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[专题] 国内的燃气轮机

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klonoa112 发表于 2018-6-6 01:14 | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2018-5-31 09:35
中船重工将交付首台国产25MW级发电机组
作者:赵磊 来源:中国日报网 2018-05-30 15:34:12

我国自主研制的首台(套)海上平台用燃气轮机发电机组通过出厂验收
发布时间:2018-06-05  来源:装备司   

     5月30日,我国自主研制的首台(套)海上平台用25MW级双燃料燃气轮机发电机组在哈尔滨市顺利通过出厂验收,并将于近期运抵中国海洋石油集团有限公司蓬莱海上平台陆地安装现场。
     该机组由中国船舶重工集团有限公司第七〇三研究所设计,中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司生产,压气机叶片、火焰筒、高压涡轮叶片和低压涡轮叶片等核心零部件均实现国内配套,整机研制过程中先后突破了双燃料燃烧室设计、天然气和燃油燃料在线切换、海上平台机组模块化集成和海洋环境适应性技术等多项关键技术,设计、生产、装配和工厂试验工作历时20个月。该机组可以使用天然气和燃油两种燃料,主要用于海上石油平台等特定工作环境。
     燃气轮机发电机组的成功研制为海上石油开采提供了装备保障,填补了国产燃气轮机在该领域的应用空白,对提升我国能源生产领域的安全性具有重要意义。
http://zbs.miit.gov.cn/n1146285/n1146352/n3054355/n3057585/n3057589/c6208828/content.html

6208832.png

rejions 发表于 2018-6-8 21:06 | 显示全部楼层
看图就知道系列。
https://mp.weixin.qq.com/s/GpgoU0e0S8a9qbgl4WszLg
动力所举行某燃机整机考核试车“铸心”新长征党员突击队宣誓仪式

we爱动力  2018/6/8


“铸心”新长征党员突击队
  
  6月8日,动力所在试验基地试车台举行了某燃机整机考核试车集团级 “铸心”新长征党员突击队宣誓仪式。

  “铸心”新长征党员突击队是实施集团党建“铸心”工程的好形式、好载体,某燃机整机考核试车“铸心”新长征党员突击队以集团曹建国董事长提出的党建“铸心”工程四方面作用和六条标准为目标,真正达到“有利于推进重点任务、有利于增强研制能力、有利于提高工作质量、有利于强化协同攻关、有利于促进团队成长、有利于强化示范引领”的目的。

  动力所高级专务、副所长李孝堂,党委副书记徐庆泽,副总设计师王军、初晴、王相平及来自614所、410厂的突击队成员代表参加活动,活动由王相平主持。


  
  本次活动包括突击队工作汇报、授旗仪式、宣誓仪式、突击队负责人讲话和队旗签字仪式等五个环节。

微信图片_20180608205556.jpg
徐庆泽为突击队授旗

微信图片_20180608210324.jpg
王军带领全体突击队队员进行宣誓

微信图片_20180608205721.jpg
突击队队员在队旗上签字


  李孝堂对“铸心”新长征党员突击队的后续工作,提出三点要求:


  ◆要仔细梳理和完整确认考核试车的技术状态,为后续考核试车提供状态基线;

  ◆要严格遵守试车程序,快速响应和处理出现的问题,确保整机考核试车的安全和考核效果;

  ◆要总结考核试车过程中的经验教训,努力形成考核试车工作的实践成果。


  李孝堂希望全体突击队队员要不忘初心,牢记誓言,以习近平新时代中国特色社会主义思想和十九大精神为指导,发挥战斗堡垒作用和先锋模范作用,切实体现出党员“平常看得出来、关键时刻站得出来、危急时刻豁得出来”的精神品质,增强信心、提振士气、改进作风、增进团结,全力确保按期保质保量地完成某燃机整机考核试车任务。

rejions 发表于 2018-6-13 19:18 | 显示全部楼层
川版280系列即将登场?
http://www.cinn.cn/dfgy/201806/t20180607_193640.html
四川谋划商用航空发动机与燃机产业化发展对接
文章来源 : 中国工业新闻网 编辑 : 姜韶雯 发布时间 :2018年06月07日
中国工业报实习记者 陈昕刚

  为促进四川军民融合深度发展,推动商用航空发动机与燃机产业化进程,6月5日,由四川省经信委主任陈新有主持的四川省商用航空发动机与燃机产业化发展工作专题对接会召开。

  会上,624所就商用航空发动机与燃机研发进展情况;132厂、611所、腾盾科技就各自飞机平台对624所商用航空发动机需求情况;420厂、德阳钰鑫、明日宇航就各自企业在商用航空发动机与燃机领域制造情况;川投、川能投就各自在军民融合领域开展相关工作等情况分别做了专题汇报。

  在听取专题汇报后,四川省经信委主任陈新有针对各单位目前在商用发动机和燃机的研发、生产和需求等方面遇到的问题进行了深入交流,指出:一是624所需根据市场需求提交商用航空发动机研发和优化方案;二是各参会单位就5000公斤推力级大涵道比涡扇发动机进行联合立项;三是624所、420厂和川能投抓紧研究燃机项目联合实施方案。

  四川省经信委副主任李红军、四川省投资集团有限责任公司、四川省能源投资集团有限责任公司、中国航发四川燃气涡轮研究院(以下简称“624所”)、航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称“132厂”)、航空工业成都飞机设计研究所(以下简称“611所”)、四川腾盾科技有限公司、中国航发成都发动机有限公司(以下简称“420厂”)、德阳钰鑫机械制造有限公司和四川明日宇航工业有限责任公司等九家公司相关负责人参会。


rejions 发表于 2018-6-15 19:00 | 显示全部楼层
这趋势是砍机械直驱加强电驱方面的投资?
http://stock.jrj.com.cn/share,disc,2018-06-13,600482,0000000000000l9eo5.shtml
中国动力:变更募集资金投资项目公告
日期:2018-06-13

