航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 风语
收起左侧

[专题] 美国海军第六代战斗机项目F/A-XX专题

[复制链接]
 楼主| 风语 发表于 2013-5-13 09:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 风语 于 2013-5-13 09:40 编辑

美俄法日印均推出六代战机计划 30年内投入实战2013年05月13日 08:04  解放军报  

美军第六代战机与苏式战机空战
                                               
六代机“群英会”已悄然拉开架势。
  除了美国以外,目前世界上正式宣布开始研制第六代战斗机的国家还有俄罗斯、法国、日本和印度等。但因国家间的军事实力和研发理念各不相同,对六代机的构想和设计也相去甚远。
  俄罗斯米高扬飞机设计局在去年展示了第六代战斗机——“电鳐”喷气式隐形无人战机。“电鳐”样机仅重10吨,载弹量2吨,航程4000公里。据称,这种战机具备高速、隐形和无人驾驶等特性,外形酷似飞镖。未来“电鳐”既可单独行动,也可与有人驾驶战机进行编队行动;既能执行危险的防空压制任务,又能有效打击坦克、军舰或机动导弹发射装置。
  据法国军方透露,其六代机的发展目标是具备超音速巡航能力,拥有全新的电子战系统,装备高功率激光和电磁武器以及高超音速导弹。
  在六代机的研发过程中,日本打算甩开美国单干。其正在研制的具有“i3”(信息化、智能化和敏捷性)技术的第六代战机,将采用“云射击”及先进座舱技术。这一设想类似于“云计算”,利用先进数据链系统,将己方机群形成“云”,通过共享信息等方式,作为群体发动最有效率的攻击。此外,该战机还将采取光传操纵。此系统使用光纤,消除了操纵信号受到电磁干扰的可能性,并大为减轻操纵系统的重量。对未来战机而言,这是能够决定生死的技术。目前,日本已在P-1巡逻机上成功使用了光传操纵系统。

  作为发展中国家,印度成为军事强国的雄心不减。据报道,印度一家研究机构建议研发一种高空高速的新型战机,其最大飞行速度可以达到5倍音速,飞行高度可达10万米——这个高度已经接近大气层的外沿!印度的这种先进战机实际上就是一种六代机的概念。
  在六代机的一片“呼啸声”中,质疑的声音也随之而来:现在开始研发第六代战斗机是否为时尚早?
  专家认为,虽然六代机的研发还处于概念讨论阶段,但按照目前战机的研发周期推算,在未来二三十年的时间里,六代机就可以在天空呼啸。
  从目前国际上研发六代机的技术途径,我们不妨勾画一下第六代战斗机的指标蓝图——
  一是超扁平外形。全翼身融合和大升阻比设计,使得传统意义上的机身、机翼和尾翼变得模糊。二是超音速巡航。空中突防、对头攻击、高速截击的能力将得到全面加强。三是超常规机动。六代机将普遍具备超音速高机动和亚音速超常机动的能力。四是超远程打击。将突出超高速、超远程打击武器的应用。五是超维度物联。如果说五代机是基于信息系统,那么六代机就是基于物联网。六是超域界控制。未来的六代机,既可以是有人机,也可以是无人机。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-05-13/0804724388.html

 楼主| 风语 发表于 2013-7-16 12:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 风语 于 2013-7-16 12:38 编辑

未来空战“多面手”

