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楼主: vividfan
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[商业航天] 中国民营航天发展跟踪专用贴

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joki 发表于 2018-12-10 15:05 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2018-12-10 12:56
舒畅的发言把商业火箭公司当前的问题公开化了。一个是老生常谈的同质化竞争问题,无论是民营公司还是国家队 ...

Spx当年放弃F1的时候,理由就很充分了,小运载市场狭窄竞争激烈。而且从CZ11、KZ1A的报价看,理论最低报价1万美元/公斤也还是太贵,跟大火箭比其实没竞争力。
 楼主| vividfan 发表于 2018-12-10 15:50 | 显示全部楼层
目前我兔的液体火箭的平均发射成本不知道是多少,但是高中低轨道的发射成本应该差距不小的,是不是按照高中低不同轨道高度测算三个大致的平均值更加合理呢?
111三面红旗111 发表于 2018-12-10 19:50 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
老毒发的液体火箭发射价格不高,长三甲系列的火箭发射GTO的价格和小固体的SSO就差不多了,还是科工的快舟这种已经很便宜的小固体
 楼主| vividfan 发表于 2018-12-11 08:55 | 显示全部楼层
111三面红旗111 发表于 2018-12-10 19:50
老毒发的液体火箭发射价格不高,长三甲系列的火箭发射GTO的价格和小固体的SSO就差不多了,还是科工的快舟这 ...

受教了,谢谢!
 楼主| vividfan 发表于 2018-12-11 08:57 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/9fE3JGdQrCqr7iFyj8pEiA? 原创: 铁甲依然在  九州云箭           

2018年12月10日,九州云箭(北京)空间科技有限公司成功进行了“凌云”10吨变推力液氧甲烷火箭发动机全尺寸推力室短程热试车。  =========================================================================================
参加本次试验的推力室是九州云箭自主研发的可重复使用10吨液氧甲烷发动机的关键组合件之一,该推力室具有以下设计特点:
(1)创造性设计柔性喷注单元,可根据设计意图搭配多种类型、多种方案的喷注单元,易于实现喷注方案的快速优化迭代;      
(2)广泛采用激光焊、电子束焊等自动化焊接工艺,有利于提升焊缝强度和工艺一致性,并通过3D打印、精密数控加工等手段,使整台推力室焊缝数量相较传统方案减少90%,大幅提升了结构可靠性;      
(3)大幅运用三维数字化仿真手段进行流场和结构优化,不但提升了设计可靠性,而且避开了昂贵的高温合金材料,全面采用普通金属材料,大幅降低了产品制造成本。