......
   本次拟变更募集资金投资项目(以下简称“募投项目”)包括:
    1、拟变更实施主体或实施地点的募投项目:“汽车用动力电源研发中心建设项目”、“年产 200万千伏安时工业(储能)用蓄电池生产线建设项目”、“船用综合电力推进试制能力提升建设项目”;

    2、拟调减募集资金投入金额的募投项目:“海工及舰船综合电力发配电系统及汽轮辅机总装总调及核心零部件加工建设项目”、“工业高端及舰船特种大功率传动装置制造条件建设项目”、“燃气轮机关键部件试制及生产能力建设项目”、“船舶动力配套件生产及军民融合产业化能力建设项目”;

    3、拟终止的募投项目:“舰船与工业用 40MW 燃气轮机研发项目”、“舰船及工业用蒸汽动力装置产业化建设项目”、“高端蒸汽动力装置验证能力提升建设项目”。

     新增项目:“风帆有限责任公司清苑分公司高性能铅蓄电池技术升级改造建设项目”、“风帆有限责任公司清苑分公司配送中心建设项目”、“风帆(扬州)有限责任公司新型大容量密封铅蓄电池建设项目”、“中国船舶重工集团柴油机有限公司生产布局调整及补充设施建设项目”、“收购陕西柴油机重工有限公司控股权”、“出资参与中船重工(北京)科研管理有限公司科研管理中心建设项目”、“出资参与设立中船重工(重庆)西南研究院有限公司”。

     变更募集资金投向的金额合计:326000 万元,占公司募集资金净额的 24.36%。
......
(二)变更的具体原因
    本次公司拟变更募集资金投资项目的具体原因如下:
   ......
(3)船用综合电力推进试制能力提升建设项目
    为适应国内外综合电力推进市场对大功率电机需求,同时结合青岛现有大电机的试验条件、临近青岛海西湾区域造修船企业配套供货以及大型电机的运输的便利性,因此将“船用综合电力推进试制能力提升建设项目”中 20MW 级及以下先进异步电机和5MW 永磁电机120 万千瓦/年的试制能力调整为 40MW 级大功率电机等船用及特种电机 60 万千瓦/年的试制能力,实施地点由黄冈市调整到青岛市。根据生产布局调整,将原电力推进设备生产车间建设地点由武汉调整到黄冈;将原动力技术中心(综合电力系统工艺设计中心)建设地点由黄冈调整到武汉。
......
2、部分项目因申请国家专项资金,拟终止募集资金投入。
    本次拟变更的“舰船与工业用 40MW 燃气轮机研发项目”、“舰船及工业用蒸汽动力装置产业化建设项目”、“高端蒸汽动力装置验证能力提升建设项目”等项目属于国家重点支持方向,公司已就相关项目申请国家专项资金。因此,为提高公司募集资金的使用效率和资源优化配置,拟终止使用募集资金投入上述项目。
......
   3、部分项目根据市场变化及公司其他投资项目需要,优化使用募集资金金额,将节约资金调整至其他投资项目以提升公司的募集资金使用效率。调整说明如下:
    (1)“海工及舰船综合电力发配电系统及汽轮辅机总装总调及核心零部件加工建设项目”:在保证纲领不变的情况下,一方面通过进一步优化工艺布局,使需新征土地面积由 100 亩减少为 93 亩,新增建筑面积由34612 平米减少 20869平米;另一方面统筹利用所在区域内成熟的配套能力,做到“两头在内,中间在外,核心在手”(把高附加值设计和生产环节及核心配套件生产能力保留在公司,其他配套件外包),新增设备由 481 台(套)调整为 160 台(套)。综上所述,项目建设资金总额由 123000 万元调整为 49800 万元,其中使用募集资金由 92000 万元调整为 37300 万元,募集资金节约 59.46%。
    ......
    (2)“工业高端及舰船特种大功率传动装置制造条件建设项目”:一方面是 主要产品如 SSS 离合器市场受国外厂家价格打压影响较大,市场前景不如预期。 同时作为创新型传动产品的高端齿轮传动装置,市场培育进度缓慢;而节能环保类传动装置受国家对钢铁、石化等基础行业的宏观调控影响,需求相对下降,因此将生产纲领由原新增年产工业特种SSS离合器 80台的生产能力调整为 38台,由原新增年产工业高端大功率齿轮传动装置 70 台调整为 32 台,由原新增年产工业特种联轴器 200 台调整为 120 台,由原新增年产舰船 SSS 离合器50 台调整为20 台,由原新增年产舰船特种联轴器 100 台的生产能力调整为 46 台。另一方面,在纲领变化的基础上,公司统筹利用现有传动厂房及外部优质资源,进一步优化生产工艺,调减非核心机加工、热处理设备以及传动厂房等投入,新增工艺设备 由原 150 台(套)优化为 78 台(套),使需新增建筑面积 4830 平方米优化为改 造建筑面积 18900 平方米。  综上所述,项目建设资金总额由 56000 万元调整为 22500 万元,其中使用募集资金由 45000 万元调整为 18000 万元。
    ......
    (3)“燃气轮机关键部件试制及生产能力建设项目”主要产品为配套生产燃气轮机高低压压气机、燃烧室、高低压涡轮、动力涡轮四个部套件中的机匣类零件。该类产品属于高技术领域,市场培育需要过程,为审慎起见,公司后续会根据市场增长情况逐步扩展投资规模。因此拟将本项目产品纲领由 45 套/年调减 为 25 套/年。因此新增工艺设备由原 281 台(套)相应调减为 147 台(套),新 增建筑面积由原 26502 平方米调减为 24319 平方米。   综上所述,项目建设资金总额由 135000 万元调整为 87000 万元,其中使用募集资金由 95000 万元调整为 61200 万元。
    ......
    (4)“船舶动力配套件生产及军民融合产业化能力建设项目”:一方面,因 与瓦锡兰在低速机零部件配套业务方面合作发生变化,公司拟相应压缩对监控单 元、复合材料传动轴等配套业务的规模,同时因换热器新产品市场培育进度不如预期,由此调减年产高压油管/注油阀等零部件 200 套、调减防爆阀/启动阀等安全防护件800 套、调减复合材料传动装置 70 套、调减换热器 200 套;另一方面,在纲领变化的基础上,进一步优化工艺布局,统筹利用现有资源,使需新征土地 由原 300亩减少为 141.7亩,使新增工艺设备由原 244台(套)减少为 119台(套)。    综上所述,项目建设资金总额由 162000 万元调整为 85800 万元,其中使用募集资金由 135000 万元调整为 71500 万元。
   .....

