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楼主: naugty
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[发动机] 我国液氧甲烷发动机进展(60吨级液氧甲烷发动机首次试车成功)

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 楼主| naugty 发表于 2011-2-18 14:04 | 显示全部楼层



    俄欧共同搞过一个代号VOLGA的液氧甲烷的地面级发动机,推力4000KN,地面比冲320秒,真空360秒,富燃预燃室,单涡轮泵,不过这个这个计划没什么消息了,不知是不是取消了。

所以估计北京11所搞的这个YF-77版的甲烷机保留燃气发生器循环,室压估计在10MPa左右,膨胀比50-60。

PS: 和毛子合作,不是那么简单
Lsquirrel 发表于 2011-2-18 14:13 | 显示全部楼层
YF-77改进出甲烷发动机了阿,看来国内还是偏好燃气发生器循环的甲烷发动机,以前看的论文都是这种方式。
joki 发表于 2011-2-18 14:33 | 显示全部楼层
回复 21# naugty

除了VOLGA,还有毛子自己的RD-192S,推力200吨级比冲370s+的怪兽,莫非这个也是停留在纸面上?另外,还有日本人的百吨级甲烷机计划。YF77的这个“第一”算是打了个时间差吧。
joki 发表于 2011-2-18 14:51 | 显示全部楼层
回复 15# bombers

请教下,340s应该是真空比冲,60吨推力是地面还是高空?
rottenweed 发表于 2011-2-18 15:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 rottenweed 于 2011-2-18 15:55 编辑
回复  bombers

请教下,340s应该是真空比冲,60吨推力是地面还是高空?
joki 发表于 2011-2-18 14:51

做三个假设:
1。沿用YF77的氧泵,流量不变;
2。YF77氢氧混合比1:6。
3。这个液氧甲烷混合比1:5,完全燃烧。
当然这假设很粗略,假设3肯定不成立,不过就这么凑合着算吧。
那么340s的比冲正好对应推力60吨。
joki 发表于 2011-2-18 16:13 | 显示全部楼层
回复 25# rottenweed

多谢!真空推力60吨有点尴尬,做地面起飞级推力太小,做上面级与YF115*4相比性能、价格都没优势。而且CZ5、CZ6、CZ7型谱已经确定,考虑到技术上的惯性,也很难用上这个甲烷机。

或许将来做“太空拖车”的动力,搞大型深空探测是个出路。
bombers 发表于 2011-2-18 16:21 | 显示全部楼层
做三个假设:
1。沿用YF77的氧泵,流量不变;
2。YF77氢氧混合比1:6。
3。这个液氧甲烷混合比1:5,完 ...
rottenweed 发表于 2011-2-18 15:53

燃气发生器循环的液氧甲烷发动机混合比应该在1:2.8左右
rottenweed 发表于 2011-2-18 17:14 | 显示全部楼层
燃气发生器循环的液氧甲烷发动机混合比应该在1:2.8左右
bombers 发表于 2011-2-18 16:21

要是1:2.8的话,还是这么算的话,那么真空推力差不多是65吨的样子。那么地面推力60吨倒也可能。
不过这个估算太粗略了。
纸飞机 发表于 2011-2-18 18:05 | 显示全部楼层
用YF-77来改这个,是不是有搞三组元发动机的计划?
三组元发动机也是单级入轨的一个热门方向
haojiang77 发表于 2011-2-18 18:25 | 显示全部楼层
回复  naugty

除了VOLGA,还有毛子自己的RD-192S,推力200吨级比冲370s+的怪兽,莫非这个也是停留在纸面 ...
joki 发表于 2011-2-18 14:33

毛子去年试验的像是上面级发动机,推力不大,也就7.5吨,长时间试车1160秒。
superth 发表于 2011-2-19 08:02 | 显示全部楼层
液氧_甲烷发动机评述
液氧_甲烷发动机评述.pdf (233.33 KB, 下载次数: 152)
bestman2010 发表于 2011-2-19 13:36 | 显示全部楼层
门门通不如一门精。除非嫦娥在月亮上发现了甲烷....
junzheng 发表于 2011-2-20 17:37 | 显示全部楼层
做技术积累的吧
短期内看不出有什么用
 楼主| naugty 发表于 2011-2-20 19:28 | 显示全部楼层
从公开的文献来看,西安和北京两个11所都在研究液氧甲烷发动机,西安有YF-100的基础,倾向于高压补燃循环;北京11所估计是以YF-77的经验进行燃气发生器循环验证机的研究。
Lsquirrel 发表于 2011-2-20 20:26 | 显示全部楼层
2010年5月5日,美国航空喷气公司(Aerojet)在美军白沙导弹试验场成功完成了推力为2.5 t的液氧/液态甲烷火箭发动机的高空试车。该发动机是航空喷气公司研制的第1代液氧/甲烷发动机,隶属于NASA探索技术发展计划中的先进低温推进和发展项

美国人也是小推力的,CECE计划中有甲烷发动机备选项,但是推力不大,也就是RL-10级别的
纸飞机 发表于 2011-2-21 16:01 | 显示全部楼层
CECE的推力只有7吨一级吧
konglong2020 发表于 2011-2-21 16:41 | 显示全部楼层
竞争和计划分配是一对矛盾啊。
konglong2020 发表于 2011-2-21 16:53 | 显示全部楼层
也就是说两种主力发动机改的甲烷机,我们都在搞?
 楼主| naugty 发表于 2011-6-17 10:21 | 显示全部楼层
北京11所“绿色”发动机突破关键技术
日期:2011/06/16

近日,北京11所承担研究的2010年度“重复使用液氧甲烷发动机关键技术研究”项目顺利通过863计划专家组验收,这标志着该项目“十一五”期间全部合同内容均通过评审。
  液氧甲烷发动机具有性能好、资源丰富、可重复使用、成本低、无毒无污染、使用维护方便等优点,是未来航天动力的重要发展方向之一。“十一五”以来,该所以先进重复使用天地往返运输系统对动力方面低成本、高可靠、无污染、可重复使用的要求为目标,充分利用液氧液氢发动机的技术基础和研究平台,深入开展了60吨级重复使用液氧甲烷发动机的关键技术研究。
  前不久,该所60吨级液氧甲烷发动机原理样机连续成功地进行了4次关键技术集成验证试验,试验推力规模和试验参数达到当前国际最高水平。
  经过5年的艰辛攻关,该所研发队伍在液氧甲烷发动机研究中取得了丰硕的成果。为适应未来航天动力发展需要,后续研发队伍将再接再厉,在液氧甲烷发动机及组件长寿命、重复使用性、使用维护性、工况适应性等方面深入开展研究。(王珺 孙纪国)
  来源:中国航天报

点评

好八股,我们的小航天飞机  发表于 2011-6-19 13:43
bestman2010 发表于 2011-6-17 23:24 | 显示全部楼层
是不是太阳系某个星球大气中甲烷很多?

点评

木星、土星、天王星、海王星与冥王星都含有大量甲烷,几个大卫星也有甲烷,但在大气中浓度并不高,小于百分之一。  发表于 2011-6-18 22:48
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