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楼主: cmj9808
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[专题] Elon Musk的火星之路(第三季)——Starship & Super heavy

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greenace 发表于 2018-12-30 19:32 | 显示全部楼层
dwy 发表于 2018-12-30 14:39
有图吗,或链接?

他说的是那航拍图里面的,有疑似部件
085651yx7oy86k7vzy98m2.jpg
不同角度的

2018-12-30 (1).jpg
2018-12-30.jpg

https://f.us.sinaimg.cn/000NJEmplx07qne1ofS001041201Stjk0E010.mp4?label=mp4_hd&template=640x360.28.0&Expires=1546173533&ssig=A7G5DMxQM1&KID=unistore,video
鱼肉百姓馆 发表于 2018-12-30 19:42 | 显示全部楼层
greenace 发表于 2018-12-30 19:32
他说的是那航拍图里面的,有疑似部件

共底储箱+单层薄壁结构?
darklighter 发表于 2018-12-30 19:54 | 显示全部楼层
鱼肉百姓馆 发表于 2018-12-30 19:42
共底储箱+单层薄壁结构?

这但凡是个正经验证机的话,肯定是壳体做贮箱壁的,里面再套小贮箱就扯了。
greenace 发表于 2018-12-30 20:05 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2018-12-30 19:54
这但凡是个正经验证机的话,肯定是壳体做贮箱壁的,里面再套小贮箱就扯了。

这样应该才能比较真实模拟实机在飞返时候液面晃动,质心变化这些东西吧,套小储箱的话就完全不一样了
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vulcan_good 发表于 2018-12-30 20:27 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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1717jy 发表于 2018-12-30 21:02 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2018-12-30 19:54
这但凡是个正经验证机的话,肯定是壳体做贮箱壁的,里面再套小贮箱就扯了。

按照目前的建造进度,储箱之谜很快就将有答案,但是与之配套的发动机呢?
新设计的猛禽1月份才点火测试,能赶上3,4月份的整箭测试吗?
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vulcan_good 发表于 2018-12-30 21:14 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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fj4th 发表于 2018-12-30 23:17 | 显示全部楼层
这露天作业能行吗?开始担心质量问题了
鱼肉百姓馆 发表于 2018-12-30 23:20 | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-12-30 21:14
仔细看三个支腿里面互相连接形成了三脚架结构,这个结构就是支腿套筒子,也完美解释了为什么支腿不是焊在壁 ...

或许未来完全体也会这样说不定呢。
支腿如果焊在壁上,力会全部压在薄薄的储箱壁上。
而建立内部支架,可以大幅简化受力结构。
SPACEXEV 发表于 2018-12-30 23:28 | 显示全部楼层
fansile 发表于 2018-12-30 13:47
现场空中视频下载了,有兴趣的去看

求视频链接
SPACEXEV 发表于 2018-12-30 23:29 | 显示全部楼层
greenace 发表于 2018-12-30 19:32
他说的是那航拍图里面的,有疑似部件

不同角度的

链接挂了啊
SPACEXEV 发表于 2018-12-30 23:29 | 显示全部楼层
greenace 发表于 2018-12-30 19:32
他说的是那航拍图里面的,有疑似部件

不同角度的

链接挂了啊
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vulcan_good 发表于 2018-12-31 00:08 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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greenace 发表于 2018-12-31 09:10 | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-12-31 00:08
实际是没啥区别的,依然需要往储箱壁上焊,并不是活动的,这个之所以这么弄我看来只有一个原因,就是里面 ...

其实和有些上面级一样的道理,支撑杆承力设计,支撑杆穿透储箱

俄罗斯的Fregat上面级就很典型
9ee933fe529e4ebabf39e413a535627b.jpg
7d79e65d4d144c22841ef6f9bb64f559.jpg
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vulcan_good 发表于 2018-12-31 09:12 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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鱼肉百姓馆 发表于 2018-12-31 10:50 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-12-31 09:12
完全不是一回事,这么做只能说明正式储箱完全没有搞定


这可以类比汽车的承载式悬挂和非承载式悬挂。
传统火箭支撑地面时,受力是稳定的,将支撑结构分布于整个箭体可以用薄壳结构将外壳切向承力能力利用上。
而星舰是支腿直接作机翼,直接垂直插在机体上的,这样如果还是使用承载式箭体,则受力结构恶劣,并且机翼/支腿的力也是不稳定的,所以星舰直接类似卡车用非承载式悬挂,机翼/支腿的受力结构使用了单独的框架。
还有对比猎鹰9号,猎鹰9号内部没有支架,但猎鹰9号的支腿的力是切向作用于箭体的,而星舰是垂直的机翼所以有内部支架可能更好,如果是第一版的ⅠTS,那可以没有内部支架
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vulcan_good 发表于 2018-12-31 11:47 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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鱼肉百姓馆 发表于 2018-12-31 12:04 | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-12-31 11:47
仔细看他这个是焊在侧壁上的,并不是完全悬挂,也没有缓冲机构,所以那几个点依然会受到很大力,除非内部 ...

是焊在侧壁上,但是由于形变率不同,那几个点并不需要承担多少极端力,力量主要还是会作用在框架上。由框架均匀的传递至各个点,均衡的托起储箱。
自由狼-台风 发表于 2018-12-31 14:31 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
估计里面会嵌套小型燃料罐,在结构上模拟着陆专用的 header tank 。
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vulcan_good 发表于 2019-1-1 07:28 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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