rejions 发表于 2018-6-27 20:17 | 显示全部楼层
看看人家近半千万经费的智库项目。
http://stdaily.com/02/difangdongt/2018-06/23/content_683580.shtml
燃气轮机军民融合发展战略研究(2035)项目在哈启动
2018-06-23 21:07:47 来源: 中国科技网-科技日报 作者: 李丽云


中国科技网·科技日报哈尔滨6月23日电讯(记者 李丽云) 22日,燃气轮机军民融合发展战略研究(2035)项目启动会在哈尔滨召开,中国石油集团工程技术研究院、院士苏义脑等20余位院士专家走进七0三研究所,考察并听取了国内外燃气轮机军民融合发展情况报告。黑龙江省副省长聂云凌出席会议。

据介绍,燃气轮机军民融合发展战略研究(2035)项目由中国船舶重工集团第七0三研究所闻雪友院士担任负责人,30余位院士100多位专家参加,将围绕我国燃气轮机军民融合技术衍生发展的战略性问题和工程科技与产业发展的重大问题,对标世界先进水平与发展趋势,面向2035年开展战略性、前瞻性、综合性咨询研究,为国家科技决策提供准确前瞻及时的建议,促进我国燃气轮机军民融合技术的开发和应用发展。

黑龙江省作为国家重要的老工业基地,是我国船舶海洋、航空、航天等高端装备制造业的摇篮。七0三研究所是我国大型舰船主动力装置的研发单位,是国内唯一的舰船燃气轮机专业化研究所,也是黑龙江省军民融合发展成绩突出的标杆性企业。长期以来,黑龙江省政府十分重视省内军工企业军民融合的发展。2013年,为突破我国燃气轮机核心高温部件加工制造关键技术,黑龙江省及哈尔滨市人民政府,联合中国船舶重工集团公司和七0三研究所,共同投入18.6亿元进行了燃气轮机产业化生产基地建设。依托该生产基地,七0三研究所研制出了国产首台25兆瓦级双燃料燃气轮机发电机组,一举打破国外对我国能源领域核心装备的长期技术垄断,此举对提升我国能源领域的战略安全具有极其重要的意义。

燃气轮机作为核心动力装备和高技术产品,西方国家把它列为国家安全能源安全和保持工业核心竞争能力的重点,列为国家重点关键产业。中国工程院作为国家的高端智库,多年来针对黑龙江产业结构特点,开展众多战略性、前瞻性和综合性咨询研究,为黑龙江省相关行业发展和地方宏观决策提供及时准确、高质量和前瞻性的建议。

rejions 发表于 2018-7-2 01:12 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/RipYuHGEbXnzN5XGAfYpuw
献礼“七一” | 50MW重型燃机压气机和燃烧器联合试验首次点火成功

东汽蓝精灵  2018/7/2


......

6月30日下午13点33分,备受关注的公司50MW重型燃机压气机和燃烧器联合试验正式点火,测量系统显示出口温度达到设计值,进出口温升达到试验目标值,标志着东汽50MW燃机压气机和燃烧器首次联合试验点火成功,50MW燃机核心部件研发迈上了一个新的台阶,向党的97岁生日献上了一份厚礼。

50MW重型燃机自6月12日压气机完成中、低压性能试验以来,研制试验团队就紧张投入到了联合试验的调试、准备工作中。经过两周的艰辛努力,成功实现了压气机-燃烧器数据采集系统通信、控制系统搭建和BOP系统施工、调试和燃烧器实压试验件安装。6月26日,顺利进行了压气机和燃烧器首次运行工况模拟试验。

然而通往成功的道路从来都不是一帆风顺的,至6月27日深夜,燃烧器点火调试连续失败。6月28日开始,试验团队发挥集体智慧,从单系统调试入手,逐一排查故障和问题,经过多番努力,至6月29日下午,成功锁定点火调试失败原因,明确了解决措施,决定对燃烧器喷嘴壳体进行调整、返修。

时间紧、任务重,29日晚6点开始,隔板分厂、金工分厂、工艺部精锐力量陆续到位, “四川省五一劳动奖章”获得者李寒荣、公司劳动模范孟俊魁、技术员徐健、杨季坤、黄丽、钳工欧阳等,配合G50发展中心试验团队,连续奋战十个小时,到6月30日凌晨3点半,圆满完成了燃烧器喷嘴壳体返修。八小时后,联合试验重新启动,下午13点33分,压气机和燃烧器首次联合试验点火圆满成功。

此次点火成功,使东汽50MW重型燃机压气机和燃烧器顺利“连线”,为整机试验奠定了坚实的基础。

十年磨一剑,目前50MW重型燃机的研制已经进入了全力冲刺的关键阶段,公司上下“一盘棋”,不仅把冲锋号吹起来,而且把集合号吹起来,把最强的力量积聚起来,组成攻关突击队、特种兵。广大研制员工积极传承“大三线精神”,弘扬东汽精神,拿出当年老一辈东汽人自主研制30万“争气机"的干劲和气魄,咬定青山不放松,坚决打赢50MW重型燃机攻坚战,为东汽的产业转型升级和高质量发展奋勇前行。


rejions 发表于 2018-7-10 12:28 | 显示全部楼层
http://www.spic.com.cn/ttxw/201807/t20180710_290270.htm
国家电投与西门子签署合作备忘录
来源:作者:日期:18.07.10

  7月9日,在国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下,国家电投董事长、党组书记钱智民与西门子股份公司总裁兼首席执行官凯飒(Joe Kaeser)在德国柏林签署合作谅解备忘录,进一步确认双方在重型燃气轮机领域开展技术合作的意愿。

