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[提问] 北斗3定位为什么同美俄欧定位完全不同,即使用静止轨道

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cmj9808 发表于 2018-8-1 13:44 | 显示全部楼层
机制 发表于 2018-8-1 13:28
那么,SBAS系统修正的仅仅是那20-30多颗各个导航卫星位置的误差吗?

我以前看过一个文章,说现在有办 ...

电离层误差消除不太了解,GPS利用L1和L2双频可以部分消除电离层导致的信号延迟,据说结合地面观测建模也可以消除,可能类似于人工导星的原理。
机制 发表于 2018-8-1 13:50 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2018-8-1 13:39
目前的SBAS基本都是基于GPS的。Galileo这个月刚完成组网,FOC要到明年,预计未来的SBAS可能会是基于GPS和 ...
GPS系统的地面参考站持续监测GPS卫星的信息,并汇总到主控站进行处理,主控站将地面监测数据和卫星下传的数据进行比较,并对后者进行校正,再将校正后的数据通过SBAS转发给用户。


这里,对“卫星下传的数据”进行校正,这些数据是什么?是GPS卫星自己还是各个导航卫星的位置,或者其他什么信息?
这些校正的信息是怎么增强定位精度的?

就是对星基增强系统的基本原理的理解,我觉得我原来弄错了,想请你科普一下。
机制 发表于 2018-8-1 13:58 | 显示全部楼层
3431 发表于 2018-8-1 13:30
里面只提了北斗三的星间链路是定位用的呀?

这里的北斗终端电话、视频是通过星间链路联系其他卫星实现的。

我的设想是,如果把类似铱星系统的上网、电话、视频等集成到导航卫星上,导航卫星的专用终端也可以上网、电话、视频。技术上应该不是问题,就是不知市场反应如何。

0987366252.JPG
cmj9808 发表于 2018-8-1 14:04 | 显示全部楼层
机制 发表于 2018-8-1 13:50
这里,对“卫星下传的数据”进行校正,这些数据是什么?是GPS卫星自己还是各个导航卫星的位置,或者 ...

是我没写清楚,就是每颗GPS卫星被动发送的自身定位数据。
可以这么理解:GPS卫星在绕地球运动的过程中会不断产生定位误差,而地面参考站的位置是已知且固定不变的,因此将特定参考站接收到的GPS定位数据与已知的参考站位置信息进行比较,就会得到误差信息。SBAS的作用就是把各个GPS卫星误差信息直接转发给用户,从而对用户接收到的GPS原始定位数据进行校正。
wang08lin 发表于 2018-8-1 20:22 | 显示全部楼层
北斗的最大特点就是可以掌握终端使用者的位置,使用一些型号的终端设备 可以直接与卫星交换数据 如果马航mh370用了北斗就不用担心失踪了  好像gps做不到这点
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 楼主| pbs 发表于 2018-8-1 22:16 | 显示全部楼层
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 楼主| pbs 发表于 2018-8-1 22:34 | 显示全部楼层
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机制 发表于 2018-8-1 23:31 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
pbs 发表于 2018-8-1 22:34
伽利略导航系统不是也有终端功能?可以定位搜救?

手机是个终端,专用终端也是个终端。
您说的“定位搜索”是指什么?
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 楼主| pbs 发表于 2018-8-1 23:37 | 显示全部楼层
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机制 发表于 2018-8-1 23:39 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
wang08lin 发表于 2018-8-1 20:22
北斗的最大特点就是可以掌握终端使用者的位置,使用一些型号的终端设备 可以直接与卫星交换数据 如果马航mh ...

使用普通的导航系统让别人掌握你的位置并不难。
导航系统计算出位置,然后通过其他途径(如卫星)发送到别人手里即可。好像现在运营性车辆,其每时每刻位置都被交管部门掌握。

马航那个情况好像是导航系统被飞机主动关闭了,和外界完全无电磁波联系了,这种情况,什么系统都不行的。
机制 发表于 2018-8-1 23:43 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
pbs 发表于 2018-8-1 23:37
伽利略系统可以做到地面设备上行,系统可以用于搜救。


伽利略的情况不清楚。
目前看你它们没有短文播报功能。
不过,它好像也有星间链路功能,通过此功能它以后是否集成短信、音频、视频这些,并在专用终端提供这些服务就不知道了。
3431 发表于 2018-8-1 23:56 | 显示全部楼层
pbs 发表于 2018-8-1 22:16
在飞机上不可以使用手机,这种功能没有意义。
您这是活在几几年的老黄历里啊 连最死板的CAAC去年也放开了机上使用电子设备 再者说终端也不一定非得是手机 手机那点功率咋可能联系卫星
目前的话民航客机可以加钱上海事卫星通讯设备
wang08lin 发表于 2018-8-2 08:02 | 显示全部楼层
机制 发表于 2018-8-1 23:39
使用普通的导航系统让别人掌握你的位置并不难。
导航系统计算出位置,然后通过其他途径(如卫星)发送到别 ...

gps现在的追踪是基于移动网络的,就是说被追踪的位置信息是利用移动网络发送给追踪者 如果没有移动网楼覆盖的地方是得不到被追踪者位置信息的 比如茫茫大海上
机制 发表于 2018-8-2 08:13 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
wang08lin 发表于 2018-8-2 08:02
gps现在的追踪是基于移动网络的,就是说被追踪的位置信息是利用移动网络发送给追踪者 如果没有移动网楼覆 ...


移动网络只是一种手段,可以通过其他手段广播自己的位置,这在技术上不是问题。
比如通过卫星给别人发送自己的位置。
cmj9808 发表于 2018-8-2 12:11 | 显示全部楼层
wang08lin 发表于 2018-8-1 20:22
北斗的最大特点就是可以掌握终端使用者的位置,使用一些型号的终端设备 可以直接与卫星交换数据 如果马航mh ...

你是说短信功能吧,这个功能其实用处有限,没有任何一个导航系统设置了这个功能,甚至连北斗自己的全球组网星都没有这个功能。
zimu 发表于 2018-8-2 13:49 | 显示全部楼层
机制 发表于 2018-8-1 23:43
伽利略的情况不清楚。
目前看你它们没有短文播报功能。
不过,它好像也有星间链路功能,通过此功能它 ...

伽利略的搜救能力不是靠数据通信, 导航卫星上有个转发器, 接到地面的全向信标信号后回传地面站, 地面站再根据所有卫星收到的信标信号的差异推算出地面位置. 精度貌似还可以..
这套系统是 Cospas-Sarsat 的, 伽利略/GPS 和Glonass 卫星都搭载有转发器,  相比之下伽利略有个增强就是可以广播地面站的反馈, 告诉发信人求救信号已收到, 其他两个是单向通信.

MH370用不上, 因为MH的驾驶员不太可能激活信标.
3431 发表于 2018-8-2 20:55 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2018-8-2 12:11
你是说短信功能吧,这个功能其实用处有限,没有任何一个导航系统设置了这个功能,甚至连北斗自己的全球组 ...

其实从马航这事来看这个还是挺有用的
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 楼主| pbs 发表于 2018-8-2 21:57 | 显示全部楼层
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cmj9808 发表于 2018-8-3 17:03 | 显示全部楼层
3431 发表于 2018-8-2 20:55
其实从马航这事来看这个还是挺有用的

现有系统即可解决这个问题,无需在导航卫星上增加这个功能
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3431 发表于 2018-8-3 18:44 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2018-8-3 17:03
现有系统即可解决这个问题,无需在导航卫星上增加这个功能

市场都是开发出来的……就算放十五年前也不一定有人觉得给飞机发动机联网有必要性
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