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楼主: vividfan
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[商业航天] 中国民营航天发展跟踪专用贴

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hyperion 发表于 2019-6-25 14:01 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
supsauce 发表于 2019-6-25 13:56
我的意思是对接过程由涡扇推着向前飞,火箭发动机不工作,平台有机翼(整个做成方形飞翼吧)

但是后续减速过程中呢?像F9一级一样坠落下来,接近回收场时一次性点火减速?还是一边减速一边靠垂直推力补偿升力不足(和垂直起降飞机一样玩法)。前者的话倒是不需要多少速度增量。但是后者的话600m/s似乎都未必够。例如F35的升力风扇系统寿命好像是发动机的5%,也即平均一次任务要是用5-10min。
supsauce 发表于 2019-6-25 14:03 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2019-6-25 14:01
但是后续减速过程中呢?像F9一级一样坠落下来,接近回收场时一次性点火减速?还是一边减速一边靠垂直推力 ...


一次性点火,所以我前面估计20吨飞机可能要40吨甚至更大的推力
llun520 发表于 2019-6-25 16:16 | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2019-6-23 16:33
资本给过热的市场踩踩刹车不见得是坏事

意料之中的刹车罢了,一直以来担心的都是刹车踩过头
hailing888 发表于 2019-6-26 10:38 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
“零壹之星”管培生计划全面启动!
原创: 小壹在零壹  零壹空间  今天

点击上方蓝色字体,关注零壹空间!

零壹空间科技集团(One Space),中国商业航天先锋企业,现拥有3家业务子公司,1家研究院,主要从事小型商业运载火箭、各类型固体火箭发动机、液体姿轨控动力系统、空天电子信息系统等产品的研制及技术转化,提供快速高效的商业发射服务、系统性解决方案、技术服务及卫星数据共享平台服务,同时致力于探索新技术、新机制在航天领域的运用,立志成为中国航天的重要补充力量。

“零壹之星”管培生计划全面启动

该计划旨在快速培养高度契合集团价值观、

熟悉集团业务、推动实现集团战略的

中高层骨干精英 !



为了帮助具有潜力的优秀毕业生

快速成长、高效成才,

集团倾注优质资源,

全力打造集团战略级人才项目。
 楼主| vividfan 发表于 2019-6-28 17:14 | 显示全部楼层
九州云箭大推力火箭发动机 燃气发生器通过考核       

本报讯(融媒体中心记者 方针)
      6月27日,从开发区企业九州云箭(北京)空间科技有限公司传来喜讯,该公司研发的“龙云”80吨级大推力液氧甲烷发动机的燃气发生器完成了热试车考核,标志着九州云箭大推力液氧甲烷发动机核心组件进入工程试验验证阶段。
    九州云箭坚持“研制一型、预研一型”的发展思路,在“凌云”10吨推力发动机进入整机试验阶段的同时,开展了80吨级大推力发动机“龙云”的预研工作。“龙云”发动机立项于今年2月,经过火箭弹道与发动机性能参数的多轮快速迭代后,确定了发动机的设计指标,研发人员根据设计要求,充分吸收借鉴“凌云”发动机研制过程中的宝贵经验,开展了“龙云”大推力液氧甲烷发动机各关键核心组件的设计工作。燃气发生器作为“龙云”发动机的先锋,仅用3个月的时间就完成了工程设计、产品制造以及试验考核工作。
    相关负责人介绍,此次试验的燃气发生器采用九州云箭自主研发并在“凌云”火箭发动机上已成功应用的火炬式电点火系统,试验表明系统匹配性良好。“凌云”火箭发动机的技术特点是火炬式电点火结合深度变推力调节技术,使“凌云”发动机成为可应用于火箭回收及复用的发动机,“龙云”大推力发动机同样如此,在设计之初,设计团队就赋予了“龙云”发动机燃气发生器能适应电点火和深度变推的基因。
    本次试验的成功,标志着九州云箭在火箭发动机产品模块化、通用化、系列化发展道路上又迈出了扎实的一步,核心关键技术从“凌云”发动机向“龙云”发动机的成功转移,大幅缩短了研制周期,降低了研制成本。

同为80吨推力的液氧甲烷发动机,九洲云箭的进度比蓝箭大约晚了多久?
 楼主| vividfan 发表于 2019-6-28 17:18 | 显示全部楼层
零壹空间顺利完成300N双组元姿控发动机热试车试验

零壹空间OneSpace    发布于 2019-06-28 11:10:13  
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​​​2019年6月25日,零壹空间自主研发的300N双组元姿控发动机热试车取得圆满成功。这是继公司上个月完成2500N双组元轨控发动机后又一型自主研发的姿控发动机,再一次地证明了零壹空间上面级液体火箭发动机的自主研发能力!