  根据备忘录,西门子愿意支持国家电投开展重型燃气轮机的自主研发工作,并为国家电投提供培训和技术咨询。这一谅解备忘录的签署将为双方在未来达成合作协议创造条件。

  双方在签署备忘录之前举行了会谈。钱智民表示,国家电投正在积极实施重型燃气轮机国家重大科技专项,与西门子等世界领先燃气轮机制造商开展技术合作有助于加快中国重型燃气轮机自主研发进程。双方在能源领域优势互补,未来可在更加广泛的领域进一步扩展合作空间。

  凯飒表示,双方开展技术合作的意愿积极响应了两国政府倡导的战略对接。西门子在重型燃气轮机领域拥有丰富的经验和专有知识,国家电投在中国拥有独特的市场地位以及强大的自主创新意愿,双方的合作将有助于实现中德产业互补,并为双边合作提供新的推动力。

  国家电投国际业务部、中国重燃有关负责同志参加会见。

            


langge945 发表于 2018-7-12 05:56 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
投资13.5亿元,武汉船机燃气轮机项目开工

链接:http://www.cjrbapp.cjn.cn/p/32605.html

长江日报融媒体7月10日讯 10日,位于青山区的武汉船用机械有限责任公司燃气轮机项目开工,项目建设总投资13.5亿元。

据介绍,该燃气轮机项目是涉及国家能源、国防安全的战略性装备,是代表动力装备领域最高技术的高端产品,被誉为机械装备产业中的“皇冠”。该项目建设在为企业自身带来经济效益的同时,也有助于提升我国燃气轮机自主生产能力,促进我国燃气轮机产业发展。

据了解,该项目的主要建设内容包括新建建筑面积24319平方米;改造现有柔性加工厂房,改造建筑面积10519平方米;新增数字化设计、数字化工艺、数字化加工等工艺设备220台(套)。

截至目前,燃气轮机生产能力建设项目一期厂房已完成了地方规划报建、施工图审查和厂房招标,以及部分大型数控加工设备的招标采购。项目达产后,预计年新增销售收入90000万元,年新增利润22296万元,年新增利税14124万元。(记者李锐 通讯员彭亚楠 李琳)
rejions 发表于 2018-7-22 09:16 | 显示全部楼层
http://www.spic.com.cn/ttxw/201807/t20180721_290725.htm
国家电投与安萨尔多签署合作谅解备忘录
来源:海外公司作者:日期:18.07.21

  7月20日,国家电投董事长、党组书记钱智民与意大利安萨尔多能源公司首席执行官赞皮尼在总部签署合作谅解备忘录,进一步明确了双方在重型燃气轮机领域开展技术合作的意向。

  根据备忘录,安萨尔多公司表示愿意支持国家电投开展重型燃气轮机的自主研发工作,并向国家电投研发人员提供专业培训及技术咨询。备忘录的签署为双方在未来达成合作协议奠定了基础。双方在签署备忘录之前举行了会谈。

  钱智民表示,重型燃气轮机国家科技重大专项的目标是建立中国在重型燃机轮机领域的自主研发和设计能力,并通过专项进一步提升燃气轮机的制造、运行和维护能力。与安萨尔多等世界先进燃气轮机制造商开展技术合作有助于加快这一进程。希望双方在未来的合作能进一步延伸至清洁能源的各个领域,实现互利共赢。

  赞皮尼表示,安萨尔多早在三门AP1000核电项目上就与国家电投开展技术合作并供应设备。参与重燃专项既可以巩固安萨尔多与中国工业界的长期合作关系,又与中国实施制造强国战略行动纲领的目标相一致。希望双方在已有的良好合作基础上进一步加深互信,创造更多合作机会。

  意大利驻华大使谢国谊,上海电气集团股份有限公司总裁黄瓯,国家电投副总经理魏锁,科技管理部、国际部、中国重燃有关负责同志参加上述活动。



空弹匣 发表于 2018-7-25 15:26 | 显示全部楼层
国家电投推进重型燃机研发,与两大燃机老牌巨头签合作备忘录
2018-07-25 10:49:03 http://www.guancha.cn/industry-science/2018_07_25_465523.shtml
据澎湃新闻25日报道,20日,国家电力投资集团有限公司(下称:国家电投)与意大利安萨尔多能源公司(Ansaldo,下称:安萨尔多)签署合作谅解备忘录,进一步明确了双方在重型燃气轮机领域开展技术合作的意向。这是继7月9日与德国西门子(Siemens)在柏林签署开展技术合作的谅解备忘录后的又一宗。
从这家中国大型发电央企近来的一系列举动来看,该集团正在加速推进旗下重型燃机轮机的自主研发与设计工作。
虽然备忘录的签署距离最终的正式合作协议仍有距离,但据澎湃新闻报道,国家电投与西门子、安萨尔多的磋商可能涉及重型燃机的技术转让。

                               
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西门子和安萨尔多皆为欧洲老牌燃气轮机制造商,与美国通用电气(GE)、日本三菱(Mitsubishi)同为全球四大重型燃机供应商。
值得一提的是,中国最大的装备制造集团之一的上海电气拥有安萨尔多40%股权,是后者唯一的产业股东。2014年收购完成后,上海电气与安萨尔多在燃机研发、制造和服务领域展开全方面战略合作。
根据该备忘录,安萨尔多表示愿意支持国家电投开展重型燃气轮机的自主研发工作,并向国家电投研发人员提供专业培训及技术咨询。
国家电投董事长钱智民表示,重型燃气轮机国家科技重大专项的目标是建立中国在重型燃机轮机领域的自主研发和设计能力,并通过专项进一步提升燃气轮机的制造、运行和维护能力。与安萨尔多等世界先进燃气轮机制造商开展技术合作有助于加快这一进程。
燃气轮机技术是当今世界装备制造业的顶端技术,被誉为机械装备制造“皇冠上的明珠”。
作为内燃机的一种,燃气轮机的本质上是一种通过燃料(主要为天然气)与空气燃烧产生出气体推动叶片做功的机械,按照燃烧室温度不同,目前的主流机型为E级、F级和H级。
其中,H级燃气轮机是目前世界上燃烧温度最高、单体功率最大以及效率最高的燃气轮机。相比于传统火电机组,燃气轮机的优势在于能源的阶梯利用和起停灵活性高。
GE收购法国阿尔斯通能源公司后,向安萨尔多出售了阿尔斯通公司燃气轮机业务部门的核心部分。安萨尔多也由此成为继西门子、GE和三菱后第四个拥有H级燃气轮机技术的公司。

