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楼主: jingyan66
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[专题] 印度GSLV Mk III火箭最新进展:2017.6全状态首飞成功

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 楼主| jingyan66 发表于 2009-11-15 10:23 | 显示全部楼层

GSLV Mk III火箭将增强印度的空间发射能力

GSLV Mk III to enhance India's launch capacity ISRO chief


Tirupati, Nov 14


Tirupati, Nov 14: The Indian Space Research Organization (ISRO) chief K. Radhakrishnan said here on Saturday that India is developing the Geosynchronous Satellite Launch Vehicle Mark III (GSLV Mk III) to enhance the capability of the country to be a competitive player in the multimillion dollar commercial launch market.

Addressing the Andhra Pradesh Science Congress here, Radhakrishnan said: "We are working on a new launch vehicle development GSLV Mark III which is expected to be flying in the coming years. And a major milestone in the development is going to be the static testing of the systems."

"We could realize the world's third largest propellant boosters H200 with 200 tonnes of propellants mixed in India, in a plant which is mostly automatic, which is situated in Shreeharikota with our own technology, with the ingredients coming from the Indian Industry based on our technology," he added.

GSLV Mk III is conceived and designed to make ISRO fully self reliant in launching heavier communication satellites of INSAT-4 class, which weighs 4500 to 5000 kilograms.

The vehicle envisages multi-mission launch capability for GTO, LEO, Polar and intermediate circular orbits.

In his address Radhakrishnan also noted that ISRO is giving stress for the development of miniature satellite system involving Indian Universities.

"Today our universities are enabled to make satellites of 1kilogram and 6 kilograms class. This is one of our major thrust for the future," he said.

In August, students of the Indian Institute of Technology, (IIT) Kanpur had developed a Nano satellite, 'Jugnu' under the guidance of ISRO.

The satellite weighs less than three kilograms and consists of advanced functionalities that other normal satellites have. The payload of satellite would include a camera, designed with complete indigenous technologies, in the purpose of near remote sensing.

There would be a GPS receiver and finally the satellite will transmit blinking signal while making the rounds over the earth.

The Nano satellite is scheduled to be launched by the ISRO in December.
暗夜流星 发表于 2009-11-15 14:04 | 显示全部楼层
lixianghua 发表于 2009-11-17 14:31 | 显示全部楼层
GSLV MK III火箭将增强印度发射能力  

新闻发布时间:2009-11-16


  [据印度新闻网站2009年11月14日报道]  印度太空研究组织(ISRO)主席拉达克里希南称,印度正在研发地球同步卫星运载火箭Mark III(GSLV Mk III),以增强印度在价值数百万美元的商业发射市场中成为有力竞争者的能力。

  拉达克里希南在安得拉邦科学大会上表示,印度正致力于新型运载火箭的研发工作,下一个里程碑式成就为进行系统的静态点火试验。该火箭有望在2010年发射升空。

  他补充说,印度的H200是世界第三大推进助推器,推进剂质量为200吨。目前,印度正在使用自主技术进行研发。GSLV Mk III火箭设计用于满足ISRO自主发射重型通信卫星INSAT-4的需求,该卫星重4500到5000千克。该运载火箭具备发射多种任务的能力,包括静地转移轨道、低地球轨道、极轨和中间圆轨道。(中国航天工程咨询中心 陈菲 侯丹)
  
lixianghua 发表于 2009-11-17 14:37 | 显示全部楼层
有人知道"印度的H200是推进助推器"的情况吗,发上来看看
东方红 发表于 2009-11-17 15:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 东方红 于 2009-11-17 16:05 编辑

世界投入使用的前六大固体火箭发动机:
航天飞机固体助推器SRB,总重589吨,空重86吨,装药503吨,直径3.71米,长度38.47米。
大力神4B火箭固体助推器USRM,总重349吨,空重52吨,装药297吨,直径3.2米,长度34.1米。
大力神4A火箭固体助推器UA1207,总重319吨,空重51吨,装药268吨,直径3.05米,长度34.14米。
阿里安5ECA火箭固体助推器P241,总重278吨,空重38吨,装药240吨,直径3米,长度31.6米。
阿里安5G火箭固体助推器P230,总重269吨,空重34吨,装药235吨,直径3米,长度31米。
大力神34D火箭固体助推器UA1206,总重251吨,空重41吨,装药210吨,直径3.05米,长度27.56米。
请问上面哪个比印度尚未出世的“世界第三大推进器”H200小呢?这个直径2.8米、装药量200吨的东西还是小了点,连ISRO自个都说不出子丑寅卯来,根本无法相提并论,不说也罢
386 发表于 2009-11-17 16:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 386 于 2009-11-17 16:17 编辑

