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楼主: 风语
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[专题] 美国未来无人机“路线图”

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 楼主| 风语 发表于 2013-4-4 15:27 | 显示全部楼层
诺斯罗普格鲁门公司“全球鹰”项目获美国空军持续保障卓越奖
2013-03-28 作者: 来源:国防科技信息网

最近,美国空军RQ-4“全球鹰”无人机项目因在无人机维护和战备保障方面改善最大,从而获得了2012年詹姆斯罗奇博士持续保障卓越奖。诺格公司是“全球鹰”高空无人机队的主承包商。该公司航宇系统部门“全球鹰”项目副总裁乔治戈
最近,美国空军RQ-4“全球鹰”无人机项目因在无人机维护和战备保障方面改善最大,从而获得了2012年詹姆斯•罗奇博士持续保障卓越奖。诺•格公司是“全球鹰”高空无人机队的主承包商。该公司航宇系统部门“全球鹰”项目副总裁乔治•戈拉说:“尽管在这一年里遇到财政挑战且使用强度不断加大,但‘全球鹰’的政府-工业界团队在2012财年仍将其能完成任务率提高了26%。这一增长使得所有‘全球鹰’在2012年共飞行了13400多小时。获得这一颇具具威望的奖项表明,整个‘全球鹰’团队一直持续不断地努力改善每个方面并尽我们所能来为美国及其盟军部队提供支援。”在最近发布的作战试验和评估负责人呈送给美国国防部长的年度报告中反映了该项目的卓越表现。这份内容广泛的报告特别提到,“全球鹰”的能完成任务率从2011财年的约52%提高到了2012财年的近78%,同时超过了美国空军针对连续19个月所制订的目标。2004年,美国空军参谋长批准设立这项以美国空军第20任部长名字来命名的奖项,以表彰维护保障卓越的项目。美国空军利用一套预定的矩阵并将每个矩阵乖以相应的权重值来计算维护保障的改善程度,据此确定这一奖项的归属。“全球鹰”能在18300米高空飞行30多个小时,可为决策者提供近实时的情报、监视和侦察服务,并为士兵提供无与伦比的通信中继能力。该无人机仍在全球持续飞行,现已累计飞行88000多小时,其中80%是在支援海外应急作战行动中完成的。目前,共有37架“全球鹰”交付给了美国空军,2013年还将再交付一些该无人机(中国航空工业发展研究中心 郭道平)
http://www.cannews.com.cn/2013/0328/253009.html
 楼主| 风语 发表于 2013-4-9 15:11 | 显示全部楼层
美国洛-马公司公开了旗下臭鼬工厂的最新无人战机宣传片,其中显示,未来的美国海军无人攻击机,可以在驱逐舰,航母,潜艇三种平台部署,视频中可以看到少见的D-21无人机从SR-71平台释放的镜头,以及暗星无人侦察机的飞行画面,最引人注目的是洛马为了竞标海军的UCLASS项目而展示的以RQ-170为基础发展的新型无人作战飞机,以及可以从潜艇发射的“鸬鹚”无人机和一种可以从驱护舰的直升机起降甲板垂直起降的无人机

 楼主| 风语 发表于 2013-4-13 15:45 | 显示全部楼层
美国新型无人机X-48C完成飞行测试

2013-04-13  来源:中新网  进入论坛



 
  美国航天局12日说,美国新型无人机X-48C已完成为期8个月的飞行测试,测试表明这种飞机噪音低、效率高,在低速飞行时具有稳定、可控的性能。

  美国航天局当天在一份声明中说,从去年8月7日到今年4月9日,X-48C小型模型机在美国爱德华兹空军基地共进行30次飞行测试,每次飞行30分钟左右。测试期间飞行最高时速约225公里,最高爬升高度3000米左右。

  美航天局相关项目主管法耶·科利尔说:“我们已经完成了地面飞行数据库的建立,测试证明,X-48C在低速飞行时稳定可控。”