                               
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2030年完成G/H级产品研制
国家电投由原中国电力投资集团公司(下称:中电投)与国家核电技术公司在2015年重组组建。事实上,开展重型燃气轮机自主研制,是中电投未重组之前便确立的业务。
2014年,中电投与哈尔滨电气集团、东方电气集团、上海电气集团、大唐集团等合作组建的联合体企业——中电联合重型燃气轮机技术有限公司在上海成立,主要从事主要从事燃气轮机设计、研发、试验验证考核,燃气轮机相关技术开发、技术转让、技术咨询和技术服务等,目标就是“攻克关键瓶颈技术,形成自主知识产权的燃气轮机核心技术”。
中电投与国家核电技术公司重组后,该公司成为国家电投集团控股企业。
2017年4月,上海市政府与国家电投在沪签署战略合作框架协议。根据协议,国家电投将在沪全面实施重型燃气轮机国家科技重大专项。
同年8月,经国务院同意,中电联合重型燃气轮机技术有限公司更名为中国联合重型燃气轮机技术有限公司(下称:中国重燃),成为国家“重型燃气轮机型号和工程研制、关键技术研究与验证等项目”的具体实施单位。
在人事布局上,中国广核集团副总经理束国刚已出任中国重燃董事长、党委书记。作为关键金属材料高温部件研究领域的专家,他曾入选中国工程院2015年院士增选有效候选人名单。
去年12月,国家“两机”专项重型燃气轮机工程行政副总指挥、中国重燃总经理仇明在接受上观新闻采访时称,中国重燃正在上海开展重型燃气轮机试验验证基地建设的可行性研究,预计将在2019年前全部建成投入使用。
据他介绍,中国重燃将通过重型燃气轮机国家科技重大专项的实施,突破重型燃气轮机设计技术、高温部件制造技术和运行维护技术,解决燃气发电项目设备瓶颈,在国内基本形成完整的重型燃气轮机产业体系。
“我们计划用6年时间走完发达国家20年走过的研发历程,到2023年完成300MW级F级重型燃气轮机产品研制和定型;到2030年,完成400MW级G/H级产品研制,并进入世界燃气轮机先进国家行列。”仇明说。
rejions 发表于 2018-7-31 19:04 | 显示全部楼层
高效低碳燃机实验装置上海分部。
http://www.pudong.gov.cn/shpd/news/20180727/006001_40984a36-ea28-457b-bc09-30e38b6a5b84.htm

上海浦东先进能源动力研究中心临港揭牌
信息来源:上海浦东门户网站 发布日期:2018-07-27

  昨天,上海浦东先进能源动力研究中心在临港揭牌成立,这填补了我国大功率燃气轮机试验装置空白,为燃气轮机基础理论研究、应用基础研究提供先进的试验平台,也将为国家“两机专项”实施提供重要支撑。

  中科院工程热物理所所长、上海浦东先进能源动力研究中心主任朱俊强表示,中心成立后,将秉承开放共享的理念,以建成总体技术水平和研究支撑能力位居世界前列的高效低碳燃气轮机试验装置为工程目标,开展压气机试验平台、透平试验平台中的冷却/封严试验台、循环试验平台中的低碳超临界二氧化碳循环试验台及其相应的公用系统建设,突破燃气轮机核心关键技术。同时,中心还将按照国家和上海市关于燃气轮机产业的发展战略,开展燃气轮机科学研究、设计开发、试验验证和人才培养,打造具有全球影响力的燃气轮机研发基地,加速推进知识创新体系与技术创新体系、区域创新体系的结合,助力上海建设具有全球影响力的科创中心。

  据了解,燃气轮机是涉及国家能源和国防安全的战略性产业,是能源动力装备领域的最高端产品。大到大型发电装置,小到窄体民用客机,燃气轮机都是最核心的部件,是反映一个国家先进制造业技术水平的标志。如今,高效低碳燃气轮机的研发已成为欧洲和美国等发达国家和地区的研发重点。但迄今为止我国还没有完全自主设计燃气轮机的能力,核心技术都由发达国家掌控。

  “上海浦东先进能源动力研究中心在临港成立,是临港服务国家战略,建设科创中心主体承载区的重要举措,对于临港地区高端装备产业发展、高端科技人才集聚都将起到积极的推动作用。” 浦东新区区委常委、临港管委会党组书记、常务副主任陈杰说。

  上海浦东先进能源动力研究中心由临港管委会作为牵头单位,中国科学院工程热物理研究所、中国科学院上海高等研究院、上海交通大学、中国华电集团公司上海公司和上海临港经济发展集团有限公司五家单位出资共建,依托中国科学院工程热物理研究所实施管理。

  朱俊强表示,中心愿景是建成燃气轮机领域国家级开放共享的研发平台;基础研究与关键技术研发支撑平台;有国际影响力的试验研究中心和国际合作平台。

  未来,随着中心建设的高效低碳燃气轮机试验装置的实施和运行,将为我国天然气高效利用、煤炭能源高效清洁低碳利用及联产,可再生能源利用、第四代核能、储能、工艺应用、工业节能中的燃气轮机乃至航空发动机和舰船用燃气轮机的技术研发提供世界先进水平的试验平台,提升相关产业的自主化,为上海建设具有全球影响力的科技创新中心、打造“上海制造”品牌提供重要支撑。同时,推进临港进一步集聚体现国家战略、体现上海优势、体现国际水平的先进制造业。

langge945 发表于 2018-8-18 13:28 | 显示全部楼层
我国大中型间冷燃气轮机关键技术取得突破性进展


间冷燃气轮机循环系统,通过间冷器大幅降低进入高压压气机气流的温度,减少高压压气机的压缩耗功,从而提高燃机的输出功率,是燃机发展的重要方向。间冷器作为间冷循环燃机系统的关键设备,其技术难点在于:换热器流道结构复杂,缺乏成熟设计方法;对换热效率和紧凑度要求极高,同时又要求阻力损失极低;对换热器加工工艺精确度和可靠性要求高。特别是对体积、重量、热负荷、功耗、耐蚀性等有苛刻要求的间冷燃机系统,间冷器一直是多年来难以克服的技术瓶颈,制约着我国先进燃机系统的发展和应用。

