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楼主: 蘑菇炖豆腐
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[专题] 俄罗斯直升机综合贴

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prototype 发表于 2014-1-6 13:41 | 显示全部楼层

毛子也用上了球柔旋翼啊~~

timej 发表于 2014-1-7 18:57 | 显示全部楼层
当初米28(没有N)和卡-50一块出现后,毛子一度放话只装备黑鲨,搞得板上钉钉一样。过了几年又以更加坚定的语气说我爱的其实是米-28,卡-50才是要去死的。最后结果是一个都不舍得扔了?
btxqxp 发表于 2014-1-8 15:35 | 显示全部楼层
俄罗斯向伊拉克交付了第二批13架米-28NE武装直升机,

机翻:
俄罗斯向伊拉克提供13个新的攻击直升机米- 28N “夜空猎手” ,俄通社 - 塔斯社报道。直升机抵达乌姆盖斯尔港南部伊拉克2014年1月5日。这是第二批这些机器设置巴格达,去年伊拉克军队被转移到15米- 28NE的。伊拉克军方将使用新的直升机在对抗恐怖分子。
伊拉克和俄罗斯在2012年10月签署的武器和军事装备的供应协议。该交易为430十亿。该协议涉及巴格达48防空导弹和火炮复合物“装甲- C1”和40攻击直升机米- 28N的转移。后来,莫斯科和巴格达签署了一份合同,为其提供攻击直升机卡-52 。
军事装备下2012合约转移到伊拉克开始于2013年10月。此外,去年秋天在托尔若克作战中心使用陆航训练伊拉克飞行员和技术人员。

http://vpk.name/news/103155_irak ... nyih_ohotnikov.html

之前还交付了第一批有15架???
ROADYANGJIAN 发表于 2014-1-10 18:18 | 显示全部楼层
这地上的环境真是好。。。。
langge945 发表于 2014-1-29 11:57 | 显示全部楼层
伊拉克购买24架阿帕奇,包括配件,维修,培训和武器等,价值62亿美元(飞机48亿美元+14亿美元武器装备)。目的是对付国内基地武装分子

defensenews.com/article/20140127/DEFREG02/301270041/Agreement-reached-Washington-Sell-Billions-Apache-Helicopters-Iraq

48亿美元的清单如下,


                               
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14亿美元的清单:

                               
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langge945 发表于 2014-1-29 11:59 | 显示全部楼层
国计划向伊拉克出售“阿帕奇”直升机
2014-01-28 15:36:29
来源:新华网
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  原标题:美国计划向伊拉克出售“阿帕奇”直升机

  新华网华盛顿1月27日电(记者易爱军 周而捷)美国国防部27日通知国会,联邦政府计划向伊拉克出售24架“阿帕奇”武装直升机。

  美国国防部主管对外军售的防务安全合作局发表声明说,此次军售还包括480枚“狱火”导弹和60台导弹发射装置以及其他相关设备、部件和培训等,总额约48亿美元。

  声明说,出售“阿帕奇”直升机旨在支持伊拉克建立一支具备近距离空中支援、武装侦察和反坦克能力的“多任务”武装直升机机群,但不会改变地区“基本军事平衡”。

  目前还不清楚美国国会是否会批准这一军售计划。
langge945 发表于 2014-2-14 11:36 | 显示全部楼层
伊拉克寻求购买“阿帕奇”直升机
2014-02-14

    [据英国《飞行国际》网站2014年1月30日报道]伊拉克正在持续进行军事转型,而一项价值48亿美元潜在的24架AH-64E“阿帕奇”攻击直升机采购计划,将使这一转型实现跨越式发展。

1月27日发布的一份通知书中披露了美国防务安全合作局(DSCA)向美国国会提交的相关信息,其中称:该项被提议的计划将为伊拉克提供一种保护自身免受恐怖主义和常规威胁的关键能力,从而增强其对关键石油基础设施和平台的保护,并强化主权维护能力,也将支持美国的全球战略。

据DSCA介绍,伊拉克“阿帕奇”机队作战任务预计将包括低空支援、武装侦察和反坦克等。伊拉克的采购要求中还包括12套诺斯罗普•格鲁曼APG-78“长弓”火控雷达和480枚洛克西德•马丁AGM-114R“地狱火”空面导弹,外加训练和后勤支持。

