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楼主: JSTCVW09CD
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[专题] 俄运输机改进制造--(IL-476完成设备安装和地面系统调试,到达试飞站等待首飞)

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GE大神 发表于 2012-4-13 10:31 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-3-30 08:59  安-70基本确定在沃列涅茨进行生产   The An-70 will be collected in Voronezh

这个是肯定的,内部分订单,毕竟原本归他的轻运被萨马拉抢了
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 10:34 | 显示全部楼层
秋天 发表于 2012-4-13 12:12 | 显示全部楼层
GE大神 发表于 2012-4-13 10:26
毛空军安124就20架左右吧,而且算封存。当然还有出租的

实际只有6架可用的。。。毛子wiki上的。
秋天 发表于 2012-4-13 12:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 秋天 于 2012-4-13 12:16 编辑
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 10:34
IL-112V还没完全死, AN-140-100是一个临时方案。

安东诺夫的项目那个多啊,148,140,70.嗨。按照安东诺夫现在的资金情况,应该集中精力搞好一个项目。
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 12:39 | 显示全部楼层
秋天 发表于 2012-4-13 12:15
安东诺夫的项目那个多啊,148,140,70.嗨。按照安东诺夫现在的资金情况,应该集中精力搞好一个项目。

148,158和140倒是都搞完了的项目。
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 12:47 | 显示全部楼层
秋天 发表于 2012-4-13 12:12
实际只有6架可用的。。。毛子wiki上的。

现在不断在翻新了。
秋天 发表于 2012-4-13 12:49 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 12:47
现在不断在翻新了。

嗯,算上第聂伯的那几架包括封存的,毛子还有28架。还是不够用啊。
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 12:55 | 显示全部楼层
秋天 发表于 2012-4-13 12:49
嗯,算上第聂伯的那几架包括封存的,毛子还有28架。还是不够用啊。

去年已经从堆场里面拖出了2架,进行翻新大修。
yuhouwucaihong 发表于 2012-4-13 12:56 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 12:39
148,158和140倒是都搞完了的项目。

现在主要在搞安178之类的吧

点评

没市场吧。 安-148的市场都很小。  发表于 2012-4-13 13:08
秋天 发表于 2012-4-13 13:00 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 12:55
去年已经从堆场里面拖出了2架,进行翻新大修。

嗯,封存的有超过10架,新造来不及,就从坟场把安22也弄出来翻新,那就热闹了。
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 13:07 | 显示全部楼层
秋天 发表于 2012-4-13 13:00
嗯,封存的有超过10架,新造来不及,就从坟场把安22也弄出来翻新,那就热闹了。

从坟场已经弄了几架安-22翻新延寿了,已经投入使用。 IL-76也从里面弄出,陆陆续续的。
秋天 发表于 2012-4-13 13:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 秋天 于 2012-4-13 13:33 编辑
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 13:07
从坟场已经弄了几架安-22翻新延寿了,已经投入使用。 IL-76也从里面弄出,陆陆续续的。

真是说什么来什么,最年轻的安22,也得40年了。有个俄罗斯网站,里面有各种飞机制造的编号和飞机下落,J总知道吗?给我一个链接吧
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 13:35 | 显示全部楼层
秋天 发表于 2012-4-13 13:31
真是说什么来什么,最年轻的安22,也得40年了。有个俄罗斯网站,里面有各种飞机制造的编号和飞机下落,J总 ...

http://www.9ifly.cn/thread-8107-25-1.html

493楼。  
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 13:35 | 显示全部楼层
最高兴的还是库兹涅佐夫设计局。 需要钱的时候。
追风箭 发表于 2012-4-13 15:39 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-3-30 16:41
3万亿是放在国库的,大部分是强制结汇制度的外汇。  要买得需要中航下属的经济实体去买, 那个钱谁出?

银行的钱都不是自己的,而且还往出贷款,因此只要所有储户同时去取款,任何银行都会破产!可问题是谁能号召所有储户一起去提款呢?
3万亿美元是强制结汇产物不错,可这个庞大的蓄水池采购一些国外资产应该不是完全不能操作,总不见的买黄金买美帝国债就可以,买AN70的产品和技术就不行吧。而且国内也不存在哪个利益集团一口气拿出6万亿人民币要求兑换美元逃离中国的可能,因此守着3万亿美元外汇储备确实是傻X行为。
追风箭 发表于 2012-4-13 16:14 | 显示全部楼层
追风箭 发表于 2012-3-30 11:23
AN70这么好的飞机就是一大帮人反对,支持那个性能差得多的破Y9,每次讨论这个话题我都是一股无名火。

俄乌两国在AN70项目上的扯皮和俄罗斯的国内利益关系有关,特别是俄罗斯国内飞机制造厂,并不希望已经非常有限的订单流落到已经是外国的乌克兰。而乌克兰自己本身没有能力独立支持AN70项目,因此才会在珠海航展上死命推销AN70.
但中国本身不存在俄罗斯的顾虑,一方面国内没有类似的项目,对Y8的改进顶多是修修补补,AN70本来就是替换AN12的,岂能是Y8改进型可媲美的?二来AN70项目本身是安东诺夫的呕心沥血之作,放在现在都是绝对先进的中型运输机,绝对是值得培养的好苗子;三来AN70低空低速空投能力和一次运输三辆步兵战车的优秀性能又特别适合中国的需求,简直是为台湾量身定做。今后中国如果要使用武力干涉的手段,那必然是在中国周边的热点地区,AN70可以说是要多顺手有多顺手。
至于发动机,我认为只要中国承诺一定的启动订单,然后再在国内生产,俄罗斯也不会不让步,AL31都卖了,运输机还有什么不能卖的?况且俄罗斯又不是没推销过IL76。
而且如果中国自己发展一款用来替代Y8的中型运输机,不管是类似AN70还是A400M,要投入的资金人力物力和时间都远超引进AN70,何乐而不为呢?特别是时间,真心的耗费不起啊。不折腾个十几年是搞不出一款世界先进的中型运输机的。。。。
追风箭 发表于 2012-4-13 16:17 | 显示全部楼层
shaolin1254 发表于 2012-3-30 17:27
国内航空把现有的涡扇、涡浆、涡轴体系提高完善就行了,再上涡浆心有余而力不足呀

何以见得?再悲观也不比建国时造J5J6来的困难吧?D27发动机只要成熟了,中国不说改进,按照图纸制造总是没问题的。
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 16:41 | 显示全部楼层
追风箭 发表于 2012-4-13 15:39
银行的钱都不是自己的,而且还往出贷款,因此只要所有储户同时去取款,任何银行都会破产!可问题是谁能号 ...

那个钱大部分是外资企业出口贸易强制结汇形成的, 从某种程度上是对外债务形成。  出口贸易大部分是在TG的外资企业形成。
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 16:42 | 显示全部楼层
追风箭 发表于 2012-4-13 16:17
何以见得?再悲观也不比建国时造J5J6来的困难吧?D27发动机只要成熟了,中国不说改进,按照图纸制造总是没 ...

777的发动机实物都有........能仿造好么?  不是那么回事吧。
追风箭 发表于 2012-4-13 17:05 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-13 16:42
777的发动机实物都有........能仿造好么?  不是那么回事吧。

J5J6不是飞了么?
太行不是逐渐成熟了么?
以现在中国航发的实力,如果谈判成功,技术引进D27,还会存在搞不定的情况?

点评

搞是搞得定,时间和投入吧。 TH也是一个典型例子了。  发表于 2012-4-13 17:35
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