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[专题] 东方红四号卫星平台

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aaok 发表于 2008-11-12 22:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 cmj9808 于 2011-12-13 15:48 编辑

  “东方红四号”大型通信卫星公用平台是十五期间我国重点开展的民用卫星工程。

                               
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  该平台采用公用平台设计理念,坚持通用性、继承性、扩展性和先进性的原则,平台的性能与国际上同类卫星先进平台水平相当,设计寿命15年,寿命末期输出功率8~10KW,承载有效载荷重量600~800Kg,适用于大容量通信广播卫星,大型直播卫星,移动通信远程教育医疗等公益卫星以及中继卫星地球静止轨道卫星通信任务。它的研发成功为我国通信广播卫星达到20世纪九十年代末国际通信广播卫星水平,实现跨越式发展奠定了基础。
  “鑫诺二号”卫星是“东方红四号”大平台的首发星,星上配置了22路Ku转发器,载荷重量430Kg,整星重量5100Kg,整星功率7.6KW。将向中国大陆和港澳台地区提供广播电视直播业务。对满足国民经济发展和提升国际竞争力具有重要意义。
  为加快我国自主研制通信卫星的市场竞争力,1998年新的国防科工委成立,即加紧开展新一代大型静止轨道卫星公用平台论证工作,在九五期间重点开展了大型地球静止轨道卫星公用平台(“东方红四号”平台)的技术开发工作,并取得了突破性进展。用了一年的时间,于2001年1月完成了预发展阶段任务,通过了国防科工委组织的专家评审,2001年10月国家正式批准“东方红四号”平台立项,2002年1月通过了转初样设计评审,正式转入初样研制阶段。2002年5月与鑫诺卫星公司签署了“鑫诺二号”(SINOSAT-2)卫星采购订货合同。“鑫诺二号”卫星的主要服务对象是我国大陆、港澳台地区的通信广播用户。该卫星使用我国正在研制的新一代大型静止轨道卫星公用平台,即东方红四号卫星平台,装载22路Ku频段大功率转发器,卫星寿命末期输出功率10500W,发射重量5100kg(东方红三号卫星为中等容量通信卫星,可装载有效载荷200公斤,整星功率1800瓦,可装载24路中校功率转发器),设计寿命15年,使用长征三号乙(CZ-3B)运载火箭由西昌卫星发射中心发射,整星指标和能力达到国际先进水平。
  SINOSAT-2卫星飞行星研制工作已于2003年开始,并计划于2006年出厂发射。在“东方红四号”大平台的基础上,先后又签署了尼日利亚和委内瑞拉通信卫星合同,走出了我国整星出口零的突破。
  一、研制目的
  适应民用和军用地球静止轨道卫星向长寿命、大容量发展的趋势,满足“十五”期间研制大容量通信卫星的需求,掌握大型地球静止轨道卫星平台的研制技术。
  二、研制方案和主要技术指标
  该平台由电源、测控、数据管理、姿态和轨道控制、推进、结构与机构、热控等分系统组成,全三轴稳定控制方式。该平台输出总功率为8000-10000瓦,并具有扩展至10000瓦以上的能力,能为有效载荷提供功率约6000-8000瓦。该平台可承载有效载荷重量600-800公斤,整星最大发射重量可达5200公斤,可采用长征三号乙、阿里安和质子号等运载火箭发射。该平台设计寿命15年。
  三、研制经费
  研制总经费控制在13.26亿元(含外汇指标2400万美元)以内,其中预发展阶段1.1亿元(已安排),“十五”安排12.16亿元,由民用航天科研费支出。

本帖被以下淘专辑推荐:

fireeyes 发表于 2008-11-13 00:13 | 显示全部楼层
很好,很强大,唯一的问题是何时成熟??!!
 楼主| aaok 发表于 2008-11-13 00:22 | 显示全部楼层
原帖由 fireeyes 于 2008-11-13 00:13 发表
很好,很强大,唯一的问题是何时成熟??!!



