3po1994 发表于 2019-6-16 23:31
对的和错的混在一块了,安12进入中国之后就是运8,标标准准战术运输机。伊尔76比起C141已经是修正缺陷的 ...

1980年代以后,美国的运输体制变了。
C-5/C-17 远程重型运输机,C-130 中程中型运输机。

苏联后来跟上来了,即 An-124 和 An-70 搭配。没几年苏联解体,俄国失去了 制造 An-124和An-70的能力。
只能捡起来中不溜秋的运输机 IL-76 修修接着用。
而上一代的 是 An-26 和 An-22 螺旋桨飞机。IL-76 也不是 他们的后继机型。
伊留申设计局本来是以设计客机为主的。IL-76 主要的特征是 涡扇引擎。实际用途 相当于放大了的 C-130 。
伊留申设计局还真的要感谢乌克兰内战,之前 俄国联合航空制造集团本来已经对 安东诺夫设计局 进行了深度整合,就差名正言顺了。
结果,乌克兰内战打断了这个进程。
现在,俄罗斯设计运输机也就只能靠他家了。
 楼主| klonoa112 发表于 2019-6-26 16:39 | 显示全部楼层
俄罗斯开始设计未来军用运输系统(PAK VTA)
张慧 摘自 俄罗斯《军事工业综合体》网站

     【据俄罗斯《军事工业综合体》网站2019年6月26日报道】 俄罗斯伊留申科研生产联合体着手研制未来军用运输系统(PAK VTA)
      公司总经理尤里·格鲁吉尼称:目前公司已经开始实施PAK VTA的科研工作。研究苏联和世界经验,以便完成系统的概念设计工作,是以伊尔-106为基础还是研制全新的项目,由俄罗斯国防部来决定。伊尔-106是俄罗斯早期研制的军用运输机方案,原计划在2025-2026年替代安-124运输机,项目在1990-2000年提出,但进展非常缓慢。
      早先俄罗斯副总级尤里·鲍里斯曾表示,《俄罗斯2027年前国家武器发展》中提出将开展安-124超重型运输机的替代机研制工作。
http://www.aeroinfo.com.cn/Item/29766.aspx

ddeell72 发表于 2019-6-26 17:43 | 显示全部楼层
我估计撑死了也就是  新造安124换PD35  用到2030年 甚至2050
 楼主| klonoa112 发表于 2019-8-29 14:46 | 显示全部楼层
俄罗斯伊留申研发国产化安-124运输机
刘秀 摘自 英国《飞行国际》网站

【据英国《飞行国际》网站2019年8月28日报道】应俄罗斯政府的要求,伊留申航空联合体正在研发一种改进型的安-124大型运输机,将完全采用俄罗斯国产的零部件,包括航空电子设备和飞机主要子系统,以及一种新的PD-35大推力发动机。目前,俄罗斯空军拥有16架安-124运输机,并计划在未来部署新的大型运输机。
http://www.aeroinfo.com.cn/Item/30598.aspx




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