回复 85# 东方红
大力神系列已经推退役了,阿里安5G也好久没用过了,不知是不是退役了
如果ISRO强调现役的话,倒还可以为H200挣个世界第三的排名
题外话,我曾经在日本论坛上看到他们的军迷对SRB-A非常自豪,认为是与航天飞机助推器、阿5助推器齐名的世界三大固体助推器
东方红 发表于 2009-11-17 16:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 东方红 于 2009-11-17 16:29 编辑
回复  东方红
大力神系列已经推退役了,阿里安5GS也好久没用过了,不知是不是退役了
如果ISRO强调现役的 ...
386 发表于 2009-11-17 16:12

“如果ISRO强调现役” ——我没有看错吧?H200就算到2011年底还不知道能不能按时上天呢!
况且这家伙的技术水平还不及大力神34D固体助推器UA1206。
日本H2A、B的SRB技术水平倒是不低,不可小看。
386 发表于 2009-11-17 16:24 | 显示全部楼层
回复 87# 东方红
别激动,我是说拿这个装药量200吨的固推和现役的固推比……当然这样看来ISRO的脸皮就有点厚了
对了,这个固推应该叫S200吧,印度的固体发动机都以S开头(solid),后面的数字是装药量
东方红 发表于 2009-11-17 18:40 | 显示全部楼层
回复  东方红
别激动,我是说拿这个装药量200吨的固推和现役的固推比……当然这样看来ISRO的脸皮就有点厚 ...
386 发表于 2009-11-17 16:24

呵呵,阿三何止脸皮厚,简直昏了头,真要是2011年成功了,那时美国航天飞机已经退役,战神火箭尚未服役,要比固体助推器的大小,欧洲第一,印度第二哦~,阿三们激动万分,热泪盈眶……。
shaolin1254 发表于 2009-11-17 18:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 shaolin1254 于 2009-11-17 18:55 编辑

三哥吹牛大发了,战神那个5.5节的固推不算了么,试验过的那个也不算了?就算到了2011年也轮不到那个H200吧?美国、欧洲在前,然后才是日本,印度。
lixianghua 发表于 2009-11-17 19:45 | 显示全部楼层
还有老美的"战神一号"一级也还是最强的
 楼主| jingyan66 发表于 2009-12-6 21:38 | 显示全部楼层

印度将要测试全球第三大固体火箭推进器

本帖最后由 jingyan66 于 2009-12-7 22:23 编辑

India to test world’s third largest solid rocket booster



December 6th, 2009 - 5:30 pm ICT by IANS
By Venkatachari Jagannathan
AVN7_GSLV_16222f.jpg
Chennai, Dec 6 (IANS) The Indian space agency is expected to take a major step in January towards realising its next generation rocket by ground-firing the world’s third largest - in terms of fuel mass and length - solid rocket booster developed in-house.

An Indian Space Reasearch Organisation (ISRO) official said: “The large solid propellant booster project was taken up nearly a decade ago and will achieve its first milestone next month.”

Recently, ISRO Chairman K. Radhakrishnan said the static testing of the booster will happen soon.

The 200-tonne solid propellant rocket booster - designed to power ISRO’s next generation (geosynchronous launch vehicle) GSLV Mark III - will be ground tested at India’s space port Satish Dhawan Space Centre, Sriharikota, 80 km from here.

The stage is expected to burn for 103 seconds.

In terms of fuel mass and length GSLV Mark III’s 200 tonne, 25 metre long solid boosters will rank after US Space Shuttle’s booster (fuel mass of 440 tonne, 37.8 metre) and Europe’s Ariane (fuel mass 240 tonne, length 31.6 metre).

Measured in terms of diametre ISRO’s new solid booster will rank second in the world with 3.2 metre while that of Space Shuttle and Ariane measure were 3.6 metre and 3.05 metre respectively.

As to fuel burn time the ranking will be in the order of Ariane (130 seconds), Space Shuttle (123 seconds) and GSLV Mark III (103 seconds).

However, the US is developing much larger first stage solid rocket motor for its new rocket Ares1. The diametre is 3.77 metre, length 52 metre with a propellant capacity of 625 tonne with a burn time of 123 seconds.

While the US recovers Space Shuttle booster steel casings for re-use, ISRO has no such plans as it requires parachutes for soft landing on the Indian seas and the issues relating to reuse.

“The steel casing has to be cleaned of salt deposits and refurbished for re-0use,” the ISRO official told IANS on condition of anonymity as he is not authorised to speak to the media.

The 42.4-metre-tall GSLV Mark III rocket with a lift off weight of 630 tonne is being designed to reach towards the heavens sometime in 2011 carrying communication satellites weighing upto five tonne thereby making India self sufficient in respect of launch vehicles.

The first stage of the three fuel stage rocket will be two identical solid boosters strapped onto the second stage, the L110 re-startable liquid stage.