    □ 邹卫国
    前不久,波音公司在美国海军联盟海空天会议上,展示了最新版的F/A-XX海军舰载战斗机模型。在世界大多数国家尚未列装五代战机之时,美军加快六代机研制步伐,必将对未来空中力量格局带来深刻影响。请看科技日报特约专稿——
    如果一种战斗机可以亚音速飞行也可以高超音速飞行 ,可以低空飞行也可以飞行在临近空间,可以有人驾驶也可以无人驾驶,装载着激光武器,还能瞬间从你的雷达屏幕上隐身消失,你会不会因此而感到震惊——“这不是科幻片吗?”
    然而,这种带有“科幻”色彩战斗机也许不久的将来就会变为现实。这就是美军六代机——F/A-XX战斗机——美国海军于2012年4月正式确定发展的第六代战斗机。按照规划,这款战斗机会在2030年左右代替届时使用寿命超过9000小时的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗攻击机和EA-18G咆哮者电子战机。
    虽然F/A-XX战斗机现在仍在设计阶段,但它的各种设计参数和功能都远远超过目前其他国家的战斗机,一旦列装对其他国家将产生无可比拟的军事优势,值得世人关注和警惕。
    旨在保持空中绝对优势
    众所周知,装备发展方面,美军一直追求领先对手一代的代差。早在2007年10月,美国空军就开始要求对第六代战机的具体需求展开研究。美国海军也在“下一代空中优势”计划框架下对海军型第六代战机的能力需求进行了评估。2010年4月,美国空军专门组建了第六代战机办公室。当年11月和2012年4月,美国空军和海军分别发布了第六代战机“能力需求信息征询书”,标志美军第六代战机概念设计工作正式启动。
    当时参与美军第六代战机方案设计的公司包括波音公司和洛·马公司。波音公司在2008年1月就提出F/A-XX第六代战机概念方案,并根据需求变化和认识的深入,不断加以改进,在今年4月推出了最新版概念模型。而洛·马公司于2012年1月公布了其第六代战机设计概念,指出必须具备速度更高、航程更大,能自修复结构以及宽带隐身等新特点。
    F-35隐形战机研发工作尚未完成,美军缘何急于第六代战机研制?
    其实,美军这么做主要有三个原因:一是确保军事优势。他们的首要目的就是保持战斗机的技术代差,确保制空优势。根据美军的预测,俄罗斯的T-50将在2016年后投入部署。届时,若无六代战机美国将失去其追求的跨代优势。二是延续技术优势。第六代战机项目对维持美航空工业始终处于科技前沿是非常重要的。目前,波音、洛·马等公司虽已推出概念方案,但许多关键技术,如推进、材料、能源和武器等技术领域在技术上成熟度仍然很低,需要取得重要突破来支撑第六代战机的发展。如果没有特定项目进行系统牵引,美战斗机技术的整体优势就有可能逐渐丧失。三是更新换代需求。美军为维持其全球军事存在和绝对空中优势,战斗机规模至少需要保持在2250架左右。而综合考虑F-35的生产采购速度和F-15、F-16等四代机的逐步退役,到2030年左右,美军的战斗机缺口可能达到970余架。同时,空军的F-22战斗机服役时间也超过20年,第六代战机的补充将显得尤为必要和重要。
    着力打造空战“多刃剑”
    作为第六代主力战机,F/A-XX被美军寄予厚望,其研发标准也极其严格。从公开的概念图上能看到,该款方案与早期方案相比,增加了一对前置鸭翼。如果这款战机顺利服役,它将是美国海军首款鸭翼无尾布局的战斗机。当然,这款战机也可能采用可变后掠翼设计。这种布局与其早期的无尾概念方案相比,更注重了战机的灵敏性,又便于实现全向宽频隐身设计目标。
    在技术特征上,这种战机将具有更大的作战活动空间和飞行包线,全方位、宽/全频谱隐身能力,高度信息化和智能化,甚至采取有人/无人双模体制。在保证优越中低空性能的同时,可能实现2马赫甚至更高速度的巡航,以及1800—2300千米的作战半径、无人模式下50小时的持续飞行时间。在隐身方面,无尾布局对实现全向宽频隐身大有裨益,如果加上未来可能采用的等离子体隐身技术、负折射材料、纳米隐身技术等新体制隐身手段,F/A-XX的隐身水平将比五代战机有质的跃升。
    与五代机相比,F/A-XX主要优势和突破体现在四个方面:一是全方位、宽/全频谱隐身能力。以F-22为代表的五代战机强调的隐身能力主要集中在雷达、红外和射频三方面,六代战机必须在雷达隐身方面具有更强的隐身能力,要比F-22降低一个数量级,并实现全方位隐身。二是全域高速机动能力。要适时打击或持续监视更强机动性和隐蔽性的时间敏感目标,这就要求六代战机应具备从亚声速到超声速、甚至高超声速的大速域和从航空空间到临近空间的跨空域机动能力。这对六代战机的动力装置性能、气动布局设计提出了更高要求。三是全向战场态势感知和网络支持能力。为准确快速获取和分析各种态势信息,六代战机可通过态势感知网感知战场态势全维实时信息,实现指挥控制网和火力打击网的整体联动,更好地发挥整个作战体系的整体威力。四是全新概念的机载武器。一个是定向能武器可能在六代战机上得到应用,该武器具有“即时发现,即时攻击”特点,其攻击能量都是以光速传播,被攻击目标将很难进行机动规避,这也将彻底改变现有的空空交战规则。另一个是机载高超音速武器将进入现役。美军正在开展高超音速巡航导弹技术研究,其最高速度达到6马赫,可在1小时内攻击全球范围内的任何目标,由于其飞行轨迹不同于以往弹道导弹,防御系统跟踪和拦截将异常困难。
    F/A-XX作为美国海军F/A-18的后继机,与空军型六代机的基本要求相同,都必须在未来“反进入/区域拒止”环境中提供制空权和多种打击能力。美国海军在2012年4月公开发布的征询书中也确定其六代机的主要功能:制空作战、对地打击作战、反舰作战以及近距空中支援作战。美国海军同时希望F/A-XX能够在“反介入/区域拒止”作战环境下实施长时间的渗透作战任务。
    前景可待但困难重重
    目前,F/A-XX研发标准或研发目的已非常明确:一是要实现战斗机技术的跨代发展,要比现役的F-22、F-35等第五代战机高出一代,形成综合、全方位的跨代优势;二是要能在2030—2050年间的“反进入/区域拒止”环境中提供制空权和多种打击能力。这两个目标,是美海空军发展下一代战斗机的共同目标。但F/A-XX更注重多用途。作为海军型下一代战斗机,它还必须满足能够加入舰载机联队,可从所有级别的航母上起飞,对船体构造和其他舰载设备不能造成太大影响等要求。
    官方明确立项研制时间表,但在美国海军2012年4月公布的征询书中已表示,F/A-XX应在2030年前形成初始作战能力。按这个时间节点,如果这款战机与F-22、F-35等五代机的15年—20年研发周期相当,该机应在2015年完成能力需求分析与概念设计,2020年前完成方案确定,工程研制与制造过程应在2020年前后开始,这样才能实现2030年前后服役的目标。但是该机研制遇到的阻力也不小,一是六代战机的概念仍没有得到统一认识;二是该机所需的关键技术体系也没完全确立与细化;三是经费问题也是第六代战机研发面临的现实难题。
    由于作战半径、隐身能力等限制,美现役装备特别是F-16等四代战机,大都不能完成“反进入/区域拒止”环境中赋予的作战任务。作为F/A-18的后继机,F/A-XX从航空母舰起飞后,经过空中加油,利用其大作战半径、高隐身能力、高机动性能等战技优势,执行远距制空作战,清除敌空中力量;或渗透入敌防区内对敌防空系统、预警探测系统、机场、水面高价值目标、指挥所等目标实施打击,将为后续力量推进扫平障碍。
    (作者单位:空军装备研究院) http://digitalpaper.stdaily.com/http_www.kjrb.com/kjrb/html/2013-07/16/content_213505.htm?div=-1