  X-48C是无人机X-48的第三代版本,由美国波音公司设计、英国克兰菲尔德航空航天公司制造,翼展约6米,总重量225千克,采用双发动机。与传统飞机造型不同,X-48C呈扁平结构、三角形外观。按美航天局的说法,它看上去像深海大型软骨鱼类蝠鲼。

  波音公司翼身融合项目主管鲍勃·里贝克说,测试表明,在起飞、降落和低速飞行阶段,X-48C可与传统型飞机一样有效操控。

  据介绍,这种无人机不仅可在低空悄无声息地对地面目标发动袭击,而且可用于运输和空中加油等方面,从而提高战略投送能力。(记者 林小春 任海军)

http://info.cndsi.com/html/20130413/126456115241.html


 楼主| 风语 发表于 2013-5-15 15:31 | 显示全部楼层
美国海军X-47B无人机在“布什”号航母上完成首次弹射起飞2013-05-15

[据海上力量网站2013年5月14日报道]5月14日,X-47B无人空战系统演示器(UCAS-D)在“布什”号航母上完成了首次弹射起飞。

X-47B无人机于美国当地时间14日上午11:18从“布什”号航母的甲板上起飞。该无人机完成了数次事先计划好的航母低空通场动作,最后飞过切萨皮克湾,安全降落到帕图森河海军航空站,整个飞行时间为65分钟。


美国海军航空兵司令巴斯表示,本次X-47B从航母上成功弹射起飞在海军航空史上属于一次具有“分水岭”意义的事件。


UCAS-D项目还首次完成了另外一项工作,即在航母周围的受控飞行空间对X-47B实现精确导航,并将无人机的控制权从航母上的“任务操作员”无缝转交到位于帕图森河海军航空站的任务试验控制中心。


在本次弹射起飞之前,UCAS测试团队还进行了X-47B甲板转运以及航母集成测试,以验证在动态、恶劣的航母飞行甲板环境中可以对X-47B无人机实现安全操作的能力。


   美国海军UCAS项目经理表示,在未来的几周,X-47B无人机将进行多次航母甲板低空通场,并最终实现在飞行甲板降落。UCAS团队将在未来几个月在帕图森河海军航空站继续进行X-47B的岸基测试,然后才会在今年夏天晚些时候最终实现无人机在航母上的阻拦降落演示。(中国船舶工业综合技术经济研究院  宋磊) http://www.dsti.net/Information/News/82039
 楼主| 风语 发表于 2013-5-15 15:36 | 显示全部楼层
美国海军X-47B无人作战飞机验证机成功从航母上弹射起飞(图)
2013-05-15

                               
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    [据美国海军网站2013年5月14日报道]今天上午11点18分,在美国弗吉尼亚州外海,一架X-47B无人作战航空系统验证机(UCAS-D)从美国海军的“乔治•布什”号核动力航母(CVN-77)上完成了首次弹射起飞。该机弹射离舰之后,按计划执行了数次到航母的低高度进场飞行,随后飞越切萨皮克湾,最终降落在帕图克森特河海军航空站。整个飞行持续了65分钟。在此次试飞中,UCAS-D项目团队演示了在航母周围的受控区域内精确引导X-47B飞行,并实现了控制权无缝地从一名航母上的“任务操作员”向任务试验控制中心(位于帕图克森特河海军航空站)中的人员转交以完成降落。在此次试飞之后,美国海军将进行许多X-47B向着航母飞行甲板降落区进场的试飞,并最终在今年夏季使该机在航母上完成拦阻着舰。在此之前的未来几个月中,项目团队将在帕图克森特河海军航空站对该机进行额外的岸基测试。美国海军航空兵司令官大卫•巴斯中将(Vice Adm. David Buss)高度评价这次试飞对于海军航空兵的意义。(中国航空工业发展研究中心 张洋)http://www.dsti.net/Information/News/82031

点评

X-47B消息请发至其专贴(已高亮显示),谢谢!  发表于 2013-5-15 17:02
 楼主| 风语 发表于 2013-5-22 20:39 | 显示全部楼层
美国“离子虎”无人机创造电动无人机连续飞行时间纪录(图)
2013-05-21