这个变推力是怎么实现的?
hello 发表于 2018-12-11 14:23 | 显示全部楼层
中国将发射世界最高分辨率遥感卫星 重量仅为美一半
2018年12月11日 09:44 新浪军事
  近日,我国航天科技集团公司下属的东方红卫星有限公司首次披露,这个公司已研制出分辨率高达0.3米,在太阳同步轨道上运行,光学成像和雷达成像两种类型国产商业遥感卫星,并有望于不久之后进行发射,使我国的商业遥感卫星性能与美国性能最好的“世界观测-4”(WorldView-4)商业遥感卫星并驾齐驱。众所周知,目前世界上分辨率最高的军用光学遥感卫星是美国研制的KH-11(锁眼系列)、KH-12系列侦查卫星,其分辨率高达0.08米至0.15米,据称再结合超分辨图像处理软件,可以在良好阳光照射下分辨地面汽车的车牌号。由于其体积庞大(仅主镜直径就达到2.4米,长约13米,其卫星重量达6只10吨,发射重量达23吨),飞行高度较低(200至1000公里),造价和运行费用极其昂贵。
  随着我国自主遥感对地观测体系基本建成,地理信息服务产业迅速发展,其产值年增长率达30%左右。有资料称,2014年国内地理信息服务产值就达到2600亿元,我国已有多家卫星研制机构成立了商业遥感公司来进军这一市场。我国东方红卫星有限公司研制并发射成功的的高景一号01、02、03、04卫星是我国太空首个0.5米高分辨率商业遥感卫星星座,每颗卫星仅重500公斤,承载1 台高分辨率全色多光谱相机,可提供分辨率优于全色0.5米/ 多光谱2米、拼接幅宽大于60公里的高分辨率图像。
  在公布的美国国防部五角大楼卫星俯视图中,可以看出建筑物边缘笔直,图像无变形、无抖动,几何稳定性相当高,附近机场上直升机的螺旋桨、机场标线,公路上的各种车辆、以及车窗玻璃清晰可见,其图像解译度指标与国际最先进的商业遥感卫星指标持平。随着美国逐步放宽对高分辨率卫星图像出口的限制(2015年前禁止向美国以外的国家出售全色分辨率优于0.5米的卫星图像,2015年“世界观测”3卫星在轨运行后,将分辨率限制放宽至0.25米)。我国的商业遥感卫星分辨率也随之放宽,未来商业遥感卫星将全面进入0.3米时代,光学成像、SAR雷达成像等不同类型的遥感卫星都将以更高分辨率、更高精度等给商业遥感市场、国民经济发展、应急救灾、军民融合等各个领域带来全新服务体验。
  对标“世界观测-4“卫星的0.3米分辨率轻型敏捷光学卫星,东方红卫星有限公司也已在近期完成研制工作,并即将发射入轨,可为国内外商业遥感市场提供更高端的选择。与美国数字地球公司最先进的“世界观测”系列卫星系列相比,其分辨率相当,寿命相当,重量则更轻,尺寸更小,指向精度和机动能力更高,而且仍然可以使用长征二号丁运载火箭进行发射。该卫星的研制成功以及即将发射意味着我国航天领域军民融合深度又向前迈进了一大步。(作者署名:小鹰说科技)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-12-11/doc-ihmutuec8067964.shtml
不久之后进行发射?
头像被屏蔽
vulcan_good 发表于 2018-12-11 14:31 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
joki 发表于 2018-12-11 14:41 | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-12-11 14:31
重量一半也得4-5吨级

对标的是WorldView-4,2.6吨。且文中有“仍然可以使用长征二号丁运载火箭进行发射”字样,这个星最大也就1吨出头。
头像被屏蔽
vulcan_good 发表于 2018-12-11 14:43 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| vividfan 发表于 2018-12-11 14:51 | 显示全部楼层
这个帖子是不是不应该发在此处?有点跑题了好像
uiopuiop 发表于 2018-12-11 14:55 | 显示全部楼层
除了火箭技术问题,民营航天还有一个发射阵地的难题,涉及到投资、选址、落点安全净空等诸多方面,还是要由国家规划在海南文昌民营发射场,像通信行业的铁塔公司,用社会资金出资建设,共享发射场,降低发射成本
 楼主| vividfan 发表于 2018-12-11 15:05 | 显示全部楼层
uiopuiop 发表于 2018-12-11 14:55
除了火箭技术问题,民营航天还有一个发射阵地的难题,涉及到投资、选址、落点安全净空等诸多方面,还是要由 ...

非常同意这个观点,之前就曾建议过,民间队合资或者专业公司专门做一个发射场,其实除了发射场还有测控,全产业链都应该有民间队。只是现在感觉小卫星的市场并没有之前设想的那么火爆,很多国外订单又各种受限没法由我兔发射,这个事情我认为只有在小卫星发射生意已经很红火了之后才会有人实质性发起,至少5年以后了。
sd2000 发表于 2018-12-11 15:20 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2018-12-11 15:05
非常同意这个观点,之前就曾建议过,民间队合资或者专业公司专门做一个发射场,其实除了发射场还有测控, ...

也就最近一年多来相关企业多了起来发展快起来,才这么点时间要啥自行车,没那么快普通硬科技行业都要5到10年。
supsauce 发表于 2018-12-12 04:00 | 显示全部楼层
hello 发表于 2018-12-11 14:23
中国将发射世界最高分辨率遥感卫星 重量仅为美一半
2018年12月11日 09:44 新浪军事
  近日,我国航天科 ...