中科院工程热物理所传热中心在研究所创新引导基金项目“燃机新型高效紧凑式间冷器研发”的支持下,开展了大中型燃机间冷器高效低阻传热机理、结构完整性设计、高精度加工和宽板幅焊接等关键技术攻关,先后取得了一系列重要成果。针对大中型燃机对间冷器高效、低阻、高紧凑性的要求,基于传热强化理论的最新成果结合研究团队提出的“耦合分布、协同优化”的换热器设计思想,发展了新型气液两则流道局部和结构形式。基于多目标多参数协同优化思想,在体积、重量、压损等严格限制条件下,寻求综合换热性能最优的板厚、肋高、通道宽和通道数量等多个设计参数间的最佳组合,从而获得Pareto最优设计方案。针对微小通道换热器复杂结构形式和通道布局,基于多尺度耦合模拟技术结合周期性条件开展了大规模跨尺度高精度数值仿真研究,用于指导新型换热结构的开发和优化定型;针对大宽幅大流量下流量分布不均的问题,基于热质传递理论开展入口区域流量分布均匀性研究,提出了多边形换热结构流体入口区域通道分布新形式,有效提高了流量分布的均匀性。由于恶劣工作环境以及燃机启停等运行条件,使间冷器常处于非满负荷设计工况条件下运行,研究团体建立了多变量非线性间冷模块动态优化模型,用于研究各种恶劣条件非设计工况下间冷器性能及对燃机系统的影响。研究团队先后多次在研究所廊坊研发中心开展了全温全压间冷器实验缩比样机的测试验证,并邀请有关专家领导到测试现场指导和审核,测试结果显示样机冷热流体两侧的换热性能、压力损失等各项指标均优于原设计目标和实际要求。测试结果和设计计算结果以及仿真结果对比显示,热负荷平均误差在2%以内,宽板幅出口截面温度和压力不均匀度小于1.5%,证实了研究团队开发的换热器设计方法和大规模跨尺度数值仿真技术的准确性和可靠性。

研究团队基于“通道-芯体-整体”的由局部到整体换热器设计思路,通过对实验样机的优化改进和放大,结合当前加工焊接等工艺,完成了新型高效全尺寸原型机的设计、加工和制造,突破了宽幅板材流道设计、结构优化、精密加工、无钎料焊接等关键技术,能够满足恶劣工作环境下高强度、耐腐蚀等严酷要求。近日,研究所加工的新型高效全尺寸间冷器原型机在相关单位测试平台完成了全温全压全工况下性能测试,各项指标均达到或优于原设计和实际要求,与现有间冷器产品相比在综合性能和加工工艺等方面均具有明显的技术优势,并得到有关单位领导专家的高度认可。

间冷系统能够有效提高燃机效率、降低燃油消耗,在间冷燃机系统中起关键作用,具有广阔的应用前景。相比世界先进的间冷燃机技术,国内燃机技术水平尚有一定差距,其中间冷器正是制约间冷燃机系统发展的关键技术瓶颈之一。中科院工程热物理所传热中心间冷器研发团队,经过一年半的技术攻关,克服了通道形式、结构设计、芯体优化、整体成型等一系列从设计到优化、从理论到工艺的技术难关,形成了具有自主知识产权的新型高效低阻紧凑式间冷器设计方法和优化思想,并在通道布局、结构创新、加工焊接工艺等方面形成了多项国家发明专利。中科院工程热物理所全温全压全尺寸新型高效间冷模块的研发成功,将我国大中型燃气轮机中间冷却技术提升到一个新的高度,填补了国内相关技术空白,有助于我国先进燃机技术早日赶超世界先进水平。

http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2018/8/416672.shtm
rejions 发表于 2018-8-30 19:30 | 显示全部楼层
http://www.iet.cas.cn/hdzt/135zl/2016yisanwu/201609/t20160906_4658976.html
研究所“十三五”重点培育方向之“工业燃气轮机方向”介绍
发稿时间:2016-06-14         作者:胡宏斌 付经纶          来源:工业燃气轮机实验室  
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2015年10月,工程热物理研究所所领导从学科领域发展和研究所长足发展的角度出发,应实际情况所需, 集结了一支技术过硬、团结一致的科研队伍,组建了工业燃气轮机实验室,并将“工业燃气轮机”列为研究所“十三五”重点培育方向。
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 2. 35MW工业燃气轮机方案设计

  中等输出功率等级的35MW工业燃气轮机主要用于舰船动力、分布式供能以及天然气管道压缩机驱动等,目前我国已成为世界最大的30MW级燃气轮机潜在市场。

  2015年底,工业燃气轮机实验室启动了35MW级燃气轮机总体方案设计。2016年3月,《35MW燃气轮机关键技术研究》获中国科学院重点部署项目支持,国拨经费2000万元。该项目的研究目标是突破35MW级燃气轮机总体性能和结构设计、高效多级轴流压气机设计、环形燃烧室设计、高温透平冷却设计、控制系统及附件设计等关键技术,解决燃气轮机部件性能匹配、转子动力学调试、宽范围工作调节规律等基础科学问题,完成功率35MW级的燃气轮机样机设计和燃气发生器的集成与调试,为后续的整机研制奠定坚实的理论基础和技术支撑。目前,实验室已经完成了总体方案设计,在此基础上,各项工作正稳步、有序地展开。
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http://www.etp.ac.cn/xwdt/zhxw/201808/t20180824_5059122.html
某型燃气轮机设计评审会成功召开
发稿时间:2018-08-19         作者:图/张小玉 卞祥德 文/刘理均          来源:先进燃气轮机实验室