同问。。。。。
hnxsyw 发表于 2008-11-13 09:54 | 显示全部楼层
创新一代的东方红4号平台及卫星

                               
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对东方红4号平台的推进系统进行测试
(1)东方红4号平台
    东方红4号卫星平台是中国空间技术研究院新研制的中国第3代大型静止轨道卫星公用平台,具有输出功率大、承载能力强和服务寿命长等特点,整体性能达到国际同类通信卫星平台的先进水平。该平台可用于大容量广播通信、电视直播、数字音频广播和宽带多媒体等多种国民经济建设和国内外市场急需的业务类型,并具有确保信息传输安全可靠的有效技术手段。
    为适应地球静止轨道卫星向高可靠、长寿命、大容量发展的趋势,在国家的支持下,中国空间技术研究院在“九五”期间重点开展了东方红4号大型地球静止轨道卫星公用平台的技术开发工作,突破了卫星总体设计优化等12项关键技术。为了研制东方红4号卫星平台,技术人员开展了多项重点技术攻关,如大型中心承力筒技术、大容量贮箱技术、卫星电源及控制技术、星上综合数据管理技术、大型静止轨道卫星公用平台机械太阳电池翼及二次展开机构等关键技术的攻关。2001年1月该项目完成了预研制阶段任务,并通过了国家组织的专家评审,2002年初通过了国家组织的转阶段评审并转入正样卫星研制阶段。
    东方红4号卫星平台的能力与目前国际上通信卫星公用平台的水平相当,因而具备了开发同等容量通信卫星的技术基础和能力。该平台采用了高效率的砷化镓太阳电池翼和氢镍蓄电池组,母线电压为100伏。卫星应用了星上数据管理系统,可以自动控制星上正常设备工作温度和进行蓄电池充放电管理;装载了V型动量轮控制系统和星上计算机,能提供更高的姿态和轨道控制精度。它具备携带38台C频段转发器、16台大功率Ku频段转发器的能力。
    通过东方红4号大平台的研制,中国自主掌握了多项关键技术,形成了一批具有自主知识产权的智力成果,促进了中国航天技术的跨越发展,同时带动了相关部件、元器件、原材料等基础行业的技术进步和产品升级。


东方红4号卫星平台的性能参数
平台名称
东方红4号平台
平台尺寸
2.36米×2.10米×3.60米
卫星质量/千克
5 150
有效载荷承载能力/千克
595
姿轨控制方式
全三轴稳定
太阳电池翼输出功率/千瓦
10.5
可提供有效载荷功率/千瓦
8
设计寿命/年
15
位置保持精度(3σ)/(°)
东/西 ±0.05,南/北 ±0.05
天线指向精度(3σ)/(°)
正常条件下<0.1,恶劣条件下<0.15
可靠性
在15年末期≥0.78
    2006年10月29日,首颗采用东方红4号平台的鑫诺2号卫星在西昌用长征3号乙火箭发射成功。该星质量约5.1吨,整星设计功率10千瓦,有效载荷功率为5.6千瓦,载有22台大功率Ku频段转发器和5副天线,采用圆极化方式,等效全向辐射功率45.8~57.5分贝瓦,设计寿命15年。但由于定点过程中出现技术故障,致使太阳帆板二次展开和通信天线展开未能完成,卫星无法提供广播传输服务。
(2)中国出口第1星

