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[机型] haojiang进来,你要的印度不满T-50性能的最早出处,2017年10月22日防务新闻

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julia 发表于 2019-3-4 20:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
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haojiang77 发表于 2019-3-5 01:26 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
隐身不满足要求?请问阿三要求FGFA的RCS达到多少啊?如果F35是0.1,FGFA是0.15也是不满足啊。万一阿三要求比35还小呢哈。
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 楼主| julia 发表于 2019-3-10 13:01 | 显示全部楼层
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haojiang77 发表于 2019-3-10 20:30 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
julia 发表于 2019-3-10 13:01
要达到这个标准

你代表阿三提要求啊?
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 楼主| julia 发表于 2019-3-11 11:22 | 显示全部楼层
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 楼主| julia 发表于 2019-3-11 11:25 | 显示全部楼层
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haojiang77 发表于 2019-3-12 06:05 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
julia 发表于 2019-3-11 11:25
其实当初选择在米格25/31气动布局基础上改进四代机隐身性能都可能比选择在苏27气动布局基础上改进好

...

你有何数据表明吸波导流体之类的东西与可调进气道结合总得进气效率不够好啊?
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 楼主| julia 发表于 2019-3-12 09:50 | 显示全部楼层
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红水兵 发表于 2019-3-15 02:35 | 显示全部楼层
julia 发表于 2019-3-11 11:25
其实当初选择在米格25/31气动布局基础上改进四代机隐身性能都可能比选择在苏27气动布局基础上改进好

...

何难之有?维持进气口间距同时把发动机间距缩短不就给S进气道留下空间了吗?
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 楼主| julia 发表于 2019-3-15 09:50 | 显示全部楼层
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ios14 发表于 2019-3-15 09:52 | 显示全部楼层
julia 发表于 2019-3-11 11:25
其实当初选择在米格25/31气动布局基础上改进四代机隐身性能都可能比选择在苏27气动布局基础上改进好

...

这个是属于我比设计师更高明系列,101%都是扯淡,也就是消磨时间的功能.
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 楼主| julia 发表于 2019-3-15 09:54 | 显示全部楼层
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ios14 发表于 2019-3-15 09:56 | 显示全部楼层
julia 发表于 2019-3-15 09:50
现成的F-23嘛

不过这气动比F-22都复杂

YF23不是整体座舱盖,不符合军迷的四代标准,哈哈哈!!,他们扯淡地以为装备非目标发动机的目标机可以直接作战了,哈哈哈哈
ios14 发表于 2019-3-15 09:58 | 显示全部楼层
julia 发表于 2019-3-15 09:54
毛子设计师那么厉害怎么现在又要上S进气道?

你不配问这个问题,因为你的信息源是很简陋的,有皮但没肉,知道吧
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 楼主| julia 发表于 2019-3-15 09:59 | 显示全部楼层
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ios14 发表于 2019-3-15 10:04 | 显示全部楼层
julia 发表于 2019-3-15 09:59
也不用嘴硬

比如以前毛子坦克不搞弹药隔舱,甚至不用焊接炮塔

过去是不需要的,是以多打少,需要生产抵消损失,是生产要赶上消耗,所以一切以这位准则,其实西方很难对付,你一支AK12,100米之内对付三个不同方向的三支盒子炮试试,死亡率是很高的。现在已经没有数量优势,只能靠质量。
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 楼主| julia 发表于 2019-3-15 10:10 | 显示全部楼层
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ios14 发表于 2019-3-15 10:10 | 显示全部楼层
julia 发表于 2019-3-15 09:59
也不用嘴硬

比如以前毛子坦克不搞弹药隔舱,甚至不用焊接炮塔

世界上甚至都没有生产和实际装备非目标发动机的目标机!连民航机都是如此!
漆室葵忧 发表于 2019-3-15 10:42 | 显示全部楼层
ios14 发表于 2019-3-15 10:10
世界上甚至都没有生产和实际装备非目标发动机的目标机!连民航机都是如此!

F-14的目标发动机可不是推重比只有5一级的二代涡扇TF-30。
ios14 发表于 2019-3-15 16:27 | 显示全部楼层
julia 发表于 2019-3-15 10:10
这么说

俄罗斯设计师本身也不是铁板一块

SU57 是立足于弱对强,很长时间都会如此,理念完全正确,你认为靠三代等外品发动机去对付纯正四代?还能隐身?还包括根本没有任何有价值信息的航电??别说细节,轮廓有几个懂的,业余爱好者也就是自己消费自己而已。
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