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楼主: vividfan
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[商业航天] 中国民营航天发展跟踪专用贴

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zhutou6 发表于 2019-6-30 09:38 | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2019-6-25 09:54
https://mp.weixin.qq.com/s/Em8T7ZaQ3AOybjkRo4XoCw,保持本楼信息完整性,还请理解

减重22公斤,第二 ...

车间背景的口号有点多余,又给了外国以后对其禁运和制裁的借口。挂一面国旗就行了,也没见人家SpX在车间里贴大红字口号啊。人也就是挂一面美国国旗。
joki 发表于 2019-6-30 10:21 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
c3po1994 发表于 2019-6-29 23:43
我记得某个型号是把固体助推器作为压载物带着回收的,这个是不是相同的道理?

这个设计跟之前TSQ、ssizz网友的想法不谋而合,应该是为了控制一级高度。
c3po1994 发表于 2019-6-30 10:26 | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-6-30 10:21
这个设计跟之前TSQ、ssizz网友的想法不谋而合,应该是为了控制一级高度。

这个应该还能沿用3.35m、2.25m火箭直径的设备,买二手设备也是省钱良方。就是不知道发动机是否要自行研发。民营航天企业现在应该开始兼并收购了,各自为营恐怕有重复投资之嫌
joki 发表于 2019-6-30 10:53 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
c3po1994 发表于 2019-6-30 10:26
这个应该还能沿用3.35m、2.25m火箭直径的设备,买二手设备也是省钱良方。就是不知道发动机是否要自行研发 ...

这也是没办法的事情,既然是市场,就很难真正有序。我估计要自研发动机,二级构型GTO干到6吨,二级的综合指标要求高。
joki 发表于 2019-6-30 11:07 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
y2k 发表于 2019-6-30 00:47
https://m.weibo.cn/detail/4388673396874638
新华社视频里有割面图
这一级设计似乎是要防止长径比过大? ...

储箱布置接近质子,但发动机在芯级又不同。印象里俄国曾有类似设计,这个更进一步了,利用不能省的级间段和发动机舱承力。外挂储箱头锥类似2F也是装推进剂的,提高了整体结构效率。发动机都在芯级也有利于VTVL
ssizz 发表于 2019-6-30 11:29 | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-6-29 20:36
看图似乎是4个助推器(或者说其实是外挂贮箱),发动机似乎全在芯级,跟CZ8差别很大。这个概念跟坛子里以 ...

我那脑洞其起飞级外观类似CBC,两个氧箱夹一个煤油箱,整体结构最简。但民营企业还是怎么顺手怎么来。
c3po1994 发表于 2019-6-30 11:31 | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-6-30 10:53
这也是没办法的事情,既然是市场,就很难真正有序。我估计要自研发动机,二级构型GTO干到6吨,二级的综合 ...

大家都想着饮头啖汤,非要做独立开发型号入轨不可。没办法,热钱进到一个新兴行业就是这样,其实这些钱怎么会是多呢?一个住宅小区项目地价就几十个亿,小小一个动迁村动辄地价百亿,在民营航天上投资算小的了
ssizz 发表于 2019-6-30 11:52 | 显示全部楼层
zhutou6 发表于 2019-6-30 09:38
车间背景的口号有点多余,又给了外国以后对其禁运和制裁的借口。挂一面国旗就行了,也没见人家SpX在车间 ...

这些人从进大学开始就被制裁了,哪还用在意这些
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ssizz 发表于 2019-6-30 12:00 | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-6-30 11:07
储箱布置接近质子,但发动机在芯级又不同。印象里俄国曾有类似设计,这个更进一步了,利用不能省的级间段 ...

如果芯二级直径是3.35米的话,这个共底贮箱的长度只有8.5~9米,加注量偏少啊。
当然,这图的比例很可能不反映真实情况,芯级和“助推器”的直径之比就不是3.35:2.25。
hailing888 发表于 2019-6-30 12:34 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2019-6-30 07:46
这个公司有点不一般,
黄作义,参与缔造长二捆;
另外请到中国第一艘载人飞船神舟5号火箭系统总指挥-黄春 ...


