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楼主: naugty
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[发动机] 我国液氧甲烷发动机进展(60吨级液氧甲烷发动机首次试车成功)

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kktt 发表于 2013-1-31 16:48 | 显示全部楼层
不知是否与此有关, 暂时放在这里

http://www.aalpt.com/www/newcontents.asp?leaf_id=1767

刘纪原 胡世祥 张瑞在我院指导工作

本网讯(张 平)1月10日,原中国航天工业总公司总经理刘纪原、总装备部原副部长胡世祥、二炮原副司令张瑞来到我院,听取某预研推进剂技术汇报,就后续研制提出了指导意见。院长谭永华、副院长栾希亭出席汇报会。11所的领导、项目研制人员参加汇报会。

刘纪原、胡世祥、张瑞重点听取了该型推进剂研制进展情况汇报,提出了具体指导意见。

刘纪原在讲话中肯定了我院在该型推进剂研制过程中付出的努力和取得的成果,他认为改型推进剂的研制成功将对我国现役运载火箭等型号产品形成有益补充,是推进系统的重要创新,具有十分重要的战略意义。针对后续工作他希望我院进一步加快演示验证进度,把握总体需求,提高技术敏感性,积极寻求技术与需求的结合点,在推进剂系列应用上继续稳步推进。

胡世祥、张瑞要求加快研制进度,把握国家需求和项目安排,尽快做好发动机演示验证工作。

谭永华院长表示我院将组织专业研制队伍,认真贯彻落实老领导的指示要求,积极与总体沟通联系,推动研制项目稳步实施。

点评

H2O2/Kero?  发表于 2013-10-24 09:02
hand 发表于 2013-8-21 01:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 hand 于 2013-8-21 13:01 编辑

别傻了,化学火箭发动机不可能有超过液氢液氧发动机的存在的。科学家早就在理论上证明了(钱学森时代),当然如果扩展到火箭整个系统的话说不定可能会接近一些,因为液氢液氧火箭要超大体积,超级隔热(零下253度!)氢储箱。火箭死重很难减轻。当然如果那一天可以用传说中的“金属氢”的话死重可以大大减小,到那时氢火箭就真的是化学火箭中无敌的存在了

spacedog 指正是我错了,之前看到有关必要性的描述于是就自己以为是说的比冲了。

点评

人家讲的是推力比氢氧发动机高,你说的是比冲。 因为甲烷的分子量大于氢,氢氧发动机改用甲烷为燃料后推理应该会提高,但比冲大大降低(比液氧煤油略高)  发表于 2013-8-21 09:10
iew 发表于 2013-10-23 11:11 | 显示全部楼层
新一代火箭液氧甲烷发动机全系统首次试车成功

来源:中国航天报  日期:2013/10/23

近日,新一代火箭液氧甲烷发动机全系统首次点火试车获得成功,标志着我国液氧甲烷发动机研制达到国际先进水平。

  中国航天科技集团公司六院101所依托数十年的氢氧发动机试验经验和先进试验技术,通过各类挤压试验、联动试验、点火试验等一系列针对液氧甲烷发动机的研究试验工作,掌握了液氧甲烷发动机的技术特点,突破了甲烷操作、预冷、安全排放、发动机冷甲烷处理等技术难点,采取严格技术措施控制风险,顺利完成了此次全系统试车。

  本次试验成功验证了重新改造后的试车台的质量可靠性和技术可行性,为后续试验打下坚实的基础,为航天重大工程任务按计划实施提供了有力的技术保障。(马虹)

http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c536237/content.html

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这个以后用到哪里?当CZ-7第二级,以二级半构型发射GTO载荷?  发表于 2013-10-23 13:53
shaolin1254 发表于 2014-3-14 18:02 | 显示全部楼层
航天北京11所火炬式电点火器试验获成功
来源:中国航天报  日期:2014/03/13 字体:【大】【中】【小】

近日,中国航天科技集团公司六院北京11所成功进行了国内首次气氧气甲烷动力系统火炬式电点火器多次点火试验点火启动次数达到26次,相关性能参数满足设计要求。

该试验验证了点火器结构设计方案的可行性,获取了气氧气甲烷的点火混合比边界及点火器工作特性,为后续多次点火启动液氧甲烷发动机的研制以及国内一体化液氧甲烷姿轨控动力系统研制奠定了基础。(蔡震宇)

http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c659597/content.html

点评

气-气燃烧?这个跟全流量补燃循环有关系么。。。多次点火看来是有做太空拖车的打算。  发表于 2014-3-14 21:13
topzdx 发表于 2014-9-30 14:29 | 显示全部楼层
shaolin1254 发表于 2014-3-14 18:02
航天北京11所火炬式电点火器试验获成功
来源:中国航天报  日期:2014/03/13 字体:【大】【中】【小】
...