​300N姿控发动机300N姿控发动机
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​本次热试车涵盖了发动机全工作周期的各项工况,完成了稳态20s工作、不同时序下脉冲工作、混合比偏移及高低推力工况,发动机主要性能指标得到全面考核:燃烧效率大于94%,真空比冲大于305s,发动机壁面最高温度低于1250℃,喷注器表面温度低于70℃,电磁阀温度小于40℃。实力加持,稳得一批~
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​发动机采用大喷管状态进行地面热试车,验证了发动机在气流分离情况下仍可以有效工作。在热试车期间,发动机工作正常,推力室基材、高温抗氧化涂层、内冷却性能的可靠性得到充分验证,发动机整体性能及工作寿命达到国内领先水平。


​小壹了解到,基于发动机优化设计理念,研发人员针对该产品实现了以下创新设计:
  • ​​喷注器流量密度优化分布与声学稳定装置相结合,保证发动机工作安全、稳定;
  • ​​发动机主要以脉冲工作为主,优化集液腔设计,降低后效冲量,提高脉冲比冲,提高发动机的开、关机响应性能;
  • ​​采用高效的膜冷却技术,保证喷注器、燃烧室身部以及电磁阀的热载荷;
  • ​​优化喷注器结构和内流场设计,降低发动机在关机状态下的热反浸。

​在热试车后,研发人员对发动机进行外观、气密、液流试验检查,各项结果均满足设计要求。据了解,该300N发动机将用于双组元轨姿控系统,本次热试车的成功为后续系统级的研发工作奠定坚实的基础。


​小贴士
​发动机的试验主要包括:冷试试验、环境试验和热试车。
  • ​​「冷试试验」:采用去离子水为介质,主要考核发动机的气密、液压、头部压降、电磁阀开关等是否满足设计要求;
  • ​​「环境试验」:主要考核发动机在飞行状态下结构是否满足设计要求;
  • ​​「热试车」:采用真实推进剂,按照不同飞行时序考核发动机性能和寿命等是否满足设计要求。
hailing888 发表于 2019-6-28 20:17 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
感觉零壹怪怪的,这些小推力轨姿控发动机不应该在入轨发射前就做好吗? 入轨发射惨败,它又回头玩命开发轨姿控,上次那一发入轨火箭的轨姿控发动机都是买别人的?
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 楼主| vividfan 发表于 2019-6-28 20:40 | 显示全部楼层
hailing888 发表于 2019-6-28 20:17
感觉零壹怪怪的,这些小推力轨姿控发动机不应该在入轨发射前就做好吗? 入轨发射惨败,它又回头玩命开发轨姿 ...

除了买别人的,想不出其他可能性了。买货架产品零件,自己搞总成,跟攒电脑似的攒火箭,没整好,算了,还是从头来过,自己把那些部件整明白了再来攒一次火箭,也许能好点。
shaolin1254 发表于 2019-6-29 15:28 | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2019-6-28 17:14
九州云箭大推力火箭发动机 燃气发生器通过考核       

本报讯(融媒体中心记者 方针)

本帖353楼吧,还是你发的呢,今年1月7日天鹊12燃气发生器试车
 楼主| vividfan 发表于 2019-6-29 17:45 | 显示全部楼层
【一家新民企(改壳)】立极太空探索(北京)有限公司天梦运载火箭 了解一下,近地轨道运载能力20吨。据说和长八类似,助推器和芯一级一起整体回收复用。

不知道是国家队哪家的马甲,现在火箭公司好多好多好多啊......
微信图片_20190629174202.jpg

现在除了关注长五复飞这件大事之外,特别关注说明年试验的长征八号和长六VTVL的进展,看着钢铁侠重鹰两枚助推器几乎同时稳稳降落的画面,羡慕的不行!


joki 发表于 2019-6-29 20:36 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2019-6-29 17:45
【一家新民企(改壳)】立极太空探索(北京)有限公司的 天梦运载火箭 了解一下,近地轨道运载能力20吨。据说和 ...


