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[专题] 俄罗斯的超重型运载火箭选型:Energia-5中标

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schlieffen 发表于 2013-4-14 17:55 | 显示全部楼层
同样是纸面火箭,我倒是比较看好联邦(或者叫邦联),本质上就是重型天顶,5个CBC载荷64吨,两次发射登月正合适

ракеты-носителя  "Содружество"
sodruzhestvo_iso_1.jpg



这个玩意所有的发动机都是现成的,各级基本上也是现成的,不像各种各样的能源衍生型,还需要恢复氢氧芯级和RD-0120的生产。发射台可以改造能源的250号工位

有趣的是这个火箭是能源公司同南方局合作提出的方案,反倒是叶尼塞, 阿穆尔等基于能源的方案是赫鲁尼切夫在搞

oaki911 发表于 2013-4-14 20:40 | 显示全部楼层

有这等好事?
wkbing 发表于 2013-4-15 18:14 | 显示全部楼层
能搞出这样的火箭实在不简单
mir-2 发表于 2013-4-15 19:16 | 显示全部楼层
schlieffen 发表于 2013-4-14 17:55
同样是纸面火箭,我倒是比较看好联邦(或者叫邦联),本质上就是重型天顶,5个CBC载荷64吨,两次发射登月正 ...

贴一个倒在纸面阶段的中国兄弟,但还不是CBC。助推器是2.25m径的,装2台70吨级发动机并加长。提个问题:土鳖当初为啥不搞5个长征二号第一级捆绑的重型方案呢?
CZ-2E(A).JPG

点评

CBC结构有什么有点?难道是助推级和第一级一样的,所以能够扩大产量降低成本?  发表于 2013-4-16 12:33
CZ-2EA没倒下,其基本设计就是CZ7的原型。CZ2搞5CBC,起飞级发动机就有20台了~  发表于 2013-4-15 20:58
snowtiger 发表于 2013-4-15 23:25 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
mir-2 发表于 2013-4-15 19:16
贴一个倒在纸面阶段的中国兄弟,但还不是CBC。助推器是2.25m径的,装2台70吨级发动机并加长。提个问题:土 ...

没迫切需求?
junzheng 发表于 2013-7-19 12:25 | 显示全部楼层
一是需求,二是小富即安,不投钱进去只能看纸面火箭了
shaolin1254 发表于 2013-7-19 17:16 | 显示全部楼层
mir-2 发表于 2013-4-15 19:16
贴一个倒在纸面阶段的中国兄弟,但还不是CBC。助推器是2.25m径的,装2台70吨级发动机并加长。提个问题:土 ...

1没钱

2新发动机项目要靠新型号带动

cmj9808 发表于 2013-10-17 12:58 | 显示全部楼层
Roscosmos要开始HLV选型了,这个帖子改成HLV选型专帖
cmj9808 发表于 2013-10-17 18:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 cmj9808 于 2013-10-17 23:18 编辑

总结一下目前透露出的各设计局的方案,每个设计局最终将选择一个方案投标,所有图片均来自于russianspaceweb.com

1) GKNPTs Khrunichev设计局,两个方案均使用氢氧芯级。

1.1) Yenisei-5, LEO(200km@ 51.6°,下同)运力 125t。
http://www.russianspaceweb.com/yenisei5.html
芯级:3* RD-0120,
4*助推器:1*RD-171M
enisei5_iso_1.jpg
1.2) Kaskad family,LEO运力 16.6-129.2t。
http://www.russianspaceweb.com/kaskad.html
芯级:4* RD-0120,
2/3/4/6*助推器:8*未知液氧煤油引擎
kaskad_family_1.jpg

2)RKK Energia设计局,两个方案均基于Zenit.

2.1) Energia-5K,LEO运力 79t。
http://www.russianspaceweb.com/energia5k.html
芯级: 1* RD-171M,
4*助推器: 1*RD-171M,
二级: 1*RD-191v
iso_cutaway_1.jpg

2.2) Sodruzhestvo,LEO运力 67t。
http://www.russianspaceweb.com/sodruzhestvo.html
芯级: 1* RD-171M,
4*助推器: 1*RD-171M,
二级: 1*RD-120
sodruzhestvo_iso_1.jpg


