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[其他主题] 可重复使用返回式卫星

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楠宫晓风vn 发表于 2015-10-21 15:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 楠宫晓风vn 于 2015-10-21 15:33 编辑
joki 发表于 2015-10-21 14:29
这东西跟神舟明显没关系。。。
半裸露不是指返回舱,是指货运飞船的开放式货仓侧面开口多大的问题,总得 ...

货运飞船舱段是分段对接的,只要这个返回式卫星返回舱直径小于货运飞船货舱直径,就可以在分段对接时安装进去。毕竟即使是加压舱内的货物都是在分段对接前装载的,开放式货舱反而更加简单。
另外对半开问题也不大,自由飞船和洛马的朱比诺都是对半开
joki 发表于 2015-10-22 07:23 | 显示全部楼层
楠宫晓风vn 发表于 2015-10-21 15:31
货运飞船舱段是分段对接的,只要这个返回式卫星返回舱直径小于货运飞船货舱直径,就可以在分段对接时安装 ...

天舟的设计应该已经定了,在某篇空间站论文中,已经阐述了开放式货仓的最大容纳质量,似乎也有尺寸限制。
joki 发表于 2015-10-22 07:26 | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2015-10-21 14:41
这属于增加一种货运飞船构型,去掉推进剂补加功能
上行能力弱,算是增加返回功能付出的代价,毕竟大运载 ...

经济性太差,13.5吨发射质量,这么搞才获得上、下行500kg的能力。
如果是前面讨论的放入非加压货仓模式,前半部加压货仓可以继续装货,后部返回舱提供500kg上、下行能力,推进剂加注也能保留。
楠宫晓风vn 发表于 2015-10-22 09:22 | 显示全部楼层
joki 发表于 2015-10-22 07:23
天舟的设计应该已经定了,在某篇空间站论文中,已经阐述了开放式货仓的最大容纳质量,似乎也有尺寸限制。

开放式货舱的尺寸要求是对于需要取出的载荷,但是这个返回舱不需要机械臂取出独立与空间站对接,只要直径小于货舱直径,在总装时就能装进去。

                               
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分离结构比较难搞,但是废弃货运飞船顾虑没那么多,爆炸螺栓炸开连接点就是……
joki 发表于 2015-10-22 09:57 | 显示全部楼层
楠宫晓风vn 发表于 2015-10-22 09:22
开放式货舱的尺寸要求是对于需要取出的载荷,但是这个返回舱不需要机械臂取出独立与空间站对接,只要直径 ...

你可能想简单了。返回舱放至在开放式货舱内,一般就是从这个开口侧面弹出再入大气层的,所以对于尺寸有严格要求。
考虑到天舟有补加功能,壳体外走的管路很多,另外还有顶部加压舱的热控循环管路要经过。螺栓爆炸分离需要提前切断这些东西,麻烦很大。天舟基本设计没有这个功能,改动量太大。
做一个能满足需求、方便侧抛的小型返回舱才是正途,而不是一味搞大,总体变得不经济。
楠宫晓风vn 发表于 2015-10-22 11:36 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2015-10-22 09:57
你可能想简单了。返回舱放至在开放式货舱内,一般就是从这个开口侧面弹出再入大气层的,所以对于尺寸有严 ...

外部管路可以通过类似神舟服务舱与返回舱之间的脐带连接,另外就是侧抛也不是没可能,自由飞船和朱比诺都是对半开的开放式货舱……
joki 发表于 2015-10-22 14:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 joki 于 2015-10-22 14:03 编辑
楠宫晓风vn 发表于 2015-10-22 11:36
外部管路可以通过类似神舟服务舱与返回舱之间的脐带连接,另外就是侧抛也不是没可能,自由飞船和朱比诺都 ...

如果这么搞,肯定是侧抛,改动量最小。自由飞船和朱比诺那是美国货,国内能不能这么对半开两说,何况这两个有下文么。。。
这个外部管路比神舟复杂得多,特别是补加推进剂管路,如果里面有少量残余,切断时风险大。估计能不用就不用。
楠宫晓风vn 发表于 2015-10-22 14:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 楠宫晓风vn 于 2015-10-22 14:49 编辑
joki 发表于 2015-10-22 14:02
如果这么搞,肯定是侧抛,改动量最小。自由飞船和朱比诺那是美国货,国内能不能这么对半开两说,何况这两 ...

