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[原创] 瞎写的,TG碳纤维的前世今生

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turbopump 发表于 2012-7-31 11:34 | 显示全部楼层
又爬了一次,真是有益身心!国人的创造力有深的体现。望如桂纯老师一班梁柱人物再接再励!
没事儿 发表于 2012-7-31 16:19 | 显示全部楼层
Falcon 火箭的喷管早期使用碳纤维材料的。后来Merlin-C用上烧蚀散热技术,不知道还是不是? 请问碳纤维材料抗热效果如何?

另外,日本HIIB固体火箭喷管黑黑亮亮的,感觉也是碳纤维吗?

                               
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点评

我学长刚从SpaceX实习回来,他说Dragon基本上也是碳纤维做的,现在学机械工程的他天天在唠叨碳纤维~  发表于 2013-10-26 11:10
发错地方了吧,你应该去航天技术版发帖  发表于 2012-7-31 17:08
langge945 发表于 2012-8-31 22:01 | 显示全部楼层

国内首条T700碳纤维千吨级生产线投产


                               
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【连网】(通讯员 严维新) 近日,国内第一条千吨级干喷湿纺T700碳纤维生产线在中复神鹰碳纤维有限公司正式投产。

  据了解,T700高性能碳纤维代表世界先进水平,在军工、国防、航空航天、核工业等很多高科技产品上大量使用。多年来,国外从技术上一直对我国实施封锁。T700碳纤维的成功研发,并实现规模化生产,打破了发达国家的技术垄断。

  中复神鹰碳纤维有限公司通过两年多的科研攻关,终于将千吨级T700碳纤维生产线投入使用。该公司董事长张国良介绍道:“干喷湿纺的工艺难度非常大,国内还没有一家工厂、科研单位可以做出,我们这次把这一套工艺成功地用于千吨级的生产,对于我们国家碳纤维新材料来讲都是一个历史性的突破。”

  在去年国内的碳纤维市场上,中复神鹰销售碳纤维996吨,占1500吨国产碳纤维市场的三分之二,成为国内首个拥有碳纤维产业链并实现规模化生产的企业。(编辑:王夫成)

http://www.lyg01.net/news/kfq/2012/0814/112694.html
http://www.lyg01.net/news/kfq/2012/0814/112694.html
qhdwfl 发表于 2012-12-10 15:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 qhdwfl 于 2012-12-10 15:20 编辑

国内可能最有希望把碳纤维最好的企业目前看丹阳恒神、中复神鹰、吉林石化碳纤维厂和吉林碳谷有限公司,年产能达到2000吨以上时,产品性能会更好。
huju123 发表于 2013-1-24 10:03 | 显示全部楼层
日本人来我们厂进一种粘胶纤维丝,要求标准特高,出厂前翻检44根丝束中不能有一根断丝,有就不要,会不会是做碳纤的原丝,它的标准超出了正常要求

点评

如果是用于生产普通合成纤维的话需要这样的标准吗?  发表于 2013-1-25 16:43
璇瑢子 发表于 2013-1-25 22:02 | 显示全部楼层
感觉这么多企业都做碳纤维也不是什么坏事,

这么多里面总会有一两个管理好,技术好的企业的。这种项目的思路本来就不固定。人多了说不定会有意想不到的效果。。
sinoempire 发表于 2013-1-25 23:55 | 显示全部楼层
T1000、T800生产线整好了吗??
victorywz 发表于 2013-10-25 23:28 | 显示全部楼层
江苏航科复合材料科技有限公司通过与中国科学院西安光学精密机械研究所产学研合作,建立了中科院西安光机所复合材料技术中心。公司总经理、博士生导师王浩静带领其技术团队,克服了国外在高性能碳纤维方面的技术垄断和设备禁运等种种不利条件,利用其在碳纤维和复合材料领域多年来积累的丰富理论及研发和产业化经验的优势,取得了一系列具有自主知识产权的高技术创新成果,率先突破了我国急需优先发展的高性能碳纤维产品T800碳纤维的关键技术和专用设备的研制,建成了国内首条具有25吨生产能力的T800碳纤维生产线。

