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楼主: 风语
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[专题] 美国海军第六代战斗机项目F/A-XX专题

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 楼主| 风语 发表于 2013-4-5 13:59 | 显示全部楼层

                               
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 楼主| 风语 发表于 2013-4-5 13:59 | 显示全部楼层

                               
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 楼主| 风语 发表于 2013-4-5 14:00 | 显示全部楼层

                               
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 楼主| 风语 发表于 2013-4-5 14:01 | 显示全部楼层

                               
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 楼主| 风语 发表于 2013-4-5 14:02 | 显示全部楼层

                               
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 楼主| 风语 发表于 2013-4-5 14:04 | 显示全部楼层

                               
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rhZhao 发表于 2013-4-7 03:18 | 显示全部楼层
我们现在也应该开始论证六代机了吧?
百臂巨人 发表于 2013-4-7 10:26 | 显示全部楼层
rhZhao 发表于 2013-4-7 03:18
我们现在也应该开始论证六代机了吧?

我是觉得没什么可论证的,
美国这玩意不过是继续F-35的制信息优势,根本无代差可言,到时候F-35升级下航电就可以了。
 楼主| 风语 发表于 2013-4-7 10:47 | 显示全部楼层
rhZhao 发表于 2013-4-7 03:18
我们现在也应该开始论证六代机了吧?

变循环发动机有眉目再说。

点评

不错,变循环发动机,或者说全新一代的发动机,是关键!!  发表于 2013-4-8 16:09
 楼主| 风语 发表于 2013-4-8 16:05 | 显示全部楼层

波音公司展示F/A-XX第六代战斗机的新版本

http://www.flightglobal.com/news ... ter-concept-384291/


                               
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波音公司在2013年度的海军联盟海、空、天会议上,再次展示了该公司研制的F/A-XX第六代战斗机的更新版本,该概念最早出现在2010年度的该会议上

去年海军联盟海、空、天会议上展示的F/A-XX第六代战斗机模型


                               
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波音称为了应对“美国海军可能选择的载人和无人机选项”而发展了这种无尾翼的双引擎隐形战机的设计。新版本采用无附面层隔道超音速进气道,洛克希德·马丁公司的F-35联合攻击战斗机也使用了同样原理的进气道。

波音公司的这一新概念有点出人意料,因为之前并没有此消息,特别是使用鸭翼的设计一般被认为会危及隐形飞机正面雷达反射截面。不过无尾的设计有利于全方向的宽频带隐身能力,这将有助于飞机在最具挑战性的区域拒止/反介入作战环境下(A2AD)的运作能力。

同样需要注意的是载人版本的F/A-XX概念驾驶舱的设计除非借助一个类似F-35的分布式孔径系统(EODAS)——6个红外摄像机的传感器组成的传感器系统——不然后方的视野将受到限制。

波音公司的F/A-XX的概念是为了回应美国海军2012年4月发布的需求说明资料(RFI),在2030年替换波音制造的F/A-18E/F“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”机队,根据RFI中的数据,在这段时间内“超级大黄蜂”机队将开始达到9000小时的预期使用寿命。

海军的RFI中写到:“这项研究的目的是以广泛征求候选的解决方案为核动力航母的飞机提供多用途的打击能力,和在区域拒止/反介入作战(A2AD)环境下争夺制空权的能力”

主要任务包括--空战、地面打击、反舰、近距离火力支援、空中加油、战术侦察、监视和目标获取、电子战。

1、适应CVN 68和CVN 78(福特级)航母环境,航母只需要进行最低限度改进。
2、第六代战机作为F-35C战斗机和无人机持久情报、监视、侦察行动(ISR)的辅助机种,具备精确打击能力。
3、在A2AD环境进行持续和渗透作战。
4、2030年形成作战能力。

海军领导当时说,他们希望任何新的F/A-XX的设计都大大增加作战半径,并提供远远优于现有的战术飞机的运动性能





StFrancesc 发表于 2013-4-9 00:07 | 显示全部楼层
风语 发表于 2013-4-8 16:05
波音公司展示F/A-XX第六代战斗机的新版本

波音这个DSI+上反鸭翼和某机是一样的啊....感觉有点奇怪= =
Palpatine 发表于 2013-4-9 11:23 | 显示全部楼层
StFrancesc 发表于 2013-4-9 00:07
波音这个DSI+上反鸭翼和某机是一样的啊....感觉有点奇怪= =