                               
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尼日利亚通信卫星1号与长征3号乙火箭对接
1)新星照亮了非洲
    2007年5月14日,中国承制的尼日利亚通信卫星1号由长征3号乙火箭发射至近地点209千米、远地点41951千米、轨道倾角25度的超地球同步转移轨道。这次发射是中国首次以火箭、卫星及发射支持的整体方式,为国际用户提供商业卫星服务,使中国从此打入商业卫星的国际市场。
    卫星升空后先后完成了太阳电池翼和业务天线展开,实施了5次复杂的变轨,最终于5月22日08∶22∶05定点在东经42度赤道上空,进入了预定的工作轨道。经过有效载荷在轨测试后,该星于7月6日正式交付用户使用,从而证明了中国人有制造大平台通信卫星的能力。
    尼星1号起飞质量5086千克,寿命末期整星输出功率约8千瓦,其中有效载荷质量470千克,直流功率5.3千瓦,射频功率2.927千瓦。卫星设计寿命15年,采用了80安时的氢镍蓄电池组,每个太阳电池翼包括3块电池板,增加了遥控解密机,具备提供更多有效载荷容量的能力。卫星装载4个频段、28台转发器(4台C频段、14台Ku频段、8台Ka频段和2台L频段)和7副特别设计的反射型面天线(Ka、Ku、C、L频段),使用了150瓦大功率Ku频段行波管放大器及最大直径为3米的双反射面抛物面天线。
2)服务广泛4频段
    尼星1号的Ku频段有效载荷主要提供覆盖非洲的固定业务通信。它包含2个区域波束,西波束包括尼日利亚国土及尼日利亚东西两侧的中非国家,东波束包括尼日利亚国土及尼日利亚南侧的非洲西海岸国家。在各个区域波束中,每个波束接收和发射覆盖区相同,在2个波束之间有4路通道可以互相切换。Ku频段总共提供14路36兆赫兹带宽的转发器。
    C频段有效载荷主要提供覆盖非洲中部的固定业务通信,波束覆盖范围与Ku频段西波束类似。C频段总共提供4路36兆赫兹带宽的转发器。
    Ka频段有效载荷主要包含覆盖欧洲、南非和尼日利亚的3个点波束,由8个120兆赫兹带宽转发器通道组成。其中4台提供3个点波束的双向通信能力,另外4台提供尼日利亚的广播通信能力。
3)系统设计闪金光
    该卫星主要由卫星平台和有效载荷两大部分组成,总共有9个分系统。其中卫星平台包括结构分系统、热控分系统、供配电分系统、测控分系统、数管分系统、控制分系统、推进分系统;有效载荷包括转发器分系统和天线分系统。
    该卫星星体尺寸为2.36米×2.10米×3.60米,在轨工作后南北太阳电池翼展开达到26米,东西方向达到9米,对背地方向达到6.4米。
    除南北太阳电池翼、对地面天线和东西天线外,卫星星体由通信舱、推进舱、服务舱组成。星上装有7副通信天线。
    该星使中国卫星平台研制能力得到了大幅提升。卫星平台的寿命从东方红3号卫星平台的8年提高到了15年;卫星的输出功率从东方红3号卫星平台的1.7千瓦提高到8千瓦;卫星有效载荷质量比东方红3号卫星平台提高了50%,有效载荷射频功率比东方红3号卫星平台提高了87%。卫星的测控能力、控制能力、热控能力、星上自主管理能力和布局空间等也得到了大幅增长。
4)迎接6大挑战
    尼星1号的业务范围广,包括广播通信、电视直播和导航等业务;服务区域大,覆盖区包括整个非洲,并实现了与欧洲大陆的通信业务。其研制难度极大,对中国航天人是一项严峻的挑战,主要反映在6个方面:①技术难度大,指标要求高,服务寿命长,有效载荷组成复杂,几乎包括了商用通信卫星的所有频段;其整星在轨服务寿命15年。②罕见的26个月卫星研制周期。③严格的商务条款(推迟罚款条约,取消合同条款)。④创新的整星出口组织管理。⑤针对项目的用户培训。⑥国际一流水准的用户监造。
    尼星1号具有长寿命、高可靠、大容量、大功率、高母线电压和高热耗等技术特点,需克服电磁兼容性、无源互调、大功率和微放电等一系列技术难点。其有效载荷非常复杂,技术指标高,是中国首次把4个频段同时运用于一颗卫星的典范。在一颗卫星上同时集中4个频段28台转发器,极易产生电磁的相互干扰。要实现电磁的相互兼容,卫星通信舱的布局就成为一大难题。但多频段转发器集中在一颗通信卫星上是以后通信卫星研制的方向,因此必须闯过这一关。科研人员做了大量论证、分析、工艺和试验验证工作,为今后中国大型通信卫星的研制奠定了坚实的基础。  

