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楼主: cmj9808
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[任务跟踪] SpaceX的Falcon 9及Falcon Heavy助推器(block 5)复用跟踪贴(第二季)

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hkhtg090201 发表于 2018-10-24 09:34 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2018-10-24 09:21
最新更新:
   1049.2    1048.3  ,  1054.1(?)

1048.3 如果能按计划发射,将创下新的最小周转记录43天( 11.20 - 10.8 )
 楼主| cmj9808 发表于 2018-11-12 12:41 | 显示全部楼层
B1047.2发射Es'hail-2。
http://bbs.9ifly.cn/forum.php?mo ... d=624248&fromuid=31
这样一来B1050就是GPS IIIA-1,相应更新首页列表
 楼主| cmj9808 发表于 2018-11-14 12:45 | 显示全部楼层
NSF消息,B1049上周离开卡角,已运抵范登堡,计划用于Iridium Next 8任务。
四枚已发射过的block 5助推器年内都将至少复用一次。
 楼主| cmj9808 发表于 2018-11-20 17:01 | 显示全部楼层
B1054用于GPS IIIA-1

Booster B1054 is set to be invovled with this mission. It's currently classed as "Expendable" meaning no recovery on the Eastern Range.

This is the passenger: pic.twitter.com/ohJFIz197P

— Chris B - NSF (@NASASpaceflight) November 19, 2018


https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1064663265190600704





 楼主| cmj9808 发表于 2019-1-28 19:07 | 显示全部楼层
Arabsat 6A: B1052.1, B1053.1 and B1055.1
PSN-6: B1047.3
crew dragon in-flight abort test: 1048.3
canada radar constellation: B1046.4 or B 1049.3

https://www.teslarati.com/spacex ... ellite-launch-slip/
hkhtg090201 发表于 2019-2-18 19:29 | 显示全部楼层
  拖船 “盖章的战马三世” 参与东海岸(卡角) 下次的发射回收任务,负责拖动OCISLY回收驳船。现已刚刚出发。
  任务:Nusantara Satu (PSN VI)/GTO-1/SpaceIL (以色列月球着陆器)

   SIGNET WARHORSE III


MMSI:368105000美国船首向:94度
呼号:WDH4883航迹向:95度
IMO:8967577航速:8.5节
类型:拖引纬度:28-20.997N
状态:在航(主机推动)经度:80-22.197W
船长:44米目的地:OCC;BS
船宽:15米预到时间:2018-12-18 07:00:00
吃水:2.5米更新时间:2019-02-18 19:20:29


hkhtg090201 发表于 2019-2-18 19:36 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2019-2-18 19:29
拖船 “盖章的战马三世” 参与东海岸(卡角) 下次的发射回收任务,负责拖动OCISLY回收驳船。现已刚刚出 ...

但是,直到现在还不确定的是: 本次任务的助推器是  B1047.3?还是 B1048.3?
 楼主| cmj9808 发表于 2019-2-21 14:13 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2019-2-18 19:36
但是,直到现在还不确定的是: 本次任务的助推器是  B1047.3?还是 B1048.3?

1048.3
Falcon 9’s first stage for the Nusantara Satu mission previously supported the Iridium-7 mission in July 2018 and the SAOCOM 1A mission in October 2018.
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hkhtg090201 发表于 2019-2-22 13:50 | 显示全部楼层
是的,1048.03刚刚海上回收成功(OCISLY),下次(1048.04)准备用于龙2高空逃逸测试。
   
还有一个问题:下次的OCISLY 回收( DM-1任务)计划3月2日j进行,中间OCISLY来回只有8天期限,时间太短,估计
会节外生枝。
 楼主| cmj9808 发表于 2019-2-22 15:15 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2019-2-22 13:50
是的,1048.03刚刚海上回收成功(OCISLY),下次(1048.04)准备用于龙2高空逃逸测试。
   
还有一个问 ...

DM-1应该是返场吧,参照之前的ISS任务
hkhtg090201 发表于 2019-2-22 16:59 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2019-2-22 15:15
DM-1应该是返场吧,参照之前的ISS任务

根据
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=43418.0
1051后 是 S 字母,说明海上着陆,另外根据 本站DM-1发射贴32楼 ,也是海上降落。 http://www.9ifly.cn/forum.php?mo ... 8943&pid=620410


地外文明2008 发表于 2019-2-22 17:51 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2019-2-22 16:59
根据
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=43418.0
1051后 是 S 字母,说明海上着陆, ...

这种任务就算海上回收,也不需要停的太远。

不过值得注意为什么一个ISS任务居然不能陆地返场。是不是上次陆地回收之后空军暂停了批准?
LM-9 发表于 2019-2-22 18:42 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
地外文明2008 发表于 2019-2-22 17:51
这种任务就算海上回收,也不需要停的太远。

不过值得注意为什么一个ISS任务居然不能陆地返场。是不是 ...

载人任务要求的运力余量大
地外文明2008 发表于 2019-2-22 20:42 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
LM-9 发表于 2019-2-22 18:42
载人任务要求的运力余量大

这倒是很可能。

另外有没有可能载人任务会要求飞船进行“快速对接”?
☆温内图☆ 发表于 2019-2-22 21:38 | 显示全部楼层
地外文明2008 发表于 2019-2-22 21:42
这倒是很可能。

另外有没有可能载人任务会要求飞船进行“快速对接”?

现在不会,将来会
地外文明2008 发表于 2019-2-22 22:23 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
☆温内图☆ 发表于 2019-2-22 21:38
现在不会,将来会

空间站轨道支持同时从拜努科尔和卡角做快速对接吗?
 楼主| cmj9808 发表于 2019-2-25 12:26 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2019-2-22 16:59
根据
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=43418.0
1051后 是 S 字母,说明海上着陆, ...

还真是船降,前期验证飞行为了保证足够的余量采用海上回收,后期仍是陆地回收
 楼主| cmj9808 发表于 2019-3-7 12:31 | 显示全部楼层
首页更新:
Arabsat 6A: B1052.1, B1053.1, B1055.1
STP-2: B1052.2, B1053.2, B1057.1
SpX-17:B1056.1
Radarsat: B1051.2

https://www.nasaspaceflight.com/ ... e-spacexs-manifest/
hkhtg090201 发表于 2019-3-8 11:13 | 显示全部楼层




做了个EXCEL表,把最终统计值加入:


3
75
<-目前
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B1047
2018/7/22
2018/11/16
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117
 
B1048
2018/7/25
2018/10/8
2019/2/22
3
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75
 
B1049
2018/9/10
2019/1/11
2
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123
 
B1050
2018/12/6
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B1051
2019/3/2
1
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B1052 
刷新天
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elon-MuskRat 发表于 2019-3-31 04:58 | 显示全部楼层
两年前的今天,第一次复用发射SES10
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