伊拉克的“阿帕奇”最终采购数量将与该国陆军早前从俄罗斯采购的米-28数量相当。伊拉克已经签订了一份12架米-28正式采购合同,并表示出对进一步采购该机的兴趣。

在后萨达姆时代,伊拉克的国防开支已经有许多从美国的采购项目,其中包括F-16C/D、IQ型战斗机、C-130J战术运输机、空中国王350运输/侦察机、T-6A教练机,以及塞斯纳208的通用、侦察和轻型攻击构型。(中国航空工业发展研究中心   褚世永)

http://www.dsti.net/Information/News/87010
悍马骑士 发表于 2015-5-13 11:50 | 显示全部楼层

俄罗斯考虑如何使用为“西北风”研发的卡-52K直升机

卫星新闻莫斯科5月12日电 “俄罗斯直升机”公司副总裁安德烈•希比托夫向记者表示,俄国防部承诺将为卡-52K直升机找到用武之地,该型号直升机作为法国“西北风”直升机航母的舰载机而研发。


据他称,该项目与"西北风"交付无关,由于对俄罗斯实施制裁,法国至今尚未向俄罗斯交付该直升机航母。俄罗斯期待法国交付舰艇,或者返还资金。

希比托夫表示:"无论如何该项目(卡-52K)将得到研发,与‘西北风'的命运无关。"

据他称,卡-52K不仅适用于"西北风",同样也是升级版的通用直升机。

希比托夫指出:"适用于海上的性能为提高直升机可靠性以及可操作性作出显著的贡献。"

俄罗斯工业贸易部副部长安德烈·博金斯基指出,升级工作目前"还没有进入最后阶段。"

副部长表示:"至于直升机将装备在哪里,我们有很长的海上边境,我不认为,将会出现在哪里装备该直升机的问题。"


全文 详见: http://sputniknews.cn/military/2 ... .html#ixzz3ZzGu7zS7

俄罗斯考虑如何使用为“西北风”研发的卡-52K直升机.jpg

悍马骑士 发表于 2015-5-13 11:51 | 显示全部楼层
xingyy 发表于 2015-5-14 16:54 | 显示全部楼层
不过这飞机不放在大甲板水面舰艇上就没啥意义了啊。。。驱护舰之类的也不带武装直升机啊
zhh894217 发表于 2015-6-18 12:54 | 显示全部楼层
俄直透露2015年
新进展和计划

2015-06-17 19:22:35

2015年6月8日,俄罗斯技术集团旗下的俄罗斯直升机公司(俄直公司)向媒体披露了一系列产品发展进展和计划,主要包括:(1)将为国防部研制一型起飞重量超过750千克的重型无人机,俄国防部正在确定该机的性能规格;(2)向伊拉克交付米-28NE“夜间猎手”直升机的合同已履行了三分之一(伊拉克共采购了大约40架米-35和米-28NE攻击直升机)其中首批于2014年秋季交付,伊国防部长曾于2014年10月30日宣布这些直升机已做好了打击伊斯兰国的作战准备;(3)在卡-52“短吻鳄”基础上发展的卡-52K“角鲨”(Katran)舰载攻击/侦察直升机,将于2015年年底之前开展测试,该机原是为在俄从法国订购的“西北风”级两栖攻击舰上运用而发展,采用了折叠短翼和可收起的主旋翼桨叶,明显提高了性能、可靠性和服役寿命,2015年3月7日完成首飞;(4)俄军方和工业部门已开始对卡-52“短吻鳄”的雷达等航电设备进行升级。该型机是卡-50“黑鲨”攻击直升机的改进型,由后者的单座改为并列双座,并换装2台VK-2500涡轴发动机,单台功率2400马力(1766千瓦),同时换装了新的航电设备,并具有战斗直升机机群指挥功能,可为机群内的各架直升机分配目标。(云飞)
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/539707.shtml
zhh894217 发表于 2015-6-20 17:45 | 显示全部楼层
直升机还是单独成贴,将几个不影响连贯性的俄罗斯直升机的散贴合并,作为俄直升机的综合信息贴
zhh894217 发表于 2015-6-20 17:45 | 显示全部楼层
俄方开始出口卡-52“短吻鳄”武装直升机
© Sputnik/ Anton Denisov
军事
08:13 2015年06月19日(更新 15:51 2015年06月20日) 缩短网址

据卫星新闻报道, 巴黎航空展俄罗斯国防出口公司代表团团长谢尔盖∙科尔涅夫表示,俄方已签署了第一份卡-52“短吻鳄”武装直升机的出口合同。
科尔涅夫说:"我们有卡-52的出口机型,我们有合同,已经开始履行,所以说它的前景是非常坚实、非常好的。"
卡-52"短吻鳄"(北约代号Hokum B)是全天候多用武装直升机,是卡-50"黑鲨"的双座改良型,发动机、机身前部的形状和设备均有别与卡-50"黑鲨"。
从武器的作战能力来看,"短吻鳄"不输于卡-50和美国AH-64阿帕奇武装直升机,且优于其他所有现有的武装直升机。

http://sputniknews.cn/military/20150619/1015186037.html
zhh894217 发表于 2015-7-28 15:23 | 显示全部楼层
卡-52“短吻鳄”
特立独行的“王牌杀手”
□ 张德和