天舟直径小,而需要运输的货物种类与几何尺寸与HTV的却大都基本相当,因此对半开不是没有可能。
本异末同 发表于 2015-10-31 21:01 | 显示全部楼层
joki 发表于 2015-10-22 07:26
经济性太差,13.5吨发射质量,这么搞才获得上、下行500kg的能力。
如果是前面讨论的放入非加压货仓模式 ...

加压舱上行500千克,还有非加压舱嘛。
schlieffen 发表于 2015-10-31 21:45 | 显示全部楼层
苏联的琥珀侦察卫星不就是部分重复使用的吗
zhh894217 发表于 2016-1-21 21:24 | 显示全部楼层
院成功举办可重复使用返回式卫星发展研讨
[ 作者:佚名     来源:CAST     点击数:386     更新时间:2016年01月11日     ]
  近日,可重复使用返回式卫星发展研讨会在白石桥中礼堂成功召开,本次研讨会由五院主办,总体部承办,李明副院长主持。
    应邀出席大会的有王希季院士、胡文瑞院士、李仲平院士,科技部高新司、科技部遥感中心等上级机关,农业部、林业局、航天员科研训练中心等单位的领导和专家,80余名专家学者济济一堂,畅所欲言。
    本次会议正值我国首颗返回式卫星成功40周年之际,李明副院长回顾了返回式卫星的发展历程,并介绍了大会的基本情况。随后,6位专家先后以《中国返回式卫星成功四十年等为题,做了精彩的特邀报告,令大家受益颇深。
    在会议专题报告环节,与会专家针对空间技术试验规划,空间微重力环境对材料、动植物、微生物的影响,载人航天生命保障、空间生物医学、航天育种等对返回式卫星的需求,可重复使用返回式卫星平台关键技术,回收技术等相关领域,进行了广泛而深入的研讨。
    本次研讨会回顾了返回式卫星的发展历程,总结了返回式卫星取得的重要成就,深入研讨了我国可重复使用返回式卫星的发展途径。会议的成功举办,搭建了主管机关、研制单位、用户、高校院所之间的交流平台,对推动可重复使用返回式卫星技术的发展意义重大。

http://www.cast.cn/CastCn/Show.asp?ArticleID=49448
zhh894217 发表于 2016-2-1 11:15 | 显示全部楼层
可重复使用:火箭可以,卫星行不行
赵会光 唐伯昶
日期 : 20160130
期号 : 3060
版号 : 1
版名 : 头版
栏目 : 飞天策划
作者 : 赵会光 , 唐伯昶
标题 : 可重复使用:火箭可以,卫星行不行

        核心提示

        当可重复使用火箭的成与败被媒体炒得如火如荼之际,人们不禁要问,曾经辉煌的返回式卫星,是否也能走上可重复使用之路……


        “前浪”并未被拍死沙滩上

        返回式卫星是人类航天史上起步较早、研制与发射较多的一类航天器,其突出特点是具有返回功能,在完成一定时间在轨运行后,能够利用卫星的回收舱携带部分设备安全返回地面。

        也许大家有所了解,传统意义上的返回式卫星特指在近地轨道运行的无人返回型航天器。美国、苏联、中国、日本等国家均曾成功或部分成功地研制了返回式卫星,其中美国、苏联和中国是世界上公认的最先且比较充分地掌握卫星返回技术的国家。

        多年来,返回式航天器技术发生了极为深刻的转变,典型代表有美国的阿波罗飞船、俄罗斯的联盟号飞船、日本隼鸟返回器和中国的神舟号飞船等。再入返回方式由简单可靠的弹道式再入发展至弹道升力式返回,及至支持水平定点着陆的升力式返回。当然,其他相应技术也都取得了显著进步。

        仅以中国为例,已是“不惑”之年的返回式卫星为我国国民经济建设以及百姓生活立下了赫赫战功。该类卫星以胶片回收型遥感方式完成了大量国土普查与详查、地形测绘等飞行任务,获得了大批有价值的遥感资料。在特定历史时期,返回式卫星取得了显著的经济效益和社会效益。