3) TsSKB Progress设计局, 使用液氧甲烷助推器, LEO运力 85-190t。
http://www.russianspaceweb.com/stk.html
芯级: 4* RD-0164液氧甲烷引擎 或 4* RD-0120
2/4/6*助推器: 2*RD-0164液氧甲烷引擎

manned_launch_1.jpg



点评

Kaskad family的芯一级恐怕不是RD0120,箭径3.9m塞不下。最后一个构型二级7.7m的,倒是可能用了1、2台RD0120。因此芯一级用RD171或者就是跟助推同型号的高空优化版可能性比较大,毕竟头几个构型都是一级半的。  发表于 2013-11-25 10:03
笔误,是171M,  发表于 2013-10-17 23:22
Energia-5K图上标了 RD-171M engines (5) 真要芯级和助推器一样都用171M?  发表于 2013-10-17 20:27
hkhtg090201 发表于 2013-11-21 15:17 | 显示全部楼层

俄罗斯启动雄心勃勃的重型运载火箭计划
   
  
新闻发布时间:2013-11-21

  [据澳大利亚每日航天网2013年11月19日报道] 在前苏联“暴风雪”号航天飞机历史性飞行25周年纪念日仪式上,俄罗斯联邦航天局宣布已经成立一个工作组,将在“几周之内”制定一份重启俄“能源”重型运载火箭计划的路线图。
  
  前苏联通用机械制造部长奥列格·巴克拉诺夫(Oleg Baklanov)周五表示:该工作组由俄罗斯航天局新任局长奥列格·奥斯塔潘科(Oleg Ostapenko)领导,将就重型运载火箭设计方案提出建议,这种火箭能够将重达100吨的有效载荷送入近地轨道。
  
  这位前部长在“暴风雪”航天飞机飞行25周年纪念日活动上对奥斯塔潘科说:“您已经承担起了责任并敢于领导这个工作组,应该能够在几周之内找到如何使我们重新获得优势地位的方法,这种优势地位是我们在1988年利用‘能源’重型火箭将重达100吨的‘暴风雪’航天飞机发射入轨时曾获得过的。
  
  新型“安加拉”运载火箭将成为雄心勃勃的重型运载火箭计划的基础。重型火箭将能够使俄罗斯回到太空探索的全盛时期,其计划从正在俄罗斯远东地区建设的东方航天发射场发射,东方航天发射场将替代位于哈萨克斯坦的拜科努尔航天中心成为俄罗斯的主要航天发射场。
  
  1988年“能源”重型火箭成功发射“暴风雪”航天飞机,证明该火箭能够将重达100吨的载荷送入近地轨道。其运载能力是“质子”-M火箭20吨运载能力的5倍,这使“能源号”成为苏联/俄罗斯曾经研制的运载能力最大的火箭。
  
  由于国际空间站将在2020年前后退役,巴克拉诺夫解释说强大的重型火箭将允许建造一个新的轨道空间站,其质量和尺寸比国际空间站更大。他还补充说与苏联“能源”号相似的火箭对于以一种明智的方式探索外层空间、探索月球、火星和其他目标是必不可少的。
  
  在该次纪念日活动中,俄能源火箭航天公司总裁维特利·鲁珀塔(Vitaly Lopota)宣布俄罗斯急需重型运载火箭,以建立一种防御可能未来太空武器的防护系统,即在轨道上部署大量通信卫星和电子战平台。(中国航天系统科学与工程研究院 陈杰)

joki 发表于 2013-11-25 11:08 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2013-10-17 18:49
总结一下目前透露出的各设计局的方案,每个设计局最终将选择一个方案投标,所有图片均来自于russianspacewe ...

1.2) Kaskad family越看越像F9,只不过更激进、构型更多。
所谓8台未知的液氧煤油低室压发动机,怎么看怎么像RD-120k,尤其是直径3.9要塞8台的情况。。。
PS:其实照这么看,YF100才是nb安全的低室压发动机嘛~5m径塞8台,也可以搞CBC重型火箭,但这就没有YF500什么事了。。。
oaki911 发表于 2013-11-25 11:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 oaki911 于 2013-11-25 11:17 编辑
joki 发表于 2013-11-25 11:08
1.2) Kaskad family越看越像F9,只不过更激进、构型更多。
所谓8台未知的液氧煤油低室压发动机,怎么看怎 ...

YF500可用于CBC构型的2万吨级火箭!2049年实现首飞。

YF100用于4千吨级火箭足够了。

点评

双室布置不方便,限制很多。万吨级一是暂时没需求,另外恐怕箭体难度就比较大了。  发表于 2013-11-25 11:17
cmj9808 发表于 2013-11-25 11:49 | 显示全部楼层
joki 发表于 2013-11-25 11:08
1.2) Kaskad family越看越像F9,只不过更激进、构型更多。
所谓8台未知的液氧煤油低室压发动机,怎么看怎 ...