看图似乎是4个助推器(或者说其实是外挂贮箱),发动机似乎全在芯级,跟CZ8差别很大。这个概念跟坛子里以前讨论过的有些像。
sd2000 发表于 2019-6-29 23:19 | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2019-6-29 17:45
【一家新民企(改壳)】立极太空探索(北京)有限公司的 天梦运载火箭 了解一下,近地轨道运载能力20吨。据说和 ...

http://www.xinhuanet.com//2019-06/29/c_1124689101.htm
新华社北京6月29日电(记者郭爽 马岩)中国民营航天企业29日推出20吨级可回收运载火箭——“天梦”火箭的总体方案。据介绍,该火箭具有较高性价比,且计划面向国际市场。

  当天在北京举行的第六届中国卫星全球服务国际合作商洽会上,中国卫星全球服务联盟和立极太空探索技术(北京)有限公司联合发布了“天梦”火箭的总体方案及商业规划。

  据介绍,“天梦”火箭低轨道运载能力将达20吨,地球同步转移轨道运载能力6吨。其特点是两级入轨、动力冗余、并联贮箱、简单可靠,且可回收和重复使用。火箭将在海岸总装,海上运输,海岛发射。发射周期将控制在7天以内,甚至可缩短至5天。

  “与国内外同类中型火箭相比,‘天梦’火箭成本更低,性价比更高。”火箭总设计师黄作义告诉新华社记者。

  中国卫星全球服务联盟秘书长、“天梦”火箭项目发起人吴晓梅说,全球商业航天迅速发展,“天梦”火箭出现恰逢其时,相信聚集中国航天专家的火箭研发团队将在国际上占有一席之地,为中国商业航天发展作出贡献。

  参加会议的多国代表表示对中国商业航天的未来充满信心。阿拉伯信息中心主任穆斯塔法·萨法日尼说,在火箭、卫星等航天领域,阿拉伯国家与中国合作意愿强烈、空间广泛,期待中国商业航天技术取得更大发展。


c3po1994 发表于 2019-6-29 23:43 | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-6-29 20:36
看图似乎是4个助推器(或者说其实是外挂贮箱),发动机似乎全在芯级,跟CZ8差别很大。这个概念跟坛子里以 ...

我记得某个型号是把固体助推器作为压载物带着回收的,这个是不是相同的道理?
y2k 发表于 2019-6-30 00:47 | 显示全部楼层
https://m.weibo.cn/detail/4388673396874638
新华社视频里有割面图 TIM截图20190630004532.jpg
这一级设计似乎是要防止长径比过大?


cooldiy_cn 发表于 2019-6-30 01:57 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
y2k 发表于 2019-6-30 00:47
https://m.weibo.cn/detail/4388673396874638
新华社视频里有割面图
这一级设计似乎是要防止长径比过大? ...

质子的理念 为了有限的储箱直径下做出足够大规模的一级吧
 楼主| vividfan 发表于 2019-6-30 07:46 | 显示全部楼层
这个公司有点不一般,
黄作义,参与缔造长二捆;
另外请到中国第一艘载人飞船神舟5号火箭系统总指挥-黄春平站台,报道的官媒是新华社。
没看到预计什么时候发射的信息
 楼主| vividfan 发表于 2019-6-30 07:51 | 显示全部楼层
截取火箭方案动画
立极太空探索-天梦火箭20190629发布会新闻视频 00_01_30.50-00_01_40.mp4 (317.63 KB, 下载次数: 36)
1717jy 发表于 2019-6-30 07:51 | 显示全部楼层
y2k 发表于 2019-6-30 00:47
https://m.weibo.cn/detail/4388673396874638
新华社视频里有割面图
这一级设计似乎是要防止长径比过大? ...

哎呦,终于舍得用共底储箱了,不错不错!就是不知道发动机怎么样。
1717jy 发表于 2019-6-30 08:27 | 显示全部楼层
郭夫子 发表于 2019-6-30 08:22
这种不是共底储箱。

二级那么明显的共底储箱,你看成啥了?
郭夫子 发表于 2019-6-30 08:36 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
1717jy 发表于 2019-6-30 08:27
二级那么明显的共底储箱,你看成啥了?

眼滑了,这个二级颇有F9S2的风格,火箭整体上感觉更适合国内的水平。
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