雖說鴨翼是裝到美帝空軍的敵人的飛機上去了,但是這裏如果是用鴨翼來換垂尾的話,和鴨翼黨強調的機動換隱身的路線還是不同的。這裏只是用一種隱身路線來取代另一種隱身路線而已。
 楼主| 风语 发表于 2013-4-10 20:47 | 显示全部楼层
波音公司公布海军第六代战斗机F/A-XX最新设计方案2013-04-10

[据英国《飞行国际》2013年4月8日报道]本周在华盛顿特区的海军联盟空海天博览会上,波音公司公布了其F/A-XX海军第六代战斗机概念设计的最新改进方案。

波音公司表示采用无尾双发隐身战斗机的设计源于“海军所要求的有人和无人可选的可能性”。该概念方案还采用了类似洛克希德•马丁公司F-35联合打击战斗机所采用的无附面层隔板超声速进气道设计。

波音公司新方案带来的最大惊喜是采用了鸭翼布局,传统上采用鸭翼布局被认为会影响隐身飞机的前向雷达散射截面积。不过,取消了垂直尾翼和水平尾翼表明该战斗机将以实现全向宽频隐身为设计目标,以期可以满足最具挑战的反介入/区域拒止环境下的作战使用。

同样值得注意的是,新的F/A-XX设计概念中飞行员的后向视野似乎十分受限,然而并未显示波音公司为飞行员提供了类似F-35所采用的由6个红外摄像机组成的分布式孔径系统以弥补视野问题。

波音公司的F/A-XX概念是响应美海军在2012年4月公布的信息征询书,该征询书旨在调查2030年前后用于替换美海军装备的波音公司的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机和EA-18G“咆哮者”电子战飞机。“超级大黄蜂”战斗机预计在2030年前后开始达到其9000小时的使用寿命。

美海军的信息征询书中指出“该项研究旨在调查工业界所能提供的可在反介入/区域拒止(A2AD)环境提供空中优势的核动力航母舰载多用途打击能力的解决方案。该型战斗机的主要任务包括但不限于空战、打击作战、水面战和近距空中支援。”

海军高层在当时表示他们希望新的F/A-XX设计与现役战术作战飞机相比能够显著提高航程,并具备极为卓越的超机动性能。(中国航空工业发展研究中心   许赟
http://www.dsti.net/Information/News/81383
haojiang77 发表于 2013-4-10 23:41 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
StFrancesc 发表于 2013-4-9 00:07
波音这个DSI+上反鸭翼和某机是一样的啊....感觉有点奇怪= =

偶还觉得宽体和直通进气道跟毛五的设计类似呢
论和平与战争 发表于 2013-4-12 14:17 | 显示全部楼层
美国是极力想维持自己在海空领域的军事优势的,只是根据现在的发展,能否做到连美国自己都无法确定。

点评

美国首脑的思维是充分发挥民众的主观能动性,很多方案和设想只是首先发自于民间企业级,而后逐步形成统一意识并上升到国家高度。上面的方案能否贯彻实施还是有很多大局上的东西决定的。比如经济和国力优势被抹平...  发表于 2013-4-30 22:44
 楼主| 风语 发表于 2013-4-14 11:28 | 显示全部楼层

