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[专题] 俄罗斯直升机综合贴

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klonoa112 发表于 2017-10-25 23:50 | 显示全部楼层
www.dsti.net/Information/News/106977
俄罗斯直升机公司研制新的重型直升机试验样机
2017-10-24

      [据俄罗斯《军事工业综合体》网站2017年10月23日报道]    俄罗斯直升机公司(已并入“俄罗斯技术”国家集团)正在为国防部改进米-26直升机,目前正在研制新的米-26T2V试验样机。
      目前,莫斯科米里直升机厂制定的设计文件已经在罗斯托夫直升机公司,据此开展新型米-26T2V新型直升机的试验样机研制,下一步将完成飞行试验系统。
      根据订货商要求,米-26T2V应该能够在任何气象条件下的任何地区飞行。机组人员数量与之前一样——5人。
      新的直升机考虑了在作战行动中应用的技术任务。米-26T2V直升机的载重量将达到20吨,安装现代化的综合机载雷达设备NPK90-2,以及机载防御系统,防止直升机收到不同形式制导导弹的攻击。(中国航空工业发展研究中心 张慧)

klonoa112 发表于 2018-9-3 23:51 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2016-8-23 20:26
http://www.dsti.net/Information/News/100932
俄罗斯未来舰载直升机“鳗鱼”经过十年将批产
2016-08-23
...
Two years ago, the Russian Defense Ministry announced the design of a new navy helicopter known as Minoga. There have since been no updates on the current status of the project. According to some Russian military experts, there is a probable chance that implementation of the project was suspended for an indefinite period of time.
https://www.rotorandwing.com/2018/08/31/russia-plans-new-helicopter-carriers-attack-rotorcraft-coming-years/

根据网站报导,该项目可能已被中止
klonoa112 发表于 2018-11-10 14:09 | 显示全部楼层
俄罗斯直升机控股公司签署向中国供应直升机合同
2018-11-09 08:59 中国航空新闻网

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       中国航空新闻网讯:在2018年中国航展期间,俄技集团(Rostec)旗下的俄罗斯直升机控股公司(Russian Helicopters)签署合同,为中国灾害医学协会供应20架安萨特(Ansat)直升机。
       直升机旨在为受害者提供初步急救,并进行患者紧急医疗后送,可用于地形复杂的地区以及交通不便的偏远地区。此外,安萨特(Ansat)的医疗模块能够在运送到医院期间保障进行复苏、重症监护、监测受害者身体的主要生命活动功能。
       “今天的签约标志着安萨特(Ansat)全面进入国际市场。这一机型在俄罗斯航空救护事业发展计划的框架内表现突出,现在又能到中国拯救生命。喀山直升机厂的生产能力将确保完成对俄罗斯与外国客户的供应。我们计划到今年年底在中国办完安萨特(Ansat)证书的验证并于2019年- 2020年期间交付该合同项下的所有直升机”,俄罗斯直升机控股公司(Russian Helicopters)总经理安德烈·博金斯基(Andrey Boginsky)表示。
       在俄罗斯,医疗类安萨特(Ansat)顺利用于执行救护任务。这些直升机用于拯救伏尔加格勒州、库尔干州、基洛夫州、科斯特罗马州、普斯科夫州、下诺夫哥罗德州、鞑靼斯坦共和国等地的人民。自2017年以来,在“确保向生活在俄罗斯联邦偏远地区的公民及时提供紧急医疗服务”联邦项目落实框架内,11架安萨特(Ansat)医疗类直升机已提交到区域性紧急服务部门,另有7架将在年底前交付。
       此外,2018年9月,俄罗斯直升机控股公司(Russian Helicopters)、俄罗斯国家空中救护服务以及“航空资本服务”公司等三方签署了104架医疗类安萨特(Ansat)直升机供应合同。
       安纳特(Ansat)是一种轻型双引擎多用途直升机,其批量生产部署在喀山直升机厂。根据证书,由于直升机的设计结构,可以快速将其转换为货运版本与乘客版本,最多可携带7人。2015年5月,带有医疗模块的直升机改型证书得以出具。安纳特(Ansat)经认证可在-45至+50摄氏度的温度范围内使用。安纳特(Ansat)高空测试成功完成,确认了其可以在海拔高达3500米的山区运营。2018年8月,根据认证工作结果,俄罗斯联邦航空运输署向喀山直升机厂批准了主要变更,以增加安纳特(Ansat)的一些部件与系统,使得该机型对运营商与潜在客户更具吸引力。
http://www.cannews.com.cn/2018/1109/184894.shtml

klonoa112 发表于 2018-11-12 15:30 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-6-9 23:27
http://www.dsti.net/Information/News/104886
俄罗斯国防部希望新型米-38 直升机应用于北极作战2017-06 ...

