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楼主: Nighthawk
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[单篇] [学科发展报告]《航天推进专业发展》

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 楼主| Nighthawk 发表于 2008-12-11 15:02 | 显示全部楼层

回复 21# hnxsyw 的帖子

呵呵,没问题,就是内容很多,可能需要一定时间。我想征求下各位朋友的意见,报告里像运载、航天器、载人航天器、探月航天器之类的综述内容大家都很熟悉了,还不一定有这里全呢,我想就不用贴了。重要的分学科的发展,比如推进专业、发射与测控专业、气动力学与飞行力学、GNC专业、电子专业、材料专业、制造工艺专业,平时报道没有那么细,可以发上来供大家学习。
qiugb 发表于 2008-12-11 15:39 | 显示全部楼层
看意思,这种东西应该大的书店里 可以买得到的
 楼主| Nighthawk 发表于 2008-12-11 19:00 | 显示全部楼层
航天401所试验新区项目隆重奠基开工
http://www.china-spacenews.com     2008年12月11日 
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    中国航天新闻网讯 12月10日,迎着和煦的朝阳,伴着飘舞的彩旗,航天科技集团公司四院401所试验新区统筹建设项目奠基仪式在陕西省蓝田县华胥镇隆重举行。陕西省政协副主席刘新文、西安市副市长黄省身、航天科技集团公司副总经理雷凡培及陕西省国防工委、陕西省发改委、航天科技集团公司四院、蓝田县的领导等出席了奠基仪式。这标志着401所试验新区项目建设施工全面启动。
  航天科技集团公司四院401所试验新区统筹建设项目是国家国防科技工业局批复的重点国防建设项目,这一项目的开工不但是四院也是航天科技集团公司的一件大事。项目批复投资约6.5亿元, 占地1000亩,建设周期60个月。项目按照航天科技集团公司“全面构建航天科技工业新体系”的要求,以打造“国内领先、国际一流”的固体火箭动力试验中心为目标,高标准、高起点进行统筹规划建设。
  试验新区建成后,将彻底解决航天科技四院401所目前面临的布局、安全、能力以及后续发展空间不足等问题,进一步完善固体火箭动力试验设施和配套条件,满足我国未来国防建设研制需要,成为试验设备完备、布局合理、安全环保,具有国际先进水平的火箭动力试验基地,将大幅度提升我国固体火箭动力试验保障能力。
  (马魁)
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大家觉得这个试验中心会是多大规格的?动作还真快,看来袁发话有造势之意。
liudao 发表于 2008-12-11 19:35 | 显示全部楼层
原帖由 SaturnV 于 2008-12-11 12:58 发表

5米直径的火箭和5米直径的固推完全是两回事儿,大力神4A、大力神4B的固推直径都在3米以上,单台推力770吨。航天飞机的固推也不是设计中的最大型号,而且固推也并不一定都是大推力的,美国在60~70年代的设计中,推力 ...


你从一楼看起,把每楼认真看完,就知道我的意思了.

潜版的问题是:为何不在一级用固体发动机?(没问固推,问的是一级)

所以,你的第一句话,就没明白我的本意:5米直径火箭和5米直径固推完全是两回事儿.
rejions 发表于 2008-12-12 09:47 | 显示全部楼层
楼主再辛苦下贴材料专业滴内容吧,动力先行更要材料超先行....
 楼主| Nighthawk 发表于 2008-12-12 12:44 | 显示全部楼层

回复 27# rejions 的帖子

呵呵,这个我是百分百赞同的!材料完了就是制造工艺,这两样是所有航天工程的基础呀。
 楼主| Nighthawk 发表于 2011-11-15 03:22 | 显示全部楼层
这个帖子是我当年在这儿发的第一个帖子,呵呵。
现在版主如果有闲可以帮忙转到资料版去

点评

回楼下:2009年之后就一直没出,不过那次爆的料管了好几年,希望2012年可以再来爆一轮料  发表于 2011-11-16 03:30
应该有新版的出来了吧?  发表于 2011-11-15 10:42
wzb9504 发表于 2011-11-15 12:57 | 显示全部楼层
看来电推进技术目前在国内没有一个项目,莫非要等美国人成功了才去山寨?