    本期特别关注

    近日,俄罗斯签署了第一份直升机出口合同。这是“短吻鳄”斩获的第一个海外订单,标志着该机开辟海外市场的新开始。同时,这笔订单将大大增强卡莫夫公司的信心,也会为其后续直升机的设计和制造提供宝贵的支持。请看科技日报特约专稿——

    卡-52“短吻鳄”是俄罗斯卡莫夫公司研制的共轴反转全天候战斗直升机,它集侦察、攻击与空战于一身。2008年12月,俄罗斯购买一批卡-52直升机;2012年俄罗斯采购30架装备空军;2013年,俄罗斯购买一批海军型卡-52直升机,代号为卡-52K,用于装备向法国购买的“西北风”级两栖攻击舰;2015年俄东部军区接收了20架卡-52,预计最终生产140架。

    研究计划一波三折

    20世纪60年代中期,苏联在构思对付欧洲战场上的主战坦克时提出,最具威力的反坦克武器是空中杀手——攻击直升机,于是最初在运输直升机米-8上加装武器执行任务,同时,大力发展新型攻击直升机,研制出了米-24武装直升机,但米-24仍然沿袭了前苏联的战术思想,将运输与攻击任务结合在一架米-24直升机身上。在美国陆军装备挂载反坦克导弹的AH-1G“休伊眼镜蛇”攻击直升机并投入越南战场之后,苏联又悄悄地开展了V-80新一代攻击直升机的发展计划,但美国为首的西方情报机构对此神秘计划没能获得信息,直到苏联解体后,在1992年巴黎航展上才终于见到基于此的神秘的卡-50“黑鲨鱼”攻击直升机。根据V-80新一代攻击直升机计划要求,米里设计局推出了米-28攻击直升机参与竞争。最后全面评比两种直升机的性能、武器系统和维修成本等项之后,卡-50的表现均较出色,于是和卡莫夫设计局签订了批量生产合同。但由于俄罗斯经济上的问题,加上卡-50不能满足夜间作战的要求,因此,卡-50不是俄罗斯最终需要的机型,所以到目前卡-50尚未真正大批量生产,仅少量卡-50在俄罗斯陆军服役。

    在俄罗斯公开展示卡-50不久,卡-50的改进型卡-52就于1996年11月19日悄悄地进行了试飞。卡-52一改卡-50单座的设计,变成了双座。俄国人把它乔装打扮一番,给它披上了一件黑色的外衣,在它的机身上画上了一只凶狠的鲨鱼头,并起了个绰号为“短吻鳄”。此时,俄罗斯新一代武装直升机的研制才尘埃落定。

    结构设计标新立异

    卡-52采用了卡-50直升机的动力装置、旋翼、垂尾、起落架、武器及一系列机载系统。它有85%的部件与卡-50直升机通用。卡-52最显著的特点是采用了并列双座布局的驾驶舱,这种设计是根据现代攻击机的驾驶要求而开发的,一改传统直升机串行双座布局。

    首先,总体设计先进。与传统的单旋翼带尾桨式布局直升机相比,该机传动和控制系统简化,外廓尺寸紧凑。卡-52在旋翼转动时的全长才16米,而AH-64“阿帕奇”的机身长度就达17.60米。外廓尺寸小,雷达识别特征和目视识别特征就小,便于隐蔽,受弹面小,因而战斗损伤概率也小。其次,便于低空作战。卡-52是为全天候、全天时、超低空攻击地面目标而设计的。当初,美国在研制F-111、苏联在研制苏-24全天候攻击机时,飞行员和领航员/武器操作员就是并列坐在一个驾驶舱内的。这种布局曾被看作是最佳方案,而且已被用到第五代战斗轰炸机苏-37上。

    其次,早在1972年美国实施AH-1“休伊眼镜蛇”串行双座布局夜战型武装直升机研发过程中,也曾得出最好并列双坐的结论。所以,卡-52直升机双座布局是一个创新,其意义不亚于卡-50的单驾驶布局。座舱并列布局的优点是仪表、设备可以共享,从而简化了仪器操作,缩短时间,使驾驶员能集中精力地跟踪目标。

