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楼主: shaolin1254
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[美国] 2015年2月12日07:03,深空气象观测台DSCOVR由Falcon 9v1.1自卡角发射

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月神号特快 发表于 2015-2-9 18:30 | 显示全部楼层
月神号特快 发表于 2015-2-9 11:24
NOAA Satellites ‏@NOAASatellites
Next NOAA's #DSCOVR launch attempt will now be 2/10/15 at 6: ...

计划有变,似乎又想明天试一次了(尽管天气预报不乐观).....


                               
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黑与白 发表于 2015-2-9 19:38 | 显示全部楼层
月神号特快 发表于 2015-2-9 18:30
计划有变,似乎又想明天试一次了(尽管天气预报不乐观).....

没错,确实是明天要发,可以改标题了
darklighter 发表于 2015-2-9 21:11 | 显示全部楼层
通过本次发射尝试,至少又获得了一点儿关于F9的信息:
图像测量数据是通过单独的发射机发送的,而不是和其他遥测数据采编到一起通过统一的信道下传。
darklighter 发表于 2015-2-9 21:15 | 显示全部楼层

没有Boost back,再入速度肯定更大了,这个好理解。
不知道一级关机速度是否也明显比上次高?
这次发射如果成功了,将创造二级无液氢液氧火箭的关机速度记录吧,未仔细核实。
zimu 发表于 2015-2-9 21:21 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2015-2-9 21:15
没有Boost back,再入速度肯定更大了,这个好理解。
不知道一级关机速度是否也明显比上次高?
这次发射 ...

前面CMJ贴出Musk的发言
Rocket reentry will be much tougher this time around due to deep space mission.
darklighter 发表于 2015-2-9 21:25 | 显示全部楼层
zimu 发表于 2015-2-9 21:21
前面CMJ贴出Musk的发言
Rocket reentry will be much tougher this time around due to deep space miss ...

这个我看到了,但他其实没有具体解释原因。
我们首先需要确认的是一级关机速度是否受到了目标轨道的影响。
darklighter 发表于 2015-2-9 21:31 | 显示全部楼层
粗略查了一下,所有两级无助推火箭中关机速度比这次高的应该只有宇宙神-5 401的两次地火转移发射——MRO和MAVEN,当然宇宙神-5是氢氧上面级。
darklighter 发表于 2015-2-9 21:38 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2015-2-8 16:25
为什么不能直接回到近地点点火呢?滑行17分钟什么意思?

所有GTO和深空发射的滑行段目标都是一样的,调整大椭圆轨道的长轴指向,或双曲线轨道的渐近线方向。
二次点火的时机决定了关机后往哪个方向飞,是不是能飞到赤道或者什么别的目标上。
如果没有在正确的位置点火,就南辕北辙了。
月神号特快 发表于 2015-2-9 21:48 | 显示全部楼层
又改回去了:

NOAA Satellites @NOAASatellites
#DSCOVR update: Weather unfavorable today, so the next launch attempt will be Tuesday, Feb. 10 at 6:05 pm EST.
黑与白 发表于 2015-2-9 21:59 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2015-2-9 21:38
所有GTO和深空发射的滑行段目标都是一样的,调整大椭圆轨道的长轴指向,或双曲线轨道的渐近线方向。
二 ...

他不能二级一次点火就确定远地点吗?我看宇宙神5发射都是那样整的
cmj9808 发表于 2015-2-9 22:42 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2015-2-9 21:59
他不能二级一次点火就确定远地点吗?我看宇宙神5发射都是那样整的

印象中从卡角打GTO至少两次点火
darklighter 发表于 2015-2-9 23:21 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2015-2-9 21:59
他不能二级一次点火就确定远地点吗?我看宇宙神5发射都是那样整的

那要一次工作的关机点凑巧能让载荷飞向目标。历史上有没有出现过不知道,即使出现了也是纯巧合。宇宙神5显然都不是。
darklighter 发表于 2015-2-9 23:28 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2015-2-9 21:59
他不能二级一次点火就确定远地点吗?我看宇宙神5发射都是那样整的

