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楼主: cmj9808
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[其他发射] 2018年11月14日19:38,GSAT-29由GSLV MKIII-D2自达万航天中心发射成功

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onion 发表于 2018-11-15 20:37 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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joki 发表于 2018-11-15 22:23 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
纸飞机 发表于 2018-11-15 15:28
意义也不是特别大
不过按照印度人的规划,下一阶段还要把运力再提高到5吨,看看到底用什么办法


仪器舱改成罩内的?减1吨重量或有可能。
D2已经增推过,其他部分如果只是轻微改进,达不到这个幅度。
joki 发表于 2018-11-15 23:05 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
bombers 发表于 2018-11-15 13:36
类似Ariane V和CZ5,仪器舱串接整流罩和二级氢箱。

有点奇怪,CZ5之类起码是考虑一级半和二级半构型通用仪器舱。
MKIII所有任务就一种构型,这么搞代价也太大。就图卫星整流罩整体吊装方便么?似乎也没有这么大必要。
纸飞机 发表于 2018-11-15 23:14 | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-11-15 22:23
仪器舱改成罩内的?减1吨重量或有可能。
D2已经增推过,其他部分如果只是轻微改进,达不到这个幅度。

这次不已经增加0.5了吗
再增加0.5就够了
我猜CE 20增推的可能性大,之前他们就搞过CE7.5增推
Lonesome1988 发表于 2018-11-16 00:10 | 显示全部楼层
三哥这个火箭报价好像挺有竞争力的,跟猎鹰9差不多,以后商用还是比较不错
joki 发表于 2018-11-16 10:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
纸飞机 发表于 2018-11-15 23:14
这次不已经增加0.5了吗
再增加0.5就够了
我猜CE 20增推的可能性大,之前他们就搞过CE7.5增推

氢氧末级增推不是关键吧,要么提高比冲要么提高加注量。
比冲估计够呛,但是提高加注量涉及到储箱修改,搞不好其实是氢氧机推力分阶段达标,后续型号才加满。
胜世天骄 发表于 2018-11-16 10:42 | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-11-16 10:19
氢氧末级增推不是关键吧,要么提高比冲要么提高加注量。
比冲估计够呛,但是提高加注量涉及到储箱修改, ...

增推就是为增加加注量啊
joki 发表于 2018-11-16 10:48 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
胜世天骄 发表于 2018-11-16 10:42
增推就是为增加加注量啊

这个要看分离速度和弹道,除非特别低以至于推重比低到重力损失严重才非得这么搞。
否则直接增加加注量就是了,高速任务用低推比的氢氧末级也很常见。
纸飞机 发表于 2018-11-16 10:49 | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-11-16 10:48
这个要看分离速度和弹道,除非特别低以至于推重比低到重力损失严重才非得这么搞。
否则直接增加加注量就 ...

这个,印度没有二次点火,加注量和推力必须匹配
必须保证关机点在赤道附近
joki 发表于 2018-11-16 10:53 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
纸飞机 发表于 2018-11-16 10:49
这个,印度没有二次点火,加注量和推力必须匹配
必须保证关机点在赤道附近

这倒是问题,所以改二次点火是不是好一点?把狗腿也省掉。
bombers 发表于 2018-11-18 11:21 | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-11-15 23:05
有点奇怪,CZ5之类起码是考虑一级半和二级半构型通用仪器舱。
MKIII所有任务就一种构型,这么搞代价也太 ...

四米直径的上面级,仪器舱改罩内未必减重。GSLV-MK2就采用了罩内仪器舱,但是这款火箭的上面级直径仅有2.8米。假如ISRO对GSLV-MK3的二级使用悬挂氧箱,那么把仪器舱做成DCSS式的悬挂环状板是可能的。但是ISRO没有这么干,反而把氧箱做成了一个四米直径的大饼。
潜艇4809 发表于 2018-11-18 11:32 | 显示全部楼层
GSAT-29完成定点
bombers 发表于 2018-11-18 11:56 | 显示全部楼层
纸飞机 发表于 2018-11-15 14:55
这火箭芯级还是空中点火的,助推器干质比影响很小
其实最好的法子是加个芯二级……

从箭体的轻量化水平来看,GSLV-MK3的二级中规中矩,但是一级是完全不合格的。L110是助推承力,工作205s,干质比还不到13,太低了。类似构型的Titan-3C火箭一级干质比高达18.5,芯级承力的CZ-2E火箭一级干质比也有15.8。
纸飞机 发表于 2018-11-18 12:59 | 显示全部楼层
bombers 发表于 2018-11-18 11:56
从箭体的轻量化水平来看,GSLV-MK3的二级中规中矩,但是一级是完全不合格的。L110是助推承力,工作205s, ...

印度干质比水平很低是肯定的,但是L110的干质比低可以通过加二级或者增大上面级来降低影响
bombers 发表于 2018-11-18 13:02 | 显示全部楼层
纸飞机 发表于 2018-11-18 12:59
印度干质比水平很低是肯定的,但是L110的干质比低可以通过加二级或者增大上面级来降低影响

GSLV-MK3火箭二级的干质比并不算低,我估计可能比长五的二级还要略高一点。一级火箭轻量化水平低下可能与其短粗的构型有关。
swsdlz 发表于 2018-11-18 14:46 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
纸飞机 发表于 2018-11-16 10:49
这个,印度没有二次点火,加注量和推力必须匹配
必须保证关机点在赤道附近

为什么必须保证关机点在赤道附近?
为了保证远地点在赤道上,应该是在赤道附近开机吧?我看视频中,有第二次启动能力的末级,第二次开机都在赤道附近。
cooldiy_cn 发表于 2018-11-18 14:49 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
swsdlz 发表于 2018-11-18 14:46
为什么必须保证关机点在赤道附近?
为了保证远地点在赤道上,应该是在赤道附近开机吧?我看视频中,有第 ...

GTO变轨GEO的需要
swsdlz 发表于 2018-11-18 14:54 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cooldiy_cn 发表于 2018-11-18 14:49
GTO变轨GEO的需要

怎么个需要法?GTO变鬼到GEO是靠卫星在远地点变鬼,而且GTO轨道的远地点必须在赤道上。
要让GTO远地点在赤道上,需要火箭最后一次的工作必须在赤道附近。
郭夫子 发表于 2018-11-18 15:15 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
swsdlz 发表于 2018-11-18 14:54
怎么个需要法?GTO变鬼到GEO是靠卫星在远地点变鬼,而且GTO轨道的远地点必须在赤道上。
要让GTO远地点在 ...

一次点火在赤道关机,就是为了减少卫星升轨的Dv。
swsdlz 发表于 2018-11-18 18:22 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
纸飞机 发表于 2018-11-16 10:49
这个,印度没有二次点火,加注量和推力必须匹配
必须保证关机点在赤道附近

发射GTO轨道时,理论上要把GTO的近地点和远地点落在赤道上。
发射GTO这类椭圆轨道,火箭末级最后一次工作时,轨道的近地点是在火箭末级的开机点还是在关机点?
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