        随着航天技术的进步和航天任务的多样化,原来用于对地遥感、大地测量的返回式卫星逐渐被无线遥感传输手段所替代。

        不过这种“长江后浪推前浪”的发展趋势并没有让返回式卫星这位“业界前辈”太焦虑,因为即便是传统的返回式卫星仍然凭借其系统简单可靠、成本低、应用便捷等优势成为一种有效的空间服务手段,并广泛应用于空间微重力实验、空间生命科学实验、新技术试验等领域。

        目前,空间科学先导专项支持的我国首颗返回式微重力科学试验卫星正处于研制阶段。

        当然,返回式卫星的这种“自信”并不盲目,因为它作为空间科学试验平台具有独特的优势,主要体现在无人值守、具有更好的微重力水平、适应载荷射前操作和适时返回支持能力强、系统规模适度及工程实施代价低等方面。

        当前,返回式卫星仍然保持着多舱构型、无整流罩发射、部分返回、弹道式再入的技术状态。随着具有返回需求的空间任务需求日益旺盛,返回式卫星面临着更低成本、更强返回能力、更好在轨服务能力的发展要求。

        “业界大佬”的第二春

        如今,一度门庭冷清的返回式卫星或将迎来自己的“第二春”。恰逢此时,可重复使用的概念为返回式卫星带来了新机遇。

        近年来,可重复使用火箭得到了国内外航天领域的广泛关注,其发展的核心意图在于降低成本、增强效用。随着防热、控制、回收、热控、减隔振等技术的发展,返回式卫星迈向可重复使用的技术基础也日渐成熟。

        和可重复使用火箭相比,返回式卫星可重复使用的起步要晚一些,也“低调”一些。

        据相关科研工作者介绍,未来,可重复使用卫星将采用可维护防热结构、可复用产品、弹道升力式再入、大回收舱与小留轨舱构型、近无损回收等技术,打造可重复使用卫星平台,规范载荷适配接口及优化研制模式,适应快速研制和发射实施,以较低的经费代价,具备1次研制投入适应10次~20次飞行的可重复使用能力,这不仅能够极大促进空间科学等应用领域持续发展,也是拓展各国返回式卫星商业应用的必由之路。

        重复使用要跨几座“山”

        对于卫星“可重复使用”这个目标来说,返回式卫星是具有先天优势的。

        返回式卫星不仅能够满足空间科学实验项目的返回需求,也使得卫星平台能够在完成轨道飞行任务后重返地面。而从执行一次或多次任务后重复使用角度来说,返回式卫星内在具有“重复使用”的先决条件,可以通过系统合理设计铸造返回式卫星的重复使用能力,有望成为降低这类航天器单次任务成本的重要手段。

        然而,发展可重复使用的返回式卫星,其本质就是要建立起成本上的竞争力。如果不能节约单次任务成本,返回式卫星向可重复使用方向发展也就没有意义了。那么,如何营造具有成本竞争力的可重复使用返回式卫星呢?

        从整体上来说,要建立发射、回收、测控及卫星研制全成本模型,以评估返回式卫星可重复使用的能力定位,如重复使用次数、有效载荷的返回承载能力。

        从卫星研制模式来看,要研究科学、高效、成本匹配的可重复使用返回式卫星研制模式。在元器件选用及质保规范、单机研制及鉴定规范等方面进行针对性定制,剔除不必要的研制验证环节。

        另外,返回式卫星拥有可重复使用能力的关键是要实现近乎完美的无损回收和防热结构可维护。其次是防热结构的可维护性,其主要目的是适应一次再入后损伤性防热结构的更换与维护问题。

        此外,可重复使用返回式卫星的潜在应用范围可能很广,所以这种卫星的平台安装操作、供电、温控等服务能力要满足规范性、可扩展性、应用便捷性、技术先进、运行可靠等要求。

        对于返回式卫星来说,可重复使用让它们再次“闻”到了春天的气息。
http://124.205.131.137/article.a ... ightList=1082058824
zhh894217 发表于 2016-11-5 11:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhh894217 于 2016-11-5 11:34 编辑

可多次往返天地的“卫星班车”
揭秘国际首个可重复使用返回式卫星

    张兰兰  本报记者 付毅飞

    近年来,美国太空探索技术公司、蓝色起源公司均在可重复使用火箭技术领域取得进展。不久后,可重复使用航天器领域将有一位来自中国的新成员加入。

    记者4日从中国航天科技集团公司五院了解到,该院总体部首创设计的“可重复使用返回式空间环境利用卫星”在2016珠海航展亮相,其将填补国际无人多次使用返回技术的空白。