点评

近地空间都可以用,甚至空间站也可以用作轨道维持的主发动机。  发表于 2011-11-16 11:12
千瓦级大型电推?这东西只有深空探测器可能用到吧。  发表于 2011-11-15 23:22
我指的是千瓦级大型电推,小的据说国内在试验卫星上试用过。  发表于 2011-11-15 20:11
电推在欧美已经很多了,别动不动就“山寨”。SJ-9上台后,就有电推了  发表于 2011-11-15 13:03
幸运儿 发表于 2012-1-16 22:08 | 显示全部楼层
潜艇4809 发表于 2008-12-9 19:01
看了这篇文章,突然想起一个问题,为什么火箭的一级发动机不采用固体燃料发动机呀,固体发动机的推力不是更 ...

大尺寸的固发问题太复杂,技术不如同等推力的液发成熟
sts717255 发表于 2013-5-4 14:32 | 显示全部楼层
液体推进剂(JP-10燃料)的进展
随着宇航工业的发展,对飞行器的飞行速率及飞行距离的要求越来越高,飞行器动力的大小直接决定了其航程、航速和载荷。高密度烃燃料就是为发展现代高性能战术、战略巡航导弹等飞行器而人工合成的一类具有高密度、高体积热值的可储型液体烃类燃料。在飞行器燃料箱体积有限的情况下,高密度和高体积热值的燃料可为飞行器提供更多的能量。与常规煤油燃料相比,通常可使飞行器航程增加15%以上,故可作为飞行器的动力燃料提高飞行器性能。它除具有一般液体烃类燃料的优点外,更优越的是它在导弹发动机燃料箱容积受限制时,能有效地增加导弹所携燃料的能量,降低发动机的油耗比,从而满足导弹高航速和远射程的要求,或在导弹航速和射程不变的情况下,减小发动机燃料箱容积,使导弹小型化,从而提高导弹的机动性和突防能力。高密度烃类燃料的巨大军事潜力已经引起了各国的重视。
JP-10(exo-tetrahydrodicyclopentadiene)燃料是高密度烃燃料中少有的纯化合物,它是目前用量最大、用途最广、综合性能较好的高密度烃燃料,是现代新型高超音速飞行器的理想燃料。JP-10(密度0.934g/cm3,热值39.3MJ/L)具有较低的冰点(-79℃),大大改善了低温下燃料的使用性能,是一性能优良的高密度液体燃料。它可有效提高飞行器航程和航速,减少其燃料携带量,是超音速飞行器的理想燃料,也是各类飞行器的基础燃料。JP-10可作为液体燃料单独使用,也可作为稀释剂或添加剂和其他燃料混合组成新的高密度烃燃料。美国著名的“战斧”海基巡航导弹、“捕鲸叉”反舰导弹等都大量使用了JP-10燃料,而空中发射的“战斧”巡航导弹则采用JP-10燃料,目的是适应空中发射时高空低温环境对燃料的要求。它已被广泛用于各种巡航导弹,为实现巡航导弹的高航速、远射程创造了条件,特别是在导弹燃料箱受限制的情况下,高密度烃燃料是提高导弹航速和航程最佳低成本途径。有报道称在使用JP-10后,可使美国“战斧-Ⅱ”型导弹的射程增加50%,运载能力提高17%,且飞行器无污染,广泛应用于美国各种巡航导弹。
美国包括台湾在此方面的研究已获实质性突破,而国内资源相当丰富,为研究发展合成高密度烃燃料或燃料添加剂创造了条件,为我国先进武器的发展奠定坚实能源基础。

邵庭森 13700982862;13867170791;0571-8269537
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