航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

返回列表
楼主: hnxsyw
收起左侧

[提问] 长征三号丙运载火箭

[复制链接]
航天迷 发表于 2010-11-6 23:54 | 显示全部楼层
据新华社报道,火箭总体主任设计师陈闽慷说,这一新型火箭目前有7枚正在生产研制,未来两三年内将承担多次国内外卫星发射任务。
楼主的文章中,到现在为止,CZ3C已经发射了6次。
 楼主| hnxsyw 发表于 2011-6-22 12:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 hnxsyw 于 2011-6-22 12:37 编辑


《2011版长三甲系列运载火箭用户手册》(英文版)在经过一年多的筹备后,现正式发布。


我们相信,这本反映了长三甲系列火箭最新技术状况的《2011版长三甲系列运载火箭用户手册》(英文版),能让长征火箭的客户及潜在客户并更好地组织其有关活动,并增进对长三甲系列火箭的了解。

查看手册请点击:http://www.cgwic.com/LaunchServices/Download/manual/

dodge 发表于 2011-6-22 14:31 | 显示全部楼层

大致翻看了一下,发现与草稿相比,正式版中有3张含有卫星的照片被打码了,不知道是什么原因,应该不涉及什么秘密吧,不解ing~~~
火箭霸男 发表于 2011-7-7 09:44 | 显示全部楼层
LM-3C Characteristic Parameters of Typical Trajectory     长征三号丙的典型弹道飞行参数
Events                           Flight Altitude (km)      Ground Range (km)      Projection Latitude (deg)      Projection Longitude (deg)
Liftoff                                        1.8                              0.0                                28.2                                     102.0
Booster Shutdown                    48.7                            50.6                              28.2                                     102.5
Boosters Separation                  50.0                            52.9                              28.2                                     102.6
Stage-1 Shutdown                    64.7                            82.0                              28.1                                     102.9
S-1/S-2 Separation                    66.1                            85.1                              28.1                                     102.9
Fairing Jettisoning                      147.5                          374.7                            27.7                                     105.8
S-2 Main Engine Shutdown         181.9                         640.6                            27.3                                     108.4
S-2 Vernier Engine Shutdown      184.3                         663.4                           27.2                                      108.7
Stage-2/Stage-3 Separation        184.8                         667.9                            27.2                                     108.7
Stage-3 First Shutdown              208.7                          2465.0                          22.8                                    125.8
Coast Phase Beginning                208.6                          2490.0                          22.7                                    126.1
Stage-3 Second Start                  194.8                          7295.2                         3.2                                       165.9
Stage-3 Second Shutdown          215.8                          8541.6                        -2.5                                       175.6
Velocity Adjustment Ending          226.4                         8730.8                        -3.3                                        177.0
SC/LV Separation                         295.1                          9478.8                       -6.6                                         182.9
lqp 发表于 2012-12-5 19:50 | 显示全部楼层

长征三号丙非对称结构

如题,看到过有这种说法,请科普。
0941 发表于 2012-12-5 20:51 | 显示全部楼层
对称指的是CZ-3B的中心对称,CZ-3C只是轴对称,为了解决这个不对称的问题控制系统做了调整,还在对称轴方向上加了两片尾翼,助推的尾翼取消
火箭霸男 发表于 2012-12-5 20:51 | 显示全部楼层
可以把《太空探索》2008年第6期找出来翻翻,是个很好的科普材料
lqp 发表于 2012-12-6 07:28 | 显示全部楼层
火箭霸男 发表于 2012-12-5 20:51
可以把《太空探索》2008年第6期找出来翻翻,是个很好的科普材料

哪里能找到这期的电子版?

点评

这个不晓得,有空等我回去找出来拍一下放到网上  发表于 2012-12-6 10:59
中国歼9 发表于 2012-12-6 09:31 | 显示全部楼层
0941 发表于 2012-12-5 20:51
对称指的是CZ-3B的中心对称,CZ-3C只是轴对称,为了解决这个不对称的问题控制系统做了调整,还在对称轴方向 ...

这个其实是我们落后了,非对称结构现在在火箭上很常见,阿丽亚娜5型和H2A都是此种机构。

点评

96年215失利后至少损失了5个订单,哪个能用长三丙打?长征1D没有商业发射,你能说长1D到现在都技术不过关么?不要过于妄自菲薄。  发表于 2012-12-7 14:42
阿丽亚娜5和H2A都是典型的对称布局。  发表于 2012-12-6 21:00
需求早有了。以前的长二捆长三捆四个助推器,推力是够了,但很多发射因为卫星稍轻,实际上浪费了推力。那些卫星用长三丙实际上更经济。以前那是技术没达到保险起见。搞轴对称布局。  发表于 2012-12-6 19:43
日本好像有推出一个助推的歪把子设计方案吧.  发表于 2012-12-6 13:49
这是与需求相伴的,无所谓落后不落后,没有需求自然不会做  发表于 2012-12-6 13:23
xingzheshengcun 发表于 2012-12-6 18:23 | 显示全部楼层
lqp 发表于 2012-12-6 07:28
哪里能找到这期的电子版?