                               
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准备进行热真空试验的东方红4号卫星平台


采用东方红4号卫星平台的通信卫星进行噪声试验
    另外,整星在轨服务寿命15年这一指标也很高。为了确保达到服务寿命,需要在减轻卫星净重、提高推进系统比冲和效率等方面进行艰苦细致的工作。在研制尼星1号的两年中,中国空间技术研究院的科研人员攻克了一系列具有自主知识产权的新技术,如大面积太阳电池翼一次展开技术、镍氢蓄电池研制技术、大功率Ka频段转发器技术、两次结构部装技术等,使中国通信卫星研制水平实现了新的跨越。
    通过尼星1号的研制,中国在多项空间技术领域取得了新的跨越发展:长寿命、高可靠卫星总体优化设计;多频段、大功率有效载荷研制技术;推进系统高压气路系统;大容量表面张力贮箱技术;大型卫星结构和机构设计和制造技术;高精度的姿态与轨道控制技术;新型星载数据管理系统;万瓦级卫星电源及控制技术;卫星的可靠性设计与试验技术;大功率、大容量通信卫星热设计和热试验技术;紧缩场测试技术;新一代卫星模拟器技术等等。
    尼星1号研制周期仅有26个月,而国外同等规模的卫星交付周期一般在30个月以上,所以它是世界上交付周期最短的一颗大型通信卫星。为此,该星走国际商业卫星研制的路线,一次正样,不安排初样阶段的研制。这在中国大型卫星型号中是很少见的。
5)开拓国际市场
    尼星1号的发射是中国首次用自己的火箭和卫星向国际用户提供在轨交付服务。此举标志着中国航天整星出口实现了零的突破。
    该项目竞争激烈,中国、美国、法国、英国、意大利、以色列等国的22家公司参与项目竞标。中国航天通过自己的卫星、火箭、地面、保险、融资、培训6大模块,以最符合用户需求的“星箭地捆绑”一揽子解决方案一举中标。中国航天赢在协同优势上,赢在优质特色服务上。
    中国曾于1990年在西昌卫星发射中心首次承揽外星发射,“长征”系列火箭从此迈入国际商业发射市场,但中国卫星从未出口过。这次卫星发射成功,向世界证明了中国能够出口高水平大容量通信卫星,将会为中国航天带来更多的机会。


                               
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委内瑞拉1号通信卫星通信舱

    将于2008年第3季度用长征3号乙发射的委内瑞拉1号通信卫星也采用东方红4号卫星平台。该星上装有12台C频段转发器、14台Ku频段转发器和2台Ka频段转发器,计划定点于西经82.7度,将主要用于委内瑞拉国内通信和广播服务。另外,还有多个国家已经表示出想购买采用东方红4号平台的卫星的意向。(选编自《中国航天器》)
feibob 发表于 2008-11-13 10:39 | 显示全部楼层
现在吹出事了吧?

唉,  什么时候东四能真正成功啊?
heito 发表于 2008-11-13 12:45 | 显示全部楼层
hnxsyw兄:

好了!   谢谢!

[ 本帖最后由 heito 于 2008-11-13 13:01 编辑 ]
 楼主| aaok 发表于 2008-12-14 22:55 | 显示全部楼层
2009年计划发射的卫星里哪里是采用东四平台?
站长 发表于 2008-12-14 23:15 | 显示全部楼层
这个平台还是得好好整整,看委内瑞拉通信卫星被命名为“玻利瓦尔”,以国家的民族英雄命名可见国内是多么的重视,要是成功了,中国在南美的影响力增大,失败了可是赔了夫众人又折兵。得不偿失,平台还是要多花点儿精力,尤其是新平台。
Nighthawk 发表于 2008-12-15 11:08 | 显示全部楼层
感觉结构上还有优化的空间,结构质量比可以进一步降低,有效载荷可以进一步提高。我国转发器水平还比较落后呀!当然,我在这儿说废话是很简单的,做起来可能很难。
前行 发表于 2008-12-19 18:51 | 显示全部楼层
身置山巅心似海——记尼星副总师于洪喜(尼星转发器研制人员)2008年02月18日17:10  来源:人民网科技