军事专家解读美军6代战机:更注重隐身突防能力

本帖最后由 风语 于 2013-4-14 11:32 编辑



 4月8日,美国波音公司在华盛顿举办的美国海军联盟海空天会议上,披露了最新版本的F/A-XX第六代战斗机概念图,该构想图因鸭翼以及无垂尾翼等特点立刻引来热议。  1.在美国公开研发第六代战机的构想后,俄、法、中也均表示要研发第六代战机,您认为何种战机才能成为第六代战机?
  正式的“六代机”作战概念是美国军方在2009年4月首次提出的。美国洛马公司、诺思罗普-格鲁门公司、波音公司等军工企业都在自主进行六代机的研发,以准备参与军方的正式招标。并且计划在2025-2030年装备。
  美国空军提出,“第六代飞机系统”必须能够与具有空中电子攻击能力、先进综合防空系统、无源探测设备、综合自防御设备、定向能武器和网络电磁攻击能力的敌军作战。
  六代战斗机性能,目前处于探索阶段,主要方向有:更快的飞行速度,马赫数可能达到5,比现役战机快二至三倍;更宽的隐身范围,追求全频全向隐身,不仅对无线电波隐身,可能具备光学隐身;更多传感器,获得全面的态势感知能力;更好的自主飞行控制能力,更高的智能化水平,飞行器无人化;更强的武器系统,如激光武器、动能武器、束能武器等新概念武器实用化;更高飞行高度,临近空间、空天一体。如何发挥信息要素的主导作用,成为六代战机必须考虑和解决的问题。
  2.2012年,军工巨头洛克希德·马丁也公布了其以“大角度外倾的尾翼”为特点的第六代战机构想图,较之鸭翼和无垂尾翼的波音构想图,您认为这不同外形特征会带来哪些不同的性能?哪一款更适合美国近年反复强调的反介入/区域战场?
  飞机隐身鸭翼首先是靠外形,要让飞机各方向雷达反射面不能和照射来的雷达波呈垂直角,让雷达波不能原向反射,而是集中到几个有限的角度,其次才是用隐身漆减小反射。鸭翼一旦转动,角度就会变化,并且前端有尖锐角,会加大反射,这就是正常式布局隐身性比鸭翼好的理论依据。
  “大角度外倾的尾翼”,是将垂尾平尾合一,不会形成夹角没有垂尾,无须鸭翼,隐身效果比F22有较大提升。如B2隐形轰炸机干脆省略垂尾,隐身最佳。但B2轰炸机无法具备战斗机的高机动性,不能像战斗机一样进行近距离的缠斗。战斗机需要尾翼以保持高机动性,“大角度外倾的尾翼”,就是在机动性与隐身性上的一种平衡。外倾不容易在大攻角下被机身遮挡,还有一些仰俯轴上的控制力,增升或者当减速板用,具有水平垂直两个控制面功能,有利于隐身与机动性兼顾。“大角度外倾的尾翼”,该设计概念追求速度和敏捷性。
  由于采用超常规气动布局、矢量推力发动机和智能化飞行控制系统,六代机将普遍具备超音速高机动和亚音速超常机动的能力。能够实施常规的爬升、盘旋、滚转和直线加速等特性,也将全面优于F-22,具备完成导弹防御、空中遮断和近距支援等作战任务的空中机动能力。
  美国近年反复强调的适应反介入/区域战场,核心是解决隐形战斗机突防问题,实现突防一要隐身好,二要敏捷性高,三要速度快。洛马公司的“大角度外倾的尾翼”,较之鸭翼和无垂尾翼的波音构想图,前者更适应反介入/区域战场。
  3.波音公布的第六代战机构想图的另一个特点是:无人化操作平台,您认为这款平台的优势在哪?是否将成为未来战斗机平台的发展方向?
  与现有战斗机相比,无人机要求航程更大、航时更长,具备更强的态势感知和战场生存能力,具有优异的人机环境和武器系统综合效能。无人机续航时间是有人机的20倍,且机动性更强,打击精神更高,战场出动率更高,更具冒险性。其发展方向,一是目前的人工远程控制无人机,如美军目前使用的无人机;二是自主智能控制无人机,既按照预先与临时变更的程序来执行任务。前者需要更多人力保障,后者可靠性欠佳。无人机的主要优点还有:
  对地攻击方式多样。是一种集侦察、监视、攻击于一身的多功能无人作战平台。不仅能完成侦察、监视、通信中继和电子干扰等任务,更重要的是能采取多种方式对地实施攻击。
  效费比高。无人机兼具有人战机和导弹的优点,在作战使用时更具效费比。与有人战斗机相比,它不但生产成本低,而且可以不考虑飞行员的生理限制和生命保障,其费用比有人机节省大约65%。与导弹相比,无人战斗机可多次重复使用,可以回收或自动着陆,由于装备有高速数据链系统,因而比导弹更加灵活。另外无人机如挂载联合直接攻击弹药打击地面目标,其成本远低于“战斧”巡航导弹。
  智能化程度高。综合运用自动容错、神经网络、人工智能等先进技术,具有自动捕获和自主识别目标的能力,也可由指挥机控制其飞行或作战。比如一架有人战斗机可以同时指挥4~5架无人机,在有人机前方进行侦察或进行攻击。
  第六代战机可能仍以有人机为主,无人机为辅。因为无人机的人工智能可靠性,需要整个系统的支撑,这涉及庞大系统的升级与构建,并非短期所能解决的。况且,无人机尚需要经受严酷复杂战场的全面考验,不断验证其性能并加以改进。
  4.发动机是战斗机的灵魂,就目前披露的信息看,第六代发动机特点是什么?
  一是耗油少、效率高。耗油率比第五代战机降低25%。 使用变循环发动机技术,当飞机亚音速巡航时采用高旁路涡扇模式,超音速巡航时则采用涡喷模式,既能亚声速巡航飞行,又能进行3~6马赫的超声速巡航飞行。二是推力大、重量轻。其中间推力(无加力推力)将增大5%,最大推力增大10%,工作航程提高30%。其推重比可达到15~20,而目前最先进飞机的推重比仅为10。三是兼容性强、成本低。采用自适应通用发动机技术和高效嵌入式涡轮发动机技术,扩大了发动机的适用范围,使之具有良好的兼容性。性价比将是2000年基准发动机的10倍。四是零件少、用途多。发动机零件减少70%,提高发动机的可靠性和维修性。五是寿命长、对飞行环境要求低。设计寿命比第五代飞机增加1/2~2/3。
  5.F35昂贵的军费已让美军吃不消,您认为造价不菲的第6代机是否仅是虚张声势?
  洛马公司在回答《飞行国际》记者的提问时,对波音公司于2011年9月提出的某种新一代战斗机设计概念提出了含蓄的批评,波音公司当时公布的概念采用无尾布局和常规机翼,具有可选有人/无人驾驶的特点。并推出洛马公司的“大角度外倾的尾翼”设计概念,追求速度和敏捷性。今年4月8日,美国波音公司在华盛顿举办的美国海军联盟海空天会议上,披露了最新版本的F/A-XX第六代战斗机概念图。
  两家公司商业竞争是正常所为,目的是争取拿下武器研发合同。一旦获取合同,可获得美国国防部的部分资金支持,推进研发走下去。如果项目进展获得军方认可,则可进行批量生产,获取巨额利润。同时,保持美国武器装备上始终领先潜在对手的绝对优势。这不是虚张声势,而是武器研发的美国规则。
  中国作为军事大国同样有类似的规则,武器装备的发展,始终保持装备一代、研制一代、预研一代的态势,确保武器发展不断层。(作者岳刚:前总参谋部上校)http://mil.news.sina.com.cn/2013-04-14/1022721606.html



