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[民航安全] 埃塞俄比亚航空一737 MAX起飞6分钟后坠毁

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klonoa112 发表于 2019-3-10 21:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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埃塞俄比亚航空一737 MAX起飞6分钟后坠毁
 2019-03-10 来源:民航资源网

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  综合外媒报道,埃塞俄比亚航空一架波音737飞机在从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕途中坠毁。
  涉事飞机为一架波音737-800MAX,航班号码为ET 302,飞机在于3月10日当地时间08:38从亚的斯亚贝巴博莱机场起飞之后不久失联。
  埃塞俄比亚航空于2018年11月15日接收了这架配备CFM International公司制造的 Leap-1B发动机的737飞机。
  埃塞俄比亚航空称,该航班上据信有149名乘客和8名机组人员。一名发言人表示,飞机于当地时间08:44坠毁,离飞机从亚的斯亚贝巴起飞后不久。

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  来源:飞常准

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  图:埃塞俄比亚航空事件新闻稿截图
  埃塞俄比亚航空称,搜救行动已经展开,它没有透露具体人员伤亡数字。它说:“埃塞俄比亚航空将派遣人员前往事故现场,并将不遗余力协助采取救援服务。”
  埃塞俄比亚总理Abiy Ahmed在推特上发文称,向“那些失去亲人的家庭表示最深切的哀悼。”

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  图:埃塞俄比亚总理Abiy Ahmed推特发文截图

http://news.carnoc.com/list/485/485759.html

bombers 发表于 2019-3-10 23:27 | 显示全部楼层
波音的工程能力下滑严重。737MAX这种新飞机交付才三百多架,现在已经有了两起全机损毁事故,相比之下,研制交付几乎同期的320NEO到目前还没有任何严重事故。军机领域,KC-46的问题也迟迟无法解决,项目进度拖延成本严重超支。
greenace 发表于 2019-3-11 08:16 | 显示全部楼层
波音那个自动俯冲很坑,超级坑
fly2014 发表于 2019-3-11 08:46 | 显示全部楼层
昨日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁。这也是近五个月来第二架波音737MAX客机坠毁。

据悉,目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架,包括国航、东航、南航等主要航司。财经网独家了解到,从昨日开始,国内航司已经停止运行大部分波音737MAX,不少航线改用737—800执行。此外,业内有消息透露称,航司也已经接到民航总局通知,要求国内航司全部暂停运行737MAX。

今日上午,有业内人士向财经网透露,目前国内航司已经接到民航总局的通知,要求737MAX暂停运行,今日737MAX执飞的北京出港航班已经全部调整为737-800执行。

财经网立刻通过非常准查询了解到,今日国航从北京飞往贵阳的航班ca1461航班已经改为波音737-800机型。此外,此前一直由波音737MAX执飞的厦门航空mf8031航班从今日开始也改成了波音737-800机型。

据悉,截止2019年1月,波音737MAX系列飞机已经交付350架,订单数达到5077架。其中国内多家航空公司均接收了737MAX机型,如厦门航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山东航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中国航空公司接收14架、东航航空公司接收13架。

https://news.ifeng.com/c/7kwqhkUM8Vk
DF21 发表于 2019-3-11 08:55 | 显示全部楼层
去年印尼刚掉了架,这个机型问题很大啊
DF21 发表于 2019-3-11 08:56 | 显示全部楼层
greenace 发表于 2019-3-11 08:16
波音那个自动俯冲很坑,超级坑

当初怎么考虑有这个功能?
maple 发表于 2019-3-11 09:10 | 显示全部楼层
DF21 发表于 2019-3-11 08:56
当初怎么考虑有这个功能?

737Max 易进入失速,所以加入了这一功能
潜艇4809 发表于 2019-3-11 09:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
俄罗斯卫星通讯社日内瓦3月11日电 据国际移民组织声明称,3月10日坠毁的埃塞俄比亚航空公司飞机上据初步资料,有19名联合国各分支机构的工作人员,其中包括国际移民组织员工。
埃塞俄比亚航空公司:失事飞机上有3名俄罗斯人和8名中国人
3月10日,埃塞俄比亚航空公司波音737飞机在该国德布雷塞特镇(Debre Zeyit)附近失事,机上有157人,其中包括8名机组人员。此前埃塞俄比亚总理阿比艾哈迈德阿里表示,埃塞俄比亚航空公司一架飞往肯尼亚内罗毕的波音737飞机坠毁,导致人员伤亡。
该声明称:“初步资料显示,19名联合国一些组织的工作人员遇难。”
死者中有国际移民组织员工、德国女公民,她前往内罗毕进行培训。
与其一同遇难的还有世界粮食计划署、联合国难民事务高级专员公署、国际电信联盟、联合国环境规划署、世界银行和其他与联合国有关的机构的工作人员。
shen8103 发表于 2019-3-11 09:36 | 显示全部楼层
是不是可以让MAX都停飞了。。。虽然事故很不幸,但这对919来说绝对是个好消息。

不知道国内哪些航空公司有装备。
fly2014 发表于 2019-3-11 09:45 | 显示全部楼层
都是换发动机惹出来的祸
DF21 发表于 2019-3-11 10:02 | 显示全部楼层
shen8103 发表于 2019-3-11 09:36
是不是可以让MAX都停飞了。。。虽然事故很不幸,但这对919来说绝对是个好消息。

不知道国内哪些航空公司 ...

