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[提问] 中国成功研制新推进平台核心产品 将交付卫星使用

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自强不息 发表于 2014-10-17 17:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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日前,中国航天科技集团公司五院502所顺利研制完成全新推进平台核心产品——1NADN 基推力器组件,即将交付卫星使用,这标志着我国空间无毒推进技术已达国际先进水平。

ADN 推进技术具有无毒、高密度、低冰点、稳定性高等特点,可以弥补目前单、双组元推进技术的不足,具有良好的应用前景。(薛英民王梦摄文)
http://news.ifeng.com/a/20141017/42231741_0.shtml
什么东西?
shaolin1254 发表于 2014-10-17 18:05 | 显示全部楼层
重复了,版主给合并到下面帖子吧
中国空间技术研究院502所
http://bbs.9ifly.cn/forum.php?mo ... 921&fromuid=466
(出处: 航空航天港)
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Pushok 发表于 2014-10-17 19:26 | 显示全部楼层
查到的文献: 二硝酰胺铵(ADN,NH4N(NO2)2)
纸飞机 发表于 2014-10-17 21:03 | 显示全部楼层
ADN好像也被用于固体火箭,用来做氧化剂
zhh894217 发表于 2014-11-26 11:32 | 显示全部楼层
航天502所应用无毒推进剂研制成功ADN推进器
来源: 中国航天报         日期:2014/11/26         字体:【大】【中】【小】

近日,中国航天科技集团公司五院502所在空间推进领域取得了新的突破——成功研制出ADN(二硝酰胺,一种化学燃料)推进器组件,标志着我国成为继瑞典之后,世界上第二个成功应用ADN无毒推进剂的国家,表明我国空间无毒推进技术已经达到了国际先进水平。

推进器研制工作一直是我国航天科技领域攻关的重点。ADN推进系统作为单组元推进系统的新成员,具有结构简单的特点。其组件包括储箱、自锁阀、压力传感器、过滤器、电磁阀门、推力器组件及管路等。ADN推进剂在贮存箱中存储,当系统对发动机下达工作指令后,电磁阀门打开,整套系统开始启动。ADN在压力传感器的作用下通过管路,再经过过滤器将其杂质滤除,然后经过电磁阀到达发动机;在发动机的催化床中与催化剂进行作用,之后在燃烧室中进行掺混燃烧生成高温高压燃气,最后从下游的喷管喷出,为整个航天器提供推力。

ADN推进系统与我国目前在轨应用的单组元肼推进系统和双组元推进系统最大的不同,是其应用的推进剂ADN没有毒性。而“单组元”和“双组元”都是针对推进器的燃料种类而言。“单组元”是指以一种燃料为主要推进剂的推进器,目前我国常用的是肼;“双组元”推进剂则为两类,一般为二甲基肼和四氧化二氮。

ADN推进剂所具有的无毒特点为航天器推进系统的应用提供了很大方便。

一直以来,我国航天器推进系统均采用在发射场进行加注的方式。这种加注方式对于人力和成本支出较大,并且加注耗时较长,最少需要两周的时间。采用ADN作为推进剂,因其无毒,推进器可以在厂房内完成加注,这对于航天器整体装配速度和质量的提升都将有所帮助。

同时,由于ADN推进剂无毒,其在载人飞船推进系统应用方面前景广阔。载人飞船在运行过程中,传统推进器当中推进剂一旦发生泄漏,挥发的有毒物质将直接威胁到航天员的人身安全。而用ADN作推进剂,这种潜在的威胁将不会产生。

作为新一代推进剂,ADN具有较高的能量密度。相对于传统的肼推进剂来说,同等重量的ADN推进剂具备更高的能量。

502所推进产品部设计师王梦举例说:“1公斤肼可以帮助卫星调整姿态10次,而1公斤ADN可以帮助卫星调整姿态至少20次。”另外,由于ADN能量密度较高,产生同样的能量所用的剂量要比肼小很多,这也意味着ADN推进器组件的应用也将对航天器自身减重和提高运力大有裨益。

与双组元推进器中安装的100多个零部件相比,ADN推进器组件要简单许多,因此这更便于中低轨道敏捷小卫星、应急卫星的安装和系统可靠性的提高。

“例如,需要在某些没有卫星的受灾地区紧急捕捉现场情况,传统的推进系统不可能在极短时间内被快速安装到卫星上。”王梦说,“而ADN推进器以其结构简单、快速加注的特点能够满足装配卫星在自然灾害或者战时的紧急需求。”