 7月9日,人声沸腾的首都机场国际航班大厅里,一个中年男子拖着旅行箱快速地走向迎接他的车辆。他,就是尼日利亚通信卫星副总师于洪喜。

  他这次尼日利亚之行,可不是为了旅游,而是肩负着为我国第一颗整星出口的尼星进行在轨测试的重担。刚刚在异国完成在轨测试任务的他,下一站,不是回西安的家,而是去位于唐家岭的航天新城,去给中国空间技术研究院领导汇报尼星在轨测试的进展情况。一个月前,尼星发射成功,他正是从这里出发,去遥远的非洲执行国家交给的任务。

  功底深厚的副总

  于洪喜1988年研究生毕业后,留在航天504所工作。这些年来相继担任过Ku波段10瓦和25瓦SSPA预研项目的课题负责人、某卫星(双星导航定位)转发器副主任设计师、鑫诺二号卫星和尼日利亚卫星副总师。他所主持的星载Ku波段10瓦和25瓦固体功率放大器研究,获部级科技进步二等奖,是当时国内首创的研究成果。身为微波通信方面有名的专家和研究员,博士生导师,又是型号副总师,他一直奋战在科研攻关的第一线上,长期从事通信导航卫星转发器技术及地面站接收技术研究和工程实践。

  随着近年来中国航天事业的发展,我国空间事业越来越趋向于走“外向型”路线,国际合作业务空前增多,而通信业务在其中占有极大比例。在这样的背景下,我国第一颗整星出口卫星――尼星正式立项并随即展开了研制攻关工作。

  “长袖善舞”,于洪喜在卫星通信技术领域的高深造诣,让他能够自由驰骋,也让他与一颗颗“外星”结缘,为我国实现卫星走出国门作出了不同凡响的贡献。

  由于鑫诺二号的在轨故障,尼星成了验证“东四”大平台的第一发子弹。作为卫星有效载荷负责人,于洪喜所承受的压力可想而知。他一方面积极与型号总体协调处理各种研制中出现的问题,一方面要积极落实尼星监造方提出的要求,回答监造方提出的各种疑问,直到令他们满意。二十年的技术积累,他把全部心血都倾注在了尼星上。带着研制队伍留下过多少难忘的加班岁月,提起行囊多少次奔波于西安、北京和发射场,翻开尼星档案多少页论证、总结……含辛茹苦二十载,登天布星国门外。2007年5月14日0 时01 分,我国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭成功将尼日利亚通信卫星一号送上太空。5月20日上午,卫星有效载荷全部开通。至此,这位卫星副总师终于将第一颗整星出口卫星成功地送出了国门。

  忙忙碌碌的副总

  于总确实很忙,自从担任民用卫星项目办主任,并成为鑫诺和尼星有效载荷副总师后,重任在肩的他时刻处于工作状态。作为尼日利亚卫星有效载荷的副总师,各个分系统的进度与出现的重大问题都要他负责决策,管理的头绪与要解决的问题都很多。303台转发器分系统、32台跟踪子系统与测控天线……从无源到有源,从部件到系统,各个方面的事情无一不时时萦绕在他的脑海里。

  众所周知,尼星的研制时间紧、要求高、技术难度大,同时有监造公司TELESAT的严格监造。如此复杂的卫星,却只有2年的研制周期,这对于世界上任何一个宇航公司都是巨大的挑战,504所承担的载荷系统更是全新的产品。作为尼星有效载荷的技术负责人,于总这两年来承担了巨大的压力。他带领同事进行了仔细的策划、细致的系统方案设计及分机指标分解,从PDR到CDR都得到了用户的好评,对总体设计师和单机设计师等严格把关和设计,确保了所有分机研制一次成功。