应该是航天一院的马甲,体制内出人出技术,体制外出钱,双方合作组成一个项目公司,模式创新。
邪道基督 发表于 2019-6-30 12:44 | 显示全部楼层
hailing888 发表于 2019-6-30 12:34
应该是航天一院的马甲,体制内出人出技术,体制外出钱,双方合作组成一个项目公司,模式创新。

   动力系统估计要重新开发吧 有可能是液氧甲烷 一院就有100-200吨的预研项目
supsauce 发表于 2019-6-30 12:52 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hailing888 发表于 2019-6-30 12:34
应该是航天一院的马甲,体制内出人出技术,体制外出钱,双方合作组成一个项目公司,模式创新。

挺好。看看从大锅饭到联产承包会有什么样的效果
邪道基督 发表于 2019-6-30 12:57 | 显示全部楼层
supsauce 发表于 2019-6-30 12:52
挺好。看看从大锅饭到联产承包会有什么样的效果

   应该比蓝箭的效果要好 国家队的技术实力脱离国营体制的弊端从而自由发展 更何况运载火箭领域 现在的民企包括国外又有哪一家完全跟体制内没有任何关系呢?
 楼主| vividfan 发表于 2019-6-30 13:11 | 显示全部楼层
到底是哪种发动机呢?这么关键的信息一点披露也没有?
郭夫子 发表于 2019-6-30 13:14 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2019-6-30 12:00
如果芯二级直径是3.35米的话,这个共底贮箱的长度只有8.5~9米,加注量偏少啊。
当然,这图的比例很可能 ...

以国内的水平两级煤油要做到GTO6吨LEO20吨,起飞质量应该在600吨上下,那么起飞推力至少要720吨,芯级用3.35米放不下这么多发动机,参考Atlas5和天顶的数据芯级应该是4米级才行。
 楼主| vividfan 发表于 2019-6-30 13:21 | 显示全部楼层
从宣传文稿中说的,海岸总成,海上运输,海岛发射,直觉上不是祖传直径。
傲立风雨满庭芳 发表于 2019-6-30 13:26 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
郭夫子 发表于 2019-6-30 13:14
以国内的水平两级煤油要做到GTO6吨LEO20吨,起飞质量应该在600吨上下,那么起飞推力至少要720吨,芯级用3 ...

起飞质量600吨上下、起飞推力720吨左右的CZ-7可达不到LEO20吨、GTO6吨的标准。以国内的水平来看,这个运载能力的火箭不会比光杆新载人小太多。
iamanewbee 发表于 2019-6-30 13:27 | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2019-6-30 07:46
这个公司有点不一般,
黄作义,参与缔造长二捆;
另外请到中国第一艘载人飞船神舟5号火箭系统总指挥-黄春 ...

就是做了一个ppt,资金恐怕都没到位,怎么宣布发射日期?
郭夫子 发表于 2019-6-30 13:51 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
傲立风雨满庭芳 发表于 2019-6-30 13:26
起飞质量600吨上下、起飞推力720吨左右的CZ-7可达不到LEO20吨、GTO6吨的标准。以国内的水平来看,这个运 ...

长7的结构太挫,这个火箭一级学质子二级学F9,努把力说不定能做到,问题他们用啥发动机?YF100显然是不可能的。
hailing888 发表于 2019-6-30 13:57 | 显示全部楼层
邪道基督 发表于 2019-6-30 12:44
动力系统估计要重新开发吧 有可能是液氧甲烷 一院就有100-200吨的预研项目

一院就有100-200吨的液氧甲烷发动机预研项目??? 一院是总体单位,不搞发动机的。我估计发动机还是YF-100K, 火箭要等着新研发一款大推力发动机黄花菜都凉了
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