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楼主: ck7543
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[专题专项] 中国车载炮(卡车炮)

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红水兵 发表于 2018-11-26 23:09 | 显示全部楼层
为啥中国卡车炮能打准?
Original 亚洲火车总站
http://www.sohu.com/a/277836751_115479

我国之前的外贸卡车炮SH-1,实际上和法国“凯撒”基本相似,车后面的驻锄放下以后,把整个车顶起来,用车本身的悬挂系统作为前面的第三点支撑。这样设计的结果呢,就是导致开炮的时候,整个炮车“跳动”。

                               
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对于远程的加榴炮而言,如果你发射的本身就是精度不算特别高的枣核弹,火箭增程弹,那么再加上车体平台本身的跳动,在发挥最大射程的时候,多个不利因素互相叠加,那么精度下降就可能忍不了了


                               
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SH-15和我国自用的PCL-181还是有区别的,主要是炮的设计上有一些区别。但是其底盘、炮架部分,基本和PCL-181是一致的。它的底盘是泰安特车开发的,它采用了液气悬挂——嗯,液气悬挂,听起来就贵了是吧?那为什么SH-15要用液气悬挂呢?因为它开炮的时候啊,要放低底盘,放低底盘后,火炮耳轴下方有一个千斤顶……也就是说,在SH-15射击的时候,火炮三点支撑,全是直接固定在地面上,和车本身的悬挂就没关系了……

                               
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而与那些需要放下四个千斤顶的那种卡车炮相比,PCL-181直接放低底盘的设计让它的撤收、展开速度更快(减少了调水平的麻烦),而且还有一个额外的好处,就是炮尾距离地面的高度远比一般卡车炮低——别小看这高一点,在有些设计比较简单粗暴的卡车炮上,搬运炮弹的时候,需要把炮弹举过头顶,才能让装填手接手去装填,很疲劳的。SH-15虽然可以用自动输弹和推弹装置降低装填手的工作强度,但还是需要手动往炮闩里面塞药包的,人还是需要够到炮尾才行的。

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