俄罗斯米-38中型运输直升机完成首飞

      【据塔斯社网站2018年11月6日报道】俄罗斯国防部指令开发的米-38中型运输直升机于11月3日完成首飞。俄罗斯直升机公司(俄直)表示,“我们与俄罗斯国防部签订明年交付两架米-38的合同,我们正在履行合同”。俄直还透露,正在考虑将米-38的吊挂载荷由当前的6吨提高到8吨,从而扩大该机的军事用途范围。据悉,米-38中型运输直升机既可以运送物品也可以运送人员,还可在水上飞行执行搜救任务,填补了米-8中型运输直升机与米26重型运输直升机间的空白。该机配备俄罗斯新型国产TV-7-117V发动机和综合数字自动导航系统。米-38T是米-38的军用型别,俄直计划2019年向俄罗斯陆军交付首架米-38T。
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http://www.aeroinfo.com.cn/Item/25387.aspx

julia 发表于 2019-2-25 14:18 | 显示全部楼层
27.05.2017

Бортовой комплекс связи нового поколения С-404 проходит летные испытания в составе многоцелевого вертолета Ка-62. Об этом сообщил представитель объединенного холдинга «Росэлектроника» (входит в Ростех) в рамках выставки HeliRussia.
«Это полностью цифровой комплекс связи нового поколения. Он обеспечивает непрерывную связь пилотов с наземными пунктами управления по нескольким каналам и постоянный прием сигналов на аварийной частоте. Комплекс самостоятельно контролирует собственную работу, адаптируется под особенности и характеристики принимаемого сигнала, практически исключая возможность потери связи с землей», — сказал собеседник агентства.
По его словам, разработку и производство радиосистемы ведет нижегородский НПП «Полет».
Представитель «Росэлектроники» рассказал, что антенны разного назначения, входящие в состав комплекса, встраиваются в обшивку вертолета, что позволяет улучшить качество связи и аэродинамические характеристики вертолета.
«С-404 базируется на программно-определяемой платформе, что позволяет расширять возможности связи, не меняя аппаратной части изделия. Например, по требованию заказчика может быть добавлен закрытый канал связи или функция передачи фото- и видеоинформации», — отметил собеседник агентства.
ТАСС

07.02.2019

Серийные многоцелевые вертолеты Ка-62 будут оснащаться бортовыми комплексами связи нового поколения С-404, сообщили в четверг ТАСС в пресс-службе холдинга «Росэлектроника» (входит в Ростех).
«НПП «Полет» (входит в «Росэлектронику») планирует с 2020 года начать поставки комплекса связи С-404 для оснащения серийных вертолетов Ка-62″, — сообщили в холдинге.
Как отметили в пресс-службе, в настоящее время вся аппаратура комплекса связи С-404 имеет свидетельства годности Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета. «Комплекс в составе вертолета Ка-62 сейчас проходит предварительные летные испытания. Сертификацию вертолета планируется завершить в конце 2019 года», — уточнили в пресс-службе «Вертолетов России».
Бортовой комплекс связи нового поколения С-404 обеспечивает непрерывную связь пилотов с наземными пунктами управления по нескольким каналам и постоянный прием сигналов на аварийной частоте. Комплекс самостоятельно контролирует собственную работу, адаптируется под особенности и характеристики принимаемого сигнала, практически исключая возможность потери связи с землей. Антенны разного назначения, входящие в состав комплекса, встраиваются в обшивку вертолета, что позволяет улучшить качество связи и аэродинамические характеристики вертолета.
С-404 базируется на программно-определяемой платформе, что позволяет расширять возможности связи, не меняя аппаратной части изделия.
ТАСС