 楼主| 风语 发表于 2013-4-15 15:51 | 显示全部楼层
双发无尾鸭翼:波音六代机出世

2013-04-10 19:37:55

                               
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本报讯 (记者 袁新立) 在日前于华盛顿举行的美国海军联盟海空天博览会上,波音公司推出了改进版的第六代战斗机概念,即美国海军下一代战斗机F/A-XX设计概念。
据波音介绍,改进后的设计概念仍采用双发无垂尾气动布局,并且可以根据美国海军的需要进行有人/无人驾驶模式的转换。与之前的设计相比,新设计概念一个大的改动就是采用了无附面层超声速进气道,即类似于F-35的那种DSI进气道。
在波音的这个新设计概念中,最让人吃惊的就是采用了面积较大的前置近距耦合鸭翼设计。因为在很多人看来,采用前置鸭式布局,会增大机身前视雷达截面积,不利于飞机整体隐身性能的发挥。不过,其采用无垂尾设计,显示了未来投入使用的这款飞机将具有出色的全向、宽频隐身能力,这才能满足未来高危战场环境下的作战要求。
不过,从波音公开的图片来看,新的设计概念中有人驾驶型战斗机的座舱视野并不出色,座舱的后向视野更是受到了机身的遮挡。因此,有专家分析,在新的F/A-XX上,波音有可能会采用与F-35类似的分布式孔径传感器系统,在机身布置至少6套高性能红外相机来提升飞行员的战场态势感知能力。
波音此时提出新的F/A-XX设计概念,是对美国海军2012年4月发出的关于海军下一代战斗机信息请求书(RFI)的积极响应,也是第一家做出回应的战斗机制造商。美国海军目前已经开始为F/A-18E/F“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者” 寻求替代机型,这两种机型预计到2030年将达到9000小时的使用寿命。
美国去年4月发出下一代战斗机RFI的目的,就是推动工业界提供核动力航母下一代舰载机的解决方案,并要求新的飞机兼具空优和多任务能力,能够满足美国海军未来区域拒止和反介入作战要求。具体地说,未来的下一代舰载机要具备空战、对地攻击、对海攻击、低空支援等多种任务能力。同时,美国海军高层还表示,与海军现役主力战斗机相比,未来参与竞标的机型在航程、机动性能等方面都必须有大幅提升。
近两年来,美国军方和工业界围绕第六代战斗机的动作愈加频繁,媒体上关于此事的消息也越来越多。其实,早在2009年波音就推出了关于海军F/A-XX下一代战斗机设计概念,采用无垂尾常规布局,只是采用了传统的进气道。在第五代战斗机研制上连续失利之后,波音希望能够在第六代战斗机研制方面争得先机。2012年4月之后,美国军方关于空军与海军第六代战斗机的要求日益明晰,波音此次推出的新设计虽无太多新意但也是有的放矢。按照美国传统,在上一代战斗机开始批量部署时就会启动下一代战斗机的研制立项,因此按照F-22的服役来推算启动第六代战斗机的研制也将在不久的将来。不过到那个时候,竞争也将变得激烈。 http://114.113.227.14/epaper/zghkb/2013/04/11/A01/story/343128.shtml