目前,502所研制的ADN推进器组件正品已经交付总体,在不远的将来可实现在轨应用。随着载人航天工程的快速发展,ADN推进器组件将有望被运用于载人飞船当中。同时,随着ADN推进器的广泛应用,我国空间推进技术的无毒时代或将到来。(姚天宇)
http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n216/c784465/content.html
zhh894217 发表于 2015-6-30 15:20 | 显示全部楼层
又一种无毒1N推力器,HAN硝酸羟胺
===============

绿色低冰点无毒单元HAN基1N推力器试车取得进展

4月15日至5月11日,801所研制的绿色低冰点无毒单元HAN基1N推力器在该所佘山试验区进行了高空热试车试验,重点考核了1N推力器的真空性能和工作寿命,推力器各次启动、关机过程平稳,顺利完成了1000次温启动点火程序,试验达到了预期效果。

近年来,小卫星无毒化趋势越来越成为当今世界航天领域重点研究方向之一,绿色低冰点单元HAN基1N推力器能满足小卫星“省、快、好”的要求。本次试车结果标志801所绿色低冰点无毒单元HAN基1N推力器研制取得了重大进展,为小卫星型号的应用奠定基础。(801所 刘川)

http://www.aalpt.com/www/newcontents.asp?leaf_id=3151
zhh894217 发表于 2016-4-30 22:19 | 显示全部楼层
来自航天见闻的微博
0066RUPogw1f3cmgd9gj4j30u00mi41f.jpg

用在长五上的是60N推力器
4月13日,单组元60N发动机地面可靠性热试车在801所取得成功,同时为长征五号首飞获取了宝贵的试验数据。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... PzQkG8GE3i1GNHrR#rd



zhh894217 发表于 2016-5-20 20:36 | 显示全部楼层
101所自行研制的新型硝酸羟铵(HAN)基无毒单组元推进剂顺利通过5N推力室热试,为小卫星系统、运载火箭、飞机应急动力系统和货运飞船等空间飞行器的动力系统无毒化提供技术支撑,推动我国液体动力系统的无毒化进程。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... rTYVP8wjF8NcgdnS#rd
zhh894217 发表于 2016-7-22 14:56 | 显示全部楼层
》801所承担的863无毒可贮存空间发动机技术研究和氧化亚氮-燃料单元复合推进剂发动机技术研究两项课题在上海通过专家组验收。


》101所与801所联合开展的HAN无毒单组元推进剂性能考核试验取得圆满成功。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... C7NfBcJ377Q2vp7d#rd
zhh894217 发表于 2018-3-9 20:26 | 显示全部楼层
>801所顺利完成新一代HAN基无毒单组元150N发动机高空模拟热试车试验。

补充:>2017年4月11日,801所在402试验站完成了新一代飞船用无毒HAN基单元400N发动机第4次高空热试车,发动机完成所有预定程序,试车取得圆满成功。

801所HAN基无毒单组元发动机:1N,5N,60N,150N,400N
=========
本帖标题可否改一下,搜索时不好找关键词
关键词:无毒、单组元、ADN基、HAN基
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zhh894217 发表于 2018-7-21 18:30 | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2018-3-9 20:26
>801所顺利完成新一代HAN基无毒单组元150N发动机高空模拟热试车试验。

补充:>2017年4月11日,801所在4 ...

>801所研制的新一代HAN基无毒单组元150N发动机完成常温启动热试车试验。
https://mp.weixin.qq.com/s/CDfvbCPnHinU7PztkO5YGQ
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zhh894217 发表于 2019-5-21 18:43 | 显示全部楼层
【弘扬航天三大精神】HAN基无毒单组元发动机攻关团队 绿色铸就希望
中国航天科技集团六院  今天


在刚刚落下帷幕的“上海职工优秀创新成果奖”中,航天科技集团六院801所“新型HAN基无毒发动机技术”项目荣获一等奖。这个由上海市总工会、经济和信息化委员会、人力资源和社会保障局、知识产权局等联合评选的“上海科技创新奥斯卡”大奖,旨在鼓励各级单位与个人不断创新,推进产业发展,造就有担当的技术创新团队。