据NSF的俄罗斯网友消息,是8台推力83t的Russian Merlin 1,可以称作“Falconski 8”

"Cascade" is a result of work of alternative group of designers. The concept of rockets is based on use of engines of a gas-generator cycle "a la" Merlin 1.

点评

擦,彻底晕倒,真是历史的车轮浩浩荡荡,有时往前转、有时往回转~这玩意儿该不会就是 RD-107/108的单室现代化版本吧。。。  发表于 2013-11-25 13:45
schlieffen 发表于 2013-11-25 19:52 | 显示全部楼层
这默林斯基要是能把RD-107/8一并替代了,倒真的能形成规模效应

不过还是觉得很囧
junzheng 发表于 2013-11-26 13:15 | 显示全部楼层
一个助推器塞8个发动机,毛子真敢想啊,轻松突破N1不是梦
头像被屏蔽
Sirius 发表于 2013-12-1 16:57 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
panda888 发表于 2014-3-7 00:52 | 显示全部楼层
  俄罗斯航天署提出建造新型的超重级运载火箭,因为“安加拉”号的潜力达不到摆在航天署面前得目的。据国际文传电讯社报道,这是联邦航天署署长奥列格·奥斯塔片科在接受《俄罗斯报》记者采访时作此表示的。

      他说:“安加拉-5”的潜力低于25吨。用这种火箭完不成飞往火星、月球、小行星和建立月球人居基地的任务。因此应该建造新的超重型运载火箭,包括履行载人使命。他补充说,现在所有能够在宇宙空间干些实事的国家,首先是美国和中国,都在走这样的道路。奥斯塔片科表示,俄罗斯具有一切能力来建造此类型火箭。
http://radiovr.com.cn/news/2014_03_05/268112577/
panda888 发表于 2014-4-25 18:27 | 显示全部楼层
http://rusnews.cn/eguoxinwen/eluosi_keji/20140424/44046125.html

俄新网RUSNEWS.CN莫斯科4月24日电 俄罗斯航天署署长奥列格·奥斯塔片科表示,建造新的超重型运载火箭列入目前正在批准的新联邦航天计划。

奥斯塔片科周四说:“超重型运载火箭列入新的联邦航天计划,这项工作正在进行,第一阶段建造承载能力为70-80吨的火箭,这能让我们向前看20-30年。”

第二阶段建造承载能力为100-120吨的运载火箭。

他说,计划在建造新火箭时采用制造苏联“能源”运载火箭时使用的研究成果。

此前有报道称,俄罗斯“能源”火箭公司建议在世界最强大的“能源”运载火箭基础上建造新载体,当时谈到的是承载能力不超过70吨。

新的“能源”重型运载火箭能把卫星推入地球同步转移轨道(使用助推器时重量位8吨)和地球静止轨道(5吨),把轨道站舱和平台推入低地球轨道(不低于20吨)。
jinandb2 发表于 2014-5-1 13:45 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
现在进行得怎么样了?
cmj9808 发表于 2014-6-11 18:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 cmj9808 于 2014-6-11 20:27 编辑

Roscosmos局长Ostapenko谈SHLV,NSF网友fregate在google translation的基础上进行了润色。
http://forum.nasaspaceflight.com ... g1212190#msg1212190

SHLV将采用类似SLS的阶段升级方式,80-120-190t运力,第一阶段基础型80-85t,升级型不超过120t,使用液氧,煤油和液氢燃料;第二阶段运力将到190t,使用液氧甲烷推进剂。
According to him, Stage of this program I does not include LV with payload capability 120 tonnes, because there are no missions planned for such LV. Currently mission planners are working with payloads in range of 80-85 tonnes a quite sufficient LV capability for national Lunar program, he clarified.         

Ostapenko also noted that SHLV capability would be enhanced by replacement of rocket engines, control system etc. For Stage I of this program he mentioned about three-propellant LPRE (LOX, Hydrogen and Kerosene). After that newly-developed methane-based LPREs would allow to achieve SHLV with LEO capability 190 tones, said Ostapenko.     

通过比较49楼的5个方案,推测SHLV是综合了GKNPTs Khrunichev的Kaskad和TsSKB Progress的STK,两者的最大构型均采用4*RD-0120 芯级+6*助推的模式。第一阶段基于Kaskad的6助推构型7K(77t,无上面级)和7KV(有上面级,129t),第二阶段则将液氧煤油助推器换成基于RD-0164的液氧甲烷助推器,类似于STK的6助推构型。

图片1.png

http://www.russianspaceweb.com/stk.html

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