2017年5月27日

作为Ka-62多功能直升机的一部分,新一代S-404的机载通信综合体正在进行飞行试验。这是由综合控股公司“Roselectronika”(包括在Rostec)的代表在HeliRussia展览会上宣布的。
“这是新一代的全数字通信综合体。它通过多个通道提供飞行员与地面控制点的不间断通信,并在紧急频率下持续接收信号。该综合体独立控制自己的工作,适应接收信号的特征和特征,实际上排除了失去与地面沟通的可能性,“该机构的对话者说。
据他介绍,无线电系统的开发和生产是下诺夫哥罗德NPP“飞行”。
“Roselectronics”的代表说,用于不同目的的天线是复合体的一部分,内置于直升机的皮肤中,这可以改善直升机的通信质量和空气动力学特性。
“C-404基于软件定义的平台,允许您在不更改产品硬件的情况下扩展连接。例如,根据客户的要求,可以添加封闭的通信渠道或照片和视频传输功能,“该机构的消息来源说。
塔斯社

2019年2月7日

TASS通讯社周四在Roselectronika控股公司(Rostec的一部分)的新闻服务中报道,Ka-62系列多用途直升机将配备新一代C-404的车载通信系统。
该公司称,“NPP Polet”(“Ruselectronics”的一部分)计划从2020年开始交付S-404通信综合体,以装备Ka-62系列直升机。
正如新闻社指出的那样,目前C-404通信综合设施的所有设备都有证据证明州际航空委员会航空登记册的有效性。 “作为Ka-62直升机一部分的综合体目前正在进行初步飞行试验。该直升机的认证计划于2019年底完成,“俄罗斯直升机的新闻服务指定。
新一代C-404的车载通信综合体确保了飞行员通过多个信道与地面控制点的连续通信,以及在紧急频率下持续接收信号。该综合体独立控制自己的工作,适应接收信号的特征和特征,实际上排除了与地面失去通信的可能性。作为综合体的一部分的各种用途的天线内置于直升机的外壳中,这使得可以改善直升机的通信质量和空气动力学特性。
C-404基于软件定义的平台,允许您在不更改产品硬件的情况下扩展连接。
塔斯社
S-404_190207_01.jpg

julia 发表于 2019-2-25 14:21 | 显示全部楼层
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-62
БОРТОВОЙ КОМПЛЕКС СВЯЗИ
ДЛЯ ГРАЖДАНСКИХ ВЕРТОЛЕТОВ С-404

Разработку и производство радиосистемы ведет нижегородский НПП «Полет» (входит в «Росэлектронику»). Это полностью цифровой комплекс связи нового поколения. Он обеспечивает непрерывную связь пилотов с наземными пунктами управления по нескольким каналам и постоянный прием сигналов на аварийной частоте. Комплекс самостоятельно контролирует собственную работу, адаптируется под особенности и характеристики принимаемого сигнала, практически исключая возможность потери связи с землей.
НАЗНАЧЕНИЕ:
Обеспечение экипажа каналами ТЛФ радиосвязи с наземными пунктами управления воздушным движением (УВД) в МВ и ДКМВ диапазонах, обработки сигналов селективного вызова, информационного обмена данными в перспективных сетях ГА.
Улучшены эксплуатационные и технические характеристики
•        Модульное построение.
•        Открытая архитектура.
•        Современное стандартное проектирование.
•        4-кратное резервирование управления радиосредствами.
•        Расширенный частотный диапазон МВ и ДКМВ радиосредств.
•        Реализация коммерческих и УВД приложений через существующие и перспективные сети ГА (опция).
•        Реализация режимов АЗН-В в каналах МВ радиосвязи VDL-4 (опция).
•        Низкая стоимость жизненного цикла.
Комплекс разработан в рамках создания перспективного вертолета Ка-62.
С-404 базируется на программно-определяемой платформе, что позволяет расширять возможности связи, не меняя аппаратной части изделия. Например, по требованию заказчика может быть добавлен закрытый канал связи или функция передачи фото- и видеоинформации.
Антенны разного назначения, входящие в состав комплекса, встраиваются в обшивку вертолета, что позволяет улучшить качество связи и аэродинамические характеристики вертолета.
Бортовой комплекс связи нового поколения С-404 в 2017 году уже проходил летные испытания в составе многоцелевого вертолета Ка-62. Серийные многоцелевые вертолеты Ка-62 будут оснащаться бортовыми комплексами связи нового поколения С-404.
Комплекс в составе вертолета Ка-62 в начале 2019 года проходил предварительные летные испытания. Сертификацию вертолета планируется завершить в конце 2019 года. К этому времени вся аппаратура комплекса связи С-404 имеет свидетельства годности Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета.
«НПП «Полет» планирует с 2020 года начать поставки комплекса связи С-404 для оснащения серийных вертолетов Ка-62.
Источники: www.npp-polyot.ru, ТАСС и др.