    [据以色列《防务更新》网站2013年5月12日报道]美国海军研究实验室(NRL)研制的“离子虎”(Ion Tiger)燃料电池动力无人机在上月的一次试飞中创造了电动无人机连续飞行时间的最新世界纪录。
    在此次试飞中,“离子虎”无人机于2013年4月16~18日间使用液氢燃料连续飞行了48小时又1分钟,打破了该型无人机在2009年创造的连续飞行26小时又2分钟的世界纪录。
    “离子虎”无人机在此次试飞中配装有美国海军研究实验室最新研制的轻质低温贮存容器及传输系统,因此使用了液氢燃料。而在2009年的那次创纪录试飞中,“离子虎”无人机使用的是以5000 PSI(磅/平方英寸)压强贮存的气态压缩氢燃料。与后者相比,液氢燃料密度是其3倍,因此“离子虎”无人机起飞时可携带更多的氢燃料从而延长续航时间。(中国航空工业发展研究中心   陈黎)http://www.dsti.net/Information/News/82144
 楼主| 风语 发表于 2013-5-23 10:48 | 显示全部楼层
2013年5月21日,美国加利福尼亚州帕姆代尔基地,两架诺斯罗普·格鲁曼公司的MQ-4C“全球鹰”高空无人侦察机正在整齐停放。5月22日,海军型MQ-4C无人机成功完成首次试飞。该机侦察范围可覆盖2000海里海域,可以执行24小时全天候高空侦察作业。美国海军为该名“人鱼海神”(Triton)
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 楼主| 风语 发表于 2013-5-23 10:49 | 显示全部楼层
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 楼主| 风语 发表于 2013-5-23 10:51 | 显示全部楼层
2013年5月22日,美国加利福尼亚州帕姆代尔基地上空,美国海军型RQ-4C全球鹰无个侦察机完成了首次飞行。飞行中RQ-4C没有接受地面遥控,以自动巡航方式飞行了80分钟,成功展示了其控制系统。
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 楼主| 风语 发表于 2013-5-23 10:52 | 显示全部楼层
该机可在16000米以上高空飞行,侦察范围可覆盖2000海里海域,能24小时作业,可自动识别海上各种目标。
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 楼主| 风语 发表于 2013-5-23 10:53 | 显示全部楼层
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zhang 发表于 2013-5-23 17:27 | 显示全部楼层
http://www.aviationweek.com/Arti ... -579874.xml&p=1

USAF 偏好 U-2,想让现有的 RQ-4B Block 30 机队退役。Northrop Grumman 提出削减操作费用,改良传感器的计划,想挽救 Global Hawk。文中提到 Block 30 的 cost per flight hour (CPFH) 为  $33,564, 和 U-2 差不多。Northrop Grumman 想降低 40%, 改装 6 架 Block 30, 整合 U-2 的 SYERS-2 传感器。想在开始生产 68 架 RQ-4C Triton 前再造 3 架 Block 30
zhang 发表于 2013-5-25 08:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhang 于 2013-5-25 08:20 编辑

http://www.military.com/video/ai ... tion/2008245715001/

USMC 的  Lockheed Martin K-MAX 无人货机在 Afghanistan。
 楼主| 风语 发表于 2013-5-26 19:56 | 显示全部楼层
“人鱼海神”(Triton)



MQ-4C 广域海上监视无人机系统


长度 14.5米
高度 4.6米
翼展 39.9米

总起飞重量 14,628公斤
最大内部有效载荷 1,452公斤
最大外部有效载荷 1,089公斤
自我部署 15186公里
最大高度 17220米
最大速度 331节
最大续航 28小时

51000小时机体寿命 双冗余飞行控制系统  24小时/每周7天,80%工作时间  多功能二维有源相控阵雷达 360度的覆盖面 海上/空中模式 远距离目标的探测和分类 雷声公司MTS-B多光谱瞄准系统 光电/红外 自动目标跟踪 SNC公司AN/ZLQ-1 特定辐射源自动识别系统 VHF广播接收 AN/ZPY-3多功能有源传感器(MFAS)雷达系统 超过2000海里半径 能够在一个任务中覆盖超过270万平方英里。可以在恶劣天气执行任务。


