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楼主: qiugb
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[专题] 空军“八一”飞行表演队阅兵后将改装歼-10战机

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 楼主| qiugb 发表于 2010-6-20 15:25 | 显示全部楼层
    空军八一飞行表演队“歼十表演机”全部到位(图)



2010年06月20日 15:11 来源:中广网 

                               
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6月11日第四批两架歼十表演机转场。(图片来源:中广网)




  由中航工业研制的歼十表演机最后一架今天(20日)上午10时30分在中航工业成飞机场起飞。经过近2个小时飞行,于12时20分成功飞抵八一表演大队。至此,“八一”飞行表演队12架换装新机型全部到位。
  “八一”飞行表演队此次换装的歼十表演机共有12架,其中,单座机9架,双座机3架。此前,中航工业成飞已分四批完成了11架飞机的转场任务,此次转场的歼十表演机是最后一架。
  成立40多年来,“八一”飞行表演队历经6次大换装。使用战机最初是歼五,然后是歼六、歼教5、歼七EB、歼七GB,目前换装的是第三代超音速轻型战斗机歼十。
  据了解,于2004年开始成为中国八一飞行表演队的歼七GB型的使用寿命是3300小时,已于去年到达使用年限。由于采购价格问题,八一飞行表演队一度曾在高教-9、练-15高级教练机、FC-1当中挑选后继机,最终还是选定了中航工业生产的我国自主研制的第三代战机歼-10。
  以飞行表演为目的的歼十表演机与歼十战斗机存在一定不同,最主要的特点是,歼十表演机没有安装武器系统,取而代之的是在飞行表演时使用的拉烟系统。但歼十表演机仍保留了武器系统的接口,以便空中表演使命完成之后,可改回战斗机使用。据中航工业成飞试飞站副站长章瑜介绍,歼十在设计之初就已经将其作为表演机的功能考虑在内,此次交付的12架飞机并不是大家认为的改装,而是严格按照设计专门为“八一”飞行表演队生产的歼十表演机。
  据介绍,在2009年3月接到歼十表演机的订单后,中航工业成飞、中航工业成都所及相关成品承制单位全力以赴进行歼-10表演机的科研生产,实现了当年立项、当年研制、当年鉴定和当年完成生产交付的奇迹。2009年9月首架歼十表演机首飞完毕,2009年底,12架歼十表演机全部通过军检。为实现歼十表演机的顺利转场,2010年春节刚过,中航工业成飞又立即组织精兵强将投入到表演机的接装及转试、转场工作中。经过几个月的紧张工作,12架表演机分五个批次顺利转场至“八一”飞行表演队。
  目前世界上只有美国和俄罗斯使用现役的第三代超音速战机作为飞行表演队座机。歼十作为三代战机具有良好的中低空、亚音速机动性能,飞机机动半径小;具有良好的操纵性和稳定性,中、大迎角特性良好,适合作中、低空高难度特技及编队表演飞行。“八一”飞行表演队装备歼十也充分表现了我国航空工业水平和空军现代化风貌。
  12架歼十表演机接下来将在空军“八一”飞行表演队进行为期半年的训练,在今年11月举行的第八届中国珠海航展上,换装歼十飞机的“八一”飞行表演队将首次以6架歼十编队翱翔蓝天,这必将成为本届航展上最大的亮点,带给现场观众耳目一新的全新感受。(记者费磊)
shaolin1254 发表于 2010-6-20 16:03 | 显示全部楼层
八一的歼10可能要换涂装。。。。。。
yy1129 发表于 2012-2-16 09:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 yy1129 于 2012-2-16 10:07 编辑