  于洪喜是个绷在弦上的人。尼星承载着太多人的期望,作为卫星有效载荷负责人,他要管理的头绪太多――宽带接收机、大功率输出多工器、双反射面天线、双栅天线……无一不萦绕在他的脑海里。当问到研制难度时,“航天工程可不如大脑里正在进行的生物工程!”他呵呵一笑,一副笑看风云、淡定自信的样子,但轻松的外表下面,却蕴藏着他无尽的付出。小家“舍”得多了,妻子难免会有怨言。一家人外出,他一个小时就接了10多个电话,彻底让家人目睹了他的忙碌。

  作风稳妥的副总

  在尼星艰苦的研制过程中处处体现出于总的稳妥细致和过人的组织能力。在他的主持下,尼星有效载荷研制中的几个关键部分均取得了技术突破。为了推动工作的进行,加快问题的解决速度,他亲临现场,与技术人员讨论,尽量掌握第一手资料,妥善协调质量与进度之间的关系。热真空试验是转发器分系统性能中最主要也是最后一个大型试验,各个阶段的每个测试数据经监造方认可后方可进入下一个阶段。面对压力,于总带领大家迎难而上,确定通信舱热真空试验Ka和Ku频段转发器采用波导测试系统;C频段和导航转发器的测试电缆增加温控措施;增加了波导和电缆校准通道;对测试配置进行合理分配,采用三套设备同时进行测试。在大家的齐心协力、艰苦奋战下, 6天完成热平衡试验,12天完成热真空试验,为尼星的按时出厂打下坚实的基础。

  润物无声的副总

  在担任504所微波技术研究室主任期间,于洪喜带着几十名青年科技人员,共同承担着重要的星载微波设备研制任务。2002年,504所微波室荣获了全国五一劳动奖状,这份颇有分量的荣誉背后,是他突出的组织能力和影响力。到504所民用项目办后,他又带领着一批年轻人兢兢业业,开创了新的工作局面。他的工作方式历来是循循善诱式和启发式,即使有谁工作中出现错漏,也从来没有看见过他大发雷霆,而总是以温和的、别人乐于接受的方式指出,并帮助其尽快解决。如果谁的工作遇到阻力,进行不下去,于总就会主动坐到他的旁边,以自己丰富的实践经验和清晰的思路帮他分析问题,排计划,找措施。

  于总给人深刻印象的,还有他对于年轻人的提携不遗余力。年轻人给于总的评价是:“有魄力,有大将风度,思路清晰,遇事不急不躁。”他以自己的亲身表率带动大家养成良好的工作习惯,鼓励年轻人多承担任务,多学习新知识,勇于接受挑战,全力支持他们大胆创新,这些年轻的同志都已经成长起来,在各个不同的岗位上成为骨干。

  西谚有云:“人一旦产生了新的念头,便会狂热地去追求,直到他的想法实现。”于洪喜在浩瀚的星空挂满了太多的念头,他将以自己的睿智、勤劳,带领自己的团队,不懈追求,直到“中国星”走上更多光彩夺目的舞台。
(责任编辑:周红(实习))
人物小传:于洪喜,1963年生,1985年毕业于哈尔滨工业大学,1988年在504所获得硕士学位并留所工作。1988年~1995年,担任Ku波段10瓦和25瓦SSPA预研项目的课题负责人。1994年~2000年,任北斗一号卫星(双星导航定位)转发器副主任设计师。2001年,任东方红四号卫星副总师。

        科技少帅:东方红四号卫星副总师于洪喜   勤奋耕星海

    参加工作以来,于洪喜就一直奋战在科研攻关的第一线上,长期从事通信导航卫星转发器技术及地面站接收技术研究和工程实践。他曾主持难度很大的星载Ku波段10瓦和25瓦固体功率放大器研究,作出了工程样机,获部级科技进步二等奖,是当时国内首创的研究成果。

