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[专题] 日本新一代运载火箭H-3—— PDR完成

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songhuiwd933 发表于 2009-9-11 14:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 cmj9808 于 2016-6-17 14:17 编辑

jaxa/三菱公司提出的两个方案,都没有固推,是为了商业发射降低成本的考虑吗??居然载人型也不用SRB,三基LE-X发动机的可靠性能保证吗??http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090512/151747/?P=4

                               
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Lsquirrel 发表于 2009-9-11 14:50 | 只看该作者
LE-X是膨胀燃烧的,对热交换要求很高,不过膨胀燃烧安全可靠性都很好
这个发动机,要么拖拖拉拉做不出来,要么做出来,用起来很安全。日本人一如既往的喜欢这类新概念
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Lsquirrel 发表于 2009-9-11 14:53 | 只看该作者
降低成本不好说,氢氧机贵,液氢贵,就算膨胀燃烧的发动机制造便宜点,但是恐怕还是比用固体助推器贵一些。至于载人型,看JAXA的预算,我不觉得未来10年内他们会开始开发载人飞船,这个就是做个概念的噱头吧
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 楼主| songhuiwd933 发表于 2009-9-11 15:02 | 只看该作者
3# Lsquirrel
看来舍不舍的投入,那就要看HTV进展顺利程度和日本新政府的航天政策了 对了,还有民众的支持情况,民主国家嘛
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cmj9808 发表于 2009-9-11 17:55 | 只看该作者
MHI在开式膨胀循环方面研究比较多,经验丰富,LE-X采用开式膨胀循环也是情理之中
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snowtiger 发表于 2009-9-11 20:41 | 只看该作者
偶要是鬼子,宁可把H2修修补补用下去,节省的银子搞载人航天去。要是能把LE7的燃烧时间延长到500秒级别,然后搞到RD180做H2芯级的助推器,那真不是一般的爽歪歪啊。。。。。
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cmj9808 发表于 2009-9-11 21:54 | 只看该作者
JAXA每年的经费20亿美元不到,这点钱去搞载人航天还不够塞牙缝的

点评

按照购买力来说就更加贫困了。不过他们的研发劲头一直很足。很多项目实施就是只缺钱。  发表于 2012-5-11 17:10
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naugty 发表于 2009-9-11 21:57 | 只看该作者
MHI和P&W联合搞了MB-XX,开式膨胀循环的上面级发动机,比冲〉460s,但是P&W自己也搞了10来年RL-60了,推力和比冲都和MB-XX差不多,不知道P&W葫芦里面卖的什么药
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cmj9808 发表于 2009-9-11 22:29 | 只看该作者
本帖最后由 cmj9808 于 2009-11-19 18:58 编辑

MB-XX是个验证项目,主要验证用于injector(喷注器)、燃烧室和涡轮泵的新技术
另外,如果没记错的话,RL-60也是一个国际项目,比如volvo就参与其中,氢泵好像是石川岛播磨做的
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Nighthawk 发表于 2009-9-11 22:46 | 只看该作者
JAXA每年的经费20亿美元不到,这点钱去搞载人航天还不够塞牙缝的
cmj9808 发表于 2009-9-11 21:54

所以说,航天这个东西,不但要看技术水平,更要看技术规模,“瘦死的骆驼比马大”。
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cmj9808 发表于 2009-9-11 23:20 | 只看该作者
这种规模也就决定了JAXA只能采取小步快跑的做法,虽然这样也很难赶上美国的脚步,但至少不会被拉下太远
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rottenweed 发表于 2009-9-11 23:26 | 只看该作者
MHI和P&W联合搞了MB-XX,开式膨胀循环的上面级发动机,比冲〉460s,但是P&W自己也搞了10来年RL-60了,推力和比冲都和MB-XX差不多,不知道P&W葫芦里面卖的什么药
naugty 发表于 2009-9-11 21:57

开式膨胀循环能做到460秒以上?闭式膨胀循环做到460都不容易。
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cmj9808 发表于 2009-9-11 23:34 | 只看该作者
这点他没记错,开式膨胀的MB-35和MB-60的比冲是467sec,闭式的RL-60是470sec
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rottenweed 发表于 2009-9-11 23:40 | 只看该作者
这几个比冲高得恐怖啊
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cmj9808 发表于 2009-9-11 23:49 | 只看该作者
所以说开式膨胀循环是JAXA玩的最顺手的,之前那个德国人关于日本在这一领域处于领先地位的说法并非空穴来风。
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snowtiger 发表于 2009-9-12 09:35 | 只看该作者
。。。。。。YF75D要急起直追了。。。不过那玩意顶天也就RL10后期型的水平。。。。建议尽早上马类似山寨RL60的25吨以上级别闭式膨胀循环上面级,不然将来又麻烦。。。。想当年土共的YF75鄙视阿里安的上面级,现在人家都有芬奇了。。。。
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cmj9808 发表于 2009-9-12 10:15 | 只看该作者
想想曾经动不动就雄心万丈的日本人,现在他们的子孙真是萎靡不振。
ZZZ 发表于 2009-9-12 02:04

其实日本现在依然是雄心万丈,或者说野心勃勃,只是对上面的那个老大心存忌惮,不敢太张扬而已。这一点从日本军备的发展就能看出来,日本的武器是昂贵的,军舰的平均舰龄也是最小的,这是小规模的生产和快速的更新换代造成的。这么做最主要的考量就是为了维持一支研发和生产力量。美国总有为了自身利益牺牲日本的时候,日本一直在为这一天作准备。
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rottenweed 发表于 2009-9-12 11:30 | 只看该作者
日本的开式膨胀循环发动机可以算是日本对世界宇航事业的最大贡献了吧。
如果他们能搞出地面级的开式膨胀循环的氢氧,甚至甲烷,那就是更大的贡献。
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shh 发表于 2009-9-12 15:24 | 只看该作者
其实日本现在依然是雄心万丈,或者说野心勃勃,只是对上面的那个老大心存忌惮,不敢太张扬而已。这一点从日本军备的发展就能看出来,日本的武器是昂贵的,军舰的平均舰龄也是最小的,这是小规模的生产和快速的更新 ...
cmj9808 发表于 2009-9-12 10:15


确实是这样。日本人在这一点上其实想得很清楚。航天要讲一点商业性,但是千万不要只钻钱眼里,这留给私营航天公司去钻吧。作为国家一级的航天机构,一定要有长远的眼光和规划。
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山药蛋 发表于 2009-9-12 18:18 | 只看该作者
这点他没记错,开式膨胀的MB-35和MB-60的比冲是467sec,闭式的RL-60是470sec
cmj9808 发表于 2009-9-11 23:34

开式膨胀能到467s,不是写错了,就是外行写的。
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