多目标直升机KA-62
板载复杂通信
对于民用直升机С-404

无线电系统的开发和生产是下诺夫哥罗德NPP“飞行”(包含在“Ruselectronics”中)。这是新一代的完全数字通信复合体。它通过多个通道提供飞行员与地面控制点的不间断通信,并在紧急频率下持续接收信号。该综合体独立控制自己的工作,适应接收信号的特征和特征,实际上排除了与地面失去通信的可能性。
用途:
为机组提供TLF无线电链路与MW和HF频段的地面空中交通管制点(ATC),选择呼叫信号的处理,有希望的GA网络中的信息数据交换
改进了性能和规格
•模块化结构。
•开放式架构。
•现代标准设计。
•4倍冗余无线电控制。
•MW和HF无线电设备的扩展频率范围。
•通过现有和未来的GA网络实施商业和空中交通管制应用(可选)。
•在VDL-4无线电通信信道中实施AZN-B模式(可选)。
•低生命周期成本。
该综合体是作为创造有前途的Ka-62直升机的一部分而开发的。
C-404基于软件定义的平台,允许您在不更改产品硬件的情况下扩展连接。例如,根据客户的要求,可以添加封闭的通信信道或照片和视频传输功能。
作为综合体的一部分的各种用途的天线内置于直升机的外壳中,这使得可以改善直升机的通信质量和空气动力学特性。
2017年新一代C-404的机载通信综合体已经通过了飞行测试,作为Ka-62多用途直升机的一部分。 Ka-62系列多用途直升机将配备新一代C-404机载通信系统。
作为2019年初Ka-62直升机一部分的综合体通过了初步飞行试验。直升机认证计划于2019年底完成。到目前为止,C-404通信综合设施的所有设备都有证据证明州际航空委员会航空登记册的有效性。
NPP Polet计划在2020年开始交付S-404通信综合设施,以装备Ka-62系列直升机。
资料来源:www.npp-polyot.ru,TASS等。
julia 发表于 2019-3-2 13:36 | 显示全部楼层
MI-171A3_190228_02.jpg
julia 发表于 2019-3-2 13:43 | 显示全部楼层

171A3

米38和米171A2的混合
liao68811 发表于 2019-3-2 22:18 | 显示全部楼层
julia 发表于 2019-3-2 13:43
171A3

米38和米171A2的混合

有点向直18致敬的感觉。
klonoa112 发表于 2019-4-5 15:29 | 显示全部楼层
世界最大的直升机米-26T2V完成初步飞行测试

      【据英国《飞行国际》网站2019年4月4日报道】俄罗斯直升机公司完成了新型米-26T2V直升机的初步飞行测试,正等待移交给俄罗斯国防部进行联合测试。米-26T2V直升机2018年8月首飞,在莫斯科米里直升机工厂已经进行了工厂测试。俄罗斯直升机公司表示,米-26T2V是世界上最大的直升机,与之前的米-26不同的是,米-26T2V包括新的NPK90-2V航空电子设备套件,集成了使直升机更容易飞行的玻璃驾驶舱,其他方面的改进包括提高自动化导航性能和集成夜视性能。目前全球有132架米-26直升机正在服役,由30个用户拥有,其中最大的用户是俄罗斯,有89架米-26系列直升机现役。
201904041603419373.jpg
http://www.aeroinfo.com.cn/Item/28523.aspx

klonoa112 发表于 2019-4-9 15:36 | 显示全部楼层
带有VK-2500-03发动机的米-171在中国通过认证
2019-04-08 09:45 中国航空新闻网