 楼主| 风语 发表于 2013-7-30 21:21 | 显示全部楼层
美国雷神公司赢得美国海军“下一代干扰机”项目技术发展阶段合同2013-07-30    [综合美国国防部、美国海军航空系统司令部网站、美国《航空周刊与空间技术》网站2013年7月8日和美国雷神公司网站、英国《飞行国际》网站7月9日报道]2013年7月8日,美国雷神公司击败另外两个竞争对手,赢得了美国海军航空系统司令部(NAVAIR)授予的一份为期22个月、总金额为2.794亿美元的“下一代干扰机”(NGJ)项目技术发展(TD)阶段合同。NGJ项目TD阶段的主要目标是发展一种经济有效的空中电子攻击(AEA)系统,用来取代EA-18G舰载电子战飞机(美国国防部唯一的战术AEA平台,为所有军种提供支援)目前使用的ALQ-99战术干扰系统。新系统将通过增强的能力和精确性、提升的互用性和扩展的波段覆盖(能覆盖许多种射频发射机),显著提高针对先进威胁的AEA能力,转变美国海军执行AEA任务的方式,对于维持美国海军和其他军种在打击作战、“反介入/区域拒止”环境和不规则战争场景中的任务能力具有关键作用。

雷神公司所获TD阶段合同为成本加激励型合同,所规定的主要工作包括:完成系统架构,并将需求分解到子系统;促进各项关键技术的成熟,并将成熟的部件转化为可以测试的子系统,以对关键技术进行演示证明;完成新型干扰吊舱的初步设计。该合同预计将在2015年5月完成。此外,对于NGJ项目,无论是美国海军在2013财年为其安排的研究、开发、试验和鉴定(RDT&E)资金,还是该军种在TD阶段合同授予之前总金额5003.0189万美元的合同投入,都不会在2013财年年底之前终止。在TD阶段之后,美国海军将把NGJ项目推进到工程和制造研制(EMD)阶段,该阶段将持续54个月,主要工作是利用EA-18G飞机对NGJ最初批次的原型进行测试和试飞。按照目前的计划,NGJ将在2020财年投入使用,取代ALQ-99系统中业已老化并面临挑战的中波段干扰机——ALQ-99系统中的低波段干扰机相对较新,在可以预见的将来仍将继续服役;此外,目前美国海军也没有直接发展新型高波段干扰机的计划。

在授出TD阶段合同之前,雷神公司、BAE系统公司、诺斯罗普•格鲁门公司和ITT埃克塞利斯公司这4家厂商均获得了由NAVAIR授予的、为期33个月的技术孵化(TM)合同,并按照合同规定识别、发展和孵化了若干关键技术,降低了后续发展阶段的技术和进度风险。这4家厂商提出的NGJ设计都采用有源电子扫描阵列(AESA)干扰天线;美国海军原计划从中选出两家厂商进入TD阶段,但最终只有雷神公司被选中。在赢得TD阶段合同之后,雷神公司表示它所提供的NGJ解决方案是成本可承受、低风险、综合性的,所采用的氮化镓(GaN)收/发模块利用了公司基于氮化镓的AESA技术。(中国航空工业发展研究中心   张洋) http://www.dsti.net/Information/News/83431

 楼主| 风语 发表于 2013-7-30 21:25 | 显示全部楼层
美国海军筹划“下一代干扰机”项目增量2发展工作2013-07-30  

  [综合美国政府“联邦商机”网站2013年7月3日、美国《防务内情》网站7月5日和美国《国防技术》网站7月2日报道]2013年7月3日,美国海军航空系统司令部(NAVAIR)在美国政府“联邦商机”网站发布了“下一代干扰机”(NGJ)增量2(Increment Ⅱ)子系统“概念探索研究”(Concept Exploration Studies,CES)预先征求书,要求针对NGJ低波段能力的2个关键子系统——功率放大器和天线/天线罩组开展CES。

根据该预先征求书,CES计划分为两个阶段进行,第1阶段将持续10个月,第2阶段将持续14个月。第1阶段的工作预计包括:发展子系统的概念设计;进行设计权衡分析;开展可靠性、维护性和保障性评估;开展技术成熟度评估;开展子系统实验模型的详细设计。第2阶段的工作预计包括:制作并测试子系统实验模型,并对第1阶段交付的各项工作进行改进。两个阶段的工作都要求开展项目管理、报告、评审/会议等工作。政府方面计划综合考虑技术要求、过往业绩表现和价格因素,向多家提交建议书的实体分别授出CES合同。美国海军将在2013年8月7日左右提供征求书草案。