    如果说火箭是卫星、飞船的运载工具,返回式卫星则是运送有效载荷的“班车”。五院总体部向记者介绍了这辆“卫星班车”的特别之处。

    往返天地15次,“车况”依然良好

    五院总体部设计师刘欣介绍,科研人员以最大化无损回收理念为核心,对“卫星班车”系统的分布配置、材料器件寿命、着陆方式等进行了巧妙设计。一方面确保“乘客”毫发无损;同时确保“班车”能在往返天地15次后,“车况”依然良好,仍处于可运行状态。

    着陆方式是“卫星班车”设计的重中之重,科研人员采用了“降落伞+气囊”的精妙设计。降落伞相当于“刹车”,气囊则会在着陆时起到缓冲和防“刮蹭”作用。如此设计下,该卫星着陆速度仅为传统返回式卫星的二十分之一,着陆冲击力相当于飞机落地时的力度,极大地提升了“乘客”的舒适性,确保了“卫星班车”的无损回收和重复使用。

    值得一提的是,可重复使用的并非整个卫星。考虑技术难度及经济性,科研人员从设计上确保回收舱可返回并重复使用15次。不过回收舱是“卫星班车”最核心、最昂贵的部分,占据全部功能的80%。当“卫星班车”完成一次任务,只需安装一台“发动机”、加上“油”,就能开展下一次工作。

    专门对付“不可能完成的实验”

    随着空间科学及新技术不断发展,更精确数据的获取、新研究方法的采用等需求,对空间实验环境和条件的要求越来越高。例如,如果微重力水平难以达到,一些材料类科学实验、流体类物理实验就会受到限制。再加上实验本身的危险性、需要返回的及时性等影响因素,诸多实验无法在空间站开展。

    对这些曾经“不可能完成”的空间实验任务,“卫星班车”将成为理想的空间实验室。

    为提升微重力水平,科研人员首次采用“整星停控”的自由飞行模式,取消了活动部件,使卫星能在太空自由漂浮,没有丝毫扰动。即使在卫星姿态需要调整时,也能用小推力器一点点微调,保证扰动降到最低。该卫星与国内最新回收的实践十号返回式卫星相比,微重力水平提高了一个量级,足以匹配当前空间科学实验对微重力水平的最高要求。

    除了提供“室内”实验,“卫星班车”还具备国内首个“太空开放式实验台”,按指令开启后,就能让有关设备与太空环境“亲密接触”。

    与空间站相比,“卫星班车”还有一大特点——无人。由此,诸如燃烧类、微生物类、活体动物类等可能危及航天员生命的实验项目,将拥有安全的实验场所。

    适用性更广、承载力更强

    “实践十号”的承载能力为220公斤,一度被誉为国内返回式卫星中的“大力士”。但这个称号已经易主。“卫星班车”的承载能力能达到600公斤,并能携带500公斤的搭载设备返回。

    同时,“卫星班车”颠覆了传统卫星的搭载设备接口设计,采用标准化的机械安装接口、通用化的以太网信息接口设计,为需要搭载的实验设备提供了通用化平台,支持“随时安装,入网即通”。

    按照五院总体部计划,可重复使用返回式卫星将从2018年左右开始每年两次的常态化运营,为国内外空间科学实验、新技术试验、空间技术应用等领域提供服务。(科技日报北京11月4日电)  
http://digitalpaper.stdaily.com/ ... t_353465.htm?div=-1
zhh894217 发表于 2016-11-5 11:36 | 显示全部楼层
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road08 发表于 2016-11-5 12:40 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
如果那个缩比返回舱太大,可以考虑嫦娥5T1那个返回舱么?
road08 发表于 2016-11-5 12:43 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
另外,不管是前置还是侧抛,都要解决航天员往里面放东西的问题,包括开口闸门,气密等等。想来还是搞一个个头小一点的返回舱,嵌入加压舱,返回时侧抛就行了
mir-2 发表于 2016-11-13 11:43 | 显示全部楼层