  2018年8月18日,研究所先进燃气轮机实验室在青岛古镇口军民融合产业发展中心召开了燃气轮机设计评审会。会议由总师肖波主持,所长朱俊强、青岛市黄岛区科技局杨梅、古镇口军民融合产业发展中心主任王积旭、河南利源煤焦集团有限公司董事长付玉堂、中国航发动力所副总师高凤树等25家单位代表参会。

  与会专家认真听取了某型燃气轮机设计报告,对燃气轮机的总体及部件进行了设计评审,认为燃气轮机各项指标合理,结构设计可行,研制思路清晰,研发目标明确,一致同意通过评审。

  古镇口军民融合产业发展中心主任王积旭介绍了古镇口军民融合产业的规划和进展,并提出了将进一步完善基础设施建设,加强政府机构的服务意识,同时欢迎全国相关企业加入青岛协同创新中心,共同加快军民融合产业发展。

rejions 发表于 2018-10-11 20:08 | 显示全部楼层
http://www.sohu.com/a/257469974_165020
蓬莱项目国产化燃气透平发电机组单机调试顺利完成
2018-10-02 18:25

9月26日18:00,海工青岛场地蓬莱项目CEPB组块建造现场,伴随着透平持续的轰鸣声,国产化燃气透平发电机组点火成功。在CEPB组块陆地建造紧张有序收尾的关键阶段,大家尚未来得及庆祝,随即投入到机组单机负载调试的准备工作中。在多方共同努力下,最终于9月27日晚上顺利完成了国产化燃气透平发电机组的陆地单机调试工作,为燃机国产化示范项目迈出坚实的一步。

蓬莱项目国产化主机是国内海洋平台首台25MW级别燃气透平发电机组,该机组从设计、原材料采购、加工制造、系统集成以及后续的试验等各方面均实现了国产化,尤其是核心机零部件的加工制造国产化率达到近100%。也正因为如此,围绕着蓬莱项目国产主机所开展每一项工作、迈出的每一步、取得的每一个进展都令参与项目的每一位成员感到自豪和激动,同时大家也感受到前所未有的压力和挑战。

自6月14日机组抵达青岛现场后,蓬勃区域综合调整项目组就以严苛的质量要求,严谨、系统、有序地推进和把控国产主机的每一项作业,铣板、安装、配管、串油、回路测试、辅机测试……,整个过程科学规范、一丝不苟、紧张有序、和谐高效。历经3个多月,100多个日夜,最终顺利完成所有的现场单机试验,迎来了收获的时刻。现场试验的完成意味着国产机组真正的从工厂走向了工业化应用,建造现场的安装调试为海上机组的长期连续运行打下坚实的基础,也为今后设备操作维护积累了宝贵经验。

燃气轮机被称为装备制造业“皇冠上的明珠”

燃机国产化也是国家战略的重要组成部分

作为中国海油践行“三新三化”

“提质增效”的重中之重

蓬莱项目国产化

燃气透平发电机组的成功实施

也必将成为燃机国产化

进程中最浓墨重彩的一笔
......



langge945 发表于 2018-12-13 23:33 | 显示全部楼层
【行业新闻】QD70B燃气轮机机组完成成套工作,正式启运中海油现场


                               
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QD70燃气轮机发电机组可用于海上钻井平台、备用电源、分布式供能和机械驱动等多个领域。QD70B海上平台发电示范机组是中国航发与中海油集团合作开展的7MW级国产燃气轮机发电机组示范项目,旨在验证QD70B机组在海洋环境条件下的适应性和可靠性,为QD70B机组在中海油海上钻井平台的实际应用积累运行时数,奠定坚实基础。

作为国家能源局第一批燃气轮机创新发展示范申报项目,QD70B燃机海上平台发电项目对国产燃机的应用发展和市场开发意义重大。在项目推进过程中,集团科学统筹、协调资源,动科精心组织、积极谋划,与动力所、黎明及动控所等单位通力合作,全力保障项目的顺利实施。(内容由中国航发动科提供)

https://mp.weixin.qq.com/s/_Ek_b6rtj_1nKvQE9Y2GRg
c3po1994 发表于 2018-12-14 18:37 | 显示全部楼层
现在我发现咱们的很多项目都是和西门子一类的公司签协议,这个以后不得不防啊!美国和苏联搞冷战的时候,别说这么大的项目,连拖拉机都不让出口,千万要引以为戒,不能等人家抽了拐杖就走不动路!
火星居士 发表于 2018-12-14 21:11 | 显示全部楼层
c3po1994 发表于 2018-12-14 18:37
现在我发现咱们的很多项目都是和西门子一类的公司签协议,这个以后不得不防啊!美国和苏联搞冷战的时候,别 ...

当年上海电气收购安萨尔多实际上就是为了西门子燃气轮机的全部知识产权(与安萨尔多共享),但是收效有限
langge945 发表于 2018-12-26 12:26 | 显示全部楼层
中国首次自主铸成300兆瓦级重型燃机大尺寸一级静叶

2018-12-26 08:30:02字号:A- A A+来源:科技日报
关键字:
导读
此前,外方坚持不转让燃气轮机任何设计技术、热端部件制造和控制系统技术。
据科技日报12月26日报道,我国首件自主化300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件,25日在此间顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项“航空发动机和燃气轮机”迄今最重要的里程碑式的成果。

据国家电力投资集团有限公司(以下简称国家电投)介绍,被誉为装备制造业“皇冠上明珠”的燃气轮机,在国内已有50年发展历史,但此前我国仅具备重型燃机冷端部件制造与总装能力,尚未掌握其热端部件设计制造核心技术,也没有相关自主研制能力。涡轮第一级静叶作为重型燃机典型的热端零部件,其核心制造技术一直处于国外绝对封锁状态。