根据美国海军的预算材料,2013财年它为NGJ项目安排了1.87亿美元,2014财年安排了2.57亿美元,2015财年安排了3.287亿美元。根据美国海军官员们的说法,NGJ设计用来拒止、降级或欺骗敌方对电磁频谱的利用,确保飞机可在日益复杂和更具对抗的电磁环境中作战;它将用来取代ALQ-99战术干扰系统,后者正面临着过时淘汰问题,因此已经不能对付现存的全部威胁(更不用说未来的),而NGJ预计能够对付未来多种多样、快速演变的威胁;NGJ将采用开放式和可重新编程的体系结构,并将采用模块化设计,便于改进和升级;NGJ将利用美国政府科研机构、高校和工业界的技术成果。例如,它将采用高速数-模转换等软件驱动型数字式技术,可实现迅捷的重新编程。

NGJ最终将提供全频谱干扰能力,但美国海军计划以增量式渐进采办方式部署它——增量1针对中波段能力,将早在2020年部署;增量2针对低波段能力,计划在2022年部署;增量3针对高波段能力,计划在2024年部署。目前这些增量能力的部署平台均确定为EA-18G电子战飞机,该机典型的配置将是在机翼下共携带2个增量1干扰吊舱,在机腹中线携带1个增量2干扰吊舱或ALQ-99系统的相应吊舱。美国海军的官员们表示,未来还将把NGJ部署或集成到其他的有人机和无人机上。(中国航空工业发展研究中心   张洋)http://www.dsti.net/Information/News/83426
langge945 发表于 2013-8-3 12:14 | 显示全部楼层

                               
登录/注册后可看大图
F/A-18x

回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

 楼主| 风语 发表于 2014-1-1 17:52 | 显示全部楼层
美国海军将在2015年启动第六代战斗机研制的主要工作
2013-12-31
[据美国《美国海军研究所》网站2013年12月26日报道]美国海军希望在2015财年开始替代F/A-18E/F“超级大黄蜂”的第六代战斗机F/A-XX的备选方案分析工作。(较稍早前透露的信息又推后近一年——译者注)

新一代战斗机与其相关的“系统家族”预计将在2035年前后投入作战使用。


美国海军少将麦克·马纳泽尔在12月20日的访谈中表示:“我们正在开展研究,从而进一步收缩(第六代战斗机)的概念,以便开展备选方案分析工作。但是在2015财年初,我们将启动备选方案分析工作,这意味着该项目采办流程的开始,我们将在2030年获得相关装备。”


海军尚不清楚F/A-XX会是一型何种形态的飞机,但是该军种正在着手定义该型飞机所需具备的确定能力,从而应对2035年前后“超级大黄蜂”机队开始达到9000飞行小时寿命的局面。


马纳泽尔表示:“现在我们的主要工作是分析F/A-18E/F退役后所将缺失的(能力与任务)清单。以及如何解决这些问题。”


例如,“超级大黄蜂”经常作为伙伴加油机使用。但是如果另一型装备,如海军未来将装备的无人舰载空中监视和打击(UCLASS)无人机,能够完全承担该任务,并装备了足够数量的话,那么F/A-XX的任务清单上就不再需要伙伴加油任务。


尽管海军对于F/A-XX的最终形态并无具体愿景,但是仍存在一些必要的性能特征。


马纳泽尔表示:“(第六代战斗机)必须能够携带导弹,必须具有足够的能量和冷量满足定向能武器的使用,必须配备能够感知最小雷达截面积目标的武器系统。”F/A-XX系统家族还可能具备战术层面进行赛博作战的能力。


海军将在充分理解洛克希德·马丁公司F-35C“联合攻击战斗机”和UCLASS所能为舰载机部队提供能力的基础上,开发F/A-XX。


马纳泽尔表示将在确认舰载机部队中F-35C与UCLASS任务定位的基础上,寻求替代F/A-XX(的概念和装备)。


美国海军在第六代战斗机的研制工作上正与美国空军保持密切的合作关系,美国空军也正在开展替代F-22“猛禽”的第六代战斗机F-X的相关工作。


马纳泽尔表示:“我们与空军是紧密相连。我们正在寻找战斗机所需提供共同的能力和合作的能力。”


美国空军和美国海军将共享武器和传感器技术,即使双方采用不同的机体。一个将密切合作的领域是飞行器的推进系统,两军种正在合作开发先进的变循环发动机技术。


马纳泽尔表示:“我们在发动机技术上合作密切。当然,他们(指空军)希望快速到达远方目标,因此他们和我们在机体设计上会一点不同。我们希望获得相同的性能特征,但是我们的战斗机必须要在航母上起降。”


无论F/A-XX的最终形态如何,它都将设计成为击败地球上任何位置最危险的对手。


马纳泽尔宣称:“我们毋容置疑地需要新一代舰载战斗机具备保持远超战场对手优势。”(中国航空工业发展研究中心 许赟)
http://www.dsti.net/Information/News/86343
 楼主| 风语 发表于 2014-1-10 20:33 | 显示全部楼层
美国国防部将在2015财年启动空海军第六代战斗机项目研发工作