看来我还是没跟你解释明白,确定远地点方向不是靠点火。
点火都是顺着速度方向,增加速度大小,提升远地点高度,不改变远地点方向。
确定远地点的方向必须靠在停泊轨道上等待时机。请再体会体会吧。
能任意改变轨道速度方向的高能装置人类还没发明出来。
黑与白 发表于 2015-2-9 23:32 | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2015-2-9 23:28
看来我还是没跟你解释明白,确定远地点方向不是靠点火。
点火都是顺着速度方向,增加速度大小,提升远地 ...

如果这么说的话,那些滑行长达1个多小时的GEO任务也是这个目的?类似于发射窗口的说法?



darklighter 发表于 2015-2-9 23:55 | 显示全部楼层
黑与白 发表于 2015-2-9 23:32
如果这么说的话,那些滑行长达1个多小时的GEO任务也是这个目的?类似于发射窗口的说法?

不如你找个例子,找到相应的发射贴,咱们去哪里讨论。
topzdx 发表于 2015-2-10 09:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 topzdx 于 2015-2-10 09:50 编辑

http://www.9ifly.cn/forum.php?mod=attachment&aid=ODA2NjZ8OGM4NzEzZGYwYWU3NGM0ZGZhYTM4ODczZDllNzhjOGZ8MTU2ODk0NDY1Ng%3D%3D&request=yes&_f=.jpg借发射延迟的机会问两个问题:
A 图中整流罩上的方形突出物是什么? 看起来不是流线形,有较大的气动阻力。(红圈部分)
B 二级上部的长条,突出物有黑窗一,下面的突出物有(较小的)二个黑窗,是什么设备?(黄框部分)

f9-fairing-1unknow.jpg
hkhtg090201 发表于 2015-2-10 11:20 | 显示全部楼层
看这意思,这次的着陆回收成功率也不高啊。
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新挑战等待着SpaceX下一次火箭着陆尝试
New challenges await SpaceX’s next rocket landing attempt
Posted on February 7, 2015 by Stephen Clark
http://spaceflightnow.com/2015/02/07/new-challenges-await-spacexs-next-rocket-landing-attempt/


~~~~~~~~~~~~~~~~~


SpaceX火箭发射因天气原因再度推迟(图)
  2015年02月10日07:40   新浪科技
  http://tech.sina.com.cn/d/s/2015-02-10/doc-ichmifpx7650328.shtml
  ...  ...  
现在,SpaceX已经准备好再次进行测试,这一次他们汲取了首次测试失败的经验教训,在猎鹰9号火箭的推进器中多加了50%的液压油量,以确保火箭在返回地球时能够拥有足够的使用余量。马斯克上月在推特中幽默地表示:“那样一来,(如果再发生爆炸)至少爆炸的原因会有所不同。”
     SpaceX chief executive Elon Musk said the new launcher for Sunday’s flight carries “way more” hydraulic fluid to remedy the problem. At least it should explode for a different reason, Musk quipped on Twitter.


Pushok 发表于 2015-2-10 11:54 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2015-2-10 11:20
看这意思,这次的着陆回收成功率也不高啊。
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大概是先别把话说太满,哀兵必胜
cmj9808 发表于 2015-2-10 11:55 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2015-2-10 11:20
看这意思,这次的着陆回收成功率也不高啊。
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和CRS SpX-5相比,这次再入承受2倍的动压和4倍的受热,Hans在新闻发布会上给出的成功几率仍是50-50,个人觉得CRS SpX-6的成功几率更大一些。
joki 发表于 2015-2-10 15:54 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2015-2-10 11:55
和CRS SpX-5相比,这次再入承受2倍的动压和4倍的受热,Hans在新闻发布会上给出的成功几率仍是50-50,个人 ...

一方面是降低调门,免得总是失望。另一方面,FH芯级关机速度也很高,没准是做一次预演。
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