T800产品的成功产出及产业化生产,不仅提升了我国碳纤维材料的研发和技术水平,解决了制约我国高性能碳纤维材料国产化的技术“瓶颈”问题,同时还打破了日、美等发达国家对我国进口高品质碳纤维的技术封锁,对满足我国航空航天、国防军工等领域对高性能碳纤维材料的急需具有重要的战略意义。(中国科技报道山西报道组 李田丁)
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_10/25/30668592_0.shtml
rhZhao 发表于 2013-10-26 10:54 | 显示全部楼层
有没有关于碳纤维应用和部件制造方面的读物呢~基础的就行,现在在学校赛车队尝试制造碳纤维尾翼和悬挂,无从下手。。。
冷剑 发表于 2013-12-6 19:25 | 显示全部楼层
rhZhao 发表于 2013-10-26 10:54
有没有关于碳纤维应用和部件制造方面的读物呢~基础的就行,现在在学校赛车队尝试制造碳纤维尾翼和悬挂,无 ...

找几本复合材料方面的书看看
驭风而舞 发表于 2014-3-1 23:32 | 显示全部楼层
26日,从镇江新区新能源产业园管委会获悉,江苏航科复合材料科技有限公司研发的T1000碳纤维复合材料,经北京航空航天大学高性碳纤维检测分析中心、北京化工大学碳纤维及复合材料研究所等单位测试,其性能达到国际一流先进水平。据江苏航科项目部负责人顾红星介绍,目前世界上只有日本东丽公司能够生产T1000碳纤维复合材料。
  碳纤维被誉为工业界的“黑色黄金”,广泛应用于航天、航空、兵器、核工业及民生等领域。高性能碳纤维不仅质量轻,而且强度可以达到超高强度钢材的13-20倍,同时还具有极佳的耐腐蚀性等特点,是国防尖端技术和改造传统产业的基础原材料。当前,全球高性能碳纤维生产技术仍主要集中在日本东丽、美国赫氏、德国西格里集团等少数企业手中。
  成立于2010年2月的江苏航科,专门从事高性能碳纤维的研发及其产业化生产,目前建成了国内首条50吨T800碳纤维生产线,生产的T800碳纤维产品性能与国外产品媲美。江苏航科项目部负责人顾红星说,江苏航科申请的碳纤维方面的专利有80余项,实现了产品的自主创新。虽然目前我国碳纤维企业总数不少,但T800碳纤维复合材料真正形成工业化、大批量规模生产的只有江苏航科一家。

http://www.cnfiberglass.com/html/165720.html
火星居士 发表于 2014-3-2 10:58 | 显示全部楼层
rhZhao 发表于 2013-10-26 10:54
有没有关于碳纤维应用和部件制造方面的读物呢~基础的就行,现在在学校赛车队尝试制造碳纤维尾翼和悬挂,无 ...

你们这是制造什么赛车啊?!用铝合金或钛合金不行?
xjb007 发表于 2014-3-19 17:09 | 显示全部楼层
近日,总部设在辽宁省抚顺市的拜斯特复合材料有限公司宣布,它已经开发出一种高性能高分子复合材料,能够在满足各种力学性能要求的条件下,实现车辆,船舶,以及飞行器的轻量化。公司董事长表示,“我们研发的新型高分子复合材料具有在几乎所有苛刻条件下的适应能力,这种材料可用于多个类型的武器系统中,如用于战斗机和军舰的轻量化。它将更大程度地提升作战单位的载弹量,作战半径和任务能力。”

辽宁大学在2014年对拜斯特研发的复合材料性能效果进行了评估。辽宁大学表示,强度最高时可以超越金属材料,同时轻度远远低于,并且拥有超低的K值。

位于沈阳的辽宁大学是两家对拜斯特生产的碳纤维复合材料性能进行评估的两家机构之一,另外一家是大连化物所。

该大学化学系教授高阳称,“碳纤维是一种物理性能优异的材料,能够耐受高温而不失强度,对一般的酸、碱有良好的耐腐蚀作用,广泛应用于航空、航天和国防军工等多领域,被誉为工业界的“黑色黄金”。由于其特殊性,该生产技术在冷战时期属于技术密集型和政治敏感的战略资源,以美国为首的巴黎统筹委员会对当时的社会主义阵营实行禁运。”