2014-01-10  
  [据美国《防务内情》网站2014年1月2日报道]据美国空海军官员透露,美国国防部2015财年预算提案中预计将为新型战斗机项目提供种子资金,从而空军和海军建立预算线以联合开发下一代(战斗机的)能力,甚至可能开发两军通用的新型战斗机。

    在F-35联合攻击战斗机之后,新型战斗机项目将提升国防部所关心的美国“高性能战术飞机工业基础”能力,并继续确保该工业基础的全球优势。


    研制第六代战斗机的目标是弥补2030年形成装备的能力空缺,这已在去年获得美国防部最高层的支持,相关项目发展计划正接受国防部长办公室的审查。


    由于预期国防部高层将为该项研究背书,美空军将在2015财年预提案中提出详细的预算线,用于支持开展第六代战斗机相关的“2030年后空中主宰”要求的备选方案分析。


    美国空军发言人詹妮弗•卡西迪在2013年12月16日回答《防务内情》提问时称“2015财年将开始为‘2030年后空中主宰’研究提供资金。”


    2013年2月,联合需求监督委员会(JROC)批准了空军第六代战斗机的需求,并指示一旦JROC批准了海军的“下一代空中主宰系统家族”初始能力文件,空军要协调海军完成联合备选方案分析。美国防部官员表示海军的初始能力文件预计在2014年初获得批准。


    卡西迪表示空海军一直在同国防部长办公室就备选方案分析指南和计划草案进行沟通协调。


    美国国防部的采办执行委员会尚未发布装备开发决策(MDD),该文件意味着研制工作正式从需求定义转向进入采办流程前段的联合备选方案分析。


    卡西迪表示“国防部长办公室正在考虑采取若干行动,这些将影响MDD的时间。国防部长办公室指南可能需要在MDD前开展大量的研究工作。完成该项工作所需的时间和资源将影响最终的时间。”


    海军在2012年向工业界发布了替换F/A-18E/F的新型战斗机概念的信息征询书,称将“与工业界、国防部长办公室、空军开展积极对话”,以确定新型战斗机的需求。


    海军航空系统司令部发言人维克托•陈在2013年12月12日向《防务内情》透露“海军航空系统司令继续规划和建立基础,以开展全范围基础坚实的备选方案分析,考虑的问题范围涉及有人、无人、可选有人能力、现有平台、改进现有平台、新平台研制,以及满足2030年时间框架能力需求的作战概念评估、作战能力风险评价和潜在寿命期解决方案经济可承受评估”。


    卡西迪称备选方案分析还将检查“通信、情报和互操作要求,以及技术、集成和费用的相关风险。预计我们将需要分析两军种采用同一型第六代战斗机解决方案的优点和缺点。如果由于定位和任务的不同,同一型的解决方案不能批准,那么我们将考虑可以通用的(技术),以降低两军种第六代战斗机的成本。”


    2013年12月,兰德公司发布了美国空军委托的研究报告,总结历史上的联合战斗机项目(包括F-35联合攻击战斗机),指出所有联合战斗机项目都出现了与单军种项目相对更高的费用增长。该报告还警告“不同军种需求和作战环境与联合研制节省费用可能相互矛盾”。


    美国空军和海军都已考虑发展第六代战斗机多年。


    据卡西迪称,2008年,美国空军空战司令部官员由于“威胁演变、威胁扩散和当前平台预测服役寿命”三个因素,而提出对目前长期能力差距的担忧。2009年,国防部长办公室在预算和五年度项目决策的保密备忘录中,指示空军在2012财年“开展面向第六代战术战斗机能力的初始研发工作”。


    卡西迪表示“为了研发工作聚焦的技术领域,ACC/A8(空中优势核心职能小组)在2011年完成了‘下一代战术战斗机’基于能力的评估……该评估识别了2030-2050时间框架下一系列空中主宰能力缺陷。”这最终形成了2013年2月联合需求监督委员会批准的2030年后空中主宰需求。


    空战司令部的空中优势核心职能小组领导了空军的2030年后空中主宰研究工作,并获得了空军寿命期管理中心的支持。到目前为止,他们的工作包括“技术调查、技术路线图、权衡范围研究、如推进、机体、定向能等特定技术领域的详细研究,以及基本的代表性飞机概念。”


    2009年12月,美国海军结束了自己的基于能力的评估——“2024年后自海上的力量投送”,并成为该军种“下一代空中主宰系统家族”初始能力文件草稿的基础,并非正式地成为F/A-XX。


    美国国防部负责监控关系到国防工业基础的国防企业健康的办公室在2011年的研究中警告,如果近期不启动第六代战斗机项目,美国航空航天工业可能丧失对外国战斗机制造商的五年技术优势。


    根据2011年6月“下一代战术战斗机(F-X)工业基础速查”摘要,“美国近期的投资决策保障……关键的工程和制造能力,美国公司考虑到利润,可能从很多下一代战斗机发展至关重要的技术优势领域撤出。”

    2013年夏天,国防采办主管弗兰克•肯德尔告诉参议院国防拨款小组委员会,国防部“正在关注未来美国‘高性能战术飞机工业基础’。”


    随着F-35的舰载型的批产,波音公司F/A-18E/F的生产将逐渐停止,洛克希德•马丁公司的F-35生产线成为美国唯一的现役战斗机组装线。


    肯德尔在早前的国会作证时表示“更令人不安的是,F-35与下一代高性能战斗机研发项目间的(技术)差距。”