我记得有人跟我说超分辨率没用来着
 楼主| vividfan 发表于 2018-12-17 09:31 | 显示全部楼层
张小平离职背后:中国两大航天集团为何成不了NASA?
PS:两大航天集团本来就不是NASA的定位啊,中国国家航天局才是,这标题......
文韵未央•2018-12-13 11:21:18

摘要: 而纵观整个事件,笔者以为中国两大航天集团应该做出一定的反思总结,为何成为不了NASA?
  
  美国国家航空航天局(简称NASA ),又称美国宇航局、美国太空总署,是美国联邦政府的一个行政性科研机构,负责制定、实施美国的太空计划,并开展航空科学暨太空科学的研究。
  NASA是目前世界上最权威的航空航天科研机构,与许多国内及国际上的科研机构分享其研究数据。美国国家航空航天局定于当地时间2018年4月16日晚发射“凌日系外行星勘测卫星”,寻找太阳系外行星,期望发现可能孕育生命的“另一个地球”。
  9月27日,一篇题为《离职能直接影响中国登月的人才,只配待在国企底层?》的文章在各大社交媒体上刷屏。
  文章大意为:原西安航天动力研究所一名副主任设计师张小平此前在该单位不受重视,年薪只有12万,提出辞职也没引起领导重视。而当张小平跳槽到民营航天创业公司蓝箭航天后,年薪超百万,原体制内院所也幡然醒悟:这个“灵魂人物”的离职会“某种程度上会影响到我国载人登月重大战略计划的论证和策划工作”,发公文希望通过行政力量留下张小平。
  西安航天动力研究所当日晚间作出回应,重点有二:一、这份公文是真实的,但张小平是“未经批准擅自离职,经多次谈心做工作无效。单位通过法律途径提起仲裁,要求张小平继续履行聘用合同,按脱密期管理规定回所脱密”。二、张小平本人的科研实力并不足以影响载人登月,“承办人因急于达到让其回所脱密的目的,在材料中措辞失当,夸大了张小平在所参与研制项目中的地位和作用”。
  而纵观整个事件,笔者以为中国两大航天集团应该做出一定的反思总结,为何成为不了NASA?
  第一:需要加强人才管理,完善待遇和晋升空间机制,笔者以为这是中国两大航天集团最迫切需要改变的问题。
  中国航天业的“马斯克们”正在遭遇中国式困境:体制内院所的收入已经支撑不起他们的报国情怀,而选择出走,原单位又不愿轻易放人。
  为什么会出现这种情况?知足朴素的中国人所追求之简单,稳定,无后顾之忧,这样的工作单位足以使科学家们在岗位上奉献一生。而航天集团人才时常流失的状况频发,暴露出来的是人才管理机制的较大滞后。最主要的是经济待遇和日常“情感管理”的缺失。
张小平离职背后:中国两大航天集团为何成不了NASA?
  如第六研究院院长回应的:“但因优秀的骨干较多,所以对全局并不会产生太大影响”。这样的表述也许符合事实,但与好的用人管理学还有差距。其实,每个人都希望被重视。现代管理学更倾向于认为:企业对每一个人才,若能表达那种他“不可或缺”的需求感,恰恰可以激发其归属感,让其全心全意工作。毕竟,没有人希望成为看不见的原子,“悄无声息”地存在,优秀人才更是如此。
  事业留人、待遇留人、制度留人、情感留人,这是每个企业都明白的用人之道,而落到实处则需要做大量艰苦细致的工作”,“留人用人不在一朝一夕”。与其“萧何月下追韩信”,不如留人功夫在平时。才到用时方恨少,人逢缘尽却难留。留人用人不在一朝一夕,平日里对员工诉求的倾听、工作的支持和职业规划的引导,都会增加员工的归属感和向心力。非要到离职之时再谈心,人去之后求仲裁,只能说明人才工作不到位,留人的效果也将大打折扣。
  对此,笔者以为提高科学家们的经济待遇是刻不容缓的,无论是职称还是其他软文化关怀,都是辛勤工作的员工所需要的。(娱乐圈补税都能补8个亿,8个亿在航天口是不是能够完成一个型号的发动机的研制了?)
