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楼主: gnss
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[专题] 2019年中国卫星发射计划和已发射统计贴

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111三面红旗111 发表于 2018-10-9 20:58 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2018-10-9 19:26
长十一火箭副总指挥金鑫告诉记者,

“这不仅让火箭的可靠性大幅提高,还进一步减少了发射测试准备工作, ...

捷龙对标民营小固体,长征11对标快舟一甲,新的固体对标快舟11
vividfan 发表于 2018-10-9 21:13 | 显示全部楼层
111三面红旗111 发表于 2018-10-9 20:58
捷龙对标民营小固体,长征11对标快舟一甲,新的固体对标快舟11

我感觉这么多的大小固体,是否有点过剩了?把小固体留给民营企业吧,给他们点活路...
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111三面红旗111 发表于 2018-10-9 22:31 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2018-10-9 21:13
我感觉这么多的大小固体,是否有点过剩了?把小固体留给民营企业吧,给他们点活路...

还有就是国家队有一个习惯,就是只要有的类型都要整一遍,丰富型谱,有的是技术储备,
ysz 发表于 2018-10-11 01:56 | 显示全部楼层
为啥站长不让你再发统计帖了?你统计的这些很好啊!
航天迷 发表于 2018-11-21 15:04 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
预订2019年西昌卫星发射原地航天实寄封,全部贴航天题材邮票,尽量用毛笔小楷书写,销距发射场最近邮局冕宁沙坝戳实寄,每次均夹寄结算单。品种主要有西昌卫星发射中心JF、运载火箭技术研究院HYJF、西昌邮政局XF、西昌航天集邮研究会XH、四川航天邮协SCHT等系列,预订价为平信10元、挂号13元。预订款为一个品种100元,请根据预订品种预交100元至500元,结算单告知余款不足时补款即可,欠款两次暂停实寄。

19年西昌计划10次发射?
tianlan 发表于 2018-11-21 22:42 | 显示全部楼层
航天迷 发表于 2018-11-21 15:04
预订2019年西昌卫星发射原地航天实寄封,全部贴航天题材邮票,尽量用毛笔小楷书写,销距发射场最近邮局冕宁 ...

感觉少了好多
航天迷 发表于 2018-11-21 22:47 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
tianlan 发表于 2018-11-21 22:42
感觉少了好多


刚才看了去年航天集邮网预订今年西昌发射封,也是预交10次的款,而今年将有17次发射。所以明年西昌应该有10次以上的发射。
tianlan 发表于 2018-11-21 22:49 | 显示全部楼层
航天迷 发表于 2018-11-21 22:47
刚才看了去年航天集邮网预订今年西昌发射封,也是预交10次的款,而今年将有17次发射。所以明天西昌应该有 ...

13次长三甲才正常,18-20年预计长三甲发射40次呢?

2018年长三甲预计发射14次
长征五号 发表于 2018-11-22 03:53 | 显示全部楼层
ysz 发表于 2018-10-11 01:56
为啥站长不让你再发统计帖了?你统计的这些很好啊!

因为除了表格基本上没有一个字是楼主写的,而是站长编辑的。。。
长征五号 发表于 2018-11-22 04:01 | 显示全部楼层
航天迷 发表于 2018-11-21 22:47
刚才看了去年航天集邮网预订今年西昌发射封,也是预交10次的款,而今年将有17次发射。所以明年西昌应该 ...

您这在逻辑上如何推断出的发射次数?100元预付款只是取整便于统计结算啊!

明年按计划三发东四平台通信卫星,北斗二号一发,北斗三号总共剩下大约八发分两年发射完成。。。如果再有一两颗未知载荷,基本上十发应该没问题。。。
yzh205918 发表于 2018-11-22 12:00 | 显示全部楼层
航天迷 发表于 2018-11-21 15:04
预订2019年西昌卫星发射原地航天实寄封,全部贴航天题材邮票,尽量用毛笔小楷书写,销距发射场最近邮局冕宁 ...

是少了很多~~~也该让他们歇歇。
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ysz 发表于 2018-11-23 02:22 | 显示全部楼层
长征五号 发表于 2018-11-22 03:53
因为除了表格基本上没有一个字是楼主写的,而是站长编辑的。。。

是这样啊/笑哭

楼主是逼着站长自己填空啊!
航天迷 发表于 2018-12-8 22:28 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
长征三号甲系列火箭明年(2019年)还将执行13、14次发射任务!
http://news.cctv.com/2018/12/08/VIDEX1VSt9KVSFpVXxjQxe0v181208.shtml
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vulcan_good 发表于 2018-12-8 22:29 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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darklighter 发表于 2018-12-9 08:32 | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-12-8 22:29
这样下去,老火箭算是淘汰不了了

老火箭设计的好啊。一二级一种发动机,构型简单。
跟当时国际上常规推进剂火箭的设计趋势一致。

好的火箭都是类似的。
目前国内发展的新型号,有望实现低成本的还是抄musk路线的新一代载人运载火箭。
二级减重做好一点儿,有望靠8台YF-100K,2个5m模块实现6t级GTO。
虽然想比3B便宜还是难,但肯定比7A便宜多了。
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vulcan_good 发表于 2018-12-9 09:35 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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joki 发表于 2018-12-9 09:50 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
darklighter 发表于 2018-12-9 08:32
老火箭设计的好啊。一二级一种发动机,构型简单。
跟当时国际上常规推进剂火箭的设计趋势一致。



不太可能吧,这全煤油二级直接GTO6吨搞不好干质比得15以上。不像F9实际并没有打过大质量LEO,还有模糊点。新一代载人火箭光杆要打大飞船(20吨级?),兼顾起来难度更大了。
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vulcan_good 发表于 2018-12-9 10:05 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
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darklighter 发表于 2018-12-9 10:08 | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-12-9 10:05
非得搞通用构型为什么不考虑降低氢氧火箭成本?二级氢氧构型可以极大缩小起飞质量和干质比要求

两种推进剂不如一种推进剂,而氢氧不适合一级。
实际上已经证明二级液氧烃能办到,就更不需要氢氧了。
darklighter 发表于 2018-12-9 10:10 | 显示全部楼层
vulcan_good 发表于 2018-12-9 10:05
非得搞通用构型为什么不考虑降低氢氧火箭成本?二级氢氧构型可以极大缩小起飞质量和干质比要求

类DF-5和类F9构型的精华,在于一二级高度的相似性,简化生产。
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