专家表示,新型高分子复合材料可用于开发战机,船舶,以及车辆,其指的有可能是航母等战舰以及新型舰载机的开发。

拜斯特复合材料有限公司成立于1992年,长期致力于开发商用和军用的先进高分子复合材料。在上世纪90年代后期,该公司为一些船舶制造企业解决轻量化问题。拜斯特工厂占地150亩,专门从事碳纤维复合产品建造。它曾为军方建造冲锋舟及快艇,快速搭建的房屋和桥梁,为战舰建造轻量化的隔板,以及负责沈阳飞机制造厂机库的建设。

拜斯特工厂现有约200名员工。 随着我国航母建造项目的启动,以及美国总统奥巴马宣布由美国能源部牵头启动先进复合材料制造创新机构的竞争,拜斯特作为中国先进复合材料工业的领军企业开始主要关注先进纤维增强聚合物复合材料。

先进复合材料在特定的工业,如飞行器、军用车辆、卫星和豪华汽车中使用,这些材料昂贵,制造需要大量能耗,并且难以回收。拜斯特的先进复合材料制造创新机构旨在克服这些障碍,开发低成本、高速和低能耗的制造与回收工艺,扩展其使用。该机构的目标是在10年内,将先进复合材料的成本降低50%,将制造能耗减少75%,将复合材料的回收率提高到95%以上。

先进复合材料将帮助制造商供应性能更优良、成本更低的清洁能源产品,比如超级省油的轻质车辆,更轻更长的风机叶片,天然气燃料汽车的高压油箱,以及更轻、更节能的工业设备。

由于碳纤维复合材料是国民经济和国防建设中不可或缺的战略性新材料,我国碳纤维行业经过长期自主研发,打破了国外技术装备封锁,碳纤维产业化取得初步成果。十多年来,高品质碳纤维材料在航空航天、军工等领域的特殊应用一直得到我国政府的高度关注,碳纤维的产业化被列入国家“863”、“973”计划,发改委、科技部、工信部等部门也都加大了对碳纤维产业化的支持力度。国家“十二五”新材料产业发展规划还将碳纤维作为重点发展项目。在国家政策扶持下,我国碳纤维行业在关键技术、装备、产业化生产及下游应用等方面均取得重大进展,T300、T700千吨级工业化装置陆续建成并投产,初步建立了从原丝、碳纤维到复合材料及制品全产业链,实现了从无到有的转变。

随着近年来的不断投入和努力,我国的碳纤维产业发展进入到井喷期,目前,我国已经建成或即将投入使用的T300级碳纤维材料商业化生产线已有十余条,目前一些企业还将计划扩容。由于生产设备和技术基本立足于国内,我国的T300级碳纤维材料基本可以满足军民用需求,目前,3K、6K、12K和24K丝束军民用产品发展的都很快。当前,我国的T300级碳纤维材料的总产能大致约为1.9至2.2万吨,总产能已经达到世界第一。

2007年以来,国产军用碳纤维材料已经被广泛应用与我军新型装备领域,例如中航沈飞公司研制生产的歼11B和歼11BS战斗机已经广泛采用国产军用碳纤维材料制成的垂直尾翼部件。我军直10和直19武装直升机则大量使用由国产军用碳纤维材料制作的机身框架结构、直升机旋翼、机翼蒙皮和直升机尾翼部件。我军新一代洲际弹道导弹——东风-41和巨浪2都采用了国产碳纤维材料生产的导弹壳体。总体上来说,目前,我国军用碳纤维材料短缺和“卡脖子”问题已经得到根本性缓解,目前主要的工作方向是推进产品质量的稳定和完善加工工艺。

2011年以来,我国T700级军用碳纤维材料生产技术已经成熟,中复神鹰公司的T700生产线是目前世界上,第三家采用碳纤维干喷湿纺工艺体系的商业化生产线,具有重要的战略意义。目前,我国在建、建成和规划中的T700级碳纤维材料产能将达到2万吨左右。2012年,我国就投资2.5亿元建设了首条T800级碳纤维生产线,并实现了稳定批量生产,打破了发达国家对高性能碳纤维研制与生产的关键设备与技术瓶颈的封锁和垄断,填补了国内高性能碳纤维制造的空白。截至目前,我国的首条T800级碳纤维生产线的产品性能已经达到甚至超过了日本东丽公司的水平。

