航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: speed
收起左侧

[机型] 美F35“闪电2”专题讨论贴:2018最后一架交付

  [复制链接]
sdzgll3g 发表于 2011-1-13 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 sdzgll3g 于 2011-1-13 21:38 编辑

回复 180# 暗夜流星


    我是菜鸟一个。大神谈到F35的爬行波和行波散射处理做的很差,而T50在电磁计算方面下的功夫比35多很多,故而认为F35在四款四代机方面隐身性能最差,我觉得T50的机头光电探测装置、进气道、发动机尾部、以及细节处理,都是不隐身的方面,而F35的DSI进气道、发动机尾部的锯齿处理,都是F35隐身的方面,至于隐身涂料更不用说了
feilanghao 发表于 2011-1-13 21:39 | 显示全部楼层

我觉得T50到现在还只是壳,圈钱骗银子的忽悠机,外形不隐形,发动机没到位,航电不知道,可能还有很多工作要做
暗夜流星 发表于 2011-1-13 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 暗夜流星 于 2011-1-13 21:48 编辑

除非这位仁兄亲自参与过所谓的“电磁计算”。
对于隐身技术,计算只能是辅助手段,一个好的设计要靠大量的实验,经验和工艺的保证。
看看 T-50 那杂乱的表面,暴露出发动机叶片的进气道,就知道这东西隐身效果有限得很。
对 F-35 的批评主要在超重和价格昂贵上,对于隐身性能可没有多少批评。

引用一段教科书

001.jpg
回复  暗夜流星
    我是菜鸟一个。大神谈到F35的爬行波和行波散射处理做的很差,而T50在电磁计算方面 ...
sdzgll3g 发表于 2011-1-13 21:34
百臂巨人 发表于 2011-1-13 21:48 | 显示全部楼层
F-35机身增加了一些暴露的元件,于是也增加了隐身设计的难度。
有光电系统肯定比没有光电系统要难处理,但是反过来说,F-35那个钻石肯定比T-50那个球来得优化得多。
说实话,T-50顶那个球我就觉得他一开始就没有做到0.1m^2量级的打算,它是打算通过L波雷达和光电系统来把其他隐身战斗机拉到和自己差不多的水平。
sdzgll3g 发表于 2011-1-13 21:56 | 显示全部楼层
回复 183# 暗夜流星


    大哥,有关于T50和F35隐身比较详细分析的好文吗?俺想有更详细的认识,谢了
暗夜流星 发表于 2011-1-13 21:58 | 显示全部楼层
空军之翼有一个分析 T-50 进气道的
http://www.afwing.com/intro/PAK-FA/T50/T50intake-1.htm

回复  暗夜流星
    大哥,有关于T50和F35隐身比较详细分析的好文吗?俺想有更详细的认识,谢了:hands ...
sdzgll3g 发表于 2011-1-13 21:56
百臂巨人 发表于 2011-1-13 22:07 | 显示全部楼层
T-50的进气道内有一块可调预压板,超巡速度下大概会往外打开让进气道塞住一半,结合T-50给起落架让路的一个小S弯,也许是可以做到正面完全遮蔽的。
暗夜流星 发表于 2011-1-13 22:27 | 显示全部楼层
T-50 能不能超巡本身还要两说呢,光滑的外表不仅仅用于隐身,对于超巡也很重要。
   c928ba49b773.jpg
nounou 发表于 2011-1-13 22:37 | 显示全部楼层
T-50的进气道内有一块可调预压板,超巡速度下大概会往外打开让进气道塞住一半,结合T-50给起落架让路的一个 ...
百臂巨人 发表于 2011-1-13 22:07



把进气道塞住一半,气都没了,还怎么超巡啊。
绿林好汉 发表于 2011-1-13 22:43 | 显示全部楼层
变成T-50专题了?虽然都是验证机状态,我现在可看不上T-50的性能和未来;
个人意见:前途无亮!
百臂巨人 发表于 2011-1-13 23:08 | 显示全部楼层
把进气道塞住一半,气都没了,还怎么超巡啊。
nounou 发表于 2011-1-13 22:37

恰恰是越高速越需要塞进气道,不然发动机受不了。F-22进气道不可调,高速的时候要从机背放气。
sdzgll3g 发表于 2011-1-14 11:43 | 显示全部楼层
说T50比F35隐身,如果有所谓的等离子隐身还可以细细讨论,但单从气动布局方面,我实在难以理解,抛开理论,以美国实力,再看看毛子实力,再看看二者五代机设计方面的理念,想不透
百臂巨人 发表于 2011-1-14 11:50 | 显示全部楼层
T-50 能不能超巡本身还要两说呢,光滑的外表不仅仅用于隐身,对于超巡也很重要。
暗夜流星 发表于 2011-1-13 22:27