实践-10号刚搞出来就不要了?防热结构成本占卫星成本的几成?
zhh894217 发表于 2016-12-26 20:58 | 显示全部楼层
卫星班车,可载“乘客”15次往返天地
张兰兰
日期 : 20161221
期号 : 3286
版号 : 2
版名 : 综合
作者 : 张兰兰
标题 : 卫星班车,可载“乘客”15次往返天地
副题 : ——揭秘航天科技集团五院总体部首个可重复使用返回式卫星

        在不久前的珠海航展上,中国航天科技集团公司五院总体部首创的可重复使用返回式空间环境利用卫星(简称可重复使用返回式卫星)项目惊艳亮相。该卫星将填补国际无人多次使用返回技术的空白。

        往返天地的卫星班车

        据总体部设计师刘欣介绍,科研人员以最大化无损回收理念为核心,对可重复使用返回式卫星进行了巧妙设计,既确保乘客设备“毫发无损”,又确保“卫星班车”往返天地运输15次后依然处于可运行状态。

        类似汽车刹车系统,可重复使用返回式卫星的着陆方式是设计的重中之重。科研人员采用了“降落伞+气囊”的精妙设计。降落伞相当于刹车系统,气囊则是缓冲装置。如此一来,它的着陆速度仅为传统返回式卫星的1/20,着陆冲击力相当于飞机着陆时的力度。

        可重复使用指的并非是整颗卫星。研制人员从设计上确保了占整星功能80%的“回收舱”可重复使用。当“卫星班车”完成一次天地往返任务后,只需安装一个发动机、加上“油”就具备下次工作的状态了。

        独一无二的空间实验室

        可重复使用返回式卫星将为曾经“不可能完成”的空间实验任务提供可实施的“理想实验室”。

        据悉,科研人员首次采用了“整星停控”的自由飞行模式,取消了活动部件,使卫星在太空中自由漂浮着,就像静止在湖面上的一片叶子。即便出现卫星姿态需要调整的特殊状况,也只是采用小推力器一点一点地微调。为此,可重复使用返回式卫星的微重力水平与实践十号相比提高了一个量级,足以匹配当前空间科学实验对微重力水平的最高要求,达到国际领先水平。

        可重复使用返回式卫星与空间站相比还有一大优势——无人。因此,随着可重复使用返回式卫星的诞生,可能危及生命的实验项目也拥有了绝佳的实验条件。

        此外,可重复使用返回式卫星还可以提供太空开放式实验台,这在国内也是首次。当卫星进入太空预定位置后,开放式实验台会按指令打开,安装在其上的设备就可以尽情地与太空环境“亲密接触”了。

        万能的卫星大力士

        可重复使用返回式卫星是名副其实的“大力士”。传统返回式卫星的承载能力为220公斤,而它的承载能力达到了600公斤,其中500公斤的搭载设备“可回收”。

        “卫星大力士”堪称“万能”。它采用标准化的机械安装接口、通用化的以太网信息接口设计,为实验设备提供了通用化平台,支持“随时安装,入网即通”,将是返回式卫星从“狭窄”的定制化平台走向“万能”的通用化平台的标志。

        可重复使用返回式卫星打造了运营成本更低、能力更强、使用更便捷、保障更优越、可重复使用的新一代空间实验平台,将为国内外空间科学实验、新技术试验、空间技术应用等领域提供优越的服务。

       按照计划,可重复使用返回式卫星2017年底将开始每年两次的常态化运营,标志着我国天地往返的商业航天运营模式即将开启。
http://124.205.131.137/article.a ... ightList=1127238968
sd2000 发表于 2018-7-13 13:04 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
我国正在建设可重复使用空间科学试验平台
http://digitalpaper.stdaily.com/http_www.kjrb.com/kjrb/html/2018-07/13/content_399247.htm?div=-1
科技日报北京7月12日电 (张文科 齐晓君 记者付毅飞)中国航天科技集团五院副院长史平彦12日在湖南长沙透露,该院正加速建设可重复使用空间科学试验平台,将助力农业、微生物产业、制药、新材料等多个产业取得新突破。
    作为我国空间事业主力军,五院不断推动航天技术、资源和能力向社会开放以及应用转化,传统航天和商业航天协调发展,持续打造良好的商业航天产业创新生态。
    史平彦在当日举行的湖南商业航空航天航海装备论坛上介绍,五院已启动“鸿雁”系统建设,这是由数百颗低轨卫星组成的全球卫星通信星座,以星间链路实现卫星空间组网,计划于2018年发射首颗卫星,预计在2023年建设骨干星座系统。同时该院积极参与全球导航天基增强系统建设,未来“鸿雁”星座将在5G物联网、移动广播、导航天基增强、航空航海监视等场景中,为全球任何地区的任何人与物实现移动通信保障与宽带通信服务。此外,五院自2015年开始建设“16+4+4+x”布局的0.5米级高分辨率商业遥感卫星系统,将为全球用户提供高分辨率遥感数据服务和系统解决方案。
sd2000 发表于 2019-6-11 08:15 | 显示全部楼层


