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楼主: JSTCVW09CD
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[专题] 俄运输机改进制造--(IL-476完成设备安装和地面系统调试,到达试飞站等待首飞)

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云无心已出釉 发表于 2012-4-2 13:37 | 显示全部楼层
买安70我觉得和买76是一个道理,既然76买不到不妨退而求其次。和国产大运也不冲突。再说了,我们并不是买什么东西都要想办法把它国产化就像米17,当工具用行了。我们是不是被制裁怕了啊。
更多原因可能是即便我们买安70他们也造不出来
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-2 22:12 | 显示全部楼层
Russian Military to Use Civilian Planes
        
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MOSCOW, April 2 (RIA Novosti) - Russia's military-transport aviation will use civilian An-124 Ruslan Condor heavy-lift transport aircraft owned by large carriers, Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin said on Monday.

“Orders will be placed for dozens of aircraft - 60-70 Ruslans,” he said.

It was not immediately clear whether the military will pay for the use of cargo aircraft or simply commandeer them in the interest of “national defense.”

“If necessary, these machines can also work for the benefit of Russia’s security,” Rogozin said without elaborating.

In the future at least 10 Ruslans will be built for the Armed Forces by 2020, Rogozin said.

The An-124, developed by the Antonov Design Bureau in 1982, has a maximum payload of 150 metric tons with a flight range of around 3,000 kilometers (1,864 miles).
The cargo jet is the world's third largest after the An-225 and the Airbus A380.
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-7 10:06 | 显示全部楼层
IL-76M, RA-86888, 1981年制造

2007年9月份,放在诺夫格莱德的封存地几年。
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100.jpg
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-7 10:07 | 显示全部楼层
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-7 10:09 | 显示全部楼层
过去的5年,不少安-124,IL-76从封存地拖出来,进行大修延寿,重新服役。
lxf11711 发表于 2012-4-12 18:12 | 显示全部楼层
俄政府:俄罗斯将更新军用运输机
俄新网RUSNEWS.CN莫斯科4月12日电 俄罗斯政府网站表示,俄罗斯副总理德米特里·罗戈津领导的俄罗斯政府军事工业委员会决定,更新所有级别载重量的飞机。

公告中说:“鉴于军用运输航空队在现代条件下的作用和意义日益增长,军事工业委员会通过决定,采取一系列达成共识的措施,更新军事运输航空队所有级别载重量的飞机、继续发展航空工业企业。”

罗戈津在自己的推特微博(Twitter)中评论该委员会会议结果时写道:“俄罗斯军用运输航空队的飞机将彻底更新,将建造数百架运输机。”
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-12 21:48 | 显示全部楼层

"VOLGA-DNEPR" IN THE NEAR FUTURE TO BUY 20 AN-124NG FOR $ 4 BILLION
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Moscow. April 12. Airports - Group of companies "Volga-Dnepr" is going in the coming months to conclude with the JSC "United Aircraft Corporation"  a $ 4 billion firm contract for the supply of 20 aircraft AN-124NG (AN-124-300), told the group vice president Valery Gabriel .

It also assumes an option for another 20 aircraft of this type.

GC "Volga-Dnepr" - a Russian cargo carrier specializing in the transportation of outsized and heavy cargo. The basis of the business group - charter the super oversized cargo aircraft An-124-100 and IL-76 (the company "Volga-Dnepr") and regular service on the Boeing 747F (airline AirBridgeCargo). The Park Group of Companies consists of 10 An-124-100, 4 Il-76TD-90VD, 13 Boeing 747F, three AN-12.
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-12 21:50 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-12 21:48
"VOLGA-DNEPR" IN THE NEAR FUTURE TO BUY 20 AN-124NG FOR $ 4 BILLION
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Moscow. April 12. Airports ...

接下来几个月第聂伯航空公司将于USC(俄罗斯联合飞机集团公司)签订一份价值为40亿美金的确定订单,采购20架安-124NG( 安-124-300)运输机。

同时还有采购另外20架的优先权。


2亿美金一架, 不算贵。

点评

军队的当然是军用的。 但是基本相差不大。  发表于 2012-4-12 23:46
军队订单还是民用的?  发表于 2012-4-12 23:41
只要有了这个订单, 安-124NG恢复生产就进入实质阶段了。  发表于 2012-4-12 21:50
秋天 发表于 2012-4-12 22:32 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-12 21:50
接下来几个月第聂伯航空公司将于USC(俄罗斯联合飞机集团公司)签订一份价值为40亿美金的确定订单,采购2 ...

早几年安124不就有不少订单吗。这个是确定意向?这玩意恢复生产是必然,需求也不小,只是配套搞好了吗
秋天 发表于 2012-4-12 22:43 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-12 21:50
接下来几个月第聂伯航空公司将于USC(俄罗斯联合飞机集团公司)签订一份价值为40亿美金的确定订单,采购2 ...

安124NG会在哪个厂生产?航星?

点评

航星,原生产地。  发表于 2012-4-12 22:45
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-12 22:44 | 显示全部楼层
秋天 发表于 2012-4-12 22:32
早几年安124不就有不少订单吗。这个是确定意向?这玩意恢复生产是必然,需求也不小,只是配套搞好了吗

确定订单20架, 40亿美金。

另外加上20架优先权。
秋天 发表于 2012-4-12 22:50 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-12 21:50
接下来几个月第聂伯航空公司将于USC(俄罗斯联合飞机集团公司)签订一份价值为40亿美金的确定订单,采购2 ...

航星的产量跟的上吗?不少生产线都在那啊
 楼主| JSTCVW09CD 发表于 2012-4-12 22:51 | 显示全部楼层
秋天 发表于 2012-4-12 22:50
航星的产量跟的上吗?不少生产线都在那啊

这种机型一年产量估计就5架左右, 估计没啥子问题吧。

俄国防部还得采购10架左右, 改进延寿一大批。
秋天 发表于 2012-4-12 23:00 | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-12 22:51
这种机型一年产量估计就5架左右, 估计没啥子问题吧。

俄国防部还得采购10架左右, 改进延寿一大批。 ...

这个飞机,没少帮第聂伯航空挣钱啊。
GE大神 发表于 2012-4-13 10:24 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-12 22:44  确定订单20架, 40亿美金。   另外加上20架优先权。

价格还行啊,2亿不贵
GE大神 发表于 2012-4-13 10:25 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
秋天 发表于 2012-4-12 22:50  航星的产量跟的上吗?不少生产线都在那啊

航星是大厂,不过估计会大量招人手吧
GE大神 发表于 2012-4-13 10:26 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-12 22:51  这种机型一年产量估计就5架左右, 估计没啥子问题吧。   俄国防部还得采购10架左右, 改进延寿一大批。 ...

毛空军安124就20架左右吧,而且算封存。当然还有出租的
GE大神 发表于 2012-4-13 10:27 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-7 10:09  过去的5年,不少安-124,IL-76从封存地拖出来,进行大修延寿,重新服役。

不妨整理个表格?
GE大神 发表于 2012-4-13 10:29 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
秋天 发表于 2012-4-12 22:43  安124NG会在哪个厂生产?航星?

除了航星谁还能,基辅厂不行了

点评

不会买基辅厂的东西, 再说了基辅厂的那个状况........  发表于 2012-4-13 10:35
GE大神 发表于 2012-4-13 10:30 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
JSTCVW09CD 发表于 2012-4-7 10:06  IL-76M, RA-86888, 1981年制造   2007年9月份,放在诺夫格莱德的封存地几年。

其实就是运输机团的地。毛子运输机团一般都有不少不能飞的。
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