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楼主: hkhtg090201
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[美国] 2020,太空发射系统SLS首秀/代号EM-1,将在KSC发射:进行方案修正

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 楼主| hkhtg090201 发表于 2019-3-14 18:03 | 显示全部楼层
   值此Boeing风口浪尖之际,NSF发表一篇介绍SLS进展的文章,主要说的是在 马歇尔 的测试工作,正在进行各个核心级大部件的测试,这些测试过程已经过半。技术细节太多,总之还在按部就班地做。

https://www.nasaspaceflight.com/ ... ral-tests-marshall/
hyperion 发表于 2019-3-14 18:08 | 显示全部楼层
郭夫子 发表于 2019-3-14 17:51
已经有人开始脑洞了,转自spacex吧

搞这样的无罩发射,大概需要多少时间才能准备好?
cmj9808 发表于 2019-3-14 18:18 | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2019-3-14 18:08
搞这样的无罩发射,大概需要多少时间才能准备好?

LAS是猎户座的一部分,即使无人任务也要加LAS,所以肯定是无整流罩发射,但也不是图中的状态
郭夫子 发表于 2019-3-14 18:23 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2019-3-14 18:08
搞这样的无罩发射,大概需要多少时间才能准备好?

脑洞而已,别当真。
joki 发表于 2019-3-14 18:42 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2019-3-14 17:22
我的意思是,用FH发射猎户座的时候得塞到整流罩里发射吧?可是FH的整流罩才5.2m,而猎户座粗达5.0m,这哪 ...

二舱飞船肯定是裸奔,搞什么整流罩内置。无人任务NASA肯放宽标准的话,短时间内搞定是有可能的。毕竟飞船直径其实比整流罩还小了。
hyperion 发表于 2019-3-14 18:50 | 显示全部楼层
joki 发表于 2019-3-14 18:42
二舱飞船肯定是裸奔,搞什么整流罩内置。无人任务NASA肯放宽标准的话,短时间内搞定是有可能的。毕竟飞船 ...

内置就可以省掉气动之类的麻烦,简单的将其当成相对普通的有效载荷打。但如果无罩发射的话,气动之类的问题就需要详细研究了。
joki 发表于 2019-3-14 18:54 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hyperion 发表于 2019-3-14 18:50
内置就可以省掉气动之类的麻烦,简单的将其当成相对普通的有效载荷打。但如果无罩发射的话,气动之类的问 ...


气动不麻烦,这是规则对称的椎体,尺寸还小于现有整流罩,变化不大。这又不是顶追梦这样升阻比高的有翼构型,有较大不稳定侧力矩需要克服。也没有CST100那样飞船直径和氢氧级差距太大,需要解决过渡问题。真正的问题主要是结构承重。
elon-MuskRat 发表于 2019-3-15 10:29 | 显示全部楼层
话说。比如卡角,D4H和FH短时间内(比如建个6个小时)连续发射有什么硬障碍吗
郭夫子 发表于 2019-3-15 10:35 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
elon-MuskRat 发表于 2019-3-15 10:29
话说。比如卡角,D4H和FH短时间内(比如建个6个小时)连续发射有什么硬障碍吗

D4H要完成发射才能开始下一个任务的整备,6天都不够。
elon-MuskRat 发表于 2019-3-15 10:39 | 显示全部楼层
郭夫子 发表于 2019-3-15 10:35
D4H要完成发射才能开始下一个任务的整备,6天都不够。

我是说两种不同火箭都整备好。让后在两个发射台分别发射
郭夫子 发表于 2019-3-15 10:42 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
elon-MuskRat 发表于 2019-3-15 10:39
我是说两种不同火箭都整备好。让后在两个发射台分别发射

印象中C版说卡角完成测控转换要一天的时间。
spacexfuture 发表于 2019-3-15 12:26 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
elon-MuskRat 发表于 2019-3-15 10:39
我是说两种不同火箭都整备好。让后在两个发射台分别发射