    2013财年,肯德尔指示国防研究高级计划局开始空中主宰倡议,这是一个最终导向在2016年开始竞争原型项目的概念研究项目。


    新型第六代战斗机项目可能耗资庞大,这取决于最终的项目进度表,以及与空军计划的F-35联合攻击战斗机采办的重叠程度,F-35的批产将持续至2037年,然后才大幅降低产量。空军计划在2030-2037年购买638架F-35A,大约是其全部计划采购量的1/3。


    DARPA的空中主宰倡议(2年预算1000万美元),预计将识别至2050年的威胁和能力差距,识别国防部相关研发工作的资金量,以及识别“高价值”的技术和原型机会。根据2014财年预算文件,“该项研究完成后,将实施高潜力的原型项目,开发用于未来空中主宰的技术。未来技术的早期规划还将帮助定义国防部研发和采办项目的资金基线”。


    第六代战斗机项目将成为未来十年间的重大飞机项目,其他重大飞机项目的包括F-35,空军的KC-46加油机,空军新型远程打击轰炸机和海军无人舰载空中监视和打击项目(UCLASS)。(中国航空工业发展研究中心   许赟)
http://www.dsti.net/Information/News/86552
 楼主| 风语 发表于 2014-9-15 19:30 | 显示全部楼层
美国海军将与工业界研讨第六代战斗机概念的关键问题
2014-09-12   
[据美国海军研究所网站2014年9月10日报道]美国海军已正式要求国防工业参与一系列的交流,从而获得工业界对于用于在2030年间替换波音公司F/A--18E/F“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”的下一代战斗机的技术观点。

    称之为技术交流会议(TIM)的这些交流是预计在2015年开始F/A-XX打击战斗机替换项目的备选方案分析(AOA)环节的先导。

    根据美国联邦商业机会显示的信息,交流会的研讨预计集中在以下几个方面:经济可承受性、改进现有战斗机(F/A--18E/F和F-35C)满足F/A-XX要求的可能性。海军将与工业界研讨的其他事宜包括:采用全新战斗机设计的解决方案、以及采取系统家族(FoS)解决方案的可能性。交流会还将讨论用于F/A-XX的任务系统、航电和下一代武器系统。

    海军官员已经计划与来自洛克希德•马丁公司、波音公司和诺斯罗普•格鲁门公司的先进开发团队进行交流。但是海军并非局限于向这些传统工程团队咨询,海军还将努力跳出传统解决方案的桎梏,寻求既能降低新型F/A-XX战斗机成本,同时还能提高其效能的方案。

    一名海军官员表示:“(下一代战斗机)平台本身不一定的全新的,同时也尚未确定是有人还是无人。相反,鉴于未来预算的不确定性,将会认真考虑采用系统家族解决方案填补能力空缺的可能性。”

    作为研讨内容的一项,海军将探讨最小成本的F/A-XX解决方案,即F/A-XX将携带成本高昂但性能非凡的武器,从而能够击败最具危险性的未来威胁。

    根据海军对于海军综合火力控制-防空(NIFC-CA)战斗网络的设想,独立的平台将不会需要配装完整的传感器,(下一代战斗机)平台可以依赖机外数据,通过数据链传输的它机/它平台信息,如来自空中的E-2D或是海上的“宙斯盾”巡洋舰或驱逐舰将提供瞄准信息,甚至制导由(下一代战斗机)平台发射的武器。

    海军官员表示:“因此F/A-XX所展现的可能与“大黄蜂”战斗机类似,携带有新型武器,能够实施打击,同时允许海军以新的方式部署在责任区(AOR),即利用链接的火力控制系统最大化其机载武器系统的(有效)射程。”

    “一旦(下一代战斗机)实现与目前尚未完成的NIFC-CA的融合,那么我们的导弹能够射的更远。”

    因此,F/A-XX战斗机可能更多地像挂载“有效载荷”的“货车”,而非类似“超级大黄蜂”或F-35的完整的一体化武器平台,一体化的武器平台可以独立完成发现、确认、跟踪、瞄准、交战和评估全部环节。

    这样的概念符合海军作战部长乔恩•格林纳特上将“有效载荷在平台上。”的说法。

    2013年底,海军空中作战司令部主管迈克•马纳泽尔少将(Mike Manazir)告诉USNI新闻F/A-XX将携带导弹,并要求能够满足定向能武器的动力和冷却系统,以及能够瞄准最小雷达散射截面积目标的传感器。马纳泽尔少将还表示F/A-XX系统家族可能融合战术级网电作战能力,这是海军目前正在探索的能力。

    海军目前正与美国空军密切合作,后者正在进行其替换F-22以及F-15C的下一代战斗机F-X项目的相关工作。尽管两军种的工作已经紧密结合,但是仍存在很多需要克服的显著差异。

有分歧的方面之一是发动机技术。空军非常看好新一代自适应循环喷气发动机技术的性能,而海军则存有异议。海军空中系统司令部的工程师们并不相信空军研究实验室所宣称的自适应循环发动机的优势,以及其可通过尺寸缩放满足海军的需求,或是为舰载战斗机提供任何真实的好处。相反的,美国空军深信自适应循环发动机是着眼未来的正确选择。(中国航空工业发展研究中心 许赟)

http://www.dsti.net/Information/News/90429
bishopussr 发表于 2014-9-17 19:23 | 显示全部楼层