300MW重型燃机技术验证机CGT-60F燃气轮机全三维复合倾斜透平第一级静叶(图文无关) 图片来自清华控股

来自“两机”专项专家咨询委员会、三大动力、北科大、国机集团、抚顺特钢等的13位专家一致认为:国家电投旗下中国联合重燃、中科院金属所、江苏永瀚等协同攻关,既交付了一套质量合格的实物叶片,更交付了一套固化的工艺体系和质保体系,为涡轮叶片定型设计打下良好基础,同时创造多项纪录:国内首次自主设计重型燃机大尺寸一级静叶;国内首次冶炼出完全自主知识产权的一级静叶母合金,攻克了纯净化冶炼技术;国内首次自主铸造重型燃机大尺寸一级静叶,攻克了大尺寸复杂叶片的精密铸造技术。



专家咨询委员会 图片来自国家电投

据悉,“两机”专项于2015年正式启动实施,是国家科技重大专项中最新的一项;2016年又被国家“十三五”规划列为百项重大工程之首。中国联合重燃为“两机”专项中重型燃机的实施主体。

背景资料

目前,世界上只有美、英、俄、德、法、日等少数国家具备独立研制先进燃气轮机的能力。这些国家借助技术优势和综合国力,开发了从几十千瓦到几十万千瓦的不同功率档次的燃气轮机,并将其广泛应用于军民领域。燃气轮机主要采用“轻型燃气轮机由成熟航空发动机改型研制,重型燃气轮机移植航空发动机技术研制”的发展途径进行大力开发和应用。

燃气轮机属于技术、资金、人才密集领域,是研发周期长、生命周期长的战略产业。长期以来,世界发达国家一直把燃气轮机作为战略性产业,投入巨资研制和开发燃气轮机新产品、新技术,改善和提高燃气轮机的性能,极大地促进了燃气轮机产业的发展。西方发达国家为保持其燃气轮机技术优势,并在市场竞争中始终处于领先,都制定了燃气轮机的专项发展计划,如美国的ATS计划(先进透平系统计划)和CAGT计划(联合循环燃气轮机计划)、欧共体的EC-ATS计划、日本的“新日光”计划和“煤气化联合循环动力系统”等。这些计划的实施,极大推动了燃气轮机先进技术的研究和应用,为新型燃气轮机的研制储备了技术,对其保持世界领先的地位和优势起到了决定性作用。

在重型燃机领域,2001~2007年,我国以三次“打捆招标、市场换技术的方式”,引进GE、MHI、Siemens公司的F/E级重型燃气轮机50余套共2000万千瓦,由哈气-GE、东气-MHI、上汽-Siemens、南汽-GE四个联合生产体实行国产化制造,目前国产化率近70%,外方坚持不转让燃气轮机任何设计技术、热端部件制造和控制系统技术,更不可能转让先进级(G/H级)燃气轮机的任何技术。在重型燃机的产业链中,我们处在的制造环节缺乏自主研发能力。(来源:民航事网站)

https://www.guancha.cn/industry-science/2018_12_26_484630.shtml
头像被屏蔽
kpjs 发表于 2018-12-26 13:26 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
rejions 发表于 2019-2-4 12:48 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/V0RoT7R5iIGjEZtIRqeS1g
【铸心】又被圈粉,速来关注这支突击队——记某燃气轮机“铸心”新长征党员突击队
we爱动力  2019年1月11日




2018年5月23日,某燃气轮机“铸心”新长征党员突击队提前完成责任令阶段考核任务,这支由动力所、黎明公司、动控所共同组成的突击队,三家单位科学谋划,密切配合,打了一场漂亮的攻坚战。

2018年6月8日,为凝聚力量,“铸心”新长征党员突击队在试车台举行了宣誓仪式,大家面向党旗宣誓。铿然有力的声音与突击队员们的坚定行动像是一曲协奏曲,一切为了型号发展,他们以“严慎细实”的工作作风投入工作,把一个个不可能变为了可能。

厉害了,我的突击队


五湖四海的构件陆续到达沈阳,并逐一交付入库、验收合格、集件装配。动力所设计、物流、检验、工厂、装配、台架等人员已经就位,密切配合。这样的配合成为了突击队内最熟悉的节奏:一声令下,高效协同,完成任务!

换热模块装配后,装配团队假期加班奋战,一天内要完成固定螺钉的保险丝近千个,每一个保险丝需要靠手工一点点完成。2天内完成了200多根外部管路的安装,无一差错,巨大的工作量背后是辛苦的付出。装配人员迟贺坤望着崭新的机匣,一排排整齐的管路让他由衷地欢喜,他说:“能够顺利保障发动机按节点运至试车台,所有坚持都是值得的。”

有担当的队伍,好!


“必须按照节点完成责任令任务,竭尽全力往前抢。”——激情进取和钉钉子精神,成为了突击队前行的力量。

燃机总体部任龙飞一直在现场跟踪指导,他协调各个专业技术人员,有时候深夜还必须拨通同事的电话,听到的是每一个队员对任务的关心和支持,说起这次安装奋战的细节,他充满了骄傲。“十一室、总体部、控制室自10月初燃气轮机上台后,还没有休息过一天。”任龙飞说,从团队中感受到的是完成任务的决心和信心。

服不服?服!


燃气轮机外部管路某系统防冻改造方案,在前期研讨会上成为了大家关注的焦点。由两名副总师牵头,技术部门、保障部门联合参加,“万无一失”是所有人的最终目标。方案有没有缺陷?有没有改进的措施?方案能否符合实际?每一个问号都逐一梳理,团队从四个备选方案中最终找到了最优解。

负责整机测试的盖国盛介绍说,试车台上,从发动机引出来的测试管路高达2000余根,密密麻麻的管线是研制人员的问诊器,温度、气压、振动等信号源源不断地输出。11月10日,随着试车曲线缓缓平稳下来,调试任务顺利完成,为型号发展打下了坚实的基础。



在“铸我中国心”的征途上,他们心中有目标,胸中有热情,脚下有力量,每一个任务节点都像一个闪光的点,他们一定会将光点聚成光芒,他们一定会将燃气轮机产品铸成闪耀的“中国心”。


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