 楼主| 风语 发表于 2013-5-26 20:02 | 显示全部楼层



                               
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 楼主| 风语 发表于 2013-5-26 20:17 | 显示全部楼层
 楼主| 风语 发表于 2013-5-26 20:19 | 显示全部楼层
 楼主| 风语 发表于 2013-6-6 20:55 | 显示全部楼层
美国海军MQ-4C
无人机完成首飞


2013-06-05 20:03:08

据外媒报道 诺斯罗普·格鲁门公司为美国海军研制的MQ-4C“特赖登”高空海上侦察/监视无人机日前完成了首飞。首飞是在受限空域中进行的,共持续了80分钟,达到了6100米的高度。在飞行过程中,无人机由地面上的海军和诺格公司人员控制。在接下来几个月内,该机将继续在加州进行试飞,今年秋季将转场至位于马里兰州的帕图克森特河海军航空站(海军航空系统司令部所在地)。

美国海军航空系统司令部无人航空与打击武器项目执行办公室主管迈特·文特少将说,MQ-4C可为舰队提供“改变游戏规则”的持久海上与沿海地带情报、监视与侦察(ISR)信息搜集与分发能力,将成为美国海军“海上巡逻与侦察力量”系统家族中的一个关键组成部分。该机可搭载多种ISR传感器载荷,可搜集高分辨率图像,可利用雷达探测目标,也可以提供远程空中通信与信息交换。该机将可在超过16000米的高度连续进行24小时的任务飞行,一次可以监控3700千米范围内的海洋和沿海地带。该机将可向空中、海上和地面的建制单位实时传送信息,支持水面战、信息作战、打击战和搜索与救援。

MQ-4C飞机是美国海军“广域海上监视”(BAMS)项目的产物,诺格公司是该机的主承包商。该公司于2008年获得一份系统研制与验证(SDD)合同,内容包括制造2架飞机并进行试飞。美国海军目前计划制造68架MQ-4C,并将在全球范围内的5个地点部署MQ-4C飞机。

此前,澳大利亚国防部长和国防装备部长宣布,澳大利亚政府将向美国发送一份请求信,以求获得有关美国海军MQ-4C“特赖登”无人机详尽的成本、能力和可用度信息。(张洋)
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/349554.shtml
zhang 发表于 2013-6-15 14:20 | 显示全部楼层
K-MAX 在 Afghanistan 坠毁,无人模式,没有伤亡。K-MAX 在 Afghanistan 只部署了 2 架。
 楼主| 风语 发表于 2013-7-12 19:53 | 显示全部楼层
美无人机首降航母本报专访空军理论专家徐勇凌:X-47B精确着舰的秘诀在于无人控制目标跟踪技术

  本报记者 屠晨昕

  还记得2005年好莱坞大片《绝密飞行》里那架精灵古怪的无人战机“埃迪”吗?“他”在战场上展现出的智慧令人惊叹,也让人深感不安——一旦机器人手里掌握了武器,人类的世界将变成怎样?

  最近,“埃迪”在现实世界中的投影——美国格鲁曼公司的X-47B无人机,完成了迄今为止最“聪明”的举动——在海上航行的航空母舰上自主降落。这是无尾翼无人机首度在航母上实现着舰。

  在“乔治·布什”号航母上目睹了全过程的美国海军部长雷·马布斯表示:“X-47B将彻底改变航母投送作战力量的方式。”

  此次着舰,X-47B着舰时的位置与计划高度一致,基本可以做到“想勾上哪条拦阻索,就勾上哪条拦阻索”。

  依靠自主“思考”

  它降落在航母上

  10日下午,一架X-47B战机从马里兰州帕图森河海军航空站起飞,成功降落在“布什”号上。从视频中可以清晰地看到,这架无人机配有尾钩,并用其钩住了航母飞行甲板上的拦阻索,与正常飞机降落过程一样。