                               
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6月10日,“广梅一号”返回式生物卫星(以下简称“广梅一号”)亮相第十二届中国生物产业大会。作为本届生物产业大会的标志性项目,“广梅一号”由广梅产业园航天神舟生物科技集团有限公司(下简称“航天神舟”)、广东京兴航天农业技术开发有限公司(以下简称“京兴航天”)三方联合打造,是全球首颗商业化的返回式卫星,全球首颗可重复使用的空间环境利用卫星。

                               
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    命名“广梅一号”,体现了广州用心用情用功帮扶梅州的成果。广州对口帮扶梅州指挥部总指挥刘棕会表示,该合作项目不仅为梅州打赢脱贫攻坚战、实现苏区振兴发展插上科技的翅膀,也给粤港澳大湾区生物医药产业发展搭建了新平台、带来了新机遇。

    脱贫攻坚战插上科技翅膀

    农业出路在现代化,农业现代化关键在科技进步。

    刘棕会表示,梅州是广东唯一全域属于原中央苏区的地级市,是广东“一核一带一区”发展战略中的生态发展区,要推动高质量绿色发展、实现生态产业化,必须依靠创新这个第一动力。“广梅一号”正是粤港澳大湾区与粤北生态发展区携手推动绿色创新发展的新探索、新实践。

    据航天神舟董事长王跃兴介绍,“广梅一号”具有自主返回、适应多种低轨轨道、小型化、高载荷比等特点,在结构防热、轨道控制、自主返回等方面进行了较大的技术创新,并采用集成度高、多次重复使用的小型返回式平台,较大地降低了制造成本,提高了载荷使用的便捷性、保障性。

    广梅产业园也为“广梅一号”的落地提供了创新土壤。航天神舟、京兴航天和广梅产业园投资开发有限公司三方共同在广梅产业园绿创中心建设新型研发机构航天育种研发中心,在广梅产业园生态产业发展区建设航天农业科技园,打造南中国航天育种创新中心和开放式产学研平台。

    近期,广梅产业园航天育种研发中心计划重点开展适宜广东省高端名优特色航天花卉的选育和产业化工作,利用梅州良好的生态和广阔的承载空间,为粤港澳大湾区高端花卉市场需求提供有效供给、为梅州发展高附加值农业提供支撑。

    面向大湾区提供空间生物实验服务

    绿色农业的运用只是开始,“广梅一号”将为粤港澳大湾区其他领域的应用、合作开拓新的空间。

    发射“广梅一号”,开展航天搭载及空间生物实验,将为粤港澳大湾区基础生命科学研究、生物医药开发与农业新品种创制提供空间生物产学研支撑平台,使粤港澳大湾区更好地对粤北生态发展区发挥绿色创新引领作用。

    “广梅一号”计划于2020年完成研制,将为空间科学试验、空间育种、空间生物技术应用等领域提供小型通用的、低成本、便捷的商业化试验平台。

    “这意味着生物科研工作者将有更多机会开展空间生物实验。”航天神舟总工程师、副总经理刘庆华表示,通过研制“广梅一号”卫星,将极大地推动空间生物实验服务平台建设,可为粤港澳大湾区的科研院所、高校、企业提供稳定的空间搭载、实验机会。

    在王跃兴看来,未来20年将是我国空间生命科学发展的黄金时期,“广梅一号”所提供的空间生物实验服务平台,可开展空间基础生命科学研究、生物技术与产品开发、航天工程,进一步丰富和促进地面医药、环境、能源和农业等领域的生物技术发展,并转化形成新的产业。
http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2019-06/11/content_7804429.htm
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