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[轨道机车] 中国首列商用磁浮2.0版列车启动提速测试

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潜艇4809 发表于 2019-1-27 07:36 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层 |阅读模式

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中国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司完成厂内测试后,于26日运抵长沙磁浮快线,启动组装、调试和提速测试。这款设计时速160公里的磁浮列车在商业运营线路上开展测试,标志着中国自主磁浮技术在中速领域实现重大突破。
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此次提速测试,将按照测试速度逐级提高的验证方式,重点验证列车在时速100公里以上的牵引供电、悬浮控制、靴轨关系、车轨桥耦合等关键技术,为中速磁浮交通系统未来的工程应用奠定技术基础。
作为中国首个自主化商用磁浮项目,时速100公里长沙磁浮快线列车于2016年5月上线,迄今已安全运营两年多。在1.0版磁浮列车研制和运营经验的基础上,中车株机、湖南省磁浮技术研究中心、湖南磁浮交通发展股份有限公司、国防科技大学等研制团队,联合对车辆系统集成、牵引、悬浮、受流、轻量化、制动等关键技术进行了创新,于去年6月成功研制出商用磁浮2.0版列车。
中车株机磁浮研究所所长佟来生介绍说,相比1.0版磁浮列车,2.0版磁浮列车优化了端部电磁铁设计,整列车悬浮能力提高6吨;优化了牵引辅助系统设备设计,牵引功率提升30%,采用三节编组的最大载客量提高到500人。
据了解,时速200公里的3.0版磁浮列车也在研制当中。目前,中国已建立了从技术研发、生产制造、试验验证到商业运营的完全自主知识产权商用磁浮体系。其中,湖南走在前列,可在省内完成磁浮交通系统90%以上零部件的研发、生产和采购。
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叶震敬 发表于 2019-4-22 05:12 | 显示全部楼层
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中国睡教 发表于 2019-10-3 11:57 | 显示全部楼层
                                    中国首列商用磁浮2.0版列车速度突破130km/h  

    据微信公号“湖南磁浮中心”消息,9月25日晚,由中车株洲电力机车有限公司与湖南省磁浮技术研究中心联合研制的中国首列商用磁浮2.0版列车(时速160公里)在长沙磁浮快线测试速度顺利突破130km/h。
         

                               
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                                     现场列车测试速度已超过130km/h
         测试工作组按照稳中求进、逐级提速的原则,采用车上、车下同步实时监控、专业团队保障运维的方式,确保了运营线路安全,提速试验取得了突破性成果,向目标速度160km/h迈进了一大步。

       据了解,当前测试工作组已完成列车速度130km/h内的试验验证工作,对车辆、线路的关键性能指标进行了验证及评估,采集了大量宝贵试验数据,为接下来继续冲刺更高速度以及未来中速磁浮的工程化应用提供了重要参考和依据。

  据中新网此前报道,作为中国首个自主化商用磁浮项目,时速100公里的长沙磁浮快线于2016年5月开通运营,迄今已安全运营3年多,被业界称为中国商用磁浮1.0版。

  2018年6月,由中车株机与湖南省磁浮技术研究中心牵头,联合湖南磁浮交通发展股份有限公司、中车株洲所等单位组成的研制团队,按照商业运营标准,成功研制了“速度更快、载客更多”的新一代时速160公里商用磁浮2.0版列车。

  专家介绍,2.0版速度更快、载客更多。相比1.0版,2.0版磁浮列车优化了端部电磁铁设计,整列车悬浮能力提高6吨;优化了牵引辅助系统设备设计,牵引功率提升30%,采用3节编组的最大载客量提高到500人。

  中国中车透露,由中车株机牵头自主研制的磁浮车时速200公里磁浮列车,也就是磁浮系列中的3.0版,有望在明年初下线。
wcf 发表于 2019-10-4 14:33 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
什么意思?磁悬浮列车运行时速不是400公里以上吗?怎么搞130千米的?这和普速火车不是冲突吗?
hyperion 发表于 2019-10-4 15:39 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
wcf 发表于 2019-10-4 14:33
什么意思?磁悬浮列车运行时速不是400公里以上吗?怎么搞130千米的?这和普速火车不是冲突吗?

这是新流行的中低速磁悬浮概念,主要利用磁悬浮和直线电机的高加速度与低噪声等优势,造价与轮轨差不多
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