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楼主: cmj9808
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[其他发射] 2018年12月19日18:40,GSAT-7A由GSLV-mk2自萨迪什达万发射场发射

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bombers 发表于 2018-12-25 10:04 | 显示全部楼层
greenace 发表于 2018-12-25 09:51
这样看这氢氧级还可以嘛

质量比指标其实一般。不过ISRO的火箭轻质化水平是不断提升的,以氢氧上面级为例,从GSLV到GSLV MKIII,长径比下降(这对轻质化不利),发动机工作时间缩短(这同样对轻质化不利),质量比(不含仪器舱和卫星支架)反而从6.8提升到了7.5,可见进步明显。
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vulcan_good 发表于 2018-12-25 10:14 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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bombers 发表于 2018-12-25 10:21 | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-12-25 10:14
长三三级那是太多年前的水平了,这么多年过去我们居然一点进步都没有,被印度追近了

论火箭的轻质化水平,老长征和美俄同类型火箭是一个档次,但是新一代火箭则明显不如。
 楼主| cmj9808 发表于 2018-12-25 10:22 | 显示全部楼层
bombers 发表于 2018-12-25 10:04
质量比指标其实一般。不过ISRO的火箭轻质化水平是不断提升的,以氢氧上面级为例,从GSLV到GSLV MKIII,长 ...

可能得益于GG循环的CE-20的高推重比,mk3的三级是饼型氧箱,且mk2的箭体也是7000系铝铜合金,按说mk3没有太大的提升空间
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vulcan_good 发表于 2018-12-25 10:25 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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bombers 发表于 2018-12-25 10:31 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2018-12-25 10:22
可能得益于GG循环的CE-20的高推重比,mk3的三级是饼型氧箱,且mk2的箭体也是7000系铝铜合金,按说mk3没有 ...

我非常蛋疼地算了一下,假定CE-7.5的推重比和CE-20相同,那么GSLV三级火箭的质量比将上升到7.34。这么看,GSLV MKIII的结构设计和工艺水平还是有提升的,不能仅仅归功于发动机的高推重比。
joki 发表于 2018-12-25 10:33 | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-12-25 10:14
长三三级那是太多年前的水平了,这么多年过去我们居然一点进步都没有,被印度追近了

新CZ8A、新一代载人火箭的氢氧级应该可以再进一步,不过少说也是5~10年后看。从1994年长三甲首飞算起,氢氧上面级三十年没进步。。。
 楼主| cmj9808 发表于 2018-12-25 10:38 | 显示全部楼层
bombers 发表于 2018-12-25 10:31
我非常蛋疼地算了一下,假定CE-7.5的推重比和CE-20相同,那么GSLV三级火箭的质量比将上升到7.34。这么看 ...

赞一个,自GSLV mk2换装国产引擎之后,过去四年间ISRO的火箭技术和发射成功率如脱胎换骨一般
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vulcan_good 发表于 2018-12-25 10:43 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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joki 发表于 2018-12-25 10:46 | 显示全部楼层
bombers 发表于 2018-12-25 10:31
我非常蛋疼地算了一下,假定CE-7.5的推重比和CE-20相同,那么GSLV三级火箭的质量比将上升到7.34。这么看 ...

不过他们就是死活不搞共底啊,不然别的不说,对MKIII的GTO任务而言绝对是化腐朽为神奇。加个1吨都有可能。
PS:我怎么印象里你是位女士?。。。
纸飞机 发表于 2018-12-25 10:50 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2018-12-25 10:22
可能得益于GG循环的CE-20的高推重比,mk3的三级是饼型氧箱,且mk2的箭体也是7000系铝铜合金,按说mk3没有 ...

MKIII只要换装煤油机,就必定拉长上面级增加加注量
干质比肯定会相应的提高
joki 发表于 2018-12-25 10:51 | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-12-25 10:43
其实也正常看看前面很多年我们在科研领域都干了什么,不用说航天,就军事这才高速前进几年,之前我们不是 ...

这不就又绕回来了,在预算固有框架内无法得到充分保障的情况下,更依赖于人治,即领导好恶。
从这个角度讲,其实新CZ8也好、新一代载人也罢,都是或有的。印度人还有机会
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vulcan_good 发表于 2018-12-25 11:09 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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qsayy 发表于 2018-12-25 13:58 | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-12-25 11:09
其实很多事非常明显,只是不太适合去说,30年没进步原因其实非常简单,现在就希望重视一下这块,别的就不 ...

PPT不是说了吗,新载人的二级两发YF75D,还不如三哥一发CE20,想想都伤心。
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vulcan_good 发表于 2018-12-25 14:03 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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纸飞机 发表于 2018-12-25 14:20 | 显示全部楼层
CE20似乎也有增推计划,好像要逐步提高到220KN
joki 发表于 2018-12-25 14:28 | 显示全部楼层
qsayy 发表于 2018-12-25 13:58
PPT不是说了吗,新载人的二级两发YF75D,还不如三哥一发CE20,想想都伤心。

这个看怎么比了,是比技术水平还是比推力。光看推力RL10、Vinci也不如CE20。
纸飞机 发表于 2018-12-25 14:29 | 显示全部楼层
CE20的比冲有442,还可以
不过混合比只有5.05
 楼主| cmj9808 发表于 2018-12-26 12:19 | 显示全部楼层
二级也进行了修改,推进剂从37.5t增加到40t
He said the second stage propellant loading of the vehicle has been increased from 37.5 tons to 40 tons while cryogenic stage propellant loading from 12 tons to 15 tons along with enhanced thrust value for cryogenic stage,

http://www.newindianexpress.com/ ... v-isro-1914077.html
hxsailor 发表于 2019-1-3 09:38 | 显示全部楼层
greenace 发表于 2018-12-19 15:26
三哥照片还拍得怪好看的

三个的厂房,发射架,转运平台什么的都做得不错!应该点个赞。
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