 楼主| 风语 发表于 2013-4-18 20:30 | 显示全部楼层
DARPA在2014财年预算申请中安排第六代战斗机研究工作

2013-04-18    [据美国《航宇日报》2013年4月15日及2014财年DARPA预算申请(RETE)部分综合报道]美国国防部高级研究计划局在4月初提交的2014财年预算中分别在6.2和6.3项目内为第六代战斗机研究,分别安排500万美元预算(相比较2013年仅安排总额500万美元),项目名称为“下一代空中主宰”(NGAD)。该项研究“将定义2020-2050时间框架下的威胁域和能力鸿沟”。

    2012年10月的备忘录中,国防部负责采办的副部长肯德尔指令DARPA同海空军和工业界开展为期18个月的概念定义,并最终指向预计5年完成的原型项目。2013年将识别“高价值技术和原型机会”,而2014年将开始技术和原型发展工作。DARPA将协调空海军完成研究,两军种已经各自开展了成为F-X和FA-XX的下一代战斗机需求定义工作,新一代战斗机将在2030年后服役。


    该研究将考虑研究以下问题:有人和无人平台的角色;具备不同混合的网络能力的体系概念的相关性能;平台和监视系统、指挥和控制系统、电子战系统、武器系统的权衡的费效比。


    同时研发中所使用的先进设计、建模和模拟工具也将予以开发。NGAD的使能技术预计包括先进网络化技术、可信赖导航、主被动防御、电子攻击、区域拒止、先进传感器和赛博技术。


    预算文件中称“在完成最初的多机构研究之后,DARPA将向工业界告知项目的技术挑战,以便于后者开发和提交潜在的解决方案。”(中国航空工业发展研究中心   许赟)
http://www.dsti.net/Information/News/81577
 楼主| 风语 发表于 2013-4-30 11:45 | 显示全部楼层
DARPA在新的空中优势研究计划下开展第六代战斗机研究工作 2013-04-28  

  [据英国《飞行国际》2013年4月25日报道]美国DARPA正在一项新的空中优势研究计划下开展第六代战斗机概念研究,该计划将直接影响下一财年的预算过程。DARPA局长Arati Prabhakar称,该空中优势研究计划产生于其与国防部首席采购弗兰克•肯德尔的交谈。国防部认为,必须结合未来的威胁启动技术研究,而且他们都认为,如何实现新一代战斗机在能力上的扩展是最重要的。Prabhakar表示,DARPA已经非常慎重的选择了一种“系统方法”来解决此问题。她说:“新一代战斗机的关键问题不是飞机长成什么样子,而是如何进行能力设计以便真正扩展未来的空中优势。”DARPA正和美国空军以及海军联合就此开展研究。其中涉及的技术包括网络和通信技术、电磁波谱控制技术、电磁波谱传感器技术、有人-无人驾驶技术以及天基任务能力。该研究的初步结果可能将影响到2015财年预算周期中的进一步开发。(中国航空工业发展研究中心   杨玉岭http://www.dsti.net/Information/News/81780
 楼主| 风语 发表于 2013-5-13 09:30 | 显示全部楼层
美军第六代战机方案流出 隐形能力将出现质变(图)2013年05月13日 07:34  解放军报  