如果DIVH先发射,那FH就可以在24小时进行第二次发射,因为FH采用AFTS,不需要人工的FTS。
Lsquirrel 发表于 2019-3-15 15:39 | 显示全部楼层
Jim局长表示,EM-1用商业火箭这是临时的,以后还要用SLS。不管你信不信,反正我是信了
https://blogs.nasa.gov/bridenstine/2019/03/14/a-message-to-the-workforce-on-sls-and-orion/
he Workforce on SLS and Orion

On March 14, 2019, NASA Administrator Jim Bridenstine sent this message to NASA employees and contractors:

Yesterday, I was asked by Congress about the schedule slip of the Space Launch System and plans to get NASA back on track. I mentioned that we are exploring the possibility of launching Orion and the European Service Module to low-Earth orbit on an existing heavy-lift rocket, then using a boost from another existing vehicle for Trans Lunar Injection. Our goal would be to test Orion in lunar orbit in 2020 and free up the first SLS for the launch of habitation or other hardware in 2021. This would get us back on schedule for a crewed lunar orbital mission in 2022 with the added bonus of a lunar destination for our astronauts.

We are studying this approach to accelerate our lunar efforts. The review will take no longer than two weeks and the results will be made available. Please know that NASA is committed to building and flying the SLS for the following reasons:

    Launching two heavy-lift rockets to get Orion to the Moon is not optimum or sustainable.
    Docking crewed vehicles in Earth orbit to get to the Moon adds complexity and risk that is undesirable.
    SLS mitigates these challenges and allows crew and payloads to get to the Moon, and eventually to Mars, safer and more efficiently than any temporary solution used to get back on track.

I believe in the strength of our workforce and our ability to utilize every tool available to achieve our objectives. Our goal is to get to the Moon sustainably and on to Mars. With your focused efforts, and unmatched talent, the possibility of achieving this objective is real.

Ad astra,

Jim Bridenstine
ceres 发表于 2019-3-15 15:54 | 显示全部楼层
Lsquirrel 发表于 2019-3-15 15:39
Jim局长表示,EM-1用商业火箭这是临时的,以后还要用SLS。不管你信不信,反正我是信了
https://blogs.nasa ...

我倒是认为不会简单的取消SLS,取消也应该是SLS连着Orion一起取消
郭夫子 发表于 2019-3-15 16:13 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ceres 发表于 2019-3-15 15:54
我倒是认为不会简单的取消SLS,取消也应该是SLS连着Orion一起取消


到这阶段取消方方面面不好交代,打两发意思意思,不安排新任务就是了。
fansile 发表于 2019-3-15 16:57 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
郭夫子 发表于 2019-3-15 16:13
到这阶段取消方方面面不好交代,打两发意思意思,不安排新任务就是了。

怀疑蓝色起源在秘密研发比BE-4更大的发动机,如果是这样,SLS死掉是一定的。
hsq0596 发表于 2019-3-15 17:06 | 显示全部楼层
FH的LTO运力不够打猎户座吧,这玩意不回收的GTO运力也才15+吨
hyperion 发表于 2019-3-15 18:08 | 显示全部楼层
hsq0596 发表于 2019-3-15 17:06
FH的LTO运力不够打猎户座吧,这玩意不回收的GTO运力也才15+吨

是芯级不回收GTO运力+15t吧?全一次性不是吹26.7tGTO吗?
郭夫子 发表于 2019-3-15 18:55 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hsq0596 发表于 2019-3-15 17:06
FH的LTO运力不够打猎户座吧,这玩意不回收的GTO运力也才15+吨

你想想,2级构形的F9GTO回收运力都有5.5,FH这种2级半有利高速的构形,如果全一次性运力才15的话显然成负优化了,上次空叉公布的运力里我看就F9的回收运力是真的,别的都往小里说。
9m96e2 发表于 2019-3-15 19:11 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
hsq0596 发表于 2019-3-15 17:06
FH的LTO运力不够打猎户座吧,这玩意不回收的GTO运力也才15+吨

上一次PSN-6的等效GTO运力都已经超过标称的5.5t了,这次Arabsat6从回收船距离上估算,MECO速度可能能对应近9吨的回收运力;考虑到这些公认的数据都有低估的话,我觉得Hans那张PPT上的数据应该是非常保守的
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