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[机型] 国产大型战略运输机运20专题讨论贴[第三季]列装之后,新机型现身

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ios14 发表于 2019-3-26 09:25 | 显示全部楼层
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国产航发 发表于 2019-3-28 17:02 | 显示全部楼层
唐长红已透露,运-20今年将换装中国国产发动机。WS-20要服役了。
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火星居士 发表于 2019-4-1 12:09 | 显示全部楼层
折翅的鹰 发表于 2019-3-28 20:13
唐总师告诉你国产的是ws-20?他说上国产就是量产?

从理论上说WS-20试飞时长远长于WS-18,上WS-20的可能性确实更大,不过我同意你的意见,国产发动机不等于WS-20装机,毕竟WS-18技术难度要低
zhh894217 发表于 2019-4-29 10:41 | 显示全部楼层
【型号成功我成才】甘于平凡,不甘于平庸——记2018年度徐舜寿青年科技进步奖三等奖、六所张伟
航空工业一飞院  昨天

个人简介:张伟,1985年9月生,甘肃庆阳人。2008年本科毕业于南京航空航天大学,后保送至西北工业大学,并于2011年硕士毕业,同年进入动力燃油系统研究所动力系统研究室工作,2016年攻读研究院飞行器设计专业博士学位,2018年调整至飞控系统研究所飞行控制律室工作,主要负责自动飞行控制律设计与验证等工作。

人物寄语:像老一辈科学家、技术专家一样,对科学技术孜孜不倦的追求是我最大的乐趣。

人物

故事

谈起这次获奖的课题《基于推力管理的多发飞机降噪技术研究》,张伟自己都没想到,航空发动机专业科班出身,现从事自动飞控系统控制律设计,而所获奖的研究课题却是飞机降噪技术。

这一切都源自他对细节的关注,2013年他在学习ARJ21飞机推力管理技术时,注意到GE公司在同一章节中用了两个不同的词:“N1 Trim”和“N1 Modified”, 从字面上两者的含义都是调节(或配平)发动机风扇转速N1,但文中分别使用,显然其目的是不同的。后来与其在商飞工作的同学谈到该问题时找到了答案:N1 Trim(N1同步)的目的是降低拍频噪声(Beating Noise),而N1 Modified的目的是配平起飞推力。

出于好奇,他就在互联网搜索“Beating Noise”,仅维基百科给出了解释并提供了多个示例音频。本着学术研究的态度,检索国内外文献,其中俄罗斯学者描述说飞机在巡航状态下,客舱会听到有规律的拍打声,这时飞行员只需要移动下油门杆,改变下发动机状态,就可消除这种拍打声。而刘虎平高工推荐的一本美国参考书《噪声与振动工程》也印证了这种说法。

运20飞机自从配装了大涵道比涡扇发动机后,类似民航飞机的推力管理技术也被写进了设计要求中,唐总听闻N1 Trim具有降噪的效果,指示运20飞机也要有这项技术。张伟的导师高总则提出“我们不但要掌握如何应用这项技术,更要对技术原理吃透,这样才能做到型号飞机设计心中有数”。实际上这个难题张伟早在与其商飞同学讨论的时候就咨询过,他们给的回复是只知道有这么回事,但为什么这么做,他们也不清楚,因为设备、系统等都是国外供应商提供,有严格的商业秘密和知识产权保护。

张伟自己坦言,之前只学过流体力学,从没学过噪声,怎么办?为此他将单位图书馆中所有关于噪声技术的书都翻了个遍,并跑到西北工业大学图书馆借了多本气动噪声的专著进行研读。那段时间萦绕在他头脑里的不是噪声理论,就是数学公式。功夫不负有心人,经过多个月的研究,风扇转速产生拍频噪声的理论推导逐渐被一一解决。

有了理论,如何落地到型号研制过程中?凭借着对发动机控制规律扎实的工程经验及飞机机载系统架构的理解,提出了应用于运20飞机拍频噪声抑制技术方案,回答了当时大家关心的风扇转速N1同步范围、同步方法及在自动飞控系统中N1同步功能的控制算法,并使用Simulink工具进行了拍频建模仿真。这项技术虽然来自于民航飞机,但是却特别贴合我院大中型军民用运输机主研单位的定位,不仅适用于大涵道比多发涡扇飞机,也适用于多螺旋桨飞机,对我院在研及未来型号研制意义深远。
https://mp.weixin.qq.com/s/j0QFEO9hfqQOYlvw3AzjOg
ynlxkiller 发表于 2019-4-29 15:50 | 显示全部楼层
大涵道比涡扇发动机 WS-20
折翅的鹰 发表于 2019-4-29 22:18 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
火星居士 发表于 2019-4-1 12:09
从理论上说WS-20试飞时长远长于WS-18,上WS-20的可能性确实更大,不过我同意你的意见,国产发动机不等于W ...