  在首次成功着舰后一小时内,X-47B从舰上起飞,再次完成着舰。在准备进行第三次、也是最后一次着舰时,X-47B发现机载电脑存在异常,因此取消了着舰,飞往瓦勒普斯岛空军基地,并安全着陆。

  于2011年2月首飞的X-47B,是世界上第一种不需要人对其进行远程实时遥控、而是完全依赖人工智能进行自主控制的无人机。该机全长11.63米、翼展18.92米,重约6350公斤,航程3800公里。其拥有飞翼式隐形气动外形,从侧面看很像一个飞碟。

  今年5月4日,一架X-47B在帕图森河试验场完成了首次陆基拦阻降落试验。5月14日,X-47B从“布什”号航母上,首次成功实现了舰上弹射起飞。此后,又完成了9次触舰复飞。

  据悉,为了完成X-47B着舰,“布什”号装载了专门的软件和设备,以使航母对飞机进行精确的指挥。

  不过,X-47B这次完成的着舰,并非大型固定翼无人机第一次在航母上着陆。2011年7月2日,一架经过改装的F/A-18D“超级大黄蜂”战机,空着座舱,在“艾森豪威尔”号航母上实现了无人操纵着舰。

  自主着舰

  能做到“指哪勾哪”

  固定翼战机在航母上拦阻着舰,因其高度的困难和危险性,而被誉为“刀尖上的舞蹈”。那么,重6吨多的无人机是如何实现着舰的呢?

  空军理论专家、功勋试飞员徐勇凌告诉记者,X-47B实现精确着舰,秘诀在于无人控制目标跟踪技术。

  “这项技术,需要飞机和母舰都建立极其精确的运动模型。”徐勇凌告诉记者,航母用舰载精密雷达监控飞机轨迹,进行舰面运动补偿,用数据链向X-47B上传轨迹偏差,而无人机通过动力和气动控制快速响应,使飞行轨迹符合。

  徐勇凌还向钱报记者透露,这种以电子与机械科技实现的自动控制,精度远比操作人员遥控无人机着舰更精确。“飞机拦阻着舰,需要的是丝毫不差。而遥控无人机实质上相当于二次操控,无线电信号从航母传到飞机上,有一定的时间延迟,有可能造成尾钩勾不上拦阻索的情况。”

  而据无人航空作战系统(UCAS)执行官透露,此次着舰,X-47B着舰时的位置与计划高度一致。据悉,基本可以做到“想勾上哪条拦阻索,就勾上哪条拦阻索”。

  操作人员只需在X-47B起飞前,通过安装在手臂上的操作显示器(Control Display Unit),向X-47B的机载电脑输入命令即可。随后,飞机会根据命令进行独立计算,依靠GPS、自动驾驶仪和防撞传感器等先进设备,调整飞机的前进方向和飞行模式,自行完成飞行任务。

  机器人武器开不开火

  得由人说了算

  据悉,X-47B仅仅是实验性质的技术验证机,未来美国海军用于侦察和对地打击的无人战机,将以X-47B为基础研发。据路透社报道,实战型无人机可能于2020年前进驻航母。

  英国著名海军专家诺曼·弗里德曼认为,无人战机大量应用于航母,将会大大降低战机的成本,减少对飞行员的需求。而培养飞行员、尤其是舰载机飞行员是极其昂贵的,据悉,培养一名合格海军飞行员花的钱,比与飞行员等重的黄金还要贵。

  显然,无人舰载机的普及,意味着降低燃料、维护、后期和人员的使用。弗里德曼估计,无人机较以前的飞行节约66%的消耗,从而降低航母运行的成本。

  不过,外界一直比较担心先进武器的人工智能化,可能造成不可预知的灾难性后果。美国国防部前不久也出台了一项新法令,规定机器人武器的开火权,必须由人来决定。


http://static.qjwb.com.cn/szb/qjwb/html/2013-07/12/content_2229622.htm?div=-1



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