光滑的外表其实更多的影响亚音速阻力,湿面积嘛。超音速阻力还是看激波穿过的机身截面积分布的
pooh 发表于 2011-1-14 11:57 | 显示全部楼层
111.jpg
怎么说F35也是经过严格测试的隐形战机,T50还真没见过这么测试的,怎么已经有T50比F35更加隐匿的说法拉?
zhyuli 发表于 2011-1-15 00:28 | 显示全部楼层
T-50 能不能超巡本身还要两说呢,光滑的外表不仅仅用于隐身,对于超巡也很重要。
  T50对超巡的设计是竭尽全力的,否则不会留了肚子上的一道沟——不惜代价降低机身截面积,只要发动机给力就成,我个人的看法毛子甚至做好了117S用于定型的准备。
naugty 发表于 2011-2-21 19:55 | 显示全部楼层
美国众议院通过裁减F-35备用发动机项目决议  
2011年02月21日 18:32:12  来源: 新华军事 【字号 大小】【收藏】【打印】【关闭】  


据《防务新闻》网站2月16日报道]2月16日,美国众议院以223票赞成,198票反对的结果通过了削减4.5亿美元的F136发动机项目预算的决议。F136作为F-35战机的可选发动机,由通用电气公司和罗·罗公司联合研制,目的是在主力F135发动机出现问题时,F-35战机有发动机可用。
美国国防部部长罗伯特·盖茨通过其新闻发言人表达了对这一结果的欢迎,表示虽然这只是一小步,但是也是极其重要的一步,确保了不把有限的预算浪费在不需要的国防项目上。
共和党主要领导人埃里克表示,众议院关于预算的争论自2月17日起将告一段落了,争论将转移到民主党人占多数的参议院进行。
美国总统办公室和国防部对F136项目一直持否定态度,白宫曾威胁要否决该项目,国防部长盖茨把F136项目作为国会议员为保证本选区的利益而损害其他项目,浪费国防预算的典型。
F-35项目本身也受到预算超支和进度拖延的困扰,现在该项目期望能把单价控制在9200万美元。美国国防部的心理期望是花费3820亿购买2443架F-35战机。但国防部已经推迟了购买STOVL舰载型F-35的计划,还威胁如果该型号不解决性能、成本和交付中的问题将取消该型号的购买计划。(中国航空工业发展研究中心 李东海)
swiftosos 发表于 2011-2-21 21:07 | 显示全部楼层
个人肤浅的看法:
F35和三代机的差别貌似只有隐身和航电先进点
机动性,敏捷性看样子比三代半要差多了,制空就免了,对地应该是个好JJ,就是内置弹仓也就装2个2000磅的炸弹,外挂后就没隐身了
总体来看,应该强于棒子的舞带机
oddvar 发表于 2011-2-21 21:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 oddvar 于 2011-2-21 21:20 编辑

棒子还真就是个棒子... 棒子曰"我要研制一款与F16(四代机)性能相当的五代机",比照F16(四代机器)设计出来的五代机.该是个什么样的飞机?充其量也就是4++,把话说的这么满满的,这非常符合棒子的特质。!
ssfssaz 发表于 2011-2-21 21:39 | 显示全部楼层
个人感觉(事后猪哥亮)——F35的方向就是完全错误的。
F35其实就是一个加强的F16,在下一场空战中,有这种飞机的位置嘛?
个人感觉下一场战争,可能需要以下几种机形(类比一下):
1、F22,绝的空优战机(不解释)。
2、隐身、超巡版的图-22M(不解释)。
3、隐身的A6(A12??),低成本(相对)对地攻击机。远程、长航时、大载弹、亚音速、先进传感器、先进传感器对抗、带自卫武器(两中两近)。炸弹卡车,双座,可作为无人机群的长机。
4、无人机,隐身、亚音速、先进光电传感器、炸弹(尽可能多)、两格斗弹。

上个世纪的时候,感觉F35很好。但21世纪了,随着无人机的慢慢成熟,总感觉F35的设计思想有点尴尬。F35的设计思想还是F15、F16时代的高低配。但我们现在更需要的是有人机与无人机来配合。
不懂如山 发表于 2011-2-21 22:01 | 显示全部楼层
我承认这F35长的真漂亮
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|小黑屋|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号-1 )

GMT+8, 2019-10-15 22:42 , Processed in 0.343201 second(s), 21 queries , Gzip On.

技术支持:飞腾网络

© 2001-2018

豫公网安备 41019702002513号

快速回复 返回顶部 返回列表