  其二:民营企业对体制内人才的求贤若渴。
  SpaceX 的成功已经向世界证明了火箭这门生意的可行性,而要将航天由“事业”变为“行业”,“军转民”是必由之路,这其中也包括了体制内人才、技术向民营企业的转移。
  一个数字是:民营火箭公司零壹空间的研发人员80%来自体制内军工集团、科研院所,这一数字在另一公司更是几乎达到100%。这两家公司是目前中国“唯二”真正意义上成功发射过探空火箭的公司。
  “火箭是个高度人才密集的行业,尤其需要参与过实际运载发射、型号设计,经历过失败、做过‘归零’的人。”蓝箭航天投资人、深圳前海通泰投资管理有限公司创始合伙人陈敏此前告诉寻找中国创客,而国内有过实际型号设计经验的研发人员,几乎都集中在体制内。
  民营火箭公司渴求体制内人才,一方面是由于无法像国家队一样,有充足的资本提供顶尖的科研环境。
  军事专家、知名军事评论员董健告诉寻找中国创客,因为国企和研究机构有国家资本投入,底子上是民企不能比的,“体制内人才到了民企可能很快就能搞出成果,但前面605次试验的基础都有赖于国家投入。”
  另一方面是它们除了资本上的限制,也迫切需要节省时间。
张小平离职背后:中国两大航天集团为何成不了NASA?
  曾有国内排名前三的民营火箭创业者告诉寻找中国创客,对于他们来讲,技术和资本都不构成太大问题,“我们要解决的是和时间赛跑”。
  正如天仪研究院 CEO 杨峰此前曾公开表达的那样:火箭是一个赤裸裸的竞争市场。客户并不在乎你是大火箭还是小火箭、大厂商还是小厂商、固体还是液体、国内还是国外、可回收还是不可回收等等一系列问题,只在乎时间、成本和可靠性。
  此时,谁更安全可靠,谁就能先在民营火箭赛道跑出来。任用体制内研发人员,无疑会为这些公司大大节省先期基础研发所耗费的时间。这也是和时间赛跑的竞争。
  其三:涉及到中美本身的商业航天基础和环境的差异。
  就像SpaceX可以使用NASA的技术和人才,但却不能使用波音和洛马的技术和人才一样,中国的民营航天公司也不可以使用航天科工集团和航天科技集团的技术及人才。两大集团不是中国的NASA,更适合对标波音和洛马。
  因为1998年前后,中国航天科研体系改组为企业体制,中国航天的主要科研力量——就是我们经常听说的航天科技集团和航天科工集团,已经成为从事经营活动的企业实体。
  据NASA中文官网介绍,NASA是美国联邦政府的一个行政性科研机构,负责制定、实施美国的太空计划,并开展航空科学暨太空科学的研究。而与NASA对标的中国国家航天局,其职责是执行中国的国家航天政策,履行政府相应的管理职责。这就大大限制了中国航天企业的积极性和创造性,无法充分发挥航天局的科研实力和活跃度。
  在Space X 等商业公司兴起前,美国发射服务几乎由美国发射联盟ULA集团垄断,该集团商业发射标价高达1.4亿美金一枚火箭,被业内称为“黑店”。
  相较于ULA,国内两大集团的发射服务则便宜得多。以长征三号火箭为例,其发射价格为3000万美金,虽比不上充分商业化的 Space X,但也比 ULA 便宜得多。中国航天因此吸引了巴基斯坦等不具备发射能力国家以及摩托罗拉等公司的商业卫星发射订单。
  据业内人士透露,低价恰恰是市场尚未商业化的表现。这一切,都建立在廉价的劳动力成本和基础设施成本之上。

joki 发表于 2018-12-17 09:48 | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2018-12-17 09:31
张小平离职背后:中国两大航天集团为何成不了NASA?
PS:两大航天集团本来就不是NASA的定位啊,中国国家航 ...