目前,我国已全面启动千吨级T800碳纤维生产线的建设工作,计划2015年全面投产。预计到2020年,我国的年碳纤维总产量将达到5.5至7万吨,将建成千吨级T1000碳纤维生产线和百吨级MJ系列碳纤维生产线,并可以开展T1200和M70J等更高性能纤维以及专用复合材料的研制及产业化工作。到2020年,中国的碳纤维材料技术将与日、美、德三个主要碳纤维技术强国相当。
本篇文章来源于: 中国科技网 www.wokeji.com 原文链接:http://www.stdaily.com/qyts/1_qykj/201403/t20140312_665257.shtml
潜艇4809 发表于 2018-11-22 21:12 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
太钢:牢记嘱托 建设世界一流高端碳纤维基地
碳纤维生产技术  2017-10-28
碳纤维,一种在航空航天等国防工业中具有重要用途的新型材料,其核心技术被少数国家垄断。太钢携手中科院山西煤化所奋力攻关,仅一年半时间就突破关键技术瓶颈,建成了一条拥有完全自主知识产权的T800级高性能碳纤维生产线。
“ZSJ勉励我们,新材料产业是战略性、基础性产业,也是高技术竞争的关键领域,一定要奋起直追、迎头赶上。”常春报说,过去3个多月,公司全体员工时刻牢记ZSJ嘱托,在科技创新的道路上加速前进。“二期项目投产后,太钢提供的高端碳纤维产品可保障我国航空航天未来需求30年。”
公司全员攀登技术高峰的积极性变得空前高涨。杨晗,公司一名“80后”工程师。他带领技术团体夜以继日,执著攻关,使碳纤维线密度合格率提高近20个百分点、碳纤维优级品率提高13个百分点,他本人也获得了近万元的动态质量激励奖金。
以ZSJ的嘱托为行动指南,山西钢科碳材料有限公司出台动态质量激励政策、定期评选岗位操作能手,还启动公司上市准备工作,在上市方案中拟实施科研人员期权分配、关键人员自愿持股、全员效能挂钩等制度。
靠着这样一支勇于创新的技术人才队伍,太钢在高端碳纤维领域不断取得突破性进展。3个多月来,他们与国内知名科研院所联合攻关,国产T800H碳纤维工程化研制及航天应用项目已编制完成了5项专题研究报告。
杨晗说:“ZSJ说要真正把企业、科研单位特别是广大科研人员的积极性和创造性激发出来。我们生逢盛世,一定要撸起袖子加油干,用我们的真才实学和真才实干为国争光。” (王海滨 黄传宝 石鹰)
关米小 发表于 2018-11-23 07:18 | 显示全部楼层
到目前,T800级碳纤维生产线达到了多少吨级?千吨级T1000碳纤维生产线和百吨级MJ系列碳纤维生产线怎么样了?
liao68811 发表于 2018-11-23 20:49 | 显示全部楼层
关米小 发表于 2018-11-23 07:18
到目前,T800级碳纤维生产线达到了多少吨级?千吨级T1000碳纤维生产线和百吨级MJ系列碳纤维生产线怎么样了 ...

近日,中国建材集团所属中复神鹰传来喜讯,T1000级碳纤维工程化取得突破性进展,完全自主研发的百吨级T1000碳纤维生产线实现投产且运行平稳。这一消息对于中国而言无疑是特大喜讯,之前只有美日可以制造的T1000,被我国掌握,所谓的封锁就在一瞬间被打破。 中复神鹰从2015年启动干喷湿纺T1000级碳纤维的研发,于2016年实现了中试技术,通过工程化技术攻关,在关键技术和核心装备方面获得了重大突破,最终在今年实现了T1000百吨级生产能力。其实,2016年,这家企业T800级高性能碳纤维生产线正式开车,实现了高端碳纤维的规模化生产。此次T1000新成员的加入,进一步壮大了中国碳纤维种类体系。目前,我国已系统掌握了T700级、T800级千吨级技术和T1000级百吨级技术。作为国家战略物资,碳纤维的规模化生产将会极大的促进国内军事工业的发展,更多先进的武器装备将会逐渐呈现在国人面前。
ZThttp://op.inews.qq.com/m/20180319A13UP500?refer=100000355&chl_code=mil&h=0
c3po1994 发表于 2018-11-23 22:07 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
原丝、胶粘剂、碳化炉,一整条生产线都很不容易啊!希望有朝一日国产车和国产飞机都能用上国产的碳纤维
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