航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: naugty
收起左侧

[发动机] 液氧煤油高压补燃发动机研究进展(500吨级液氧煤油发动机首次燃气发生器-涡轮泵联试...

  [复制链接]
1717jy 发表于 2019-3-26 18:02 | 显示全部楼层
Sizzy 发表于 2019-3-26 17:45
这次才6秒,后面肯定是多验证几次然后再上推力室吧?
话又说回来了,推力室(喷管)体量多大?

240吨左右的喷管,可以直接参考太空X今年出的猛禽或者BO的BE-4。
胜世天骄 发表于 2019-3-26 18:18 | 显示全部楼层
YF100涡轮泵联试是1998年的事,路还很长很长
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

hand 发表于 2019-3-26 18:21 | 显示全部楼层
1717jy 发表于 2019-3-26 16:11
显然是你之前的话逻辑有问题,容易误导他人。

错误,编辑掉。
greenace 发表于 2019-3-26 18:55 | 显示全部楼层
Sizzy 发表于 2019-3-26 17:45
这次才6秒,后面肯定是多验证几次然后再上推力室吧?
话又说回来了,推力室(喷管)体量多大?

6秒也就够刚好进入稳定状态,算能够进行下一步试验了
hsq0596 发表于 2019-3-26 18:57 | 显示全部楼层
胜世天骄 发表于 2019-3-26 18:18
YF100涡轮泵联试是1998年的事,路还很长很长

那也未必,那时候穷,烧油都烧不起。
hand 发表于 2019-3-26 19:06 | 显示全部楼层
hsq0596 发表于 2019-3-26 18:57
那也未必,那时候穷,烧油都烧不起。

按正常取得YF100研制成功的经验后,500吨级发动机的研制进程会更顺利也更快。但是不保守会死的航天人还真不一定,再加上立项前景还不明确,有可能会磕磕绊绊慢到难以想像。按研制人员乐观估计发动机整机首次试车也就一两年内就会进行。但是到研制成功的鉴定试车就天知道要什么时候了,批产生功的工艺试车就更遥远。
回复 支持 1 反对 1

使用道具 举报

oaki911 发表于 2019-3-26 20:39 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hand 发表于 2019-3-26 19:06
按正常取得YF100研制成功的经验后,500吨级发动机的研制进程会更顺利也更快。但是不保守会死的航天人还真 ...

两会上不是说没有试车台吗?如果等待建设新试车台,很多年都完不成整机试车。
星际解码 发表于 2019-3-26 21:46 | 显示全部楼层
oaki911 发表于 2019-3-26 20:39
两会上不是说没有试车台吗?如果等待建设新试车台,很多年都完不成整机试车。

那则消息的真实性存疑!
oaki911 发表于 2019-3-27 08:05 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
星际解码 发表于 2019-3-26 21:46
那则消息的真实性存疑!

两会信息都不可靠,厂家信息就更不可靠了,看看各类大爆炸事故都是骗人的检查导致的。
hand 发表于 2019-3-27 12:27 | 显示全部楼层
oaki911 发表于 2019-3-27 08:05
两会信息都不可靠,厂家信息就更不可靠了,看看各类大爆炸事故都是骗人的检查导致的。

确实如此,YF100成功后,各部门都出来表功的时候就说过。抱龙峪的试车台可以应付500吨级发动机的试车。但是显然如果长9的动力系统试车必然要新建试车台。
ssizz 发表于 2019-3-27 13:17 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-3-26 15:49
到了这个规模,单机(整机)试车台勉强能解决,动力系统测试必然只能在发射场。目前也是这个趋势

新921火箭又要创新了
火箭兵 发表于 2019-3-27 13:30 | 显示全部楼层
可以找毛子试车啊。
joki 发表于 2019-3-27 14:48 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2019-3-27 13:17
新921火箭又要创新了

龙老的论文里不早就说了么,动力系统试车没有定式,方法多种多样。应该根据自身条件和实际情况来。火箭越大,如果还搞传统试车台,成本太高。在整机试车台过关的情况下,动力系统放在发射场搞静态点火也是趋势,配合半箭试飞就够了。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

1717jy 发表于 2019-3-27 16:41 | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-3-27 14:48
龙老的论文里不早就说了么,动力系统试车没有定式,方法多种多样。应该根据自身条件和实际情况来。火箭越 ...

对呀,两会时就说921要半箭试飞以及光杆二级试飞了,静态点火自然更简单.
swiftosos 发表于 2019-3-27 17:50 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2019-3-27 13:17
新921火箭又要创新了

菜鸟表示看不懂921又有啥创新了???
oaki911 发表于 2019-3-27 18:37 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
swiftosos 发表于 2019-3-27 17:50
菜鸟表示看不懂921又有啥创新了???

921火箭21台发动机如果是传统试车台得2400吨级,必须创新试车。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

ssizz 发表于 2019-3-27 18:59 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-3-27 14:48
龙老的论文里不早就说了么,动力系统试车没有定式,方法多种多样。应该根据自身条件和实际情况来。火箭越 ...

弄个牵引释放的新工位不也是创新么
swiftosos 发表于 2019-3-27 19:20 | 显示全部楼层
oaki911 发表于 2019-3-27 18:37
921火箭21台发动机如果是传统试车台得2400吨级,必须创新试车。

原来是这样。。。。。。
turbopump 发表于 2019-3-29 07:00 | 显示全部楼层
试车的结果还要进一步评估吧
北极幽蓝 发表于 2019-3-29 10:51 | 显示全部楼层


整机试车需进一步考核泵系与燃气发生器的匹配设计,同时试验并解决240吨级推力室燃烧稳定性问题。困难是有的,但都会逐步解决,一步一个脚印踏实推进吧。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|小黑屋|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号-1 )

GMT+8, 2019-9-17 10:59 , Processed in 0.280800 second(s), 19 queries , Gzip On.

技术支持:飞腾网络

© 2001-2018

豫公网安备 41019702002513号

快速回复 返回顶部 返回列表