获得这个奖项,是对林庆国、姚天亮、刘俊、刘川等人为代表的项目团队的认可,也激励着他们对航天事业有着更大的贡献与更高的追求。

每一位航天人都有自己的热爱与坚持,才会有航天事业的蓬勃发展,中国航天的“三大精神”在HAN基发动机团队上体现得淋漓尽致。


十年钻研磨一剑 今朝砺得梅花香


肼发动机因其可靠性高、适应性好等优点,自上世纪六十年代开始至今,一直被国内外广泛应用。但肼具有中等毒性且强致癌,系统加注、维护复杂繁琐,成本高昂并对环境有极大污染。

2007年,时任发动机室主任的林庆国开始组建团队,着手组织团队研发可替代传统肼类发动机的无毒发动机——HAN基无毒推进发动机。

然而,“搞新东西”谈何容易?HAN基无毒发动机技术在整个国内外航天历史上是独树一帜的全新项目,面临着艰巨未知的挑战。由于当时美国人的研制出现了问题,国内质疑声很大,林主任根据国内的技术水平,提出了全新的技术思路并以降低预热温度为突破口。

甚至,在2015年之前,无法检索到国内外任何技术特征与本项目完全相同的研究报道,在有关HAN基无毒推进的研究文献中,亦无与之采用的技术方法相雷同的案例。

成功不会从天而降,只有踏踏实实,一步一个脚印,才能摘得丰硕的果实。HAN基发动机技术团队联合国内顶级院校、研究所、企业,产学研相结合,从基础研究开始,通过机理分析,数值仿真,试验验证,攻克了推进剂配方、催化剂制备、耐高温材料、发动机设计等多项关键技术。

骨头再难啃,只要敢啃,使劲啃,总能啃下来。多少个日夜不眠、多少次探索求证、多少分呕心沥血,经过十多年大大小小的几百次实验后,他们终于在这个项目上取得了突破性的进展。

2016年,姚天亮成为HAN基发动机技术团队的负责人,他明白担子的重大,从未给自己公休过一天,甚至连国庆节这种长假,也总泡在办公室开展设计或论证工作。他总和他的团队说:“干预研,就是抢时间,多干一个小时,就有领先别人的先机!”就是这么一个“生命不止,奋斗不息”的团队,不惧困难,坚持以创新为根本,以质量为基础,究天人之际,通古今之变,成HAN基之言。

目前,上海空间推进研究所已开展了1N~400N多个系列发动机的研究,并取得硕果累累,申请了7项发明专利。

满眼生机转化钧 天工人巧日争新

2017年年初,团队接到一个极具挑战且紧迫的任务——HAN基无毒1N发动机1年内实现卫星型号的飞行应用。即使对成熟的发动机产品而言,研制进度也是异常紧张,更何况此时的HAN基无毒1N发动机尚处于预研阶段。

“困难越大,挑战越大,机会也就越大!同志们,加油干!”接到任务的第一天,林庆国即刻召开团队会议,要求一天内完成项目的研制策划,强调风险识别,与合作单位大力协同,确保圆满完成任务。

为了精益求精,团队决定在现有的1N技术状态上,进行优化改进设计,提高产品可靠性。随后的两个月,这个团队分成三拨:“大本营”负责设计生产分析工作和协调,“华理工”小分队深入研究催化分解机理,“北京101所”小分队,加班加点开展发动机试验验证。坐镇“大本营”的老同志刘俊,总能在食堂看到他吃加班饭。

“刘老师,今天加班到几点啊?”“不知道搞到几点,干完活就下班!”刘俊笑呵呵地答道。你很难从他那听到任何抱怨工作的言语,即使这个活干完已是第二天的凌晨。这股任劳任怨、无私奉献的正能量,激励着整个团队不断前进,在攻关之路上,披荆斩棘,一往无前。

2018年1月,世界首个HAN基无毒发动机随微纳-1A卫星成功实现飞行,发动机在轨运行正常,性能达到预期水平。其首飞成功标志着我国先于美日等国,成为世界第一个掌握并在轨验证HAN推进技术的国家,为我国航天事业注入新的动力。

紧随其后,HAN基无毒发动机又完成交付了一套卫星用动力系统,一套飞船动力系统,技术应用前景广泛。多年的努力终究得到了社会各界广泛的认可与肯定,这也是对HAN基无毒发动机团队的一种赞赏与期许,他们在未来的工作中定将不负所托,不忘初心,矢志不渝!
https://mp.weixin.qq.com/s/q2AOf1cGYrAvFPFAVBKDQA
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