    新华社天津2月15日电题:蓝天“梦之队”——空军八一飞行表演队五十年忠诚使命追求卓越记事
    张玉清、李开强、刘泉
    曹振此刻如履薄冰。他正驾歼-10战机,与队友组成6机编队,做大坡度盘旋。战机左右间隔1米、距离负2米,高度差几乎为零,时速却高达800千米!他甚至能听到前机机身突起处与空气摩擦时的“咝咝”啸鸣,能看到前机发动机燃烧室内跳动的红色火光,能从脚蹬上清晰地感觉到前机喷出的滚滚热浪引起的方向舵震颤……
    这种超密集编队在国际航空界被称为“魔鬼编队”。演绎它,无异于“魔鬼敲门”。此时正在与魔鬼握手的,正是空军八一飞行表演队!
    他们是所有飞行员心中的“蓝天梦之队”——以“人机合一”的境界操控战鹰,宛若游弋在天地间的精灵,在蓝天白云间留下惊险刺激、异彩纷呈的舞姿,尽情享受着飞行快感、挑战着飞行极限、演绎着飞行美学……
    为奉行国家大礼而生
    1961年秋,按照中央指示,空军临时选调8名飞行员,为某国总统访华专机担负护航任务。
    1962年1月25日,经MZD主席批准,空军护航表演大队正式成立。“国家大礼,万无一失”,成为表演队的队训。
    1982年5月15日,葡萄牙三军总参谋长到沙河机场观看飞行表演。九机起飞后,狂风骤起,顿时黄沙漫天,天地间模糊一片,能见度不足1000米。在没有雷达引导的情况下,表演队仅借助仪表操纵飞机,圆满完成了全套飞行表演动作。
    本应在观礼台等候接见表演队员的葡军总参谋长,却迫不及待地来到了着陆线:“你们在这样恶劣的天气条件下飞得这么好,中国空军真了不起!”
    这样的情况,在八一飞行表演队的历史上并不鲜见。表演队所在师政委葛斌这样介绍——
    2010年11月16日,第八届珠海航展开幕式,表演队在茫茫雾霭中起飞升空,上演了四机菱形队斤斗接斜斤斗等高难动作;
    2011年10月29日,“感恩之旅”国内巡演潍坊站,又是一个雾霾的天气。表演队如期完成了六机大坡度盘旋、四机菱形队垂直向上开花等精彩动作。
    八一飞行表演队已走过50载光辉岁月,先后在147个国家和地区的655个代表团面前,展示“中国蓝天仪仗队”的风采,406次“空中芭蕾”,成功率100%。
    有人说,他们像梦一样完美无瑕。但他们心里最清楚:即便是梦,也并非只有美、没有痛。
    在一次六机合练中,一架飞机突然坠地,飞行员牺牲。其余5名队员驾机着陆后,横陈在滑行道上的飞机残骸,强烈刺激着他们的眼球与神经。滚滚浓烟前,5人泪如泉涌……
    就在第二天,他们又起飞了!匆匆抹去眼中的泪水,去参加国庆首都阅兵的空中梯队合练。在塔台指挥飞行的师长严锋,一下子收到了几十条短信,内容大致是:“向英勇无畏的空军八一飞行表演队致敬!”
    “奉行国家大礼,是我们终生的荣耀。”表演队队长曹振说,在这个集体里,每个人的心中都有一个“国家大礼之梦”,这个梦因完美而可贵,因忠诚而愈加完美。
    战斗力的倍增器
    油门推到了战斗加力状态,跑道上的战鹰似无法按捺地咆哮着。松开刹车,它若离弦之箭,急速滑跑。不到300米的距离,便迫不及待地离陆升空。机头猝然抬起,以70度的大仰角向上跃升、直刺苍穹
    这是八一飞行表演队的著名招牌动作“战斗加力起飞接大仰角上升”。这套动作的设计者和最先执行者严锋介绍说,战斗加力起飞接大仰角上升,可以大大缩短起飞时间和滑跑距离,使战机更快速地投入战斗。
    随着空军转型建设发展,八一飞行表演队的使命任务,早已超越了单纯的表演。空军领导为他们确立了发展建设的目标——“表演队既是精英飞行骨干人才展示技艺的平台,又是战斗力提高的倍增器”。
    2009年,八一飞行表演队换装最先进的国产三代战机——歼-10。与此同时,表演队员也彻底打破“终身制”,实行“轮换制”。表演队每年从全空军范围挑选年轻优秀的战斗机飞行员,在表演队服役2-3年后,再到其他飞行部队任职。严锋说,这是与“战斗力倍增器”使命任务的紧密衔接。
    “若能把战机的各种极限状态都转化为成熟的战术动作,就是对空军战斗力的一个大贡献。”表演队参谋长郭福勇说。
    只要谈起战斗,每个队员都能滔滔不绝地讲述。表演队政委刘培龙说,在他们的讲述中,使人能了解到队员们对空战的理解与熟知,更读懂了他们对“战斗力倍增器”这一使命任务的忠诚。
    2011年春节、建军节和2012年元旦期间,八一飞行表演队三度担负战备值班。听令转进、升空警戒巡逻,真正履行着一支战斗队的职责。曹振说,我们按照既是“表演队”又是“战斗队”的标准,在表演训练的同时,从未放松对抗空战、夜航等作战课目的训练,始终注重保持和提高飞行员的战斗素质,保证随时可以执行作战任务
    对于八一飞行表演队担负战斗值班任务,严锋的评价是:“他们值班,我心里更有底。”他解释说,由于长期从事极限训练与编队特技训练,八一飞行表演队的飞行员在对战机性能的了解与掌控、空战中的配合与协同、低气象条件下的作战能力等方面,都具有明显的优势。
    飞行的最高境界
    半个世纪以来,这支队伍的特技表演水平不断提高、日臻完善。特技表演从单机、双机、三机、四机、五机、六机发展到九机;历经6次改装,从歼-5飞到了歼-10,7种机型,每一种战机的性能都被他们发挥到了极致。九机上下分组开花、水平开花等高难动作一度让他们成为世界飞行表演领域的佼佼者。但他们始终没有停止对飞行更高境界的追求。
    2009年,八一飞行表演队换装歼-10,使我国成为继美、俄之后,第三个使用三代战机进行飞行表演的国家。歼-10战机拥有先进的航电系统,其灵活机动性更好、推重比更大。
    如何把歼-10战机的卓越性能充分展现出来?严锋独创并亲自试飞校正了歼-10单机全套空中表演动作,将歼-10的极限性能展示得淋漓尽致。队员们也边摸索、边准备,加班加点进行技术研究,很快就形成了一套全新的动作编排。
    艰苦的训练拉开了序幕。郭福勇描述自己最初练习半斤斗下翻动作时的感受:虽然令全身肌肉紧张起来、绷着呼吸、憋着肚子,做好了抗过载动作,但当8.9G载荷加到身上,还是感到血往上涌,豆大的汗珠从毛孔里被挤出来,内衣全部湿透了。
    训练部门计算过,就郭福勇主飞的6号位置而言,做完一套完整的六机表演动作,郭福勇总共要承受110个G的过载,按他的体重65公斤计算,相当于短短的20分钟内,搬运了7.15吨重物。
    开始训练“魔鬼编队”。高速运动下,那触手可及的飞机间距给飞行员造成了不小的心理压力。大家也一点一点地计算、一次一次地模拟演练,飞机间距一米一米递减,最后甚至达到了负值。“空中可以清晰地看到彼此在座舱中的动作。”带头飞的严锋说。
    “俯冲双机间对头”,是世界飞行表演中最扣人心弦的高难度动作。4架战机呼啸着对头飞来,惊险万分地相交而过。“眨眼之间,一个疾驰而来的黑点与自己擦肩而过。那时候,必须保持对战友的绝对信任,双手紧紧握住驾驶杆,眼睛眨都不能眨。”曹振自豪地说:“我们是当今世界上唯一使用四机演绎这一动作的表演队!”
    严锋常说:“把飞行当职业只能会飞,把飞行当事业可以飞好,把飞行当艺术才能飞精。”如今,这句话已经深深刻在了每名队员的心里。