这标题确定不是蹭热度故意搞笑?有中国航天局、国防科技工业局在,问两大集团为什么成不了NASA?怎么不问Spx、ULA为什么成不了NASA。。。定体问好歹找清楚对象,制定政策、放开管制是企业自己能管的事情么
sd2000 发表于 2018-12-17 10:36 | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-12-17 09:48
这标题确定不是蹭热度故意搞笑?有中国航天局、国防科技工业局在,问两大集团为什么成不了NASA?怎么不问 ...

鉴定了一下,这篇确实是蹭热点的文科生文章
StdNormDist 发表于 2018-12-17 11:34 | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-12-17 09:48
这标题确定不是蹭热度故意搞笑?有中国航天局、国防科技工业局在,问两大集团为什么成不了NASA?怎么不问 ...

NASA放在中国,对应的应该是曾经的国防部五院,国防部五院一分院相当于NASA的JPL
sd2000 发表于 2018-12-18 22:00 | 显示全部楼层
北京天银星际科技有限公司
http://www.ty-space.com/cn/news_list.php?id=1
专做星敏感器的公司
 楼主| vividfan 发表于 2018-12-19 09:03 | 显示全部楼层
航天科技                 
蓝箭航天智能制造基地通过竣工验收,正式交付使用2018-12-19 林晓弈                        发表回复                                         
                                                   阅读量:                          1                         

近日,蓝箭航天智能制造基地通过相关单位验收评审,正式交付使用。未来将迎接“天鹊”(TQ-12)液氧甲烷发动机及“朱雀”系列液体运载火箭全面试验生产。


                               
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△蓝箭航天智能制造基地外景△


蓝箭航天智能制造基地坐落在浙江省湖州市经济技术开发区,一期建设工程总约70亩,建筑面积近3万平方米。是国内第一家民营火箭制造设施,也是目前国内单体面积最大的民营运载火箭及发动机组装厂。厂房内共分为5大功能区域,分别是发动机性能试验区、储箱加工区、火箭总装区、发动机总装区、制造检测区。

发动机性能试验区:“发展航天,动力先行”,液体火箭发动机作为整个火箭的核心动力,从设计研发到产品定型要经过大量的试验。该试验区将承接液氧甲烷发动机相关部组件进行气流、液流、低温、环境等试验。


                               
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△泵压式液流试验台△



                               
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△低温动密封试验台△


储箱加工区:用于火箭储箱的生产制造,计划配有大型的搅拌摩擦焊和环焊设备。


箭体总装区:该区域作为二期工程正在持续施工中,未来将有两条火箭总装线在此安装完毕,经过一系列测试后完整的火箭将从这里出厂运抵发射场。

发动机总装区:将建成一条采用工业4.0标准,脉动式柔性化发动机及运载火箭生产线,配备十条装配工位,未来保障每年超过200台液氧甲烷发动机的生产制造能力。


                               
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△发动机总装区△


制造检测区:用于火箭箭体及发动机零组件的制造、检测等。包含推力室及发生器的生产制造、导管制造及无损检测、转子轴系动平衡、装配过程零件的返修加工、导管的锉修和焊接、零件的清洗烘干、原材料储存等。


                               
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△“十万级”高洁净车间△


其他配套设施:为工厂各区域提供洁净压缩空气的空气压缩站已建设完毕。另外,湖州经济技术开发区政府还协调、建设了水、电、气等相关配套设施,保障基地正常生产、运行。


                               
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△空气压缩机△


蓝箭航天智能制造基地是运载火箭、发动机进行大规模商业化生产的基础保障,将极大加快相关产品的研发、试验进程,尽早实现百吨级液氧甲烷发动机“天鹊”(TQ-12)及“朱雀”系列液体运载火箭商业化量产。



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