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楼主: king22
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[专题] 长征七号A运载火箭(CZ-7A):3级半构型,氢氧上面级,计划2021年首飞

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ssizz 发表于 2019-2-7 17:28 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
fuguocai 发表于 2019-2-7 15:27
西昌还改建?还不如干脆再新建一个!

反正跟长三甲构型类似,改造花费较少
航天迷 发表于 2019-2-7 22:53 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
不叫长三丁了?
cooldiy_cn 发表于 2019-3-15 12:16 | 显示全部楼层
这个不知道相对于长征7号 干质比有没有提升
 楼主| king22 发表于 2019-3-15 15:32 | 显示全部楼层
现在都是能省就省。其实该花钱的地方还是要花才对。
ssizz 发表于 2019-3-15 17:38 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cooldiy_cn 发表于 2019-3-15 12:16
这个不知道相对于长征7号 干质比有没有提升

不会变的,这就是个过渡型号
sueread 发表于 2019-3-16 15:35 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2019-3-15 17:38
不会变的,这就是个过渡型号

什么型号才是最终型号,兔子重叠的的确太多了。SSO轨道的可以清晰很多,以后就用长征8号和长征6A二样就行了,小一点的用长征11和快舟。那GTO的呢??
9m96e2 发表于 2019-3-16 16:11 | 显示全部楼层
sueread 发表于 2019-3-16 15:35
什么型号才是最终型号,兔子重叠的的确太多了。SSO轨道的可以清晰很多,以后就用长征8号和长征6A二样就行 ...

二级半“CBC”的长八A,还有就是光杆921+上面级的型号
1717jy 发表于 2019-3-16 19:01 | 显示全部楼层
9m96e2 发表于 2019-3-16 16:11
二级半“CBC”的长八A,还有就是光杆921+上面级的型号

二级半“CBC”的长八A不是已经被CZ-7A压下去没消息了吗?GTO估计就是现在这款CZ-7A和长五,后续看921火箭的情况。
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joki 发表于 2019-3-16 20:49 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
1717jy 发表于 2019-3-16 19:01
二级半“CBC”的长八A不是已经被CZ-7A压下去没消息了吗?GTO估计就是现在这款CZ-7A和长五,后续看921火箭 ...

CZ5的GTO任务有限,主要就是CZ-3B和CZ7A。
921火箭光杆目前只披露了二级全构型,GTO任务能力目前还说不清,至少十年往后再考虑。
hsq0596 发表于 2019-3-16 20:51 | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-3-16 20:49
CZ5的GTO任务有限,主要就是CZ-3B和CZ7A。
921火箭光杆目前只披露了二级全构型,GTO任务能力目前还说不 ...

CZ7A打不动DFH5吧
joki 发表于 2019-3-16 20:55 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hsq0596 发表于 2019-3-16 20:51
CZ7A打不动DFH5吧

DFH5平台在搞瘦身,主要的商业星会控制在7吨以内。
ssizz 发表于 2019-3-17 08:17 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-3-16 20:49
CZ5的GTO任务有限,主要就是CZ-3B和CZ7A。
921火箭光杆目前只披露了二级全构型,GTO任务能力目前还说不 ...

921光杆商用,直接拿7A的二三级来用都可以,反正结构比7A简单、成本低,一级还能回收
joki 发表于 2019-3-17 08:24 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2019-3-17 08:17
921光杆商用,直接拿7A的二三级来用都可以,反正结构比7A简单、成本低,一级还能回收


直接移植不好,一级和二三级质量比太大,严重影响VTVL性能。
921光杆火箭短期内还是只能文昌使用,7A可以考虑在西昌使用,这点有优势。而且我们也搞不清四助推和大光杆制造、整备成本到底差多少,万一没那么大差距,前面的结论就不太有力了。
我倒是觉得,在CZ8R验证的基础上,7A下一步或许可以考虑发展成一级整体回收复用的,循序渐进做些探索。
ssizz 发表于 2019-3-17 09:34 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-3-17 08:24
直接移植不好,一级和二三级质量比太大,严重影响VTVL性能。
921光杆火箭短期内还是只能文昌使用,7A ...

这里设想用的是回收的921任务所用一级或者助推器,拿来打一次性,或者一级不加满搞回收,反正就是个废物再利用,对于商业任务而言,运力过剩。

长征7A起飞级整体回收,那真是画面太美。

PS:按计划,长征四号的格栅舵飞行实验就在未来的一两个月了。
joki 发表于 2019-3-17 10:01 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2019-3-17 09:34
这里设想用的是回收的921任务所用一级或者助推器,拿来打一次性,或者一级不加满搞回收,反正就是个废物 ...


921一次性这么搞的话,运力超过8吨,瓶颈在氢氧三级结构和整流罩包络。大概大单星打超同步好点。不过我觉得煤油二级还是沿用921的为好,性能高点,没准还更便宜。关键是改动最小。
7A和8R一级就差2个2.25助推器,落地质量更大对发动机节流幅度放宽,节流状态比冲更高点,其实相对还更容易了。
9m96e2 发表于 2019-3-17 10:58 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-3-17 10:01
921一次性这么搞的话,运力超过8吨,瓶颈在氢氧三级结构和整流罩包络。大概大单星打超同步好点。不过我 ...

921打7t的GTO用固推就够了吧。。。
joki 发表于 2019-3-17 11:03 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
9m96e2 发表于 2019-3-17 10:58
921打7t的GTO用固推就够了吧。。。


不知道921光杆二级指标,没法精确计算。一二级不变,加个罩内固推一次性打或许也行吧。
这不是ssizz说要沿用CZ7A二三级么,所以比划了下。
ssizz 发表于 2019-3-17 11:32 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-3-17 10:01
921一次性这么搞的话,运力超过8吨,瓶颈在氢氧三级结构和整流罩包络。大概大单星打超同步好点。不过我 ...

我这里不合计运力能达到多少(反正过剩),只管省研制时间和费用,拿现有模块拼到二手一级上。以前提过3.35米高干质比煤油二级直接打商业GTO,你认为难度太高。
1717jy 发表于 2019-3-17 12:19 | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2019-3-17 11:32
我这里不合计运力能达到多少(反正过剩),只管省研制时间和费用,拿现有模块拼到二手一级上。以前提过3. ...

煤油上面级得看长6甲的3.35米二级性能怎么样了
ssizz 发表于 2019-3-17 12:44 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
1717jy 发表于 2019-3-17 12:19
煤油上面级得看长6甲的3.35米二级性能怎么样了

那个规模太小,单发YF-115而已(如果剖视图靠谱的话),我yy的是长度20米出头(共底)、加注量约150吨的细长二级,一台大喷管100K。
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