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[畅聊] 运输机尾舱门开口

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joki 发表于 2016-3-29 14:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 joki 于 2016-3-29 15:06 编辑

@ssizz
航天版煤油补燃机那贴歪的太厉害,挪这里说一下吧。IL-76的问题是货仓截面不圆,尤其是顶部中前段两侧各种结构阻挡。尾舱开口比C-17好一些,但里面也有个下凸的结构下沉,只不过你那个图太简略所以不明显。从珠海航展的照片看,运20比伊尔76长度略短一些,不出意外也是20~25米长度的货仓。货仓里面顶部翼盒部分,地板拆卸后有什么结构阻挡还不清楚,离塞4*30米量级的超大件单货要求有不少差距。
民兵导弹直径(1.84米)和长度(17.53米)有限,即便算上包装箱也不会太大,塞进C-141(货仓2.78*3.11*28.44)这说明不了什么问题。
IL76.gif
ssizz 发表于 2016-3-29 16:54 | 显示全部楼层
下凸的结构下沉?舱顶吊钩?76不是所有型号都在尾巴尖那里有结构下沉。

民兵的包装容易是连着底托一起塞进去的,高度上几乎塞到顶了。
601010-F-0000H-016.jpg 20160329163609.jpg loading_missile01_fred_bruch.jpg
这些C-141是A型加强地板,货舱长度只有21米(当然这个长度不是重点)。
主要是借C-141和IL-76的尾舱门来说明运输机的尾舱门是可以做到直进直出的,看设计取舍了。An-70做例子说明运输机的货舱内可以没有结构突出物。
 楼主| joki 发表于 2016-3-30 08:27 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2016-3-29 16:54
下凸的结构下沉?舱顶吊钩?76不是所有型号都在尾巴尖那里有结构下沉。

民兵的包装容易是连着底托一起塞 ...

不是吊钩,有个结构弧面下凸,当然,要比C17好太多。
民兵包装高度并不大,边上有人,你对比一下,净高也就2.x米。C141虽然不给力,2米多的舱门还是有的。
安70的货仓还可以,但是尾舱门就呵呵了。咱不能寄希望于Y20集几种优势于一个型号,万一一个方面不合适,就不行了。
Y20要空运4*30米箭体,要突破几个坎。首先是具备安70那样的比较规整的货仓,其次是尾舱门要给力。最后,还得发展加长型,现在货仓不够长。即便前二者符合,加长型还有相当长一段时间路要走。就跟之前讨论的那贴一样,实在不行考虑租或者买一架安124吧,省钱省力。
最后,说到火箭。八院其实也可以考虑剑走偏锋么。CZ9的3.35米助推长约39米,如果搞共底的起码可以减3米。运输时不带头锥或级间段,又可以减4米。发动机舱段做成整体式的分离运输,发射场在组装。这样储箱净长度可以压缩在27米左右,勉强火车也是可以运的,就是发射场整备压力变大。
ssizz 发表于 2016-3-30 15:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 ssizz 于 2016-3-30 15:08 编辑
joki 发表于 2016-3-30 08:27
不是吊钩,有个结构弧面下凸,当然,要比C17好太多。
民兵包装高度并不大,边上有人,你对比一下,净高 ...
人离镜头近,跟车轮比,就显得很高大了。141的货舱高度才2.7米,尾舱门基本没扯后腿。
别老想着An-124啊,俄军都只剩9架了,若干年后民间的还能维持多少?
 楼主| joki 发表于 2016-3-30 15:58 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2016-3-30 15:02
人离镜头近,跟车轮比,就显得很高大了。141的货舱高度才2.7米,尾舱门基本没扯后腿。
别老想着An-124啊, ...

俄国似乎一直准备低速恢复生产。另外,不知道乌克兰还有没有二手安124,或许可以考虑趁歇菜前入手一点。
对于美俄这样空运能力强大的国家,火箭也主要是陆运、海运。远东发射场也宁愿受3.8米宽度限制,不肯搞大的。说到底关键是需求小,一个火箭型号一年打10发就不错了,二级分运一年也就跑20趟。飞机平时还得考虑找兼职。
至少国内10~15年内用空运方式往内陆发射场运火箭,我是持保留态度的。
ssizz 发表于 2016-3-30 18:33 | 显示全部楼层
joki 发表于 2016-3-30 15:58
俄国似乎一直准备低速恢复生产。另外,不知道乌克兰还有没有二手安124,或许可以考虑趁歇菜前入手一点。
...

所以我之前提的主业是运919的部段,运火箭才是兼职
 楼主| joki 发表于 2016-3-31 08:16 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2016-3-30 18:33
所以我之前提的主业是运919的部段,运火箭才是兼职

919部段现在是靠什么运输的?好像不一定要飞机吧。。。
ssizz 发表于 2016-3-31 12:42 | 显示全部楼层
joki 发表于 2016-3-31 08:16
919部段现在是靠什么运输的?好像不一定要飞机吧。。。

公路转水运、水运转公路,环节多,阵仗大,时间长。
 楼主| joki 发表于 2016-3-31 13:35 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2016-3-31 12:42
公路转水运、水运转公路,环节多,阵仗大,时间长。

只要成本比空运低,也就无所谓了。将来C929得考虑这个问题,但运20多半不够大了。
vest 发表于 2016-4-2 09:11 | 显示全部楼层
平时可以扯投df41
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