波音估计会公关一下的
潜艇4809 发表于 2019-3-11 10:15 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
估计要停一段时间了
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delta4heavy 发表于 2019-3-11 10:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2019-3-11 09:45
都是换发动机惹出来的祸


归根结底的原因还是737这个平台年代久远,设计缺陷造成的,这半年来的两起事故也意味着这款经典系列机型也要走到头了,潜力已被挖尽乃至不堪重负。737MAX怕也可以归入到失败机型的行列了,哪怕接下去失速抑制系统控制率能改好,但病根不除,控制难度的增加,安全包线的收窄和冗余度的降低意味着也只能说是勉强堪用。

我认为797项目可以加速推进了,其缩短版可以向下取代737。
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DF21 发表于 2019-3-11 10:25 | 显示全部楼层
潜艇4809 发表于 2019-3-11 10:15
估计要停一段时间了

国内赶紧加速919吧,好机会
shen8103 发表于 2019-3-11 12:38 | 显示全部楼层
潜艇4809 发表于 2019-3-11 10:15
估计要停一段时间了

现在软件查询机型是不是显示738的就是那种?
潜艇4809 发表于 2019-3-11 13:11 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
波音737家族的简称
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潜艇4809 发表于 2019-3-11 13:13 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
中铁参与了现场救援,看起来是直接头朝下扎进了土里,撞出了很大的坑
shen8103 发表于 2019-3-11 13:32 | 显示全部楼层
潜艇4809 发表于 2019-3-11 13:11
波音737家族的简称

谢谢科普~紫薯布丁。。。
 楼主| klonoa112 发表于 2019-3-11 15:59 | 显示全部楼层
民航局:停飞737MAX与贸易战无关 问题一旦解决就将恢复运营
作者:于玉金 王潇雨 来源:华夏时报 发布时间:今天 13:00

       短时间内发生在同一机型上的两起坠毁事故促使中国民用航空局(下称民航局)终于下定决心暂停波音737MAX8机型在中国境内的商业运营。
       “做出这一决定是基于安全问题的需要,跟中美之间发生的贸易争端是两回事,要严格区分这两个问题,”民航局副局长李健3月11日在全国“两会”期间接受包括《华夏时报》记者在内的采访时表示:“自从去年印尼狮航的事故发生之后,到昨天埃塞俄比亚航事故期间,民航局一直在保持与波音公司和FAA(美国联邦航空局)的沟通,但他们一直很难下决心(停飞),于是我们率先做了(决定)。”
       3月11日,民航局发布公告,指出737MAX8机型在四个月内连续发生的两起空难“均为新交付不久的波音737-8(即737MAX8)飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,3月11日9时,民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。”
       埃塞俄比亚航空(下称埃塞航)这架去年11月15日才交付的737MAX8飞机在3月10日早上从亚的斯亚贝巴国际机场起飞后六分钟左右便坠毁在亚的斯亚贝巴以南约31英里的Bishoftu附近,造成了157名乘客和机组成员全部遇难。
       而在此之前,印度尼西亚狮航一架同型号机型去年10月29日也在起飞后不久即坠毁,造成机上189人全部遇难。虽然目前并没有直接的证据表明两起事故是由相似的原因造成,但对于737MAX8机型是否在设计方面存在问题的一种不信任感开始蔓延,这对于这款在成熟的737NG机型基础上改进而来,并成为波音有史以来订单增长速度最快的新机型显然造成了打击。
       特别是在印尼狮航JT610航班坠毁事故之后发布的初步调查报告表明,飞机的一个故障传感器触发了一个被称为MCAS(机动特性增强系统)的全新飞行控制系统之后,推动飞机姿态呈俯角向下运动。为此波音已经向全部运营737MAX8的飞行员发出了一个技术通告,阐明了这种状况并提供了如何安全处理这个问题的方案。
       但目前关于埃塞航空难的调查还未完全展开,因此并不能用印尼狮航空难的结论去套用在新的事故中,而在尚未查明是否存在其他方面问题而造成安全隐患的情况下,民航局率先做出了决断。
       我们已经致函FAA和波音,要求他们尽快就这个问题重新确认之后给予回答。一旦确认没有问题,或者可以解决问题,我们将重新恢复737MAX机型的运营。”李健表示“但目前看这个问题比较难,因为按照这个飞机的设计,只有在自动驾驶状态才是可以解决的问题,如果在人工驾驶状态断开配平的话时间必须快。所以这个问题目前看在技术上有一些办法,但不能从根本上解决。”
       与此同时,由于埃塞航空难中遇难乘客有8名中国乘客,因此按照行业公约中方也将参与到此次事故的调查工作中。
       李健透露,中国目前有8个人在飞机上。因此按照国际公约有权参与空难调查。民航局已经派了两人作为观察员和调查国的身份参与到其中,11日晚就将启程前往埃塞俄比亚。
责任编辑:黄兴利 主编:寒丰
http://www.chinatimes.net.cn/article/84713.html
shen8103 发表于 2019-3-11 17:59 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2019-3-11 15:59
民航局:停飞737MAX与贸易战无关 问题一旦解决就将恢复运营
作者:于玉金 王潇雨 来源:华夏时报 发布时间 ...

为啥要提贸易战?美国折腾华为从来都没提过是因为贸易战。。。
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