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楼主: shaolin1254
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[美国] 2015年2月12日07:03,深空气象观测台DSCOVR由Falcon 9v1.1自卡角发射

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zhang 发表于 2015-2-12 07:54 | 显示全部楼层
Elon Musk ‏@ElonMusk  24s25 seconds ago
Rocket soft landed in the ocean within 10m of target & nicely vertical! High probability of good droneship landing in non-stormy weather.
cmj9808 发表于 2015-2-12 08:01 | 显示全部楼层
zhang 发表于 2015-2-12 07:54
Elon Musk ‏@ElonMusk  24s25 seconds ago
Rocket soft landed in the ocean within 10m of target  ...

这应该是根据GPS数据了。

PS:远地点误差约7万公里,1.17M vs 1.24 M km
darklighter 发表于 2015-2-12 08:03 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2015-2-12 07:00
F9降落气象条件判据:浪高

与之对比,航天飞机着陆条件是顺、侧、逆向风速<5、8、13m/s。
长征火箭发射许可条件是平均风<10m/s瞬时风<15m/s。
上图中F9起飞条件是特定方向10s平均风<13.4m/s

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joki 发表于 2015-2-12 08:05 | 显示全部楼层
大老早起来,结果网有毛病上不去。。。
这次又没能回收,谁预报一下,下次回收任务是什么时候。

点评

两个月以后的CRS SpX-6  发表于 2015-2-12 08:07
cmj9808 发表于 2015-2-12 08:05 | 显示全部楼层
DSCOVR太阳能板打开,30h后进行首次TCM
lemoncap 发表于 2015-2-12 08:06 | 显示全部楼层
都知道这次降不下来才打偏的,速度没降下来(两米每秒),垂直度3度以内。 看看它splash-down 的时间基本就知道是软还是硬。

掉海里谁知道差多少米?
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月神号特快 发表于 2015-2-12 08:08 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-2-12 08:01
这应该是根据GPS数据了。

PS:远地点误差约7万公里,1.17M vs 1.24 M km

SFN说是远地点1.37 M km,那关机速度误差在4 m/s以内。
joki 发表于 2015-2-12 08:08 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2015-2-12 07:00
F9降落气象条件判据:浪高

回收限制条件太严苛。
火箭发射的时候,一般对风速限制要求是多少呢?

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见163楼  发表于 2015-2-12 08:12
darklighter 发表于 2015-2-12 08:12 | 显示全部楼层
lemoncap 发表于 2015-2-12 08:06
都知道这次降不下来才打偏的,速度没降下来(两米每秒),垂直度3度以内。 看看它splash-down 的时间基本就 ...

遥测肯定转发GPS信号。
lemoncap 发表于 2015-2-12 08:18 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2015-2-12 08:12
遥测肯定转发GPS信号。

民用GPS 短时积分的误差远大于十米,除非是微分GPS。
cmj9808 发表于 2015-2-12 08:21 | 显示全部楼层
月神号特快 发表于 2015-2-12 08:08
SFN说是远地点1.37 M km,那关机速度误差在4 m/s以内。

考虑到上面级的推力,很好奇Merlin Vac可以节流到什么程度?
cmj9808 发表于 2015-2-12 08:22 | 显示全部楼层
lemoncap 发表于 2015-2-12 08:18
民用GPS 短时积分的误差远大于十米,除非是微分GPS。

火箭肯定不会使用普通民用信号,起码是民航用的WAAS
joki 发表于 2015-2-12 08:24 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2015-2-12 08:03
与之对比,航天飞机着陆条件是顺、侧、逆向风速

照这么看,还是飞回发射场比较靠谱。只要发射场达到发射条件,降落也就没问题。
lemoncap 发表于 2015-2-12 08:27 | 显示全部楼层
其实从控制率的角度,最后30-60秒的速度都得比较低,30m/秒以下,才好降落,这对发动机推力的调节细度和响应速度都有要求。 目前看不到这些东西,所以才说离降落还较远。

其实有个外部视频很好判断。 希望它公布一下就清楚了。
lemoncap 发表于 2015-2-12 08:31 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-2-12 08:22
火箭肯定不会使用普通民用信号,起码是民航用的WAAS

>民航用的WAAS
需要地面站
lemoncap 发表于 2015-2-12 08:34 | 显示全部楼层
joki 发表于 2015-2-12 08:24
照这么看,还是飞回发射场比较靠谱。只要发射场达到发射条件,降落也就没问题。

兄弟,飞回去速度增量又是一个问题。
joki 发表于 2015-2-12 08:35 | 显示全部楼层
lemoncap 发表于 2015-2-12 08:31
>民航用的WAAS
需要地面站

航天发射应该是用GPS军码,民码精度不说,刷新速率也跟不上罢。
lemoncap 发表于 2015-2-12 08:40 | 显示全部楼层
用军码那到10米是可能。
cmj9808 发表于 2015-2-12 08:42 | 显示全部楼层
lemoncap 发表于 2015-2-12 08:31
>民航用的WAAS
需要地面站

如果我没理解错的话,这些地面站应该是用来监控卫星(GEO和MEO)位置的moniter station,航空器接受的GPS信号直接来自卫星,这和差分GPS不同
joki 发表于 2015-2-12 08:42 | 显示全部楼层
lemoncap 发表于 2015-2-12 08:34
兄弟,飞回去速度增量又是一个问题。

所以才要搞FH。
F9v1.1自然得是Dv富余的小卫星任务才能返场。ASDS降落限制太多,将来就算成功。临时发现没法回收的情况估计也少不了,要保发射任务窗口只能舍弃火箭回收,综合报价肯定也要比返场方式高。
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