他说国产发动机不等于ws20,上机也不等于量产,像1035的J-10B测试太行,后来还不是没了下文。
QQ_2387EF 发表于 2019-4-30 13:04 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
折翅的鹰 发表于 2019-4-29 22:18
他说国产发动机不等于ws20,上机也不等于量产,像1035的J-10B测试太行,后来还不是没了下文。

中涵道比的涡扇18,可不是大涵道比的国产发动机涡扇20
QQ_2387EF 发表于 2019-4-30 13:05 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
折翅的鹰 发表于 2019-4-29 22:18
他说国产发动机不等于ws20,上机也不等于量产,像1035的J-10B测试太行,后来还不是没了下文。

测试后,才能量产。没有报道,不等于你所谓的没有下文了
QQ_2387EF 发表于 2019-4-30 13:08 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
折翅的鹰 发表于 2019-4-29 22:18
他说国产发动机不等于ws20,上机也不等于量产,像1035的J-10B测试太行,后来还不是没了下文。

按你的逻辑,在珠海航展公开落叶飘的飞行前,是不是要说太行发动机装矢量喷管,是没有下文了。

没有公开前,不是喷没有下文的依据
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折翅的鹰 发表于 2019-4-30 23:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
QQ_2387EF 发表于 2019-4-30 13:05
测试后,才能量产。没有报道,不等于你所谓的没有下文了

那么大的鸡鸡,有的会早就出现在互联网,外国的卫星也不是吃干饭的
QQ_2387EF 发表于 2019-5-1 13:31 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
折翅的鹰 发表于 2019-4-30 23:19
那么大的鸡鸡,有的会早就出现在互联网,外国的卫星也不是吃干饭的

哈哈,外国不是吃素的卫星,咋不拍摄到歼十装太行b矢量喷嘴发动机的图片啊?并出现在互联网上啊?
知道大国要掩盖秘密,连整个部队都可以隐蔽,一个运20装涡扇20发动机试飞的图片,有什么困难掩盖的。不是吃素的美国卫星,咋连阿三搞核试验的图片都没有拍到,咋不提前出现在互联网上啊?
第一次知道了,外国微信和互联网,比间谍都牛
ynlxkiller 发表于 2019-5-1 13:34 | 显示全部楼层
折翅的鹰 发表于 2019-4-29 22:18
他说国产发动机不等于ws20,上机也不等于量产,像1035的J-10B测试太行,后来还不是没了下文。

524楼的八股你准备强行看不见吗?
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QQ_2387EF 发表于 2019-5-1 13:37 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
无所不能的外国卫星和互联网,咋不提前出现歼20试飞前的照片啊?连美国国防部长都在歼20试飞前说,中国隐身战斗机要7—8年后才能出现
QQ_2387EF 发表于 2019-5-1 13:41 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
折翅的鹰 发表于 2019-2-18 08:56
不能。WS-20命运多牟。

能不能,你的嘴巴定义的。
命运多舛?你有什么依据证明
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clarkgao 发表于 2019-5-2 10:33 | 显示全部楼层
ynlxkiller 发表于 2019-5-1 13:34
524楼的八股你准备强行看不见吗?

从时间上看,八股提到的大涵道比发动机出现的早了点吧?不能说就是涡扇-20.
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langge945 发表于 2019-5-2 19:25 | 显示全部楼层
clarkgao 发表于 2019-5-2 10:33
从时间上看,八股提到的大涵道比发动机出现的早了点吧?不能说就是涡扇-20.

Y20能用的大涵道就那一款,难道还有?这时间点还早?
此为 发表于 2019-5-2 22:04 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
望WS20早日装机
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clarkgao 发表于 2019-5-2 22:52 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2019-5-2 19:25
Y20能用的大涵道就那一款,难道还有?这时间点还早?

"记2018年度徐舜寿青年科技进步奖三等奖、六所张伟",看文中的意思,这项成果似乎是发动机装配后开始做的,再加上申报的时间,可能有点早了。
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