不太明白这个点火次数的试验方法,请教一下达人。
比如 设计深空发动机,有多次点火要求,(大椭圆轨道,提高偏心率等),假设发动机连续工作时长早已达到要求。点火次数要求十次,那么地面试验,要达到多少次才能通过?3倍,5倍的次数?
如果能点一百次,是否要试到100次?(观察最终失效模式,必要时还可相应改进)
还是达到安全系数就行,节省研发(燃料、时间)成本?
panda888 发表于 2014-10-23 18:42 | 显示全部楼层
发动机燃烧室喷嘴试验
QQ截圖20141023183108.jpg

QQ截圖20141023183144.jpg

IAC-14,C4,3,10,x24809.pdf (343.03 KB, 下载次数: 19)
zlaser 发表于 2016-2-10 18:52 | 显示全部楼层
这个东西现在怎么样了?有下文吗?
xingzheshengcun 发表于 2016-2-11 09:54 | 显示全部楼层
bestman2010 发表于 2011-2-19 13:36
门门通不如一门精。除非嫦娥在月亮上发现了甲烷....

电解月上的水得氢+地球带上去的碳粉=甲烷
nwwind 发表于 2016-2-11 12:36 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
xingzheshengcun 发表于 2016-2-11 09:54
电解月上的水得氢+地球带上去的碳粉=甲烷

直接电解水得到氢+氧,行不行?
xingzheshengcun 发表于 2016-2-11 16:09 | 显示全部楼层
nwwind 发表于 2016-2-11 12:36
直接电解水得到氢+氧,行不行?

那只能给氢氧发动机用,而液氢不具长期储存能力,而液态甲烷则可长期储存。
喵科动物 发表于 2016-2-11 21:54 | 显示全部楼层
shaolin1254 发表于 2014-3-14 18:02
航天北京11所火炬式电点火器试验获成功
来源:中国航天报  日期:2014/03/13 字体:【大】【中】【小】
...

小RCS或者启动主机用的点火火炬,跟全流量补燃基本没关系。
zhh894217 发表于 2016-3-23 23:12 | 显示全部楼层
西安11所也在预研:

这是一个14人的设计班组,平均为年龄34岁,但就是他们,却承担着以我国新一代长征五号、长征六号、长征七号三型火箭用120吨和18吨补燃循环液氧煤油发动机为代表的9种涡轮泵组件研制,承担着以重型液氧煤油发动机、低成本可重复使用液氧甲烷发动机等为代表的多个型号预先研究任务。
joki 发表于 2016-3-24 08:26 | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2016-3-23 23:12
西安11所也在预研:

不知道跟YF77M是什么关系,亦或是西安那边自己搞的型号。
twz562 发表于 2016-3-24 18:32 | 显示全部楼层
hand 发表于 2013-8-21 01:35
别傻了,化学火箭发动机不可能有超过液氢液氧发动机的存在的。科学家早就在理论上证明了(钱学森时代), ...

液氢液氟发动机比冲也更高吧
火星居士 发表于 2016-3-24 18:45 | 显示全部楼层
joki 发表于 2016-3-24 08:26
不知道跟YF77M是什么关系,亦或是西安那边自己搞的型号。

基于什么搞呢?还是另起炉灶?
joki 发表于 2016-3-25 09:15 | 显示全部楼层
火星居士 发表于 2016-3-24 18:45
基于什么搞呢?还是另起炉灶?

这个真不知道,过去曾经有用YF100改甲烷机的说法,但没见到什么具体的消息。
xingzheshengcun 发表于 2016-3-25 10:58 | 显示全部楼层
疑似就是在YF77上搞的。
shaolin1254 发表于 2016-3-25 13:22 | 显示全部楼层
xingzheshengcun 发表于 2016-3-25 10:58
疑似就是在YF77上搞的。

机遇YF77的液氧甲烷发动机应该是京11所搞
ssizz 发表于 2016-3-25 13:28 | 显示全部楼层
shaolin1254 发表于 2016-3-25 13:22
机遇YF77的液氧甲烷发动机应该是京11所搞

这种事情最好两家协作
joki 发表于 2016-3-25 16:37 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2016-3-25 13:28
这种事情最好两家协作

都是六院下属所,本来就是一家。。。
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