照搬F22机翼太不专业了
 楼主| 风语 发表于 2014-10-24 16:32 | 显示全部楼层
美国空海军将独立开展下一代战斗机研发工作
2014-10-22

    [据美国《航空周刊和空间技术》杂志2014年10月13日出版报道]美国三军采办金额超过3000亿美元的F-35联合打击战斗机项目表明,单一机型并不能满足所有军种的需求,美国国防部将有可能支持美国空军和海军独立发展下一代战斗机项目。据美国空军上校,美国空军空中作战司令部空中优势核心职能小组及F-X项目主管汤姆•考格莱韬(Tom Coglitore)表示,美空军下一代战斗机F-X项目将设计用于取代目前装备的F-22A“猛禽”和F-15C“鹰”式空中优势战斗机。汤姆称:“我们正着手确定那些能力是必须的。这些能力最终集成在一个平台,还是分布在现有的平台、未来的平台或是其他选择。”“我们正在和国家实验室和军种研究机构共同研究技术的发展所能提供的军事效益。”
    与此同时,美海军已经开始了独立的F/A-XX项目,以在2030年代取代其装备的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机和EA-18G“咆哮者”电子战飞机。
    尽管美空海军因在需求上存在一定的差异而难于实施一个联合战斗机项目,但是两军种的下一代战斗机项目将共享技术和部件。同时,两军种还在继续推进一个联合的备选方案分析,从而全面地审查两个独立项目的需求。
   汤姆表示:“我不是认为我们的需求与海军会存在很多的差异。我不想替代海军发言,但是海军倾向于装备的联合运用,并更加关注航母作业。空军的系统之系统将更具进攻意识,并设想在更加艰难和更高对抗的作战空域使用,就作战环境而言,较海军要求更高。”汤姆表示F-X项目将聚焦于重塑空军空中优势能力,而不会考虑接替F-15E“战斗鹰”所承担的战区级遮断能力。 该项目目前处于备选方案预分析阶段,军种正在向工业界咨询以获得可用技术的相关数据。备选方案分析预计持续18个月。美空军的分析将审查现有能力,改进现有平台以及寻求新平台的解决方案。其研究结果将作为2018年决策是否进入技术开阶段的重要输入。美空军在2008年开始了F-X项目开发规划阶段工作。汤姆表示:“那时我们开始识别我们在2030年代的需求。” 空军对所需弥补的能力缺陷高度保密。除了常规战斗机之外,F-X可能是现有有人战斗机的改进版本,也可能是无人平台,或是有人无人的组合。汤姆表示:“我们正在考虑各种选择。”
    美空军需要一种空中优势战斗机,能够应对未来最具挑战性的威胁。2030年间,美空军目前最前装备的高性能“猛禽”战斗机(距离首飞)已超过30年;F-15C机队将超过50年。(空军)将仅剩数量不多的F-22和F-15,同时两型战斗机的数量将随着时间的推移进一步减少。因此F-X可能是一个全新的设计。汤姆指出,由于核心任务将仍旧是空中优势,未来的F-X将需要承担进攻性制空作战、战斗机扫掠、护航、防空压制和防御制空作战任务等。对于速度、加速性、机动性、高度、隐身、航程和有效载荷的需求目前尚未确定。以F-22为例,其所拥有的超声速巡航能力使飞行员具有了其他平台所不具有的战术选择。美空军将决定F-X所将需要的超声速巡航能力。汤姆表示:“这正是我们所处的阶段,要进行各种性能需求的权衡。”
    隐身技术简而言之是取决于潜在敌人的反隐身,但是这一点在过去可能不是很重要。汤姆表示:“存在其他的方法获得生存力,我们将研究在未来获得生存力的最佳组合途径。我不能说(六代机)是100%隐身,但是我也不能说它将是0%隐身的。”F-X配置的传感器和航电系统将比F-22和F-35所采用的更先进。美海军正在探索将人工智能用于未来的F/A-XX,美空军也在探索类似的技术应用可能。然而,根据“猛禽”和JSF所获得的经验和教训,美空军将更关于尽可能地采用开放式架构,从而使F-X的升级更加简单和迅速。汤姆表示:“这是我们将要选择的方向。”他还指出其他可能用于F-X的先进技术包括如激光之类的定向能。
    此外,美空军还投入巨资用于自适应循环发动机研发,此类发动机能够调整其工作模式,在不同飞行包线下实现最佳燃油效率。例如,在巡航速度下,自适应循环发动机将按照适合高推进效率的大涵道比涡扇发动机模式工作。但是当需要告诉飞行时,发动机将按照高推重比的涡喷发动机模式工作。美空军自适应发动机技术开发项目(AETD)和后续的自适应发动机转移项目(AETP)计划开发一型45000磅级(约20吨)用于作战飞机的自适应循环发动机。汤姆表示:“(它将)对于提升电力、热量、航程和燃油效率有显著帮助。它将允许采用更小的平台,因为无需装载(原来所需)那么多的燃油,或是选择尺寸一致,但是就可以选择增加航程。”更小的发动机能够增加机动性,同时重量更轻,并减少成本。汤姆还表示:“自适应循环发动机开辟了更广的权衡可能。”
    美海军空中系统司令部(Navair)工程师和部分工业界专家并不十分看好自适应循环发动机。当针对美海军的需求时,海军的研究并未显示可以获得美空军同样的收益。这样的分歧并不意外。由于任务的性质不同,美空军和海军往往形成不同的意见。在这些情况下,单一通用飞机的设计方案难于满足相互矛盾的需求。美海军预计将在2015年开始其军事的备选方案分析。海军最近已经要求工业技术参与一系列技术交流会议,以讨论下一代打击战斗机能力。美海军官员表示,海军的F/A-XX将是一型多任务战斗机,设计弥补“超级大黄蜂”退役后形成的能力不足。
    美海军和空军正在考虑类似的概念。一名海军官员表示:“平台本身可能新的或是既有的,或是聚焦于有人或无人。确切地说,由于未来预算的关系,考虑采用(系统家族的)的方法填补(能力)空白是很现实的选择。”与美空军一样,美海军正在投资定向能武器,据海军官员称它成为F/A-XX的特征之一。美海军似乎倾向于采用类似“大黄蜂”的解决方案。即战斗机可能是一个“最低成本”的平台,但是可以携带基于网络火控制导的武器。海军官员表示:“在备选方案分析结束前,我们不能确定(下一代战斗机)是一个新平台,还是现有系统的改进,具备集成最新武器的能力。备选方案将确定最终的建议。”(中国航空工业发展研究中心 许赟)http://www.dsti.net/Information/News/91083
追求真理 发表于 2014-12-22 16:36 | 显示全部楼层
百臂巨人 发表于 2013-4-7 10:26
我是觉得没什么可论证的,
美国这玩意不过是继续F-35的制信息优势,根本无代差可言,到时候F-35升级下航 ...