The third stage is the cryogenic stage powered by liquid oxygen and liquid hydrogen.

The large payload fairing measures 5 metre in diameter and can accommodate a payload volume of 100 cubic metre.

ISRO’s existing rockets - the three stage GSLV and four stage Polar Satellite Launch Vehicle (PSLV)- has a lower carrying capacity.

The present GSLV can carry a luggage of 2.5 tonne to be ejected in geo-transfer orbit (GTO) while PSLV can sling 1.6 tonne and 1.1 tonne satellites into polar orbit and GTO respectively.

Interestingly, January 2010 will be a landmark month in ISRO’s calendar for one more reason.

The space agency will be flying its GSLV powered by its own cryogenic engine.

Box: Solid propellant boosters of different rockets

Parameter Space Shuttle Ariane 5 GSLV MK III

                          USA Europe India

1.Diameter (metre) 3.6 3.05 3.2

2.Length (metre) 37.8 31.6 25

3.Number of Segments 4 3 3

4.Propellant Type Ap+Al+ HTPBAp+Al+ HTPBAp+Al+HTPB

5.Total Mass (tonne) 500 276 220

6.Propellant Mass (tonne) 440 240 200

7.Average Thrust(tons) 1,040 500 400

8.Nozzzle gimballing 8 degree 6 degree 8 degree

9.Firing duration (seconds) 123 130 103

10.Motor case Material Steel Steel Steel
东方红 发表于 2009-12-6 21:57 | 显示全部楼层
把航天飞机固体助推器推进剂硬是吃掉了60吨,ISRO官员牙口和胃口倍儿棒
qiugb 发表于 2009-12-6 22:42 | 显示全部楼层
我倒想看看三锅的GSLV Mark III先射还是我们的CZ-5先射
bombers 发表于 2009-12-6 23:05 | 显示全部楼层
这个助推器总重220吨,推进剂200吨,质量比怎么这么高?
东方红 发表于 2009-12-7 09:18 | 显示全部楼层
这个助推器总重220吨,推进剂200吨,质量比怎么这么高?
bombers 发表于 2009-12-6 23:05

印度航天官员的鼓吹而已,不能当真。即使发动机壳体采用碳纤维,质量比也不过尔尔,包括其他构件在内,大型固体火箭助推器总体装药质量比在0.86左右,印度这个助推器总重不会低于230吨。
Lsquirrel 发表于 2009-12-7 09:57 | 显示全部楼层
这个助推器总重220吨,推进剂200吨,质量比怎么这么高?
bombers 发表于 2009-12-6 23:05


按照网友们以前得到的数据:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=15187.0

Boosters:
    * Stage0: 2 x GSLV-3 S200.
    * Gross Mass: 240,000 kg (554,301 lb).
    * Empty Mass: 40,000 kg.
    * Mass Fraction:0.83 (S125 and S139 have a mass fraction of 0.82)
    * Thrust (vac): 7698 kN.
    * Isp (Vac): 269 sec
    * Burn time: 106-108 seconds (based on S125 and S139)

同时有人对数据提出质疑:
These numbers do not add up.  The "2400,000 kg" Stage Zero GLOW isobviously in error.  If it is supposed to be "240,000 kg", then thatdoesn't match the "554,301 lb" (251,384 kg) number.  
The"7,698 kN" Stage Zero thrust may be correct for liftoff, but a muchlower average thrust, something like 4,750 kN, is required for the burntime to match the propellant and specific impulse numbers.

从数据看,应该是250吨,不过不知道哪里来的数据,准确性无法估计,不过同样是高强度钢,上一代的PSLV上的S-139是138吨推进剂和30吨壳体重量,总计168吨,GSLV上壳体重量降低到27吨左右,还是很大,没道理S-200就那么轻,GSLV MKIII着眼点在降低费用,使用高强度碳纤维壳体的可能性很小。
东方红 发表于 2009-12-7 10:09 | 显示全部楼层
印度目前不能制造大直径固体火箭发动机碳碳复合材料壳体,沿用高强度钢壳体,总重240吨是可信的。
heito 发表于 2009-12-8 10:41 | 显示全部楼层
印度研制世界上第三大固体火箭推进器(图)
2009-12-08 10:27:40 来源: 中国国防科技信息网(北京) 跟贴 0 条 手机看新闻
核心提示:印度航天局将在1月试验其本土研制的世界第三大固体燃料火箭助推器(按长度和燃料质量计算)。 这个重200吨的固体燃料火箭助推器设计用于为ISRO的下一代地球同步运载火箭GSLV Mark III提供动力。


GSLV Mark III火箭模型
中国国防科技信息网12月8日报道 据泰国新闻网站2009年12月6日报道,印度航天局将在1月试验其本土研制的世界第三大固体燃料火箭助推器(按长度和燃料质量计算)。