    “短吻鳄”武艺高强

    卡-52被称作“智能”型直升机,它几乎继承了卡-50的全部优点,并装有最新式的自动目标指示仪和独特的高度程序,夜间和复杂环境情况下的作战能力有了很大的提高,能确定战斗直升机的目标分配,机动性更强,攻击火力更大,生存能力更高。

    首先,采用技术先进。卡-52机身前部安装了热像仪,驾驶舱上部的球状物里安装有三维光电定位系统,包括热像仪和激光仪。机身右下方的球形陀螺稳定仪上装有激光测距仪和目标指示器的大功率瞄准头,它能发现和跟踪15公里内的小型目标。在旋翼桨毂的上方装有“弩”式雷达,驾驶舱内装有4个液晶显示器。另外,它还装备了先进的电子对抗设备,第二乘员可实施侦察或电子对抗、搜索和识别远距离目标,从而保证了在任何时间指示、区分目标,协调与地面部队及攻击机的行动,执行其他任务。

    其次,机动性能好。卡莫夫公司采用的共轴式旋翼有40多年无失败的纪录,共轴式旋翼布局成为他们与米里设计局的米-28竞争的主要筹码。卡-52和米-28都采用两台TV3-117VK涡轴发动机,单台功率1617.64千瓦(2200马力),机载电子设备相同。不同的是,卡莫夫公司采用的是共轴式旋翼布局,而米里设计局采用的是单旋翼/尾桨布局。两副共轴式旋翼的升力比单旋翼/尾桨布局的旋翼升力大12%。共轴式旋翼气动力对称性显然优于单旋翼,改变航向时,共轴式直升机很容易保持飞行高度,在超低空飞行和飞越障碍物时尤为安全。

    第三,攻击火力大。卡-52具有全天候、全天时、超低空攻击目标的能力,它翼下有4个挂架,可携载激光制导的“旋风”反坦克导弹16枚,有效射程8—10公里,可穿透900毫米的反冲爆装甲。同时装备有80毫米C-8M空对地火箭4组,共80枚。此外,机头右侧装有1门固定式30毫米2A42机炮,携弹500发。此外,它还可以使用P-73和针-B近战“空—空”导弹和“空—地”导弹。

    大胆设计弹射装置

    卡-52设计了并列弹射座椅。由于直升机旋翼的影响和飞行高度低,以往的直升机没有跳伞救生系统,主要救生措施是耐坠毁措施,通过起落架、机身、座椅的耐坠毁吸振能力保全机组人员。一旦遇险,驾驶员没法像固定翼飞机驾驶员那样迅速弹出机舱外逃生,只好呆在机舱里听天由命。而耐坠毁措施虽然有不少成功的例子,但飞行员大都魂归西天,成了直升机的殉葬品。

    为了提高救生能力,卡莫夫公司大胆采用了弹射救生系统。在研制弹射救生系统过程中,俄罗斯投入了大量的资金,花费了整整7年时间,研制成功了K-37零-零火箭式驾驶员弹射救生系统。

    这套系统又称为自适应弹射座椅,主要是利用自适应控制技术、推理控制技术、高速稳定技术和高速气流防护技术,提高直升机遇险条件下的救生成功率,减少不必要的伤亡。该系统的主要部分是飞行员座椅,在飞行过程中,该座椅可以根据飞行员的需要对高度进行调整。当直升机遇险时,直升机座舱顶部舱门自动打开,使两副旋翼上的6片桨叶脱离桨毂飞走,随即座舱盖脱开飞离座舱,旋翼与机身分离,座椅下的火箭系统将飞行员连同座椅一并弹出。然后在牵引发动机的作用下,飞行员和座椅分离。降落伞系统能确保飞行员在弹射时空中刹车,同时,能控制下降和着陆,保证下降和着陆速度不超过7米/秒。装备这种救生系统后,卡-52飞行员的应急离机成功率达100%,开创了直升机驾驶员弹射救生的先河。

    该型机还有许多新本领,比如它的激光测距机和照射器不但可以为自己发射导弹制导,还可以为其它直升机和战斗机发射导弹制导。卡-52座舱的上部有一个圆形的舱,那里面安装了一套红外搜索和目标探测系统,这个系统十分厉害,地面目标和空中目标在这个系统面前都被“一览无余”。(作者单位:总参陆航研究所
http://digitalpaper.stdaily.com/ ... t_311893.htm?div=-1
klonoa1121 发表于 2016-1-15 13:50 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/98062
俄罗斯米-38直升机完成取证
2016-01-14