md的标准可不是,性能又提高了一个档次
langge945 发表于 2015-7-1 23:27 | 显示全部楼层

美国下一代战斗机专贴

美国海军、空军联合研发FA-XX飞机

2015-07-01

    [据《航宇日报》2015年6月17日报道]福特级航空母舰技术使扩展未来飞机设计成为可能,美国海军和空军正在联合从事下一代战斗机(海军称FA-XX)工作。直到目前尼米兹级航母的构造,航母发射和回收系统及装备约束了美国海军舰载固定翼飞机的设计,但是新的发射和回收技术使飞机种类和设计多样化成为可能,美国海军空战主管马纳泽尔在6月15日向记者介绍福特级航母时称。

    再过十年,F/A-18E/F将退役,F-35C将成为老旧飞机,无人舰载监视和打击(UCLASS)飞机将服役。马纳泽尔说,海军正在寻找FA-XX,该机可能是有人飞机、无人或可选有人飞机,然而海军部长麦伯斯希望是无人飞机。海军希望飞机在电磁波频谱方面很先进,注重隐身、数据链、通信和其他联合系统。(中国航空工业发展研究中心 张斌)


http://www.dsti.net/Information/News/94986



Nighthawk 发表于 2015-7-2 00:01 | 显示全部楼层
已合并主题
zhh894217 发表于 2015-9-7 14:29 | 显示全部楼层
194647021120840248.jpg
近日,波音与史密森国家航空航天博物馆宣布将合作打造一个新的高科技展馆,为大众展示未来科技和载具。在官方宣传网站上曝光了波音六代机最新造型画面,战机采用在美国军用机发展史上罕见的鸭翼结构,进气道由此前型号的DSI改为加莱特进气道,此举或是为适应更高速度。同时发动机舱由背负改为吊挂,或是为了优化升力中心与重心的关系。从细节变化推测,波音六代机计划正在不断完善和改进。

一笑方圆 发表于 2015-9-8 19:43 | 显示全部楼层
zhh894217 发表于 2015-9-7 14:29
近日,波音与史密森国家航空航天博物馆宣布将合作打造一个新的高科技展馆,为大众展示未来科技和载具。在 ...

PAK-FA 斯基?
DF21 发表于 2015-9-9 07:01 | 显示全部楼层
下一代战机有特别的亮点么,感觉这种机最多只能算5.5代
oaki911 发表于 2015-9-9 14:08 | 显示全部楼层
DF21 发表于 2015-9-9 07:01
下一代战机有特别的亮点么,感觉这种机最多只能算5.5代

外表差不多,隐形性能、电子战性能等不容易看出来,武器什么的也可能很不同比如激光武器、电磁武器等。
DF21 发表于 2015-9-10 08:11 | 显示全部楼层
oaki911 发表于 2015-9-9 14:08
外表差不多,隐形性能、电子战性能等不容易看出来,武器什么的也可能很不同比如激光武器、电磁武器等。

这种武器系统可预见的将来很难装上战斗机
oaki911 发表于 2015-9-10 09:45 | 显示全部楼层
DF21 发表于 2015-9-10 08:11
这种武器系统可预见的将来很难装上战斗机

能,比如激光武器可以照瞎眼,我国坦克上已经装备;
vest 发表于 2015-9-10 16:47 | 显示全部楼层

J20强暴了T50。。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号-1 )

GMT+8, 2019-4-21 16:43 , Processed in 0.312000 second(s), 21 queries , Gzip On.

技术支持:飞腾网络

© 2001-2018

豫公网安备 41019702002513号

快速回复 返回顶部 返回列表