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[中国] 2017年7月2日19:23:23,长征五号(CZ-5)遥二火箭发射实践十八号卫星失败

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傲立风雨满庭芳 发表于 2018-4-16 14:26 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Sizzy 发表于 2018-4-16 14:17
有些问题不是长时间试车就能暴露的,例如高空震动等,振动台都不能一下子暴露出来,因为没有高温状态


对,有些问题还是要靠实际飞行才能暴露出来。地面的任何试验都无法完全模拟实际飞行。
hdcscience2012 发表于 2018-4-16 14:42 | 显示全部楼层
346秒,故障出现了
长征五号 遥二故障.gif
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Sizzy 发表于 2018-4-16 15:11 | 显示全部楼层

看来是漏了或爆了
qsayy 发表于 2018-4-16 15:36 | 显示全部楼层
    涡轮排气装置由排气阀门、传动装置等组成,排气阀门一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低,也相应的降低了压缩机的转速。排气阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。排气阀门是由排气阀门传动装置控制的,传动装置又由进气歧管的压力控制。以上摘自维基百科中文版。
      综上所述,当一分机的排气装置出现故障后,涡轮泵压力过高从而导致泄露,并自动触发一分机停车。
greenace 发表于 2018-4-16 15:36 | 显示全部楼层
估计就是两边哪一根灰色的这个排气管漏了,不过这东西漏了应该也无所谓,反正排气都是要排的,漏了也可以排。估计还是漏了以后把主喷管外壁烧坏了之类的连锁反应才造成事故 220414570.jpg
greenace 发表于 2018-4-16 15:38 | 显示全部楼层
qsayy 发表于 2018-4-16 15:36
涡轮排气装置由排气阀门、传动装置等组成,排气阀门一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门 ...

你这是活塞发动机涡轮增压装置的说明吧,这东西天差地远
ALPHA931 发表于 2018-4-16 15:43 | 显示全部楼层
CCTV上刚看到的,不过还是没说清楚这个“局部结构发生异常”是哪个部位
要是有3D图具体指明就好了,也方便大众科普

“一分机涡轮排气装置在复杂力热环境”这件事不是应该地面上就应该已经试验过,起码是意识到吧,怎么还会出现

透明度有所增加,但还不是那么透明,希望未来有一天中国航天的科研部分可以和军方分离,让火箭军的归火箭军,科研的归科研
twz562 发表于 2018-4-16 15:45 | 显示全部楼层

应该不是这个时间点,助推器分离后,火箭就开始掉高度了,这次喷出的物质怀疑是发生故障后的有一次小的喷发。
如果是346秒才出现故障,火箭兴许还有挽回的余地。
从画面中可以看到,此时简体周围有光晕,也应该是处于再入阶段了,如果在大气层外面,画面应该是比较通透的,而且尾部气流也不会有明显的扰动。
hdcscience2012 发表于 2018-4-16 15:47 | 显示全部楼层
twz562 发表于 2018-4-16 15:45
应该不是这个时间点,助推器分离后,火箭就开始掉高度了,这次喷出的物质怀疑是发生故障后的有一次小的喷 ...

那你说是哪个时间点?多少秒?
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三面红旗 发表于 2018-4-16 15:49 | 显示全部楼层
这算是质量事故吧?
cooldiy_cn 发表于 2018-4-16 15:57 | 显示全部楼层
greenace 发表于 2018-4-16 15:36
估计就是两边哪一根灰色的这个排气管漏了,不过这东西漏了应该也无所谓,反正排气都是要排的,漏了也可以排 ...

燃气发生器排气温度很低 不至于把主喷管烧坏
twz562 发表于 2018-4-16 15:57 | 显示全部楼层
hdcscience2012 发表于 2018-4-16 15:47
那你说是哪个时间点?多少秒?

说不准哦,前面有人发过高度,速度的曲线,助推器分离后,就开始掉高度了
greenace 发表于 2018-4-16 16:01 | 显示全部楼层
cooldiy_cn 发表于 2018-4-16 15:57
燃气发生器排气温度很低 不至于把主喷管烧坏

这是从外面来烧,而且泄漏点也可能形成不规整的高速流,不好说。喷管是钎焊的,用不着烧穿,热效应一变形就崩溃完蛋了吧
cooldiy_cn 发表于 2018-4-16 16:12 | 显示全部楼层
greenace 发表于 2018-4-16 16:01
这是从外面来烧,而且泄漏点也可能形成不规整的高速流,不好说

这个排气管出口温度就几百摄氏度 我不觉得能把带再生冷却的喷管烧毁 另外烧穿后产生高速流我认为可能性不大,因为原本这个排气管的出口气体流速就不大,侧壁破个洞只会进一步降低气体流速。有人说是管子破了尾气背压太低,导致燃气发生器压力降低熄火(个人的理解是排气背压低了,涡轮出入两侧压差提高,涡轮会转速上升,ECU反馈性降低燃气发生器燃料流量,于是燃气发生器内压下降掉出正常燃烧工况而燃烧不稳定发生熄火),我倒觉得这个可能性大一点
liao68811 发表于 2018-4-16 16:29 | 显示全部楼层
解决问题,继续前进……
aaok 发表于 2018-4-16 16:32 | 显示全部楼层
起码算官方发布原因了,赞一个。继续努力,看好胖5.
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joki 发表于 2018-4-16 16:51 | 显示全部楼层
twz562 发表于 2018-4-16 15:45
应该不是这个时间点,助推器分离后,火箭就开始掉高度了,这次喷出的物质怀疑是发生故障后的有一次小的喷 ...

助推器分离以后掉高度是正常的,CZ5芯级推重比较低。助推分离时芯级+二级+载荷+整流罩合计接近200吨,但是发动机推力不到150吨。
jht001 发表于 2018-4-16 17:06 | 显示全部楼层
twz562 发表于 2018-4-16 15:45
应该不是这个时间点,助推器分离后,火箭就开始掉高度了,这次喷出的物质怀疑是发生故障后的有一次小的喷 ...

官方说的就是346秒。 怎么着? 你还要质疑官方结论啊?
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onion 发表于 2018-4-16 18:23 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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碧海蓝天 发表于 2018-4-16 18:24 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ALPHA931 发表于 2018-4-16 15:43
CCTV上刚看到的,不过还是没说清楚这个“局部结构发生异常”是哪个部位
要是有3D图具体指明就好了,也方便 ...

那基本不可能,所谓军民融合,就是要避免军方一套民用一套这样的科研体系
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