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新华社照片,北京,2012年2月15日
    蓝天“梦之队”——空军八一飞行表演队五十年忠诚使命追求卓越记事
    2011年10月29日,空军八一飞行表演队“感恩之旅”国内巡演在享有“鸢都”盛誉的山东潍坊举行,观众近距离观看歼-10表演机。
    他们是所有飞行员心中的“蓝天梦之队”——以“人机合一”的境界操控战鹰,宛若游弋在天地间的精灵,在蓝天白云间留下惊险刺激、异彩纷呈的舞姿,尽情享受着飞行快感、挑战着飞行极限、演绎着飞行美学……
    八一飞行表演队已走过50载光辉岁月,先后在147个国家和地区的655个代表团面前,展示“中国蓝天仪仗队”的风采,406次“空中芭蕾”,成功率100%。
    新华社发(申进科 摄)

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新华社照片,北京,2012年2月15日
    蓝天“梦之队”——空军八一飞行表演队五十年忠诚使命追求卓越记事
    2010年10月26日,空军八一飞行表演队一驾歼-10战机表演大仰角上升。
    他们是所有飞行员心中的“蓝天梦之队”——以“人机合一”的境界操控战鹰,宛若游弋在天地间的精灵,在蓝天白云间留下惊险刺激、异彩纷呈的舞姿,尽情享受着飞行快感、挑战着飞行极限、演绎着飞行美学……
    八一飞行表演队已走过50载光辉岁月,先后在147个国家和地区的655个代表团面前,展示“中国蓝天仪仗队”的风采,406次“空中芭蕾”,成功率100%。
    新华社发
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新华社照片,北京,2012年2月15日
    蓝天“梦之队”——空军八一飞行表演队五十年忠诚使命追求卓越记事
    2010年11月17日,空军八一飞行表演队在第八届中国国际航空航天博览会开幕式上精彩亮相。
    他们是所有飞行员心中的“蓝天梦之队”——以“人机合一”的境界操控战鹰,宛若游弋在天地间的精灵,在蓝天白云间留下惊险刺激、异彩纷呈的舞姿,尽情享受着飞行快感、挑战着飞行极限、演绎着飞行美学……
    八一飞行表演队已走过50载光辉岁月,先后在147个国家和地区的655个代表团面前,展示“中国蓝天仪仗队”的风采,406次“空中芭蕾”,成功率100%。
    新华社发(沈玲 摄)
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新华社照片,北京,2012年2月15日
    蓝天“梦之队”——空军八一飞行表演队五十年忠诚使命追求卓越记事
    2010年11月19日,空军八一飞行表演队的队员们合影。
    他们是所有飞行员心中的“蓝天梦之队”——以“人机合一”的境界操控战鹰,宛若游弋在天地间的精灵,在蓝天白云间留下惊险刺激、异彩纷呈的舞姿,尽情享受着飞行快感、挑战着飞行极限、演绎着飞行美学……
    八一飞行表演队已走过50载光辉岁月,先后在147个国家和地区的655个代表团面前,展示“中国蓝天仪仗队”的风采,406次“空中芭蕾”,成功率100%。
    新华社发(刘川 摄)