《太空探索》2008,6 长征火箭家庭添新丁.pdf
4M,但附件限1M。只好分成几个文件。

长征火箭家庭添新丁.zip

121.75 KB, 下载次数: 58, 下载积分: 飞币 -1 飞币

长征火箭家庭添新丁.z01

800 KB, 下载次数: 49, 下载积分: 飞币 -1 飞币

长征火箭家庭添新丁.z02

800 KB, 下载次数: 53, 下载积分: 飞币 -1 飞币

长征火箭家庭添新丁.z03

800 KB, 下载次数: 44, 下载积分: 飞币 -1 飞币

长征火箭家庭添新丁.z04

800 KB, 下载次数: 45, 下载积分: 飞币 -1 飞币

长征火箭家庭添新丁.z05

800 KB, 下载次数: 42, 下载积分: 飞币 -1 飞币

评分

参与人数 2积分 +10 收起 理由
祖国之翼 + 5 欢迎去资料区发帖,有积分奖励哦~
cmj9808 + 5 乐于助人

查看全部评分

雷公 发表于 2012-12-6 21:01 | 显示全部楼层
还要这么多钱!

点评

网站自动要-1分。怎样才能去掉“-1”分的设置?  发表于 2012-12-6 22:02
主力部队 发表于 2012-12-6 21:15 | 显示全部楼层
最后放在一个共享的网盘,方便大家下载~
jj766 发表于 2012-12-7 10:07 | 显示全部楼层
下载了不能打开,还我钱
小花楹 发表于 2012-12-7 11:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 小花楹 于 2012-12-7 12:13 编辑
jj766 发表于 2012-12-7 10:07
下载了不能打开,还我钱

  胡说八道,怎么打不开?我怎么就正常解压缩并且打开了呢?

   压缩包.jpg

   长征火箭家族添新丁.jpg

  把下载的 6 个分卷压缩包全都放在同一个目录下,用以前的 WinZip 8.1 SR-1 就能解压缩了,要双击那个扩展名为 zip 的文件才行,其他的什么 z01、z02 等的文件是无法解压缩的,现在的新版本的解压缩软件更是不在话下,解压缩后是一个 PDF 文档,容量大约是 4.15 MB;相信你也注意到了,解压缩后我用的是 Adobe Acrobat 8 简体中文专业版打开阅读的。

  不过下载还要花“钱”才是真的坑爹。

评分

参与人数 1积分 -5 收起 理由
naugty -5 别人可能下载问题,别上来就扣帽子

查看全部评分

daxtor 发表于 2012-12-8 23:47 | 显示全部楼层
最典型的就是航天飞机。。。
miliamlau 发表于 2012-12-9 01:38 | 显示全部楼层
严谨的说法是:CZ-3C是非全对称结构。
4个助推器是全对称(辐射对称),两个助推器就是两侧对称。两侧对称布局的推力矢量控制实现起来稍微麻烦点。

点评

对我想说就是这个,长征3号丙不是全对称或称轴对称的,阿里安5型和H2A也不是全对称或称轴对称的。  发表于 2012-12-9 12:43
jj766 发表于 2012-12-9 08:19 | 显示全部楼层
算了,我另想办法
lqp 发表于 2012-12-11 07:53 | 显示全部楼层
bombers 发表于 2010-9-25 22:46
没有问题,当时3B首发失利,为了尽快恢复发射以保住3B的市场,中国航天将部分3C的商业任务改由3B来执行
...

这几个卫星也都是打了超GTO吗?
mir-2 发表于 2014-3-3 20:08 | 显示全部楼层
http://news.xinhuanet.com/politics/2014-03/03/c_119573118.htm  今年长征三号丙改二型火箭将迎来首飞 下半年送“嫦娥五号试验器”上天

梁小虹说,为确保护送“嫦娥五号试验器”准确进入预定轨道,长征三号丙改二型火箭开展了多项技术攻关。
    “身体长高”“翅膀变长”。在原长征三号丙标准型火箭的基础上,首次进行了加长设计,“身体”——芯级火箭增高了1.5米;“两只翅膀”——两个助推器加长了0.8米,增高的部分提升了推进剂的含量,使长征三号丙改二型火箭标准地球同步转移轨道运载能力由3800公斤增至3900公斤

点评

用长三丙就够用啦?看来试验器也不重啊  发表于 2014-3-3 21:18
RenBright 发表于 2014-3-4 15:27 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
哪位晓得改一型的信息?

点评

长三丙没有改I型  发表于 2014-3-4 18:49
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号-1 )

GMT+8, 2019-4-19 16:58 , Processed in 0.296400 second(s), 21 queries , Gzip On.

技术支持:飞腾网络

© 2001-2018

豫公网安备 41019702002513号

快速回复 返回顶部 返回列表