一名印度太空研究组织(ISRO)官员称,这个大型固体燃料助推器项目于十年前启动,将在2010年1月达到首个里程碑。

这个重200吨的固体燃料火箭助推器设计用于为ISRO的下一代地球同步运载火箭GSLV Mark III提供动力,助推器点火试验将在印度萨迪什·达万航天中心进行。 燃烧试验有望持续103秒。

GSLV Mark III火箭的固体助推器质量为200吨,长25米,仅次于美国航天飞机的助推器(燃料质量440吨、长37.8米)和欧洲的阿里安火箭助推器(燃料质量240吨、长31.6米)。新固体助推器的直径为3.2米,位居世界第二。美国航天飞机的直径和阿里安火箭的直径分别为3.6米和3.05米。而燃烧时间的排序依次为,阿里安火箭为130秒,航天飞机为123秒,GSLV Mark III为103秒。美国正在为“战神”-1火箭研制更大型的第一级固体火箭发动机,其直径为3.77米、长52米,可装载625吨燃料,且燃烧时间为123秒。


长42.4米、重630吨的GSLV Mark III火箭将于2011年搭载印度本土研制的重达5吨左右的通信卫星发射升空。这个三级燃料火箭的第一级是捆绑在第二级上的两个完全相同的固体助推器,第二级是L110可重启的液体级段。第三级是由液氧和液氢推进的低温级段。大型有效载荷整流罩的直径为5米。

ISRO目前的火箭如三级GSLV和四级极轨卫星运载火箭(PSLV)的运载能力都较低。 目前GSLV能携带重2.5吨的有效载荷进入地球同步转移轨道,而PSLV能携带1.6吨的卫星进入极轨道或携带1.1吨的卫星进入地球同步转移轨道。 (本文来源:中国国防科技信息网 )
lixianghua 发表于 2009-12-8 14:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 jingyan66 于 2009-12-8 21:05 编辑

印度将试验世界上第三大的固体火箭推进器  

新闻发布时间:2009-12-07


  [据泰国新闻网站2009年12月6日报道]  印度航天局将在1月试验其本土研制的世界第三大固体燃料火箭助推器(按长度和燃料质量计算)。
  
  一名印度太空研究组织(ISRO)官员称,这个大型固体燃料助推器项目于十年前启动,将在2010年1月达到首个里程碑。

   这个重200吨的固体燃料火箭助推器设计用于为ISRO的下一代地球同步运载火箭GSLV Mark III提供动力,助推器点火试验将在印度萨迪什•达万航天中心进行。 燃烧试验有望持续103秒。
  
  GSLV Mark III火箭的固体助推器质量为200吨,长25米,仅次于美国航天飞机的助推器(燃料质量440吨、长37.8米)和欧洲的阿里安火箭助推器(燃料质量240吨、长31.6米)。新固体助推器的直径为3.2米,位居世界第二。美国航天飞机的直径和阿里安火箭的直径分别为3.6米和3.05米。而燃烧时间的排序依次为,阿里安火箭为130秒,航天飞机为123秒,GSLV Mark III为103秒。美国正在为“战神”-1火箭研制更大型的第一级固体火箭发动机,其直径为3.77米、长52米,可装载625吨燃料,且燃烧时间为123秒。
  
  长42.4米、重630吨的GSLV Mark III火箭将于2011年搭载印度本土研制的重达5吨左右的通信卫星发射升空。这个三级燃料火箭的第一级是捆绑在第二级上的两个完全相同的固体助推器,第二级是L110可重启的液体级段。第三级是由液氧和液氢推进的低温级段。大型有效载荷整流罩的直径为5米。
  
  ISRO目前的火箭如三级GSLV和四级极轨卫星运载火箭(PSLV)的运载能力都较低。 目前GSLV能携带重2.5吨的有效载荷进入地球同步转移轨道,而PSLV能携带1.6吨的卫星进入极轨道或携带1.1吨的卫星进入地球同步转移轨道。
  
  不同火箭的固体燃料推进器比较

参数

航天飞机

阿里安-5火箭

GSLV MK III 火箭

国家

美国

欧洲

印度

直径(米)

3.6

3.05

3.2

长度(米)

37.8

31.6

25

级段数量

4

3

3

推进剂类型

Ap+Al+ HTPB

Ap+Al+ HTPB

Ap+Al+HTPB

总质量(吨)

500

276

220

推进剂质量(吨)

440

240

200

平均推力(吨)

1040

500

400

喷管万向转角

8

6

8

燃烧持续时间(秒)

123

130

103

发动机外壳材料



http://www.space.cetin.net.cn/in ... WEN0000&recno=63456
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