      中国航空新闻网讯:中国民用航空局为带有VK-2500-03发动机的米-171(Mi-171)直升机颁发了国家机型认证证书。 中国政府部门这一决定为俄技集团(Rostec)旗下的俄罗斯直升机控股公司(Russian Helicopters)向中国供应此类直升机敞开了大门。
      “中国直升机队伍包括大约20架米-8/17(Mi-8/17)系列的民用直升机,我们多次注意到中国运营商对此类最新改型的兴趣。俄技集团旗下的几家控股公司联手努力,通过新技术的使用降低了运营费用,因而使米-171(Mi-171)对商业客户更具吸引力,”俄罗斯直升机控股公司(Russian Helicopters)总经理安德烈·博金斯基称。
      2018年底,俄罗斯直升机控股公司(Russian Helicopters)在中国进行了带有VK-2500-03发动机的米-171(Mi-171)示范飞行,向中国应急管理部与民用航空局领导展示了该直升机吊架货物运输、高地火灾消灭以及带放水装置飞行的运输能力。
      “直升机制造是俄技集团(Rostec)与中国同行合作的重要方向之一,”俄技集团(Rostec)国际合作与区域政策总监维克多·克拉朵夫(Victor Kladov)表示。 “我们正致力于不断扩大该行业中的合作领域,包括直升机供应、为现有机型提供更多装备、授权与认证现有技术服务中心并设立新的技术服务中心,当然还包括我们与中国合作研制重型直升机(AHL)的项目。”
      在3300米以下的高度中进行灭火与货运时,带有VK-2500-03发动机的米-171(Mi-171)顺利展示出其主要优势,即:高推重比与山区操作安全性。在去年夏天的示飞中,该直升机将3吨货物与9名乘客从2600米的海拔运送到3300米的海拔,并且在3000米的海拔上将3.5吨的水纳入放水装置中,然后在火源倾倒。此外,在地面上静态展示时,向观众展出了米-171(Mi-171)在救援人员与消防员快速搭载/卸载方面的独特能力。
      这次通过认证的带有VK-2500-03发动机的米-171(Mi-171)直升机曾于2016年中国珠海国际航展上首次亮相。
      由联合发动机制造集团公司(United Engine Corporation, UEC)下属的克里莫夫公司(Klimov Company)研发并供应的VK-2500-03发动机采用耐热材料并进行设计改进,在所有飞行模式与高度上提供更大的功率(与02系列TV3-117BM发动机相比);通过引入BARK-78发动机自动数字调控系统,提高发动机操作准确性,加强在所有模式下的运行控制,并简化其操作。在米-171(Mi-171)直升机上使用VK-2500-03发动机使得其增加有效载荷以及静态与动态的飞行上限。此外,依靠单个发动机飞行时,紧急飞行模式下的大量可用发动机功率保证了更高的飞行安全性。
http://www.cannews.com.cn/2019/0408/193689.shtml

klonoa112 发表于 2019-6-5 15:24 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2018-9-3 23:51
https://www.rotorandwing.com/2018/08/31/russia-plans-new-helicopter-carriers-attack-rotorcraft-com ...

@中国航空报
据俄罗斯媒体报道,在俄罗斯首都莫斯科附近卡莫夫直升机工厂内一张图片展示了一款此前从未出现过的直升机,而该机很可能是俄罗斯正在研发的代号“Minoga”的新型直升机的全尺寸模型,该机将被作为俄军未来的海军用直升机。 ​​​​
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langge945 发表于 2019-6-5 21:57 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2019-6-5 15:24
@中国航空报
据俄罗斯媒体报道,在俄罗斯首都莫斯科附近卡莫夫直升机工厂内一张图片展示了一款此前从未 ...

感觉一般般。
liao68811 发表于 2019-6-9 18:58 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2019-6-5 15:24
@中国航空报
据俄罗斯媒体报道,在俄罗斯首都莫斯科附近卡莫夫直升机工厂内一张图片展示了一款此前从未 ...

NH90共轴旋翼版。
一笑方圆 发表于 2019-6-11 15:17 | 显示全部楼层
liao68811 发表于 2019-6-9 18:58
NH90共轴旋翼版。

Ka-41计划?

ka-27的机体用的时间太长了。
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