【据英国飞行国际网站2016年1月4日报道】俄罗斯联邦空中运输局Rosaviatsiya于2015年12月30日通过了俄罗斯直升机公司的米-38直升机的适航认证。这次取证的飞行试验由米-38第3、4架原型机完成,第二架原型机被改装为旋翼系统静态试验台。
    2架用于飞行试验的原型机全部使用克里莫夫TV7-117V发动机,该发动机也是米-38直升机生产型的标准配置。俄罗斯直升机公司称,首批生产型机已经在喀山直升机制造厂开始总装。俄直公司一直没有透露过关于米-38启动客户及年产率方面的信息。但根据媒体的报道,克里莫夫公司计划在2016-2019年向俄直公司交付米-38使用的TV7发动机的数量分别为8台、12台、14台和16台。
    米-38直升机采用了铝合金和复合材料机身,6桨叶主旋翼,和Transas公司的玻璃驾驶舱。除米-38外,俄直公司还在开发米-8/17系列的另一个改型米-171A2。俄直公司称,该机的原型机于2014年11月完成首飞并开始取证,第二架原型机则于2015年11月投入到适航取证中。该机的主要改进包括使用了全复合材料主、尾桨桨叶,剪刀式尾桨构型,克里莫夫VK-2500PS发动机,以及数字化航电系统组件。(中国航空工业发展研究中心 李昊)



我国下一次买米-171A2机会不少
klonoa1121 发表于 2016-1-15 17:13 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/98093
俄直公司仍在评估是否重启米-14两栖反潜直升机生产

2016-01-15


       【据英国飞行国际网站2016年1月12日报道】2015年7月,俄直公司宣称其计划重启米-14岸基反潜直升机的生产,该直升机于1980年代中期停产。但近日俄直公司负责业务发展的副总裁Alexander Shcherbinin称,该项目目前“仍在考虑中”。
       Shcherbinin在采访中表示,公司正在对进行该项目的市场需求、可行性、经费来源进行评估。
       初始分析建议,重启米-14直升机的生产可满足俄罗斯北方海上油气开采工业的需求,同时俄罗斯军方对其也可能会有需求。但公司还在考虑另一个备选方案,即基于米-8开发现代化升级的方案。
      但Shcherbinin称,尽管如此,该项目仍是公司未来“优先”选择的项目之一。
      米-14直升机由喀山直升机制造厂生产,1973至1986年间共生产了300架机,目前尚有44架仍在服役,使用者为格鲁吉亚陆军、波兰海军航空兵和叙利亚空军。(中国航空工业发展研究中心 李昊)

klonoa1121 发表于 2016-1-21 21:53 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/98164
乌发发动机制造生产联合体研制用于VK-2500发动机的试验台
2016-01-21
    [据俄罗斯军事工业综合体网站2016年1月20日消息] 乌发发动机制造生产联合体(隶属“联合发动机制造公司”)研制了专用试验台,用于确定直升机发动机VK-2500的喷管工作能力。联合发动机制造公司生产的这些动力装置时按照进口替代计划进行。
    185号生产工艺中心主任伊戈尔-诺维科夫解释说,检测试验台的独特轮廓特点是其底座,能够确定尺寸达到550毫米的VK-2500喷管设备的燃油消耗性能,此外,该试验台在VK-2500发动机的生产优化过程中也发挥着重要作用。他还提到:早先位于圣彼得堡的VK-2500研制商克里莫夫公司采用吹风方法测量和检测叶片间通过量。随后零件返回乌发发动机制造生产联合体。后勤链简化后,企业进行该工作的成本将显著降低。
    试验设备全部在乌发发动机制造生产联合体设计和装配。该企业的设计服务部,主要机械部,自动化技术过程管理系统部,生产部,生产和辅助液压车间均参与研制工作。该试验台于2015年12月实现最终鉴定,2016年1月起将全力运转。试验台系统运转过程全部自动化,只需一位操作员便可操作。联合发动机制造公司根据进口替代计划为直升机“米”住址了VK-2500型发动机国产化生产。目前公司已能够进行VK-2500批生产,第一批国产样机已成功完成地面和空中试验。(中国航空工业发展研究中心 许佳 张慧)
ssizz 发表于 2016-1-21 22:26 | 显示全部楼层
乌发?乌法吧
红太郎 发表于 2016-1-22 14:36 | 显示全部楼层
我们还在继续采购米171系列。
liao68811 发表于 2016-1-23 10:10 | 显示全部楼层
shaolin1254 发表于 2012-6-29 18:54
Ka-60的定位是通用直升机,改反潜也要卡局有钱才能成

无轴承旋翼,毛子第一款涵道尾桨,技术起点不低。
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