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楼主: cmj9808
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[美国] 2019年5月24日10:30,Starlink组网星01组由Falcon 9自卡角成功发射

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郭夫子 发表于 2019-5-14 12:23 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
elon-MuskRat 发表于 2019-5-14 12:11
四手是musk之前说的。但是我记得并没有说是哪一发Starlink

用过3次的有1046和1048,不过1046在范登堡。
hkhtg090201 发表于 2019-5-14 12:31 | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-5-14 11:52
四手黄了什么意思?换箭了?

原网传1048.04,现在实际是1049.03(当然也是网传,但估计这次是真的)
9m96e2 发表于 2019-5-15 13:36 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Press kit:http://www.spacex.com/sites/spacex/files/starlink_press_kit.pdf


分离高度440km,一级为1049.3


每颗卫星重227kg左右,使用氪工质霍尔推进器,Dragon上的星敏导航器
hkhtg090201 发表于 2019-5-15 13:57 | 显示全部楼层

227*60=13620
再加点其它零碎,14吨以上?
郭夫子 发表于 2019-5-15 14:01 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2019-5-15 13:57
227*60=13620
再加点其它零碎,14吨以上?

载荷适配器是加固过的,比标准的肯定重一些。
hyperion 发表于 2019-5-15 14:02 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2019-5-15 13:57
227*60=13620
再加点其它零碎,14吨以上?

以后打其他LEO载荷时应该也没重量限制了吧?
 楼主| cmj9808 发表于 2019-5-15 14:14 | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2019-5-15 14:02
以后打其他LEO载荷时应该也没重量限制了吧?

如果把四叠starlink看成是四个“象限”,那么每颗卫星的主承力点其实是“坐标轴”,一端连在“X轴”,一端连在“Y轴”,这也是他使用特殊适配器的原因。而普通卫星的承力点是底部的环,无法使用这个适配器。
郭夫子 发表于 2019-5-15 14:27 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
不过现在可以确定的是载荷适配器才是限制运力的主要原因,而不是二级箭体强度。
郭夫子 发表于 2019-5-15 14:40 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
9m96e2 发表于 2019-5-15 13:36
Press kit:http://www.spacex.com/sites/sp...x/files/starlink_press_kit.pdf



你给的下载地址不全。
Lsquirrel 发表于 2019-5-15 15:23 | 显示全部楼层
郭夫子 发表于 2019-5-15 14:40
你给的下载地址不全。


那我发个全的:
http://www.spacex.com/sites/spacex/files/starlink_press_kit.pdf
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hyperion 发表于 2019-5-15 16:55 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
郭夫子 发表于 2019-5-15 14:27
不过现在可以确定的是载荷适配器才是限制运力的主要原因,而不是二级箭体强度。

二级箭体强度一直都不是限制因素吧?毕竟货运龙飞船总重不是十四吨左右来着吗?不过FH打LEO时会不会有二级箭体强度上的限制呢?
ceres 发表于 2019-5-15 19:25 | 显示全部楼层
9m96e2 发表于 2019-5-15 13:36
Press kit:http://www.spacex.com/sites/spacex/files/starlink_press_kit.pdf

终于有人开始注意氙气的成本问题了,这也是大量使用电推所必然导致的,不错。
郭夫子 发表于 2019-5-15 19:34 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2019-5-15 16:55
二级箭体强度一直都不是限制因素吧?毕竟货运龙飞船总重不是十四吨左右来着吗?不过FH打LEO时会不会有二 ...

我印象中货运龙发射质量没超过11吨,早期10吨都不到。
郭夫子 发表于 2019-5-15 19:41 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Lsquirrel 发表于 2019-5-15 15:23
那我发个全的:
http://www.spacex.com/sites/spacex/files/starlink_press_kit.pdf

已经找到了,不过还是谢了。
东风快递66 发表于 2019-5-15 19:50 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
郭夫子 发表于 2019-5-15 19:34
我印象中货运龙发射质量没超过11吨,早期10吨都不到。

龙2就有13-14t左右了
郭夫子 发表于 2019-5-15 20:24 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
东风快递66 发表于 2019-5-15 19:50
龙2就有13-14t左右了

dm1的质量不是12.5吨吗?
outman 发表于 2019-5-15 20:45 | 显示全部楼层
ceres 发表于 2019-5-15 19:25
终于有人开始注意氙气的成本问题了,这也是大量使用电推所必然导致的,不错。

改成氪同等技术下比冲推力影响多少?
 楼主| cmj9808 发表于 2019-5-15 20:56 | 显示全部楼层
根据NASA Launch Vehicle Performance Website,船降状态下F9 (Falcon 9 ASDS )在440km@51.6°和440km@60°的运力分别是14.3t(上)和10.7t(下),而本次任务的目标轨道是440km@55°,不计入适配器的卫星总重约为13.6t (0.227*60),这意味着F9的实际运力超出了NASA LVPW上的标称运力。

51.6.png

60.png




 楼主| cmj9808 发表于 2019-5-15 21:00 | 显示全部楼层
outman 发表于 2019-5-15 20:45
改成氪同等技术下比冲推力影响多少?

会下降,氪相对于氙的劣势是推进剂效率降低和喷流发散角增大,当然SpX(或其供应商)或许解决了这个问题
ceres 发表于 2019-5-15 21:27 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2019-5-15 21:00
会下降,氪相对于氙的劣势是推进剂效率降低和喷流发散角增大,当然SpX(或其供应商)或许解决了这个问题

效率和推力降低,但是比冲应该不是
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