美军第六代战机与苏式战机空战




                               
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 新闻提示
  近日,波音公司在海空航天博览会上推出最新版本“F/A-XX第六代战斗机”概念图。在世界大多数国家尚未列装第五代战机之时,美军频频加快第六代战机研制步伐,此举对未来空中力量格局带来怎样影响?该机将具备哪些先进技术?我们邀请空军专家、装备系统工程专业博士邹卫国进行深度解析。
  旨在保持空中绝对优势
  问:美军是何时提出第六代战机作战概念的?
  答:早在2007年10月,美空军就开始对第六代战机具体需求展开研究。美海军也在“下一代空中优势”计划框架下对海军型第六代战机的能力需求进行了评估。2010年4月,美空军专门组建第六代战机办公室。之后,美海空军分别发布第六代战机“能力需求信息征询书”,标志美军第六代战机概念设计工作正式启动。
  问:参与美军第六代战机方案设计主要有哪些公司?
  答:一是波音公司。他们在2008年1月提出F/A-XX第六代战机概念方案,并在今年4月推出了最新版概念模型。二是洛·马公司。他们于2012年1月公布其第六代战机设计概念,突出速度更高、航程更大以及宽带隐身等新特点。
  问:F-35隐形战机研发尚未完成,美军缘何急于第六代战机研制?
  答:一是确保制空优势。据测,俄罗斯T-50将在2016年后部署。届时,若无六代战机美军将失去其追求的跨代优势。二是延续技术优势。第六代战机项目有利于维持美国航空工业始终处于科技前沿。若无特定项目牵引,美军战斗机技术的整体优势就有可能逐渐丧失。三是更新换代需求。综合考虑F-35的生产采购速度和F-15、F-16等战机的逐步退役,到2030年,美军战斗机缺口可能达到970余架,那时F-22服役时间也超过20年,第六代战机的补充将显得尤为迫切。
  性能指标有质的跃升
  问:美军第六代战机将采取何种设计布局?有哪些先进技术?
  答:F/A-XX最新概念方案采用了鸭翼无尾布局,还可能采用可变后掠翼设计。这种布局与F/A-XX早期方案相比,既突出战机的灵敏性,又便于实现全向宽频隐身设计目标。
  在技术特征上,F/A-XX将具有更大的作战空间,高度信息化、智能化,甚至采取有人/无人双模体制。在隐身方面,无尾布局对实现全向宽频隐身非常有利,加上可能采用的等离子体隐身技术、负折射材料、纳米隐身技术等新体制隐身手段,F/A-XX的隐身水平将比五代战机相比有质的跃升。
  问:与第五代战机相比,F/A-XX主要优势和突破在哪?
  答:一是全方位、宽/全频谱隐身能力,其雷达反射面积将比F-22降低一个数量级,并实现全方位隐身。二是全域高速机动能力,具备从航空空间到太空临近空间的跨空域机动能力。三是全向战场态势感知和网络支持能力,实现指挥控制网和火力打击网整体联动。四是挂载全新概念武器。定向能武器、机载高超音速武器可能在六代战机上得到应用。尤其是后者,最高速度可达6马赫,飞行轨迹不同于以往弹道导弹,防御系统跟踪拦截将异常困难。
  问:某种程度上说,F/A-XX将会是一款多用途攻击战斗机?
  答:对。F/A-XX的战技优势是大作战半径、高隐身能力、高机动性能,因此,它不仅能够执行远距制空作战、对地打击作战、反舰作战以及近距空中支援作战,还将渗透入敌防区内对敌防空系统、预警探测系统、机场、水面高价值目标、指挥所等目标实施打击。
  前景可期但困难重重
  问:由此看来,F/A-XX的研发标准相当苛刻。

  答:的确。一是要实现战斗机技术的跨代发展,要比F-22、F-35等五代机高出一代,形成全方位的跨代优势;二是要能在未来作战环境中提供制空权和多种打击能力。这两个目标,是美海空军发展下一代战斗机的共同目标。但F/A-XX更注重多用途,可从所有级别的航母上起飞。
  问:推出F/A-XX第六代战机有具体时间表吗?
  答:目前官方没有明确立项研制时间表,但在美国海军去年4月公布的征询书中明确,F/A-XX应在2030年前形成初始作战能力。按这个时间节点,如果该机与F-22、F-35等五代战机15~20年研发周期相当,那应在2015年左右完成能力需求分析与概念设计,2020年前确定方案,工程研制与制造应在2020年前后开始,这样才能实现2030年前后服役的目标。
  但该机研制遇到的阻力也不小。一是六代战机概念仍没有得到统一认识;二是该机所需的关键技术体系也没完全确立与细化;三是经费问题也是六代战机研发面临的现实难题。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-05-13/0734724384.html

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