 楼主| qiugb 发表于 2012-2-16 11:55 | 显示全部楼层
中国八一飞行表演队创歼10空中加油训练史新纪录
2012年02月15日 13:23
来源:中新网

中新社北京2月15日电(记者陶社兰)龙年新春,华北某空域,一场空中加油训练正在紧张进行。身披“利剑”战袍的歼-10战机步步“逼近”加油管锥套,恰似高空“穿针引线”。
一个架次对接10次,次次加油成功。中国空军八一飞行表演队创造空中加油训练史上的这一新记录,既标志着他们具备了远程机动能力,也是对建队50周年的纪念。
50年来,八一飞行表演队始终驾驶中国自主研发的战机,成长为世界知名的超音速飞行表演队,3次参加国庆首都阅兵,为147个国家和地区的655个代表团遂行迎宾表演任务406次。
近日,中央军委主席胡锦涛签署通令,为八一飞行表演队记一等功。
上世纪80年代初,世界各国纷纷组建飞行表演队,但出于安全考虑,各国飞行表演队通常最多飞六机编队,对素有“魔鬼编队”之称的九机编队望而生畏。
在时任队长朱运迎的带头试飞下,八一飞行表演队向九机编队发起冲锋。短短3个月,他们最终驾驶歼教-5表演机形成九机编队能力,并创造了绝无仅有的九机上下分组开花、水平开花等高难动作,使表演水平迈进世界先进行列。
八一飞行表演队现任队长曹振和他的战友铭记着这样一个队训:飞行表演所展示的不仅是飞行技艺,更代表一个国家航空工业水平和军队形象。随着战机不断更新换代,一代代官兵飞行表演能力也一次次实现跨越。
2009年,表演队换装歼-10战机,成为与美国“雷鸟”、俄罗斯“勇士”一样,世界上少数用第三代战斗机进行特技飞行的表演队。
为了飞出最佳效果,队员们周密计算每个表演动作,达到了编队垂直间隔0.5米、前后机垂直距离-2米、高度差0.5米的世界顶尖水平,并在缺乏资料的情况下,设计编排出单机加力起飞、对头交叉等18套全新表演动作。
2010年11月16日上午,在珠海第八届中国国际航空航天博览会开幕式上,47国驻华武官和外国空军代表团及数万观众翘首期盼,希望一睹换装歼-10战机后的“中国蓝天仪仗队”英姿。然而,机场上空雾霭茫茫,能见度极差,云底高也仅300米,远远低于歼-10飞行表演所要求的最低气象条件。
正当大家“望天兴叹”时,伴随着巨大的轰鸣声,八一飞行表演队所在师师长严锋驾驶歼-10战机以“旱地拔葱”之势惊艳亮相。紧接着,另外4架歼-10战机也直刺苍穹。单机大仰角上升、双机剪刀机动、四机向上开花……
“歼-10战机富有战斗性的表演,体现了中国空军的开放、自信!”巴基斯坦空军参谋长苏莱曼上将这样称赞。

zhh894217 发表于 2015-9-8 13:33 | 显示全部楼层
6月下旬,中航工业成飞开始了歼10表演机拉烟系统的改装,即要把固体拉烟改为液体拉烟,以提升成烟效果,时间上要将过去的10多秒提升为不少于80秒,保证歼10表演机在天安门上空10千米的距离内呈现完美的拉烟效果。在设计方案和工艺方案制定后,生产管理部门要求各生产实体全线开绿灯,成立现场服务组,实行周例会制,解决问题不过夜。

喷嘴改装设计是牵一发而动全身的工作,难度非常大。通过大量建模、计算和验证,成飞最终选择了高温合金作为喷嘴材料。6月18日,成飞完成了改装所需的50余项/4000余件零标件的生产制造,并派出5人小组在零标件生产完成的当天赶赴部队。经过5天的连续奋战,于6月23日完成首批2架表演机的试改装,为后续的改装奠定了坚实基础。7月上旬完成试飞验证和评审;7月中旬提前7天完成全部表演机拉烟系统改装任务。改装后喷嘴长度达到了400多毫米,喷口气流量可承受1000多摄氏度的高温考验。至此,拉烟改装交出完美答卷。

http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2015/09/08/A02/story/634695.shtml

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