    于洪喜熟悉微波电路技术,具有良好的CAD和CAA的基础和能力,使他在星载微波系统研制的技术抓总方面具有很强的能力。在参加Ku波段卫星转发器的研究中,作为技术骨干和抓总负责人之一,他带领身边的研制人员,不畏困难,开展艰苦的攻关,最终完成了两信道Ku波段转发器系统研究,该成果获部级科技进步二等奖。

    在他的主持下,开展了长达7年的我国第一代双星导航定位卫星转发器系统的预先研究、工程模型研制和飞行产品的研制工作。这些设备在我国自主研发的北斗一号导航卫星上发挥着重要作用。并使北斗一号卫星的转发器具有低噪声、大功率、多频段、高增益以及高频率稳定度等特点。因此由于洪喜等人研制的转发器及有效载荷系统成果获得了国防科技进步一等奖。

    目前,作为东方红四号卫星副总师,他正在负责鑫诺二号和其他卫星有效载荷的研制与投标工作。在他的主持下,鑫诺二号卫星有效载荷研制中的几个关键部分均取得了技术突破,为日后鑫诺二号卫星发射奠定了基础。在取得这些技术突破的同时,他也为我国新一代大型静止轨道通信广播卫星走进国际市场作出了贡献。

    作为504所微波技术研究室主任,于洪喜领导几十名青年科技人员,共同承担着重要的星载微波设备研制任务。2002年,于洪喜和他带领的504所微波室荣获了全国五一劳动奖状。
Tommy 发表于 2008-12-19 18:58 | 显示全部楼层
LS发这个不是损人么
oupang 发表于 2008-12-19 19:46 | 显示全部楼层
有很多星采用东西 还就不信就搞不定他
航天老油条 发表于 2008-12-29 23:13 | 显示全部楼层
东四平台的,没一个是成功的!
别吹了!
Nighthawk 发表于 2008-12-29 23:27 | 显示全部楼层
总不能出了两次问题就下这样的结论吧,美国的航天飞机飞了一百多次,中间有过失手的教训,不还会出事么。
diyue 发表于 2008-12-30 09:13 | 显示全部楼层
刚才在神舟8号的帖子里看见了一篇heito兄登的关于星载电池的文章,镉镍蓄电池、氢镍蓄电池和锂电池占卫星的重量比例大概是26.69%、16.10%和7.93%,我想起了东四平台。不知东四平台用的是镍镉还是镍氢,如果是镍镉,换成镍氢会瘦身很多,东四比SB4000的重量大很多,可能就是电池的差别。东四5.2吨,如换镍氢就是4.6吨,如换锂电就是4.2吨。
35786km 发表于 2008-12-30 09:31 | 显示全部楼层
原帖由 航天老油条 于 2008-12-29 23:13 发表
东四平台的,没一个是成功的!
别吹了!

老兄这话的意思又让人联想到委星现在如何......
老一 发表于 2008-12-30 10:17 | 显示全部楼层
原帖由 航天老油条 于 2008-12-29 23:13 发表
东四平台的,没一个是成功的!
别吹了!


可信么?难道真的又……
Nighthawk 发表于 2008-12-30 10:26 | 显示全部楼层
锂电池多贵啊……也就伴星这种小东西才舍得用用
spacedog 发表于 2008-12-30 12:27 | 显示全部楼层
锂电航天应用的关键问题不在于多贵,而是大容量锂电池在高温下有爆炸的危险!
用于短期运行的小卫星还行,用于大功率的通信卫星或者载人航天还要经过验证……
maya 发表于 2008-12-30 13:04 | 显示全部楼层
原帖由 航天老油条 于 2008-12-29 23:13 发表
东四平台的,没一个是成功的!
别吹了!


难道东四还得死一次
索性改叫东六吧、图个吉利
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